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1、冬季施工要求依据公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）、公路路基施工技术规范（JTG F102006）、公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）、粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程（CJJ 4-97）和城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）制订本施工要求。1. 路基施工1.1 一般规定1.1.1 冬季施工应根据季节特点和施工段的地质地形条件，制定合理的施工方案。1.1.2 冬季施工应加强安全管理，制定安全预案，加强气象信息的收集工作，避免灾害和事故发生。1.1.3 冬季施工前必须做好各项准备工作。1.2 冬季施工1.2.1 在昼夜平均温度在-3以
2、下，且连续10 天以上，或者昼夜平均温度虽在-3以上，但冻土没有完全融化时，均应按冬季施工办理。1.2.2地质不良地区二级及二级以下公路路堤不宜进行冬季施工。河滩低洼地带，可被水淹没的填土路堤不宜冬季施工。土质路堤路床以下1m范围内，不得进行冬季施工。半填半挖地段、挖填方交界处不得在冬季施工。1.2.3 冬季路基施工应采取措施，及时排放雨雪水及路堑开挖时出现的地下水。1.2.4 冬季施工路基基底处理应符合下列规定：（1）冻结前应完成表层清理，挖好台阶，并应采取保温措施防止冻结。（2）填筑前应将基底范围内的积雪和冰块清除干净。（3）对需要换填土地段或坑洼处需补土的基底应选用适宜的填料回填，并及时
3、进行整平压实。（4）基底处理后应立即采取保温措施防止冻结。1.2.5 冬季填方路堤应符合下列规定：（1）路堤填料，应选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好的材料。不得用含水量过大的粘性土。城市快速路、主干道的路基不应用含有冻土块的土料填筑。次干路以下道路填土材料中冻土块最大尺寸不应大于10cm，冻土块含量应小于15%。（2）填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常施工减少20%30%，且松铺厚度不得超过300mm。铺土层应及时碾压密实，不应受冻。当天填土应当天完成碾压。（3）中途停止填筑时，应整平填层和边坡并进行覆盖防冻，恢复施工时应将表层冰雪清除，并补充压实。（4）当填
4、筑标高距路床底面1m时，碾压密实后应停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层，待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。（5）冬季过后必须对填方路堤进行补充压实，压实度应达到本规范相关要求。1.2.6 冬季挖方路基施工应符合下列规定：（1）挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后再修整到设计坡面。（2）路基挖至路床顶面以上1m 时，完成临时排水沟后，应停止开挖，待冬季过后再施工。（3）施工中遇有冻土时，应选择适宜的破冻土机械与开挖机械设备。（4）施工严禁掏洞取土。（5）路堑的边坡应在开挖过程中及时修整。（6）路基土方开挖宜每日开挖至规定深度，并及时采取防冻措施。当开挖至路床时
5、，必须当日碾压成活，成活面亦应采取防冻措施。1.2.7 河滩地段可利用冬季水位低，开挖基坑修建防护工程，但应采取措施保证工程质量。2. 道路基层2.1 石灰及石灰、粉煤灰稳定土（粒料、钢渣）类基层，宜在进入冬期前3045天停止施工，不应在冬期施工。水泥稳定土（粒料）类基层，宜在进入冬期前1530天停止施工。当上述材料养护期进入冬期时，应在基层施工时向基层材料中掺入防冻剂。2.2 级配砂石、级配砾石、级配碎石和级配碎砾石施工，应根据施工环境最低温度洒布防冻剂溶液，随洒布、随碾压。当抗冻剂为氯盐时，氯盐溶液浓度和冰点的关系应符合表1的规定。表1 不同浓度氯盐水溶液的冰点溶液密度（g/cm3）15时
