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1、深基坑支护安全专项施工方案、编制说明及依据1.1. 编制说明为指导本工程项目全过程各项施工活动的技术、经济、组织、协调和控制，根据现有 国家相关法律法规、文件精神、规工法，在工程开始施工前编制本深基坑支护专项方案并 经专家论证审查通过后用于指导工程全面施工。12编制依据本施工组织设计主要编制依据为：1机场交通市政工程岩土工程勘察报告；2.岩土工程勘察规(GB50021-2001;3钢结构工程质量验收规(GB50205-2001 ；4混凝土结构工程施工质量验收规(GB50204-2002 ；5. 建筑地基基础工程施工质量验收规(GB50202-2002 ；6. 钢结构设计规(GB50017-20
2、03;7建筑变形测量规程(JGJ/T8-97)；8建筑结构荷载规(GB5009-2001 ；9. 地区建筑基坑支护技术规(GJB02-98)；10. 建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99)；11. 建筑地基基础设计规(GB50007-2002 ;12. 省标准建筑地基基础设计规(DBJ15-31-2003)；13. 建筑地基处理技术规(JGJ79-2002)；14. 建筑边坡工程技术规(GB50330-2002 ；15. 土方及爆破工程施工及验收规(GBJ201-83)；16. 市政排水管渠工程质量检验评定标准(CJJ3-90);17给水排水管道工程施工及验收规(GB50268-97)；1
3、8. 地区建筑深基坑支护技术规 SJG 05-96 ；19. 混凝土结构设计规GB50010-200220. 现场踏勘情况以及我公司以往类似工程的施工经验。、工程概况2.1. 工程简介本工程为新建污水提升泵站，位于航站楼以西、出场路以北，发电机房以东。主要收集航站楼西侧的污水。基坑所在位置原为珠江口海漫滩堆积区，原为海鲜养殖田及海域， 现填土后为未开发区域，周围地势开阔。市政工程配套管网，工程容主要包括给水管道、污水管道、中水管道和雨水管道。根据岩土工程勘察报告，本工程围场地分布的地层有人工填土层( Qm)、海陆交互相沉积层 (Qmc)及残积层(Qel)，下伏基岩为下古生代震旦系云开群花岗片麻
4、岩 勘察期间测得各 钻孔混合稳定水位埋深为 0.214.10m,标高0.583.82m。选择适应本工程特点的基坑 支护形式。本工程主要包括以下两部分容：(一) 航站楼东侧污水提升泵站、航站楼西侧污水提升泵站、机场南路污水提升泵站， 本次基坑支护坡顶周长约120.5*3=361.5m，基坑开挖占地面积约 910*3=2730吊。(二) 给排水管道基坑深度5米采用拉森钢板桩支护，一般基坑深度 5米，周边开 阔、地下水位相对开挖深度不高的、具备放坡施工条件的管段，原则上采用放坡开挖施工。2.2. 工程地质及水文地质 工2.2.1. 工程地质拟建场地属于原海边滩涂吹填而成，地势开阔，地面坡度平缓，大部
5、分地段已填土整 平且低于路面设计标高，局部地段积水，部分地段堆载了大量的堆填土及建筑垃圾，从而 表现为高低不平。(一)污水提升泵站基坑支护开挖主要涉及的地层有：(1) 人工填土：褐黄色，褐色，主要成分为粉质粘土，部分钻孔见砼块、碎石及花 岗岩块石，松散，欠固结。(2) 淤泥：灰黑色，湿饱和，软塑，局部流塑。含少量有机质及贝壳，土质粘滑， 手抓起印模较深。(3) 中砂:灰黄色、灰白色，岩芯呈团块状、散粒状，局部粘性土含量较高，呈筒状， 饱和，稍密为主，局部松散。(4) 粗砂:灰黄色、灰白色，岩芯呈团块状、散粒状，饱和，稍密为主，局部松散，含个别卵砾石。（5） 砂质粘性土：褐黄色，褐红色，稍湿，可
6、塑硬塑，含石英砂约5-10%,由混合 花岗岩风化残积而成。（6）全风化混合花岗岩：褐黄色，已风化呈坚硬土状，泡水易软化，合金钻进较易。（二）市政工程配套管网工程地质：（1）第四系人工填土层（Qm）素填土：稍湿饱和，松散，主要由淤泥质粉细砂回 填而成，局部夹褐红色粘性土。（2）第四系海陆交互相沉积层（Qmc）根据钻探揭露及岩性组合特征，可分为 6个亚 层。1）淤泥：饱和，流塑，干强度高，具腥臭味，含少量有机质，见贝壳碎片，局部 含粉细砂。2）粘土：湿，可塑。无摇震反应，稍有光泽，干强度较高，韧性较好。局部含细 砂。3）细砂：局部相变为中细砂或中粗砂，饱和，松散 稍密，颗粒分选性一般，级配 较均匀
7、，含约1030%勺粘性土。4）淤泥质土：饱和，流塑，干强度高，具腥臭，含少量有机质。5）粘土：湿，可塑，局部软塑，无摇振反应，稍有光滑，干强度较高，韧性较好。6）粗砂：饱和，稍密中密，颗粒分选性一般，级配较均匀。（3）第四系残积层（Qel）粘土：局部相为粉质粘土，可塑硬塑。（4）下古生代震旦系云开群花岗片麻岩岩 （Zyk）根据其风化程度可分为全风化、强 风化、中风化及微风化四个风化岩带。其特征如下：1）全风化花岗片麻岩：极软岩，极破碎，基本质量等级为V级。2）强风化花岗片麻岩：软岩，极破碎，岩体基本质量等级为V级。3）中风化花岗片麻岩：较软岩，较破碎 破碎，基本质量等级为W级。4）微风化花岗片
8、麻岩：较硬岩，较破碎 较完整，基本质量等级为W级。2.2.2. 地下水条件根据岩芯观察及钻孔简易水文地质观测，在勘察深度围有多层地下水。第一层主要赋 存于人工填土层中，地下水类型属上层滞水类型；另一层主要赋存于粗砂层中，地下水类 型属孔隙潜水类型，受上下相对隔水层的阻隔而具承压性，本层为场地主要含水层；还有 就是赋存于基岩裂隙中的基岩裂隙水，为弱含水、弱透水层。淤泥、粉质粘土及砂质粘性 土可视为相对隔水层。地下水的补给来源主要是大气降水的垂直渗水和海水的侧向迳流补给，地下水与海水联通，其补给条件良好。勘察时测得钻孔地下水位埋深介于1.102.40m 标高介于-0.755.06 m之间。2.2.
