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1、北京交通大学22春城市轨道交通系统运营管理补考试题库答案参考1. 城市轨道交通的人员因素包括( )。A.涉内人员B.涉外组织C.涉内组织D.涉外人员参考答案：AC2. 站前折返方式存在一定的进路交叉，对行车有一定的威胁，客流量大时，可能会引起站台客流秩序的混乱。( )A.错误B.正确参考答案：B3. 在驾驶员关闭列车车门和列车准备离站的时间有4项影响因素，关于这四项因素说法错误的是( )A.车厢实际已经满载，仍有待上车乘客，等待该乘客上车B.确认车门完全关闭后到列车出发的时间C.开车门速度快慢D.乘客挡住车门等待其他乘客上车参考答案：C4. 简述行车事故处理原则。参考答案：行车事故处理原则包括
2、：1、各相关部门处理行车事故必须执行高度集中、统一指挥的原则2、分级处理的原则3、坚持“先救人、后救物先全面、后局部先正线、后其他”的原则，优先组织人员疏散、伤员抢救，同时兼顾重点设备和环境的防护，将损失降至最低程度4、应坚持就近处理的原则。5. 地铁车站按运营功能可划分为终点站、中间站和_。参考答案：换乘站6. 在走行方式上，将传统的钢轨钢轨系统改变为橡胶混凝土(钢板)系统的交通系统属于( )A.自动导向交通系统B.轻轨交通系统C.地铁D.独轨交通系统参考答案：A7. 下列不属于移动闭塞系统的优点的是( )。A.可以根据列车的动态运行确定更小的列车间隔B.与固定闭塞方式相比，它使得列车间的安
3、全信息传递得更为频繁、及时和详细C.可以减少维修费用D.运行调整弹性小参考答案：D8. ATP工作原理是将信息不断从地面传至车上，从而得到列车当前容许的安全速度，依此来对列车实现速度监督及管理。( )A.错误B.正确参考答案：B9. 全日行车计划编制的依据包括：营业时间计划、_、列车运载能力、设计实际满载率。参考答案：全日分时最大客流断面分布10. 简述列车折返方式及各自优缺点。参考答案：(1)站前折返方式：指列车在中间站或终点站经由站前渡线进行折返作业。优点：列车空走少，折返时间较短，上下车乘客能同时上下车，可缩短停站时间，减少费用。缺点：列车折返会占用区间线路，从而影响后续列车闭塞，对行车
4、安全有一定威胁，客流量大时，可能会引起站台客流秩序的混乱。(2)站后折返方式：指列车由站后尽端折返线/环线折返。优点：避免了站前折返的进路交叉，安全性能良好，而且，站后列车进出站速度较高，有利于提高旅行速度。缺点：列车折返时间较长。11. 全日行车计划(名词解释)参考答案：城市轨道交通系统全日分阶段开行的列车对数计划。其决定着城市轨道交通系统的输送能力和设备(列车)使用计划，也是列车运行图编制的依据。12. 列车自动监控系统主要是实现对_的监督，辅助行车调度人员对全线列车运行进行管理。参考答案：列车运行13. 简述列车运行图编制原则。参考答案：在保证安全可靠的条件下，提高列车的运行速度，缩小列
5、车的运行时分尽量方便乘客。充分利用线路的能力和车辆的能力在保证运量需求的条件下，运营车底组数达到最少。14. 列车自动控制系统(ATC)有以下( )子系统构成A.列车自动防护B.列车自动驾驶C.列车自动监控D.列车自动监督参考答案：ABD15. 线路能力主要取决于最小列车间隔和( )A.车站停留时间B.上客时间C.清客时间D.车辆运营速度参考答案：A16. 影响城市轨道交通客流的因素主要有哪些?参考答案：土地利用、城市布局发展模式、人口规模、社会经济发展水平、客运服务及替代服务的价格与质量、政府的交通运输政策、交通网的规模与布局、私人交通工具的拥有量17. 城市轨道交通具有高度集中、协调联动的
6、特点，列车运转流程指列车运用过程，包括列车出行、列车正线运行、列车回库及车场内检修及整备作业4个环节。下列关于列车运转说法正确的是( )A.车辆定期维修就是事后维修B.列车正线运行主要由乘务员来完成C.列车收车工作流程就是回库D.列车出行工作流程分为制定发车计划、出乘作业两部分参考答案：B18. 简述安全控制系统的特点。参考答案：(1)安全控制系统具有一般技术控制系统的全部特征(2)安全控制系统是其他生产、社会、经济系统的保障系统(3)安全控制系统中包括人这一最活跃的因素，因此，人的目的性和人的控制作用时刻都会影响安全控制系统的运行(4)安全控制系统受到的随机干扰非常显著，因而其研究更加复杂。
7、19. 下列不属于直线制组织结构的特点( )。A.设置简单、权责分明B.信息沟通方便C.缺乏横向的协调关系D.行政领导逐级负责，高度集权参考答案：D20. 票制是票价制式的简称，主要采用的票制方式有：单一票价制、分段计程价制、综合票价制。( )A.正确B.错误参考答案：A21. 世界上第一条地铁在伦敦建成通车，该城市轨道交通线路采用的施工方法是为( )A.盾构法施工B.暗挖法施工C.明挖法施工D.明挖法和暗挖法参考答案：C22. 地铁运营安全评价指标主要由“基础安全评价”和“事故水平评价”两部分组成。( )T.对F.错参考答案：T23. 列车运行阻力可以分为车辆阻力和_。参考答案：机车阻力24