6、氯盐含量（g）冰点（）100g溶液内100g水内1.045.65.9-3.51.068.39.0-5.01.0912.214.0-8.51.1013.615.7-10.01.1418.823.1-15.01.1722.429.0-20.03. 水泥混凝土路面当施工现场环境日平均气温连续5天稳定低于5，或最低环境气温低于-3时，应视为进入冬期施工。3.1 混凝土路面铺筑期间，应收集月、旬、日天气预报资料，遇有影响混凝土路面施工质量的天气时，应暂停或采取必要的防范措施，制订特殊气候的施工方案。3.2 混凝土路面施工如遇下述条件之一者，必须停工：1 现场降雨；2 风力大于6级，风速在10.8m/s以
7、上的强风天气；3 现场气温高于40或拌合物摊铺温度高于35；4 摊铺现场连续5昼夜平均气温低于5，夜间最低气温低于-3。3.3 风天应采用风速计在现场定量测风速或观测自然现象，确定风级，并按表2的规定采取防止塑性收缩开裂的措施。3.4 当摊铺现场连续5昼夜平均气温低于5，夜间最低气温在-3-5之间，混凝土路面和桥面的施工应按下述低温季节施工规定的措施进行：1 拌合物中应优选和掺加早强剂或促凝剂。2 应选用水化总热量大的R型水泥或单位水泥用量较多的32.5级水泥，不宜掺粉煤灰。3 搅拌机出料温度不得低于10，摊铺混凝土温度不得低于5。在养生期间，应始终保持混凝土板最低温度不低于5。否则，应采用热
8、水或加热砂石料拌合混凝土，热水温度不的高于80；砂石料温度不宜高于50。4 应加强保温保湿覆盖养生，可先用塑料薄膜保湿隔离覆盖或喷洒养生剂，再采用草帘、泡沫塑料垫等保温覆盖初凝后的混凝土路面。遇雨雪必须再加盖油布、塑料薄膜等。5 应随时检测气温、水泥、拌和水、拌合物及路面混凝土的温度，每工班至少测定3次。表2 刮风天混凝土路面防止塑性收缩开裂措施3.5 混凝土路面或桥面弯拉或桥面弯拉强度未达到1.0MPa或抗压强度未达到5.0MPa时，必须采取防止混凝土受冻的措施，严禁混凝土受冻。3.6 养护期应经常检查保温、保湿隔离膜，保持其完好；并应按规定检测气温与混凝土面层温度。3.7 低温天施工，路面
9、或桥面覆盖保温保湿养生天数不得少于28天，拆模时间应符合表3的规定。表3 混凝土路面板的允许最早拆模时间（h）4. 沥青类面层施工沥青类面层施工应符合下列规定：4.1 粘层、透层、封层严禁冬期施工。4.2 城市快速路、主干路的沥青混合料面层严禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5时，应停止施工。4.3 沥青混合料施工时，应视沥青品种、标号，比常温适度提高混合料搅拌与施工温度。4.4 当风力在6级及以上时，沥青混合料不应施工。4.5 贯入式沥青面层与表面处治沥青面层严禁冬期施工。5. 桥涵施工5.1 一般规定5.1.1 冬期施工，应根据季节性的特点和施工地域的水文和地质情况制定合理的施工
10、方案和施工组织设计。5.1.2 施工期间，应根据当地气候的特点做好相应的施工准备工作。5.1.3 冬期施工，应做好临时排水工作，并与永久排水设施衔接顺畅。5.1.4 应通过各种信息渠道及时掌握气温、雨雪等预报，做好安全防范工作，避免灾害和事故发生。5.1.5 施工操作人员应按劳动保护规定，采取防护措施。5.1.6 施工中的材料和工艺应符合设计及本规范的要求。5.2 冬期施工5.2.1 冬期施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5 天稳定低于5时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程等的施工。5.2.2 冬期施工除应按有关正常施工规定执行外，还应遵照以下的规定。混凝土抗冻性试验方法
