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1、大兴新城永大路（天华大街-天水大街）等五条道路建设工程环境影响报告书(简本)北京华夏博信环境咨询有限公司二一年九月大兴新城永大路（天华大街天水大街）等五条道路建设工程目 录1 项目背景12 项目概况及工程分析22.1 项目概况22.1.1 项目基本情况22.1.2 项目及其沿线情况22.1.3 拟建道路预测交通流量32.2 项目建设方案32.2.1 道路工程32.2.2 桥梁工程62.2.3 道路附属工程82.2.4 市政管线工程82.2.5 主要工程量92.1.6 投资估算122.1.7 施工计划122.3 工程分析122.3.1 施工期污染源分析122.3.2 营运期期污染源分析132.3
2、.3 环境影响因素识别143 环境概况与环境质量现状163.1 自然环境现状163.1.1 地理位置163.1.2 地形地貌163.1.3 气候气象163.1.5 工程地质163.1.6 水文地质173.1.7 土壤植被173.1.8 河流水系173.2 社会环境现状173.2.1 行政区划及人口分布173.2.2 社会经济173.2.3 区域交通现状183.3 环境敏感点183.4 环境质量现状183.4.1 环境空气质量现状183.4.2 水环境质量现状183.4.3 声环境质量现状194 环境影响分析与评价194.1 施工期环境影响分析与评价194.1.1 施工期声环境影响分析194.1
3、.2 施工期大气环境影响分析204.1.3 施工期水环境影响分析204.1.4 施工期固废环境影响分析214.1.5 工程沿线生态环境影响分析214.1.6 施工期社会环境环境影响分析224.2 营运期环境影响分析与评价224.2.1 营运期声环境影响预测与评价224.2.2 营运期大气环境影响预测与评价254.2.3 营运期水环境影响预测与评价284.2.4 营运期固体废物环境影响预测与评价284.3 社会环境影响分析与评价294.3.1 对项目区人民生活质量的影响294.3.2 对城市基础设施建设影响294.3.3 对社会经济与发展的影响294.4 城市生态环境影响分析与评价294.4.1
4、 对城市功能变化的影响294.4.2 对城市景观的影响294.4.3 对水土流失的影响305 环境保护措施305.1 施工期环境污染控制措施及建议305.1.1 施工期噪声污染控制措施305.1.2 施工期大气污染控制措施325.1.3 施工期水污染控制措施325.1.4 施工期固废污染控制措施335.1.5 施工期生态环境保护及恢复措施345.1.5 施工期水土保持措施345.2 营运期环境污染防治措施及建议355.2.1 交通噪声污染影响及防治对策355.2.2 大气污染物影响及控制对策355.2.3 营运期生态补偿措施365.2.4 营运期水土保持措施366 环境风险分析及防治措施366
5、.1.交通事故环境风险影响分析366.2 环境风险防治对策与措施377 项目建设与规划的符合性分析387.1 项目建设与规划的符合性分析387.2 拟建项目实施的必要性分析388环境影响经济损益分析389 公众参与及简本说明389.1第一阶段环保公告发布情况说明389.2本次简本公示的说明39iii北京华夏博信环境咨询有限公司1 项目背景北京市人民政府于2007年1月批准大兴新城规划（2005年2020年），按照高标准、高水平、高起点建设新城的要求，实行细节化的城市管理。近期新城建设要注意把握建设时序，划定近期实施范围，重点实施大兴新城规划中确定的基础设施、公共服务设施和重点产业等项目。依据大
6、兴新城规划中的空间结构布局，大兴新城规划建设用地共划分为10个片区（或组团）。拟建项目所在地位于大兴新城西南片区，依据大兴新城规划（2005年2020年），西南片区为生物医药先导综合产业区，规划继续发展成为以生物医药基地为主导的综合产业区。积极发展生物医药关联产业及科研，按照市级产业区标准进行建设。在新城建设中，基础设施应该适当先行，以发挥其先导作用。基于这种考虑，计划建设永大路（天华大街-天水大街）、永兴路（天华大街-天水大街）、永旺路（天华大街-天水大街）、庆丰路（天华大街-天水大街）、华佗路（天华大街-天水大街）五条道路工程。该项目的建设将已建永大路、永兴路、永旺路、庆丰路、华佗路自天华
7、大街向东延伸至天水大街，并与其他道路连成网络，构建和完善生物医药基地道路交通基础设施。根据中华人民共和国环境影响评价法和建设项目环境影响评价分类管理名录（国家环境保护部令第2号）中相关规定，该项目属于编制环境影响报告书项目类别。受北京兴创投资有限公司委托，由北京华夏博信环境咨询有限公司对大兴新城永大路（天华大街天水大街）等五条道路建设工程项目进行环境影响评价工作，并编制环境影响评价报告书。按照环境影响评价公众参与暂行办法要求，本项目在编制环境影响报告书的过程中，应当在报送环境保护行政主管部门审批前，向公众公告有关项目建设和环境影响评价等相关信息，因此编制了大兴新城永大路（天华大街天水大街）等五
