厂内车辆交通安全管理制度(3篇)

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1、厂内车辆交通安全管理制度1、目的和要求 市管机动车辆和厂内行驶的机动车辆应自觉遵守“交通法规”、为保障机械 公司机动车辆的交通运输安全、防止和减少车辆伤害事故的发生，特制订本管理 细则。2、管理部门职责2.1 综合管理部：2.1.1 是公司市管机动车辆交通安全的主管部门；2.1.2 负责市管机动车驾驶员的定期复训、日常班组学习以及车辆年检审证、 车况、车貌、安全驾驶的监督检查工作；2.1.3 负责公司市管机动车辆的2.2 技术质安部：2.2.1 负责厂内机动车辆交通行驶安全，负责厂内机动车辆驾驶员的定岗培训 取证复证工作;2.2.2 负责计划和组织每年度的厂内机动车辆监督检验工作，各部门按计划

2、进 行实施；2.3 生产运行部：2.3.1 负责车辆的购置、变更、报废及厂内机动车辆维修工作，建立车辆维修 档案台帐，保持机动车辆完好行驶;2.4 各部门按公司规定负责本部门车辆交通安全的日常管理工作;3、对机动车辆的安全要求3.1 厂内机动车辆（限在厂内行驶的各类机动车辆如铲车、电瓶车等）必须取得 车辆号牌、方可行使;3.2 车辆号牌必须按指定位置安装并保持清晰;3.3 厂内机动车辆按规定的时间接受定期检验;季度检查由技术质安部进行;月 度和日常检查由使用部门进行;3.4 各类机动车辆的制动器、转向器、喇叭、灯光、雨刷和后视镜必须保持齐 全有效，行驶途中发生故障应停车修复后才能继续行驶;3.

3、5 机动车辆所在部门要建立车辆保养制度，实行三级保养制度、定期进行小 修、中修、大修;3.6 严禁非防爆车辆进入防爆区域;4、车辆装载的安全要求4.1 车辆装载不得超过核定的载重量;4.2 车辆装载物件的高度、长度和宽度限制，交通管理的规定执行;4.3 装载不可解体的物体、滚动货物超过规定时或在恶劣环境、气候条件下进 行特殊装卸作业的，必须经所在区域交通安全管理部门批准，指派专人押车，按 指定的路线、时间和要求行驶，并制订和落实有关安全措施;4.4 装载的物件应均衡堆放、捆扎牢固，车辆侧板和后栏板应关好、栓牢。物 体长度超过后栏板时，不得遮挡号牌、转向灯、尾灯和制动灯;4.5 装载散状、粉状或

4、液态货物时，不得散落或滴漏在车外，防止散落飞扬及 损坏路面;4.6 铲车、电瓶车等在铲运物件时，铲件升高不得超过全车高度的三分之二， 在铲运时铲件离地面高度不得超过 0.5m;5、机动车辆行驶的安全要求5.1 车辆进入厂区应自觉遵守交通标志、标线的规定，在厂区大门、路口、转 弯处的限速为公里/小时，厂内道路直行限速为公里/小时;5.2 车辆在下速地点、路段时执行下列限速规定：限速地点、路段及环境情况最高行驶速度（公里/小时）装卸作业区、人行稠密地段、下坡道、设有警告标志或转弯、调头时、货运 车辆载运易燃易爆等化学危险品时15结冰、积雪、积水的道路，恶劣天气10进入厂房、仓库大门、停车场、加油站

5、、上下地中衡、危险地段、生产现 场、倒车55.3 同向行驶的机动车辆，前、后车之间应根据车辆行驶速度、路面和气候情 况，保持随时可以制动停车的距离;5.4 机动车倒车时，驾驶员须先察看周围情况，确认安全后才能倒车。在装卸 区、货物堆场、厂房、窄路等处倒车时，应有人站在车后驾驶员的同侧进行指挥;5.5 厂区内不得随意停车、停车应停在指定地点或道路有效面积以外不防碍交 通的地点，不得逆向停车;5.6 驾驶员离车时，应拉紧手闸、切断电路、带走车钥匙、锁好车门。6、对机动车驾驶员的要求6.1 厂内车辆驾驶员，必须取得相应管理部门核发的厂内驾驶证方可驾驶车 辆；6.2 厂内车辆除了在岗专、兼职驾驶员之外