11、应符合现行的公路工程水泥混凝土试验规程的规定。5.2.3 冬期施工期间，基础的地基，在施工时和完工后，均不得受冻。5.2.4 冬期铺设防水层时，应先将结构物加热到施工操作和设计要求的温度，并应按防水层产品冬期施工的规定执行。5.2.5 混凝土、钢筋混凝土及预应力混凝土冬期施工1 钢筋的焊接、冷拉及预应力筋的技术要求：1）焊接钢筋宜在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于-20，并应采取防雪挡风等措施，减少焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪。2）冷拉钢筋时温度不宜低于-15，当采取可靠的安全措施时可不低于-20；当采用控制应力或冷拉率方法冷拉时，冷拉控制应力宜较常温时酌予提高，提高
12、值应经试验确定。3）预应力筋张拉时的温度不宜低于-15。4）钢筋的冷拉设备、预应力筋张拉设备，以及仪表工作油液，应根据实际使用时的环境温度选用，并应在使用时的环境温度条件下进行配套校验。2 混凝土配制和搅拌的技术要求：1）配制混凝土时，宜优先选用硅酸盐水泥，普通硅酸盐水泥，水泥的强度等级不宜低于32.5，水灰比不宜大于0.5 。采用蒸汽养护时，宜优先选用矿渣硅酸盐水泥。用加热法养护掺加外加剂的混凝土，严禁使用高铝水泥。使用其他品种的水泥时，应注意其掺合材料对混凝土强度、抗冻、抗渗等性能的影响。2）浇筑混凝土宜掺用引气剂、引气型减水剂等外加剂，以提高混凝土的抗冻性。在钢筋混凝土中掺用氯盐类防冻剂
13、时，氯离子的含量不得超过规定，且不应采用蒸汽养生。当采用素混凝土时，氯盐掺量不得大于水泥质量的3。掺用引气剂、引气型减水剂及防冻剂，应符合现行国家标准混凝土外加剂(GB8076）的规定。预应力混凝土不得掺用引气剂、引气型减水剂及氯盐防冻剂。3）拌制混凝土的各种材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足要求时，再考虑对骨料加热。水泥只能保温，不得加热。各种材料需要加热的温度应根据冬期施工热工计算公式计算确定，但不得表4的规定。表4 拌和水和骨料最高温度(）项 目拌和水骨料强度等级小于42.5 的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸
14、盐水泥8060强度等级等于及大于42.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥6040注：当骨料不加热时，水可加热到100，但水泥不应与80以上的水直接接触。加料顺序为先加骨料和已加热的水，然后再加水泥。4）冬期搅拌混凝土时，应严格控制混凝土的配合比和坍落度。骨料应用保温材料进行覆盖，不得带有冰雪和冻结团块。投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机。加料顺序为骨料、水，稍加搅拌，再加水泥搅拌，时间应比常温时延长50。混凝土拌和物的出机温度不宜低于10，入模温度不应低于5。3 混凝土运输和浇筑的技术要求：1）混凝土的运输时间应尽可能缩短，运输混凝土的容器应有保温措施。2）混凝土在浇筑前应清除模扳、钢筋上的冰
15、雪和污垢。浇筑完成后开始养护时的温度，用蓄热法养护时不得低于10；用蒸汽法养护时不得低于5，细薄结构不得低于8。3）冬期施工在浇筑下一级混凝土时，应在新混凝土浇筑前对接合面加热，其温度应保持5以上。浇筑完成后，应采取措施使混凝土结合面继续保持正温，直至新浇混凝土达到规定的抗冻强度。4）浇筑预应力混凝土构件的湿接缝时，宜采用热混凝土或热水泥浆，并应适当降低水灰比。浇筑完成后应加热或连续保温养护，直至接缝混凝土或水泥砂浆抗压强度达到设计强度的75。5）预应力混凝土的孔道压浆应在正温下进行，压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5，具体要求按规定执行。6）较大体积的混凝土墩台及基础施工，当设计规定在混凝土中埋放石块时，若气温低于0 ，不得埋放。4 混凝土养护的技术要求：1）冬期施工期间，用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度未达到设计强度的40及5MPa时，用矿渣硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度未达到设计强度的50时，不得受
