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1、沥青混合料目标配合比设计说明(AC-13一设计依据1公路工程沥青路面施工技术规范(JTG-F40-2004；2公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ-052-2000；3公路工程集料试验规程(JTGE42-2005；4郑开建管办相关技术文件。二原材料1 沥青。采用中海 36-1 沥青公司生产的 AH-70 重交沥青 ,其质量技术指标见表1。沥青的技术指标表 1试验项目单位技术要求试验结果针入度 (25，0. 1mm608070100g，5s延度 (5cm/min，cm 10015015延度 (5cm/min， cm 10软化点 (环球法密度 (15g/cm3溶解度 sb(三氯乙烯RTFOT
2、后残留物 质量损失针入度比 P(25软化点增值 (环球法延度 (10，cm5cm/min 2050.84648实测1.01099.- 0.80.056170-611.42 集料。采用河南禹州碎石厂生产的碎石,其中分为四档 :1#料 (1016mm、2#料(4.7513.2mm、3#料(2.364.75mm、4#料 (2.36mm,其质量技术指标见表2、表 3。粗集料质量指标表 2试验项目单位标准试验结果视密度1#料g/cm32.602.7552#料g/cm33#料g/cm3石料压碎值细长扁平颗粒1#料含量2#料对沥青的粘附性水洗法0.075mm 含1#料量2#料3#料细集料质量指标表 3 2.
3、602.796 2.602.7222617.2157.8158.05级5 级10.210.610.8试验项目单位标准试验结果视密度g/cm32.602.710砂当量6070水洗法 0.075mm 含量0159.73 填料。采河南禹州浅井生产的矿粉。其质量技术指标见表4。矿粉质量指标表 4试验项目单位视密度g/cm3含水量%亲水系数粒 度 范 围0.6mm 0.15mm 0.075mm三目标配合比设计。1设计级配。标 准试验结果 2.502.7921-10.71001009010090.57510076.9采用水洗法对集料、填料进行筛分 ,运用人机对话的方式确定各矿料的用量 ,使合成的矿料级配满
4、足建管办给定的级配范围 ,选择最佳级配为 :1#料:2#料:3#料:4#料:矿粉 =22:28:20:26:4(级配组成及级配曲线见附表。2确定油石比。根据设计的矿料级配及规范要求，以3.5、 4.0、 4.5、 5.0、 5.5%为间隔拌制五个不同油石比的混合料，制作马歇尔试件，其体积指标试验结果见下表5。马歇尔体积指标表 5试验项单位目3.54.0毛体积g/cm3密度稳定度kN流值0.1mm空隙率沥青饱和度矿料间隙率标 准试验结果4.55.05.5%2.4292.4442.4582.4612.469819.7620.6118.6416.8515.68154020.925.526.329.5
5、31.3345.95.03.73.42.4657555.862.771.974.982.3131413.413.313.213.513.6根据五个不同油石比的马歇尔试验结果，绘制各项体积指标与油石比的关系曲线(见附表，根据规范要求设计的空隙率，确定最佳油石比为4.6。四目标配合比验证。1 马歇尔检验。根据设计的级配及最佳油石比4.6，进行常规马歇尔试验，其试验结果见下表6。马歇尔试验技术指标表 6试验项目单位标准试验结果毛体积密度g/cm32.461稳定度KN819.04流值0.1mm154026.2空隙率343.9沥青饱和度657569.8矿料间隙率131413.22水稳定性检验。按最佳油石
6、比 4.6制作马歇尔试件，进行浸水马歇尔试验，其试验结果见下表7。浸水马歇尔试验技术指标表 7试验项目单位标准试验结果浸水马歇尔残留稳定度8588.53低温稳定性检验。按最佳油石比 4.6双面击实 50 次制作马歇尔试件，按目标空隙率 6%1%进行控制，进行冻融劈裂试验，其试验结果见下表 8。冻融劈裂试验技术指标表 8试验项目单位标准试验结果冻融劈裂残留强度比8086.04高温稳定性检验。在 60 、0.7Mpa 的荷载下进行车辙试验，其试验结果见下表9。车辙试验技术指标表 9试验项目单位标准试验结果动稳定度次/mm10001662试验结果表明，按最佳油石比制作马歇尔试件，进行马歇尔试验，其浸水残留稳定度、劈裂强度等均能满足规范及设计要求。沥青混合料的车辙试验结果也满足公路工程沥青路面施工技术规范及相关技术设计要求。二 00 六年九月（ K26+200K39+200 ）上面层目标配合比（ AC-13 ）二 00 六年九月