6、，其他人员严禁驾驶，不得擅自将 “驾驶证”、“行驶证”或“操作证“借给他人使用；违反规定而发生事故的， 由本人承担安全责任和经济责任，并追查该部门安全第一责任人的责任；6.3 不得驾驶与执照（操作证）不相符的车辆；6.4 厂内车辆进出厂门应主动停车接受检查；6.5 驾驶员应严格遵守车辆安全操作规程，出车前应对车况作检查，不得驾驶 安全设施不完好或机件失灵的车辆；6.6 驾驶室内不得超载座人，无驾驶室的各类厂内机动车不得随车带人；6.7 严禁酒后驾驶车辆，不得在行驶时吸烟、饮食、攀谈或做其它有碍安全行 车的活动；6.8 身体过度疲劳或患病有碍行车安全时不得驾驶车辆；6.9 厂内车驾驶员应参加车辆

7、交通安全部门组织的安全学习，不得无故缺席;7、违章处罚7.1 厂内车辆在厂内行驶违章时，按氯碱公司交通安全办公室有关规定追究责 任;7.2 厂内机动车辆交通事故按氯碱公司交通安全办公室发布的有关规定和制度 处理。-8厂内车辆交通安全管理制度（二）1 目的 为了规范公司交通机动车辆、厂内机动车辆和机动车辆驾驶员的安全管理， 预防车辆伤害和交通事故。2 适用范围 公司各部门所有交通车辆、厂内机动车辆和机动车辆驾驶员3 管理职能公司安全生产委员会是公司交通安全管理工作的主管部门，对公司各部 门的车辆通行安全进行监督管理。3.2 安委会办公室负责公司机动车驾驶人员、机动车的交通安全管理工作。3.3 营

8、销公司商务支持部门负责营销公司机动车辆驾驶人员和机动车辆的安全 管理工作。3.4 设备保障部门负责厂内机动车辆驾驶员和厂内机动车辆的安全管理。4内 容和要求4.1 道路交通安全管理 并按规定进行年检，合格后使用，不得开“病车”上路。 严禁人、货混装。派车时要科学调度车辆，合理安排工作量，严格控制恶劣天气条件下的车辆 出行安排。4.2 厂内交通安全管理 作业时应携带特种作业资格证，必须戴好安全帽，不准驾驶或操作与证件不 相符的设备。驾驶室内不得超额载人，叉车作业不得载人。 严禁酒后操作。不得在驾驶或操作时吸烟、嚼槟榔、攀谈或进行其它有碍安 全的活动。身体疲劳或患病等有碍安全操作时，不得驾驶或操作

9、。 厂内机动车驾驶、操作人员离开本职工作时间超过个月，但未满年的，需继续担任驾驶工作时，应按规定重新复试。如超过年的，应重新参加考核。定期开展厂内机动车驾驶员安全教育培训。4.3 交通事故管理事故结案后，事故单位应及时向安委会办公室上报交通事故认定书、 交通事故损失调解书以及保险理赔等资料。4.4 安全奖励安全行车达到万公里以上（含万公里），给予元的奖励；安全行车达到万公里以上（含万公里），不足万公里的，给予元的奖励；安全行车万公里以上，不足万公里的，给予专职驾驶员元的奖励；通安全先进单位的三级机构，给予元的奖励。4.5 违章处罚4.6 交通责任事故处理%，并罚款元。厂内车辆交通安全管理制度（

10、三）一、相关人员职责：1、不准将车辆交与其他无关人员驾驶，若发现必须及时有效地制止。2、严禁酒后作业，开车时必须精力集中。3、叉车司机作业时，载物高度不得遮挡司机的视线。特殊情况货物影响前行 视线时，倒车时要低速行驶。4、转弯时，如附近有行人或车辆，应鸣笛发出行驶信号。禁止快速急转弯， 车辆会在急转弯中使货物脱落或失去横向稳定而倾翻。5、叉车在下坡行驶中严禁滑行，非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。5、叉车的起重升降或行驶时，禁止人员站在货叉上把持货物和起平衡作用。6、卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。7 叉车厂区内安全行驶速度公里/小时，叉车作业时要遵守厂区内交通规 则。8、协助其他科

