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1、 姓名 工号 装 订 线 内 禁 止 答 题国华台电600MW集控值班员试卷（B）注意事项1、 请按要求在密封线内填写姓名、工号。2、 请用蓝色或黑色钢笔、水笔答题，不得乱涂乱写或做明显标志。3、 请按各题目要求在规定位置填写答案。4、 本试卷总分100分，考试时间为150分钟。题 目一二三四总 分应得分20205010100考核分评分人一、 选择题（每题1分，共20分，将所选正确答案的符号填在题中的括号内）1、炉膛负压增大，瞬间负压到最大，一、二次风压不正常降低，水位瞬时下降，气压、气温下降说明此时发生（ C ）。 A、烟道再燃烧 B、吸、送风机入口挡板摆动 C、锅炉灭火 D、炉膛掉焦2、水
2、冷壁、省煤器、再热器或联箱发生泄漏时，应（ B ）。 A、紧急停炉 B、申请停炉 C、维持运行 D、节日停炉3、停炉过程中的最低风量为总风量的（ B ）以上。 A、25 B、30 C、40 D、504、当炉膛发出强烈的响声，燃烧不稳，炉膛呈正压、气温、汽压下降，汽包水位低，给水流量不正常大于蒸汽流量，烟温降低时，表明发生了（ B ）。A、省煤器管损坏 B、水冷壁损坏C、过热器管损坏 D、再热器管损坏5、锅炉所有水位计损坏时应（ A ）。 A、紧急停炉 B、申请停炉 C、继续运行 D、通知检修6、为防止炉膛发生爆炸而设的主要热工保护是（ B ）。A、机跳炉保护 B、炉膛灭火保护 C、汽包水位低保
3、护 D、炉膛压力高保护7、 发生烟道再燃烧事故，当采取措施无效时应（ A ）。 A、立即停炉 B、申请停炉 C、保持机组运行 D、向上级汇报8、汽轮机相对内效率表示了汽轮机通流部分的完善程度，一般汽轮机相对内效率为（ B ）。（A） 2535%；（B）7890%；（C）9093%；（D）9699%。9、防止汽轮发电机组超速损坏，汽轮机装有保护装置使发电机的转速限制在不大于额定转速的（ B ）以内。（A） 5%；（B）10%；（C）13%；（D）15%。10、汽轮机变工况运行时容易产生较大热应力的部位有（ B ）。（A） 汽轮机转子中间级处；（B）高压转子第一级出口和中压转子进汽区；（C）转子端
4、部汽封处；（D）中压缸出口处。11、 对于一种确定的汽轮机，其转子和汽缸热应力的大小取决于（ D ）。（A） 蒸汽温度；（B）蒸汽压力；（C）机组负荷；（D）转子和汽缸内温度分布。12、 电流互感器的二次绕组严禁（ A ）。（A）开路运行；（B）短路运行；（C）负载是容性；（D）负载是感性。13、 空载高压长线路的末端电压（ B ）始端电压。（A）低于；（B）高于；（C）等于；（D）不一定。14、 在大接地电流系统中，故障电流中含有零序分量的故障类型是（ C ）。（A）两相短路；（B）三相短路；（C）两相短路接地；（D）三相短路接地。15、 发电机正常运行时既发有功，也发无功，我们称为功率迟相
5、（又称滞后）。此时发电机送出的是（ A ）无功功率 （A）感性的；（B）容性的；（C）感性和容性的；（D）都不是。16、 电力网中，当电感元件与电容元件发生串联且感抗等于容抗时，就会发生（ B ）谐振现象。（A）电流；（B）电压；（C）铁磁；（D）磁场。17、汽轮机热态启动时，若出现负差胀，主要原因是（ A ）。（A） 冲转时蒸汽温度偏低；（B）冲转时蒸汽温度偏高；（C）冲转时升速率偏大；（D）冲转时升速率偏小。18、汽轮机冷态启动时，在升速过程中，高压缸各级的轴向动静间隙（ B ）。（A） 增大；（B）减小；（C）不变；（D）与汽温有关。19、在中性点不接地的三相对称系统中，当发生金属性单相
