中国快递业相关性分析

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1、中国快递业相关性分析目录第1章：中国快递业的发展 11快递业概述11.1 快递业概念11.2快递业发展现状1第2章：中国快递面临的困境 31企业自身存在的问题 31.1资金不足31.2管理水平低下41.3 从业人员素质不咼 42市场竞争激烈，涨价有风险 53新政策颁布，民营快递压力增大 64行业困局，行业洗牌“大鱼”吃“小鱼” 65快递市场多方博弈格局 85.1快递市场竞争者者之间的博弈 85.2消费者、监管部门的博弈 8第3章：快递业的发展出路及对策 91规范管理制度91.1加强建立健全监管体制91.2建立全面的社会信用记录 91.2建立信用评级制度 102中小民营快递企业的出路 102.1

2、中小民营快递企业的主战场一同城快递市场 102.2中小民营企业的发展策略 113走快递企业的标准化管理之路173.1转变观念，找准定位 173.2流标准化管理制度，加强管理制度的贯彻实施 183.3标准化监督工作18参考文献19致谢20第 1 章：中国快递业的发展1 快递业概述1.1 快递业概念快递，又名速递，是一种邮递和物流活动。在很多方面，速递比 邮政局的邮递服务优胜。 除了较快送抵目的地及必须签收外， 现时很 多速递业者均提供邮件追踪功能、 送递时间的承诺及其他按客户需要 提供的服务。1.2 快递业发展现状近几年，中国快运速递产业发展迅速，目前已经在中国东部地区 形成了以沿海大城市群为中

3、心的 4大区域性快运速递圈。 同时这 4大 快运速递圈又以滚动式、 递进式的扇面辐射， 带动中部和西部地区的 发展。部分大城市和特大城市已经成为区域性快运速递产业发展中 心，而且全国范围内形成了以基本交通运输干线为基础的若干快运速 递通道，使中国快运快递业的点 轴 面系统初呈雏形。1.2.1 中国快递发展历程世界上第一家快递企业诞生在 1969年的美国， 10 年之后，中国 于 1979 年引入快递这样一种新的服务理念和运行模式。自从中国开 始实行改革开放政策之后， 中国经济从此进入高速增长的轨道， 并逐 步融入世界经济， 正是从中国经济的政策变化中， 国际资本窥见了快 递业的巨大商机。 19

4、79 年 6 月，日本海外新闻普及株式会社率先与 中国对外贸易运输公司签订了第一个快件代理协议。 随后，其他国际 跨国快递巨头也先后以相同的方式进入中国的快递市场。 1985 年， 中国邮政成立了经营速递业务的企业中国速递服务公司（ EMS）。 直到 20 世纪 90 年代上半期， EMS 几乎是国内快递业务的唯一经营 者。但是，邮政的特快专递服务，由于其价格偏高、服务网络有限和 运营体制不够灵活， 难以完全承担特快专递服务的全部业务。 在这种 背景下， 中国民营快递业营运而生。 民营企业提供了企业迫切需要而 EMS 却难以满足的更高要求的服务，因而在短时间里以超乎寻常的 速度发展起来。民营企

5、业异军突起，市场地位日益巩固，已经成为中 国快递业的重要组成部分。1.2.2 我国快递市场三大主体的市场地位分析在我国的快递市场中，竞争主体有以下三类：外贸快递企业、中 国邮政和国内其他快递企业。外贸快递企业主要是以 DHL （敦豪）， TNT （天地），UPS （联合包裹），FEDXE （联邦快递）四大巨头为代 表的跨国性快递企业， 它们在中国国际快递市场中占据 70%以上的份 额。在中国境内现有的快递企业中， 中国邮政无论从历史规模还是影 响力方面都是当之无愧的龙头， 是国内异地快递市场的主导者。 中国 邮政在国内快递中建立了 318 个城市快递邮件的查询和跟踪系统， 在 国内快递市场占到

