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1、留仙大道众冠人行天桥工程钢结构桥吊装交通安全组织方案中国十九冶集团有限公司二O一一年六月一、工程概况：项目名称：留仙大道众冠人行天桥工程。项目位置：留仙大道众冠人行天桥位于留仙大道上空众冠大厦前。项日简介：留仙大道众冠人行天桥工程位于深圳市南山区西丽镇，人行桥为单榀闭合箱型截面连续梁，合口部分全部焊接。该工程单品钢箱梁横截面最大宽度4.3米，最小宽度2.7米，梁最高为1.6米，全长75m，重量约为170吨。二、占道施工范围：钢结构人行天桥箱型梁吊装占道施工范围为留仙大道沙河西路路口至珠光北路路口，全长约600m。三、安全目标：执行国家颁布的各种施工安全规程，杜绝伤亡、重大交通、灾害、机损等事故
2、，严格按照深圳经济特区道路交通安全管理条例执行，与行政执法机关密切配合，保障车辆顺利安全通行。安全生产是搞好工程施工的重要因素，是顺利实现生产目标的有力保证。具体做法是：加强领导，健全组织，实行安全生产责任制，加强安全教育不松懈，完善安全技术措施，实行安全生产交底制度，加强“三防”工作，做好施工现场的车辆、材料、成品及半成品管理工作，确保安全生产目标实现。在施工现场配备足够数量的安全标志和标牌以及安全人员，确保车辆顺利安全通行，同时制订出临时应急方案，保证在因突发事件导致交通堵塞、中断时，在施工区域内清理、搭设出一条临时通道供社会车辆安全通行。四、安全保证体系及措施实现安全生产是工程建设文明施
3、工的重要标志之一，而吊装工程又是在交通量较大的城市干道上，所以安全生产就显得相当重要，我司的安全目标是“杜绝重、特大伤亡事故，避免出现一般事故，达到安全生产”的目的。为了实现这一目标，我司将建立强有力的安全保证体系：以项目经理为组长，由行政科全面负责安全工作，我司将指定2名专职负责安全的安全员，对沿线所有安全设施、标志进行巡逻、维护，保障施工区域的安全。我司特制定了详细的实施细则：1） 认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，把安全施工放在各项工作的首位，把“安全责任重于泰山”的思想落实到施工过程中去。强化安全检查制度，各安全小组每天进行安全检查，项目经理部将对各处进行抽查，对安全事故苗头及安全
4、隐患进行清除或限期改进。2） 加强与施工现场周边居住人员的沟通、协调会同道路交通执法部门及时向社会发布公告，并设立安全警示标志，避免社会车辆及闲杂人员随意进入施工路段，实现施工过程中运输线路及车辆的有序管理。严格遵守有关规章制度，服从安排，听从指挥，以车辆安全迅速通过施工区域为目的，及时发现安全影患及时处理，把安全事故消灭在萌芽状态。3） 综合考虑施工现场交通情况复杂、人流量大及钢结构箱型梁超长的实际情况，我公司把吊装时间安排在流量极小的凌晨0：005：00进行，确保本交通安全组织方案顺利实施。4）严格按照中华人民共和国道路交通安全法、中华人民共和国公共安全行业标准（GB182-1998）及道
5、路交通标志和标线（GB5768-2009）规定设置明显的安全警示标志、交通诱导标志、施工标准，以及按规定及方案设置或调整相关交通设施。进行施工作业时，全体作业人员穿戴统一的安全反光标志服。针对本工程的特点，进行岗前培训，对职工进行安全基本知识和技能教育，遵章守纪和标准化作业的教育，认真学习 “交通施工技术安全规则”，经考试合格后持证上岗。所有施工车辆将配备明显的安全标志。5） 锥标、路栏、警示牌以及警示设施的摆放：锥标、路栏、警示牌以及警示设施的摆放严格按行交警局、路政等部门要求执行。开始封闭交通时，路栏从开口处（沙河西路路口或珠光北路路口）开始摆放，并在此处设立警示牌，摆放顺序是从远到近，未
6、施工的一幅路栏摆放长度约600米，前后路栏相互扣结（此时该幅的车辆只允许单车道通行），沿线摆设警示牌，一直摆至下个路口（珠光北路路口或沙河西路路口），将该幅从中间分隔为两个车道。随后将施工的一幅的道路封闭，利用锥标与路栏将来车通过路口转到另一侧行使。在开口处将各设一名安全员在此指挥交通（便于工程车的进、出场）。在摆设锥标与路栏的沿线指派8名安全人员，负责锥标、路栏、标志、标牌的维护及恢复，疏散交通，确保社会车辆的顺利通行。 6） 制定完整的安全施工责任制和安全施工计划，严格实行安全施工目标管理。把责任落实到实处，做到有奖有罚，对发现的问题及时处理，并对相关责任人追究相应责任，对做得好的给予奖励
7、。 7） 施工现场设立安全标志。危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”等标志，夜晚设红灯示警。指派专人对所有安全设施进行巡逻、维护。作到所有标志，警示牌醒目准确。施工路段设置专人负责安全保卫工作，杜绝重大伤亡事故发生。五、应急方案在施工过程中，为了保障施工区域留仙大道段安全畅通，我司的交通疏导临时应急方案如下：1、 制订科学的施工时间计划书，并上报业主、交警局备案、批准。2、 封闭施工路段在施工前由安全人员在施工路段附近值守，以便及时排堵清障，保证双通路段正常安全通行。3、 请交警局执法巡逻车加大对双通路段的现场监管，增加双通路段的巡逻次数和停留时间，迅速处理在双通路段发生的交通事故，确保安
8、全畅通无阻。4、 在施工作业人员中预备10人成立应急抢救队，负责施工路段发生的一切交通事故的抢救工作，及时维护交通秩序，排除路面障碍物品，清扫路面垃圾，处理路面油污及各项临时防滑措施。5、 成立交通安全负责小组 为了保证施工期间交通正常车辆通行畅通和安全，成立以项目经理为组长的安全负责小组，主要人员如下： 组长：吴绍仁 组长：安全员 组员：刘德连、刘德胜、李贻财、XXX、XXX、XXX、xxx、xxxx6、 预备足够机械设备和交通施工标志，供双通路段安全应急方案使用。7、 严格按照交警局的要求，及相关法律法规进行道路交通封闭。8、 制订切实可行的交通疏导组织方案。9、 在遇到交通堵塞、交通中断
9、时的应急方案：积极配合交通值班交警，组织我司车辆和相关人员，在施工区域内清理出至少一条车道，供社会车辆通行。组织安全员在车道和施工区域间摆放锥标、路栏和相关标志牌。并负责协助交警局在施工区域内疏导交通，指挥车辆通行。如果仍不能满足交通需求，我司将立即停止施工，开辟更宽的车道供来往车辆通行。10、 如遇到发生交通事故，有人员伤亡的情况，我司将积极组织应急车辆及相关人员抢救伤员，及时送往就近的医院，同时电话通知120或就近的医院组织抢救或作好抢救准备。并报相关执法、管理部门。11、 加强夜间施工照明及现场交通管理，防止因照明和设施不足而发生安全事故和工程质量事故，施工区照明和交通管制设施设置专人管理，并严格实行责任制，保证照明和交通管制设施的按时开启和足够的亮度。六、现场施工占道交通疏导平面图：附图一、附图二 / 文档可自由编辑打印