9、3. 不良地质现象不良地质现象及特征：经现场踏勘及参考周边道路地质勘察报告，工程围存在有： 、素填土：土质不均匀，夹有碎石、块石，属较不稳定土体，容易造成局部基坑 坍塌。 、海积软土：具有空隙比大，压缩性高，抗剪强度低等特点，具触变性、流动性 和不均匀性，属较不稳定土体。 、饱和状态下残积土、全风化岩：土质不均，属较不稳定土体，受施工干扰，强 度骤降，渗透性增大。2.3. 主要设计参数2.3.1. 设计原则(1) 本基坑工程的支护类型：配合主体工程采用的临时工程支护型式。(2) 本基坑工程的安全等级：放坡施工及基坑深度 (污朮捋产誉亍占3X3012.23.毀玉用帖TI粧+捕间处管芹吟桩弋：!代
10、肘i站搽卿地下水障岗1+ L比4n4帀严.昔週/翥iT3机営沟220L. 05.0狂用?胡碾獗脏爻护情監钻摇孜札堆农叽深十犷.站E污”:爸遒甲L昵噌向9421.】沁Q誰用敌茂彊梅坯丈护桥興怙说柑地表呎粽咖2.3.3. 基坑支护设计方案-旋喷桩-冠梁-喷射砼(1) 基坑施工的主要流程为：土方开挖至平台一一钻孔桩-腰梁及支撑-喷射砼。具体如下图所示:lkw“ri i 世j-Hl -*LUUx汕.； Jf-；JCT . Vrt4?H-.-=；民耳TT rhc：|.LL-1 *1ivTno基杭支护剖面图(2) 基坑深度按管线施工图设计的基底标高确定，并应结合基底的岩土状况；底部宽度应满足埋管施工技术要
11、求，按有关规要求选取。基坑深度5米，采用拉森钢板桩的形式进行基槽支护。具体如下图所示：卞RD 一24主要工程量本工程主要工程量见表2.1表2.1主要工程量统计表序号项目名称计量单位工程量1 1000钻孔桩m22472 600单管旋喷桩m19263挂网喷射砼2 m2233.834基坑土方开挖3 m7717.945基坑土方回填3 m4021.416拉森钢板桩t6272.77钢围檩、钢支撑t911. 678挖沟槽土方3 m294009土方回填3 m246002.5. 主要施工技术要求2.5.1. 一般要求1）基坑土方开挖分5层进行，第一层开挖2m深，第二层开挖至平台及冠梁底部，第 二层继续下挖2m,
12、第四层接着下挖2m，最后开挖至基底标咼。2）基坑（槽）或管沟开挖和回填施工应保持工序的连续；紧凑，基坑（槽）不宜长 期暴露，应做到尽快完成。2.52排水系统（1）基坑坡顶截水沟和坡底排水沟排水坡率不小于0.1%（2）在拐角处设集水坑，集水坑径 1000X 800X 800,其他位置按30m间距设集水坑。 基坑水通过集水坑抽排至坑顶排水沟，流经沉淀池后排入市政排水系统。（3） 本基坑原则上不采取止水措施，在出水严重部位可设置泄水孔，泄水孔以 2m （竖 向距）x 3m （水平距）间距设置，泄水孔深400mm孔径 100,排水管材为径 40PVCI, 开孔率不少于25%，外包2层滤网。平面图三、施工管理重点、难点及保证措施3.1. 工程的重点和难点通过对施工图纸、地质勘察报告及现场的踏勘及目前工程的进展情况，我公司认为， 本工程的施工重点、难点多，难度较大。3.1.1. 本工程的施工重点由于本基坑支护形式较简单，但是沟槽工程量较大，其中有钻孔桩2247m单管旋喷桩1926m拉森钢板桩6273吨，钢围檩、钢支撑911吨，整个项目总工期为412天，由于 工序较多，既有基坑又有管道沟槽，且分段分区施工，这样分配给每个区的具体项目时间 并不多，显得前期的沟槽基坑工期非常紧。拉森钢板桩的施工若有滞后，则必然影响到上 部路基施工工期，因此保证管道工程的进度是一个施工重点。3.1.2. 本工