6、 70%左右的份额， 占据着绝对的优势地位。 但在国 际快递市场上， 中国邮政大概仅仅占据了 22%的市场份额。 中国邮政 主要承揽文件类和一般商品类快递， 而对于精细快递和特殊要求的快 递大部分由外资企业来承揽。 在我国的快递市场上， 除了中国邮政之外，一些由传统的运输业或者全储企业转型而来的国有物流企业如中 铁快运、中外运还有民航快递等也是值得关注的国有快递企业。 它们 因为拥有巨大网络优势， 在我国的区域快递市场上也拥有很大的市场 份额。但是这些快递企业是从传统的物流企业转型而来的， 所以在管 理水平方面还有待加强。民营快递每年的业务量以60% 120%的速度递增，一大批中型民营快递企业

7、如东方万帮、宅急送、申通、顺丰 速运、小红马等都逐步发展壮大起来。 业务主要集中在同城快递领域， 目前民营快递业占同城快递市场份额的 75%以上。第 2 章：中国快递面临的困境中国中小民营快递企业不仅在企业内部存在着各种问题有待改 进，而且在企业外部面临着外资快递的冲击和邮政快递的排斥， 以及 国家新政策的限制发展。1 企业自身存在的问题我国中小民营快递企业在发展中存在以下三个突出问题。1.1 资金不足物流快递企业是资金投入比较大的行业， FedEx、UPS、DHL 每 年都以几十亿的投入来扩大和完善其服务， 而民营企业却几乎都是十 万、二十万的投入，一些小企业可能更少。民营快递企业资金不足导

8、 致技术装备和设施落后， 运输工具转载率、 装卸设备荷载率及仓储设施空间利用率以及快件的自动分拣率都较低。 同时，资金不足是民营 快递企业难以形成遍布全国的投递网络和综合运输能力的主要原因。1.2 管理水平低下中小民营快递企业由于处在创立或成长期， 资金和企业经营经验 严重不足， 导致企业没能力雇用较为专业的企业管理人员， 企业的管 理人员由企业创立者组成， 并负责企业全部的管理工作。 随着企业的 发展，这势必成为制约企业进一步发展的因素。 中小民营快递企业的 信息化水平低就是管理水平低下的体现。 大部分中小民营快递没有统 一集中的信息管理系统， 不具备运用现代信息技术处理快递信息的能 力，无

9、法及时准确地为客户提供快件的全程在线跟踪和随时解答顾客 查询等，信息管理水平和处理手段落后。1.3 从业人员素质不高中小民营企业在其创立期一般只雇用几十个甚至十多个员工，这 些员工大多是文化水平较低的， 他们只负责邮件的接收和递送。 多数 企业又不注重对员工的培训，致使员工专业技能差，服务意识不强， 服务态度差。 这些员工在没有物质激励的情况下， 工作一段时间之后 就会表现得消极懒散以及对工作的不负责，使得企业的服务水平低 下，严重影响了企业的形象，削弱了客户对企业的忠诚度。另外，民 营快递企业对员工的职业道德规范 教育 不够重视，然而良好的职业道 德规范是快递企业强有力的竞争手段之一， 甚至

10、是决定企业生死的关键因素。丢件、盗件、抢件、迟到和快件损坏导致民营快递频繁遭到 投诉，而这类工作失误有 80%以上的原因是由于职业道德水准不高 造成的。2市场竞争激烈，涨价有风险中国快递市场现已全面放开，国际快递巨头们充分发挥自身的优 势加强投资，加紧开发国内市场，竞争异常激烈。如，TNT计划在未来10年内增加上亿美元投资，准备以特许加盟的方式在中国二、 三级城市建设自己的国内快递网络；DHL打算在现有50个网点的基础上再设立10家分公司；UPS将与中外运在21个城市实行代理 制合作；FedEx也在190个城市设立网点，并计划5年内新增100 个城市分支机构。四川省快递行业市场处于严重 饱和”

11、状态，率先涨价有风险，各 类物价都在上涨，人力成本也持续上升，快递行业基本属于，微利和无利经营状态。”天天快递四川公司严克廷大倒苦水，“但市场竞争这么激烈，谁也不敢涨价。”严克廷说，从实际操作上来看， 圆通在全国涨价的可能性不是很大，“因为圆通在各地的营业点多半 属于加盟公司，不像顺丰属于直营，总公司一个通知，直营店必须遵 守。加盟商会结合当地市场再做决定。”严克廷说，竞争如此激烈， 圆通快递要在四川涨价可能需要“三思而行”。在其他竞争对手均未 涨价的情况下，圆通选择涨价是有一定市场风险的， 随着下半年快递 旺季来临，它有可能会丢掉一部分原来的客户。圆通称：快递行业由于竞争激烈而长期在成本线上