8、. 进、出车站均须通过闸机检票不合格时也能通行。( )T.对F.错参考答案：F25. 车站的大小很大程度上取决于站台的长度。( )T.对F.错参考答案：T26. 下列关于提高出行速度的途径，说法错误的是( )A.减少站点B.减少乘客进出车站及候车、换乘时间C.减少乘客从出行始、终点至车站的时间D.减少乘坐城市轨道交通列车时间参考答案：A27. 城市轨道交通行车密度不大，站间距离短，信号反应速度不快，信息量小。( )T.对F.错参考答案：F28. 下列关于事故的描述，错误的是( )。A.事故是违背人们意愿的一种现象B.事故一旦发生，往往造成人、物的损害C.事故发生的原因之一为已经认识，但目前尚不
9、可控制的原因D.事故是不确定事件，其发生形式仅受偶然性的支配参考答案：D29. 城市轨道交通是一种纯投资，属于扩张性投资，用于扩大实物资产，以提高交通供给量，其目的是满足城市轨道客流需求和增加利润收入。( )A.正确B.错误参考答案：B30. 车站BAS主要功能有哪些?参考答案：(1)监视功能：监视和记录车站、区间各系统受控设备的运行状态及参数。监视和记录车站典型区域测试点的温度、湿度和室外温度、湿度等环境参数。对风机设备、水垒设备、供水设备、空调设备、PLC设备、给排水设备、扶梯设备、照明设备、导向设备，进行实时的状态显示，包括设备良好运行情况、流向、走向、名称、布局信息。(2)控制与调节功
10、能：车站控制系统具有PID调节控制、逻辑控制和模式控制功能。对车站及所辖区间隧道内的所有被控设备进行有效控制。对所有被控设备实现单独控制、程序控制和各种模式手动/自动控制。控制器根据环境参数对空调系统设备进行运行工况的转换，并进行最优化的控制，达到节能运行的目的。(3)报警处理功能：将车站被控设备运行状态、报警信号及测试点数据及时送至控制中心，并接受中央级的各种监控指令和运行模式。接受车站级FAS的指令，控制车站通风空调及相关设备转入灾害模式下运行，并向FAS反馈执行信息。当监控站出现故障时，可以通过IBP控制通风排烟设备按灾害模式运行。车站BAS监控工作站具有声光报警、报警画面自动弹出、报警
11、确认和处理等功能。(4)统计分析功能：BAS系统可以对车站的每个设备的信号趋势做一个统计分析，以点线图的形式表示，例如对温度、湿度、回水压力等进行统计分析。31. 危险源的识别范围有哪些?参考答案：危险源识别范围包括城市轨道交通覆盖内工作区域及其他相关范围内的生产经营活动、人员、设施等。根据城市轨道交通管理及其他活动情况，可分成以下类别：(1)按地点划分：轨道交通沿线各车站、车辆段、OCC(控制中心)大楼、办公楼等。(2)按活动划分：常规活动、非常规活动、潜在的紧急情况。32. 在运营的各个环节与活动中，都需要人为参与操作、协调、控制以及监督，并与环境的信息交流。( )T.对F.错参考答案：T
12、33. 车辆保有数计划包括_、在修车辆数、备用车辆数。参考答案：运用车辆数34. ( )是安全管理的两种工作方法。A.预防B.紧急处理C.及时处置D.善后参考答案：AD35. 有竞争条件下的官办官营模式，线路为政府所有，一家单位单独经营，或两家以上单位按行政区域划分经营范围。( )A.错误B.正确参考答案：A36. 列车对数是决定能力的基础。系统输送能力(客流量)是列车能力和列车服务间隔的函数。( )A.正确B.错误参考答案：A37. GIS软件系统的数据输入功能指将地图数据、物化遥感数据、统计数据和文字报告等输入、转换成计算机可处理的数字形式的各种功能。( )A.错误B.正确参考答案：B38
13、. 城市轨道交通运营绩效基础指标的线网指标包括运营线路条数、线路运营长度、网络运营长度和网络运营长度增长率四个计算指标。( )A.正确B.错误参考答案：A39. 采用AFC系统后，就不可以采用分程计费、不同时段采用不同费率制度、发行多种优惠票等一系列让利于乘客的票务政策。( )A.错误B.正确参考答案：A40. 列车运行过程中的影响因素有哪些?参考答案：线路条件，线路是列车运行的基础。列车条件，列车是系统研究的主要对象之一。信号条件，当存在多列车运行时，信号影响列车的运行。供电参数，影响电力牵引环境。计算原则，列车运行有许多的计算前提。41. 站内行走时间的主要影响因素包括( )A.通道、升降
14、设备和售检票设备等设施的通过能力B.车站出入口至站台的水平距离C.车站出入口至站台的垂直距离D.站台口的数量E.列车速度参考答案：ABCD42. 关于出行速度指的是乘客在城市中出行。影响出行速度的主要因素说法，错误的是( )A.乘客准备时间B.乘客从终点至车站的时间C.乘客从出行始点至车站的时间D.乘坐轨道交通的时间参考答案：A43. 为保证列车运行的安全，在组织列车运行时，通过设备或人工控制，使列车按闭塞分区或站间区保持间隔的办法，称为行车闭塞法。( )A.错误B.正确参考答案：B44. 什么是轨迹交叉论?参考答案：轨迹交叉论是一种从事故的直接和间接原因出发研究事故致因的理论。其基本思想是伤害事故是许多相互关联的事件顺序发展的结果。这些事件可分为人和物(包括环境)两个发展系列。当人的不安全行为和物的不安全状态在各自发