6、接地时，其非故障相的相对地电压（ C ）。（A）不变；（B）升高不明显；（C）升高3倍；（D）有变。20、发电机三相定子绕组，一般都为星形连接，这主要是为了消除（ B ）。（A）偶次谐波；（B）三次谐波；（C）五次谐波；（D）高次谐波。二、判断题（每题1分，共20分，正确的请在题后括号内画“”，错误的在题后括号内画“”）1、 再热蒸汽的特点是：密度较小、放热系数较低、比热较小。（ ）2、 汽水混合物进入汽包旋风分离器的流速越高，汽水分离的效果越好。（ ）3、 如果烟气露点很低，则不易发生低温腐蚀。（ ）4、 电除尘器在锅炉排烟温度低于烟气露点时不应投入。（ ）5、 因为煤粉细有利于燃烧，所以为
7、降低供电煤耗，煤粉越细越经济。（ ）6、 煤中灰分的熔点越低越容易结焦。（ ）7、 影响排烟热损失的主要因素是排烟温度和排烟量。（ ）8、 汽轮机正常运行中，当主蒸汽温度及其他条件不变时，主蒸汽压力升高则主蒸汽流量减少。（ ）9、提高凝汽器真空，可提高机组运行经济性，但是，凝汽器的真空不是提高得越多越好。（ ）10、汽轮机保护动作跳闸后，将同时关闭高中压抽汽截止阀和逆止阀。（ ）11、汽轮机正常运行，当出现甩负荷时，易造成相对膨胀出现负值增大。（ ）12、水泵汽化可能导致管道冲击和振动、轴串动、动静部分发生摩擦，使供水中断。（ ）13、当转子在第一临界转速以下发生动静摩擦时，对机组的安全威胁最
8、大，往往会造成大轴永久弯曲。（ ）14、电力系统的中性点接地方式，有大接地电流系统和小接地电流系统两种方式。（ ）15、在中性点直接接地的系统中，发生单相接地故障，非故障相对地电压将升高。（ ）16、在小电流、低电压的电路中，隔离开关具有一定的自然灭弧能力。（ ）17、高压断路器的额定电压指的是相电压。（ ）18、断路器的操作机构一般包括合闸机构和分闸机构。（ ） 19、锅炉投自动含义是锅炉主控制器、燃料主控制器及所有给煤机均投自动。 （ ）20、在其它条件不变的情况下，风箱与炉膛差压越低，进入炉膛内的风量就越小。（）三、简答题（每题5分，共50分）1、汽轮机胀差大小与哪些因素有关？答：1、暖
9、机过程中，升速率太快或暖机时间过短；2、正常停机或滑参数停机时，汽温下降太快；3、增负荷速度太快；4、甩负荷后，空负荷或低负荷运行时间过长；5、汽轮机发生水冲击；6、正常运行过程中，蒸汽参数变化速度过快。2、机组事故处理时，破坏真空紧急停机和不破坏真空紧急停机的条件？答：机组遇有下列情况之一时，应破坏真空紧急停机。 1、汽轮机转速上升到3330r/min,而超速保护未动作。 2、汽轮机突然发生强烈振动或汽轮发电机组任一道轴承振动达0.254mm。 3、汽轮机内部有明显的金属撞击声或摩擦声。 4、汽轮机轴向位移大于2.27mm或小于0.27mm。 5、汽轮机差胀大于16.5mm或小于5.5mm。