12、经营， 一直在为 利 润薄、压力大”而叫苦连天，公司涨价也是必然。目前圆通速递收寄的快件因操作成本、航运及汽运成本的增加，总公司对上海的营运 成本进行了重新核算，经核算后决定自即日起对上海各分公司进行市 场价格调整。”近日，圆通快递在其官网发布了一份“快件价格调整 敬告客户书”，宣布即日起在全国范围内率先涨价， 文件类快件每件 加收1元，物品类快件按每公斤加收1元。圆通用实实在在的涨价行 为来缓解生存压力。但成都申通、天天、顺丰等快递公司均明确表示， 虽然经营压力较大，但目前均没有提价计划。3新政策颁布，民营快递压力增大2009年10月1日新邮政法（修订）正式实施。其中，从事 快递业务的公司，

13、在省内经营的注册资本不低于50万元，跨省经营的注册资本不低于100万元的规定，将从2010年10月1日起正式施 行。四川登记备案的约200家快递企业将何去何从？民营快递巨头DDS没有熬到虎年春节，因资金链断裂一夜倒下。 进入2010年，快递业原本就将如临大敌。2010年10月1日起，没 有得到国家邮政管理局许可的快递企业， 将全部淘汰，淘汰比例将在 30%左右。DDS的轰然倒下，让快递业紧崩的神经，更加悬于一线。4行业困局，行业洗牌“大鱼”吃“小鱼” 快递公司杀价”抢客源DDS 倒闭潮席卷全国，折射出整个快递业存在的通病。低价竞 争导致资金压力，市场混乱。 “行业内的低价恶性竞争已非常疯狂，

14、为了抢核心客户，甚至免运费。 ”圆通速递成都分公司夏发平总经理 说，特别是在华东一带， DDS 在华东地区曾把同城快递价格压到了 2 块多，而成都圆通同城的最低价格是 8元。成都快递 “杀价”的情况虽 比不上沿海地区，但同城价格低到 5元的情况仍比较普遍。 夏发平说， 价格做到 8元以下，几乎就谈不上利润了。就连 EMS 也参与到价格 竞争中来，专门成立了经济快递，价格降到和民营快递相当的水平。 “成都目前备案的有 60 多家快递企业，还有很多物流企业也在做快 递，市场已相当饱和。 ”夏发平说，快递企业之间 “自相残杀 ”的局面 每天在上演。企业长期在低利润甚至零利润下运转，员工待遇低，致 使

15、服务质量不稳定、快递不快、运输丢件、破损难赔偿等成为行业通 病。大限将至行业洗牌 “大鱼”吃“小鱼” ， 成都 300 多家快递公司将 整合。DDS的倒闭，快递业兔死狐悲。10月1日即将实施的新邮 政法细则，让整个行业弥漫着惶惶不安的气味。据快递业协会数据 显示，国内约八成民营快递公司注册资本不足 50 万元。这一规定， 直接给 80%的民营快递公司判了 “死缓”。快递业都是采取加盟方式， 除了少部分大公司能达到新邮政法的门槛，众多小公司都面临出 局。“新邮政法的实施，势必会淘汰小而差的快递企业，存活下 来的也将会朝着良性的健康化发展。 现在的困境对许多民营快递来说也是个转机，让他们清楚地认识到，传统的管理模式已走到末路，因 此可能会通过提咼服务质量、加强企业内部管理等方式来提咼附加 值，转出价格战。”刘建雄说。我国规模存量达640亿并持续以20% 增长的快递市场，分解到四川也是相当大的市场蛋糕， 行业的洗牌和 整合，势必会有阵痛，但终究如即将到来的春天，会很明媚很乐观。5快递市场多方博弈格局 5.1快递市场竞争者者之间的博弈快递市场竞争者者之间存在着博弈市场，首先，快递市场的竞争越来越激烈。在竞争的过程当中，各方依靠价格，服务质量和服务范 围等方面进行中广泛的竞争。在竞争过程中，任何一个措施的实施， 比如经营网点的调整，价格的升降，服务质量的变更，都必须考虑的 竞