11、室完成临时任务。9、爱护厂内设施，文明行车，提高驾驶技术，降低车辆损耗及油料消耗。二、操作人员守则：1、叉车司机作业前首先检查叉车轮胎气压，刹车系统是否符合要求，方向是 否灵活，电量、刹车、转向、润滑系统等是否符合规定要求。2、熟悉作业区域，检查作业路线排除安全隐患。第1 页共 7页3、卸货后应先降货叉至正常的行驶位置后再行使。4、禁止高速叉取货物和用叉头向坚硬物体碰撞，严禁野蛮装卸。5、叉车叉物作业时，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。6、禁止超载，禁止用货叉高举人员从事高空作业，以免发生发生高空坠落事 故。7、禁止货叉上悬空物品时离开叉车，离开前必须卸下货物或降下货叉架。三、安全操作

12、规程：300mm,门架需后倾。1、叉车作业时，货叉底端距地高度应保持2、叉车在载物起步时,司机应先确认所载货物平稳可靠后方可运行。3、叉车行驶时,不准将货叉升得太高,载物行驶更不准将货叉升得太高,影 响叉车的稳定性。4、叉载货物时,应按需要调整货叉间距,使两叉负荷平衡,不得偏斜,货物 一面应贴靠挡物架。装卸作业时,必须用制动器制动叉车。5、禁止单叉满负荷作业或用叉顶物、拉物，特殊情况拉物必须设立安全警示 牌提醒周围行人。6、用货叉直接叉货时，货叉应尽可能深地插入载荷下面，还要注意货叉尖不 能碰到货物、物体。7、叉运设备及易损物时，必须把货物打包、捆好后进行叉运。8、叉车作业过程中，不准强行通过

13、有危险或潜在危险的路段及限高处。 第2 页共 7页9、根据指令和需要，将装、卸、倒货物安全、平稳、牢靠地放到货位上。四、常规检查制度1 轮胎。气压符合标准，不能过高或过低，无夹石，无裂痕。2 全车各部位外露螺栓无松动、不缺少。3 灯光、喇叭齐全有效。4 转向。转向盘灵活自如，自由转动量为度，横直拉杆不松旷，不碰磨。5 漏油。如变速箱、驱动桥、转向器等无渗漏，各管线无渗漏。6 漏水。散热器无漏水或防冻液水量符合标准，蓄电池无渗漏。7 制动。制动管路无漏气、漏油，储气筒无漏气，放气开关完好，驻车制动器 操纵杆移动量合格（35 齿）。五、维修保养制度： 车辆在使用过程中受到各种因素的影响，其各部机件

14、必然会逐渐出现不同程 度的磨损和损坏。为避免零部件的早期损坏，应及时采取必要的技术措施，即进 行车辆的维护工作。（一）、定期保养1、日常保养：以清洁、润滑、检查为中心内容，由驾驶员负责完成；2、一级保养。以检查、润滑、紧固、调整为中心内容，除了日常保养的内容 外，还要进行必要的调整工作。由驾驶员完成，累计作业小时进行一次；第3 页共 7页3、二级保养：以检查、调整为中心内容，对机械进行部分解体、检查、清 洗、换油、修复或更换易损部件，作业小时进行一次，由维修员负责，驾驶员协助；六、定期报检制度 为使场内机动车辆保证正常的、安全的工作状态，防止由场内机动车辆而造 成的人身伤亡事故和重大设备事故的

15、发生。1、新增以及经大修或者改造的场内机动车辆，投入使用前，应当进行验收检 验。2、在用场内机动车辆每年进行定期检验；3、遇可能影响其安全技术性能超群自然灾害或者发生设备事故后的场内机动 车辆，以及停止使用一年以上再次使用的场内机动车辆，进行大修后，应当进行 验收检验。4、场内机动车辆安全管理人员在场内机动车辆定期检验（合格有效期满前向 质量技术监督部门的特种设备检验检测机构申请定期检验。七、作业人员的培训考核制度 为了加强特种作业人员的安全管理，确保操作者本人和他人的安全，特制定 本管理制度。1、对特种作业人员统一管理，配备专业性管理人员，直接调度管理。2、筛选思想好、责任心强、热爱本职工作、遵章守纪、服从指挥、严格按照 安全技术规范办事的青年工人从事特种作业。3、对所配备的特种作业人员必须经上级有关部门培训，持证上岗，并由中心 专业性的技术培训，不断提高安全技术水平。4、特种作业人员要坚持进行安全知识学习，学习规章制度及安全技第4 页共 7页术操作规程。5、要与其他工种积极配合，不违章作业，不违反劳动纪律，有权拒绝违章指 挥，确保安全生产。