10、 6、润滑油供油中断或油压下降至0.048MPa，备用泵启动仍无效。 7、润滑油箱油位下降至-563mm。 8、汽轮机轴承（#1#8）金属温度达112，发电机、励磁机轴承（#9#11），金属温度达107，汽轮机推力轴承金属温度任一点达107。 9、汽轮机发生水冲击、上下缸温差大于41.7，10分钟内主，再热汽温急剧下降50。 10、汽轮机轴封异常摩擦冒火花。 11、发电机、励磁机冒烟着火或氢系统发生爆炸。12、汽轮机油系统着火不能很快扑灭，严重威胁机组安全。机组遇有下列情况之一，应不破坏真空紧急停机。1. 主蒸汽管道、再热蒸汽管道、高压给水管道破裂无法运行时。2. DEH工作失常，汽轮机不能控
11、制转速和负荷。3. EH油泵和EH油系统故障危及机组安全运行时。4. 凝汽器真空低于-81kPa，虽然减负荷到零仍不能恢复。5. 主汽压力异常升高至22MPa。6. 主汽温度异常升高超过565.8或降低至465。7. 运行中、高压缸排汽温度升高至424或排汽压力升高至4.92MPa。8. 高旁或低旁开启，调节级与高压排汽压力比小于1.7。9. 发电机定子线圈冷却水中断30秒仍不能恢复或定子冷却水出水温度达90。10. 机组大联锁保护拒动时。3、机组滑参数停机主要操作和注意事项？答：因检修工作需要，加快汽缸的冷却，可进行滑参数停机，一般滑停至汽机高压缸调节级金属温度至300以下。滑停开始时参数：
12、主汽压力12MPa，主汽温度500。 滑停操作1. 滑停前所有检查和准备工作均按正常停机的规定执行。2. 负荷由600MW减至350MW，稳定后，调整蒸汽参数至滑停起始参数值：主汽压力12MPa，主汽温度500。3. 保持一台汽泵和电泵运行，另一台汽泵定速3200r/min，出口门关闭供锅炉减温水。4. 确认DEH2000画面，目标负荷与实际负荷相一致，功率反馈回路在“MEGAWATT LOOP IN”状态。5. 监视主汽压力，逐渐开大调门，直至GV1GV4全开，开始滑停。6. 主、再热蒸汽参数按滑停曲线进行降温降压。7. 负荷降至180MW，主汽参数应保持汽压5.5MPa，汽温350。8.
13、负荷降至120MW，待厂用电切换和四段抽汽用户切换工作结束后，停用另一台汽动给水泵和#1、#2、#3高加汽侧。9. 主汽参数降至汽压3.5MPa，汽温300，在此工况下，机组应稳定运行1小时。10. 在DEH2000画面，将功率返馈回路出系（MEGAWATT LOOP OFF）。11. 减负荷停机。12. 启动SOP、BOP检查油压正常。13. 逐渐关小调速汽门减负荷至零，同时逐渐开启旁路，保持汽温汽压不变。14. 联系值长，汽机手动脱扣，发电机解列。15. 检查TV、GV、RSV、IV及各段抽汽逆止门均关闭，确认汽轮机转速下降。16. 转速降至1000r/min，启动四台顶轴油泵运行，转速到
14、零，记录惰走时间，手动吻合齿轮后，启动盘车装置测偏心。17. 转子停止后，按正常停机步骤完成其它各项操作。滑停注意事项1、滑停过程中，主蒸汽、再热蒸汽温差28，降温过程中再热汽温应尽量跟上主蒸汽温度。2、 滑停过程中，严防发生汽轮机水击，主蒸汽过热度应保持在56以上。3、 滑停过程中，不准进行汽轮机的注油试验或其它影响高、中压自动主汽门，调速汽门开度的试验。4、应及时通知化学加强对凝结水质的监督和分析。5、在降温降压的过程，应特别监视高、中压转子有效温度，应力趋势、中压叶片持环温度及中压转子中心孔温度变化情况。密切监视汽机差胀、轴向位移、振动及汽缸上下温差。6、监视和分析主汽门腔室、高、中、低压缸温及ATC所显示的汽机各点金属温度下降率应正常。7
