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1、文档供参考，可复制、编制，期待您的好评与关注！ 毕 业 论文 论文题目：D114X系列柴油机主要系统特点及常见故 障分析与处理方法系 部： 机械工程学院 专业名称： 班 级： 学 号： 姓 名： 指导教师： 完成时间： 年 月 日 摘要：D114系列柴油机主要分为五大系统：分别是燃油系统、冷却系统、冷却系统、润滑系统、近排气系统、启动系统。通过对D114系列柴油机主要系统工作原理的研究，可以使我们对柴油机的工作过程有深入了解，有助于我们解决柴油机出现的问题。D114系列柴油机常见的典型故障征兆：柴油机不能转动或转动太慢、柴油机不能停车、暖机怠慢运转不稳、机油压力过高或过低、机油消耗过多、冷却液
2、温度过高或过低、冷却液损耗过多或污染严重、机油受污染、排气管露出燃油或机油、负载下柴油机冒黑烟、柴油机功率不足、柴油机熄火、柴油机敲缸，柴油机燃油耗过高、柴油机震动剧烈或噪声过大、发动机不充足电或充电不足、柴油机曲轴箱漏气量过大、空气压缩机压力机升高缓慢、预热塞低温启动辅助装置故障。 关键词：柴油机；典型故障征兆；燃油系统。D114series diesel engines are mainly divided into five systems: fuel system, cooling system, cooling system, lubricating system, near the
3、 exhaust system, starting system. Based on D114 series diesel engine main system working principle of the research, we can make the engine work process has thorough knowledge, help us to solve the problems of diesel engine.D114 series diesel engine common and typical fault symptom: a diesel engine c
4、an not rotate or move too slowly, a diesel engine can not stop, warm snub operation instability, oil pressure is too high or too low, excessive consumption of machine oil, coolant temperature is too hi gh or too low, coolant loss excessive or severe pollution, oil pollution, exhaust pipe show fuel o
5、r oil, load of black smoke for diesel engine, diesel engine power shortage, flameout of diesel engines, diesel engine knock, the high fuel consumption of diesel engine, diesel severe shock or noise is too large, the engine is not adequate or inadequate charging electric, diesel engine crankcase air
6、volume, air compressor press elevated slow the preheating plug, cold starting auxiliary device failure.Keywords: Diesel Engine; five system of typical fault symptom; fuel system.目录第1章引言 051.1概述.051.2课题研究的意义.061.3小结.07第2章D114系列柴油机主要系统的特点072.1燃油系统的特点研究.082.2冷却系统的特点研究.092.3润滑系统的特点研究.102.4进、排气系统特点的研究.11
7、2.5启动系统特点的研究.112.6小结.12第3章柴油机常见故障分析与处理方法.133.1柴油机排除故障的一般遵循方法.133.2主要故障征兆以及处理方法143.3常见故障的改进建议. .263.4小结.26第4章总结与展望.274.1总结.274.2展望.27致谢.28参考文献.29图表.30第1章 引言1.1概述柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴
8、油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度在500-700，压力4050个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功。此时的温度可1900-2000，压力可达60-100个大气压，功率很大，所以，柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。而柴油机在节能与二氧化碳排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲III号的标准，成为“绿色发动机”，目
9、前已经成为欧美许多新轿车的动力装置。传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高
10、，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。由于上述特点，以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。小型高速柴油发动机的新发展：排放已经达到欧洲III号的标准。传统上，柴油发动机由于比较笨重，升功率指标不如汽油机（转速较低），噪声、振动较高，炭烟与颗粒（PM）排放比较严重，所以一直以来很少受到轿车的青睐。但随着近年来柴油机技术的进步，特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技术，例如电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决，而柴油机在节能与CO2排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有
11、热力发动机无法取代的，因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲III号的标准，成为“绿色发动机”【1】。1.2课题选择的意义 柴油机的优点是功率大，经济性能好，为机械设备提供强大的动力。以D114系列柴油机为例：D114系列柴油机主要系统分为五大系统即燃油系统、冷却系统、润滑系统、近、排气系统、启动系统。通过对柴油发动机五大系统特点的研究，使我们对它的工作过程，工作原理有进一步的了解。便于日后在工作过程中遇到发动机故障问题，提供分析研究的方向，避免浪费宝贵的时间。通过收集整理分析常见D114系列柴油机的故障与排除方法，使得我们在工作过程中解决柴油机常见故障问题提供了良好的排查方案与解
12、决方法。常见的故障征兆主要有柴油机不能转动或转动太慢、柴油机不能停车、暖机怠慢运转不稳、机油压力过高或过低、机油消耗过多、冷却液温度过高或过低、冷却液损耗过多或污染严重、机油受污染、排气管露出燃油或机油、负载下柴油机冒黑烟、柴油机功率不足、柴油机熄火、柴油机敲缸，柴油机燃油耗过高、柴油机震动剧烈或噪声过大、发动机不充足电或充电不足、柴油机曲轴箱漏气量过大、空气压缩机压力机升高缓慢、预热塞低温启动辅助装置故障。如果发生以上故障，我们可对照整理常见故障问题示例解决问题，即使是初学者也可以解决。这样避免了发动机发生大的事故。1.3小结 本章主要是对柴油发动机优点的介绍，它具有功率大，经济性能好等特点。其次柴油发动机具有CO2排量小的优势，成为首选的环保机器设备。当然它也有自身的缺点与不足之处。另外本章也阐述了该课题的研究方向，以及对未来柴油发动机的方向的预知。第2章 D114系列柴油机主要系统的特点2.1燃油系统2.1燃油系统的工作原理图燃油系统工作原理的简述：柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。由于柴油机压缩比