8、条道路建设工程环境影响报告书（简本），并进行公示。39北京华夏博信环境咨询有限公司2 项目概况及工程分析2.1 项目概况2.1.1 项目基本情况项目名称：大兴新城永大路（天华大街-天水大街）等五条道路建设工程。项目位置：拟建道路均位于北京市大兴新城北京生物医药基地内。项目建设内容：该工程包括永大路、永兴路、永旺路、庆丰路和华佗路五条路及永大路桥、永兴路桥、永旺路桥、庆丰路桥和华佗路桥五座桥梁。工程内容包括道路工程、桥梁工程、交通工程、照明工程、绿化工程、雨水工程、给水工程、中水工程及电力工程。2.1.2 项目及其沿线情况（1）拟建项目道路规划拟建项目规划五条道路，其中庆丰路为城市主干路，红线宽
9、度为40m，永兴路为城市次干路，红线宽度为40m，永大路、永旺路和华佗路为城市次干路，红线宽度均为30m。（2）拟建道路沿线用地情况该项目拟建道路施工路段均为天华大街天水大街，道路沿线两侧现状均为空地。拟建道路沿线主要规划为绿化用地。（3）相交道路情况该项目道路建设为永大路、永兴路、永旺路、庆丰路和华佗路自天华大街至天水大街路段。与该项项目相交道路为天华大街和天水大街。（4）相交河道与拟建项目相交河道为天堂河。根据北京市大兴区水务局提供的天堂河（六环路魏永路）治理规划说明，天堂河规划河底宽28m，规划横断面为梯形土渠断面，边坡系数为2，规划河道上口宽约44m。河底起点高程34.1m，河底终点高
10、程31.0m，规划常水位天河西路庆丰路为34.8m。该段河道20年一遇均匀流规划洪水深为2.22m；50年一遇均匀流规划洪水深为2.39m。规划常水位庆丰路魏永路为33.7m。该段河道20年一遇均匀流规划洪水深为2.22m；50年一遇均匀流规划洪水深为2.39m。2.1.3 拟建道路预测交通流量根据项目建议书（代可行性研究报告），拟建项目各道路不同特征年高峰小时交通量预测结果见表2-1-1。表2-1-1 各特征年路段交通量预测结果表（pcu/d） 道路名称2010年2020年2025年永大路（天华大街-天水大街）85961400216232永兴路（天华大街-天水大街）1173018108211
11、51永旺路（天华大街-天水大街）97321585218377庆丰路（天华大街-天水大街）142892227624983华佗路（天华大街-天水大街）846913795159932.2 项目建设方案2.2.1 道路工程2.2.1.1 主要经济技术指标拟建项目五条道路的主要技术指标情况见表2-2-1。表2-2-1 拟建道路主要技术指标汇总表 技术指标道路名称道路等级设计车速（km/h）道路长度（m）红线宽度（m）路面结构路面设计 年限（年）永大路次干路40187.0830沥青混凝土15永兴路次干路40185.7740沥青混凝土15永旺路次干路40184.0630沥青混凝土15庆丰路主干路50183.
12、0240沥青混凝土15华佗路次干路40183.3430沥青混凝土152.2.1.2 横断面设计（1）永大路（天华大街-天水大街）标准断面采用单幅路型式：4.5m（人行步道）+3.0m（非机动车道）+15.0m（机动车道）+3.0m（非机动车道）+4.5m（人行步道）=30m。在与规划天水大街平交路口处进行渠化设计，宽度相应进行加宽。（2）永兴路（天华大街-天水大街）标准断面采用单幅路型式：5.5m（绿化带）+4.0m（人行步道）+3.0m（非机动车道）+15.0m（机动车道）+3.0m（非机动车道）+4.0m（人行步道）+5.5m（绿化带）=40m。在与规划天水大街平交路口处进行渠化设计，宽度
13、相应进行加宽。（3）永旺路（天华大街-天水大街）永旺路（天华大街-天水大街）标准断面采用单幅路型式：4.5m（人行步道）+3.0m（非机动车道）+15.0m（机动车道）+3.0m（非机动车道）+4.5m（人行步道）=30m。在与规划天水大街平交路口处进行渠化设计，宽度相应进行加宽。（4）庆丰路（天华大街-天水大街）庆丰路（天华大街-天水大街）标准断面采用两幅路型式：5m（人行步道）+4.25m（非机动车道）+7.75m（机动车道）+6m（中央分隔带）+7.75m（机动车道）+4.25m（非机动车道）+5m（人行步道）=40m。在与规划天水大街平交路口处进行渠化设计，宽度相应进行加宽。（5）华佗
14、路（天华大街-天水大街）华佗路（天华大街-天水大街）标准断面采用单幅路型式：4.5m（人行步道）+3.0m（非机动车道）+15.0m（机动车道）+3.0m（非机动车道）+4.5m（人行步道）=30m。在与规划天水大街平交路口处进行渠化设计，宽度相应进行加宽。该项目以上五条道路路拱均采用抛物线型，坡度1.5%，向路外倾斜；人行道横坡1%，向路内倾斜。人行道采用无障碍设计，所有人行步道上均设置连续盲道，包括行进盲道和提示盲道。所有路口均设置为无障碍路口，人行步道设置为单面坡缘石坡道。2.2.1.5 路基工程 路基必须做到密实、均匀、稳定，路基回弹模量值应不小于30MPa，不能满足要求时应采取措施提高土基强度；路基填筑材料应当因地制宜，合理采用当地材料或工业废料；路基设计应经济、耐用，满足设计年限的使用需求，同时要注意保护自然环境、景观。根据道路的性质不同，采用不同的路基压实度，均需满足城市道路设计规范（CJJ37-90）的要求，按重型压实标准考虑。2.2.1.6 路面工程根据拟建项目所在区域的区划特点，该项目拟采用沥青混凝土路面，采用双轮组单轴载100kN（BZZ-100）为标准轴载，路面结构设计年限为15年，结合北京地区多年来的实践经验及典型结构进行设计。具体各层厚度如表2-2
