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1、铁路营业线施工安全保证措施一、工程概况本工程计划自2014年4 月份开工至2014年9月份完成路基土石 方工程、桥涵工程、站场改造工程。为此，根据工程的节点工期编制 了实施性的安全保证措施进行指导和控制施工安全，以保证在铁路营 业线施工的人身、行车无任何事故并按节点工期完成施工生产任务。二、建立健全安全防护组织（1）、安全防护组织：指挥长：张学民副指挥长：陈兆辉 张和 陈天辉安全员：佟万龙 杨晋元技 术：董成斌 傲宇 曲博质 检：韩宪伟驻站联络员：王成 王化全防护员：王振华 徐海文 杨永吉 赵学举（2）、安全负责分工：1、作业队长：全面负责施工行车及人身安全工作。负责转达施 工封锁命令。2、技
2、术主管：对施工质量、技术标准全面负责。对施工现场施 工质量监督检查，同时对重点部位跟踪检查指导。3、施工队长：全面负责本区段的行车及人身安全、作业质量， 发现问题及时处理。4、材料员：负责所辖范围内材料管理、按公司批准的物资材料 实施采购，并对其采购质量负责。负责材料搬运、贮存及不合格品管 理，负责填制相关的质量记录。5、安全员：全面负责施工地段行车及人身安全工作。发现不安 全因素，及时提出，解决处理。最大限度地控制各种事故的发生。6、质检员：全面负责施工地段的质量工作，发现质量隐患及影 响工程质量行为必须及时制止或上报，确保工程质量符合标准。三、临近既有线施工安全措施1、施工时必须在既有线侧
3、留出足够安全距离，靠近正线、到发 线作业，安全距离必须保证5 米以上，设置安全警示绳，警示杆高度 为lm,现场设置安全防护员。满足不了安全距离时，必须在施工现 场设置安全防护员，邻近车站设置驻站联络员，负责安全防护及向施 工现场传递行车信息，严格执行 3-5 分钟通话制度，同时做好防护记 录。2、凡是施工机械、车辆进入铁路线路安全保护区内施工作业， 必须与行车和设备管理单位签订施工安全协议，并填写施工机 械、车辆站内施工作业审批表、施工机械、车辆保护区内施工作业 审批表，站内报车务段审批，区间报办事处安全监察室审批。涉及 到站内施工作业，还应由车务段签发施工专用车辆通行证。3、在区间使用施工机
4、械、车辆进入铁路线路安全保护区内施工 作业，施工单位在签订施工安全协议的同时，必须向设备管理单 位提报施工机械、车辆区间保护区内施工作业审批表，说明施工 项目、使用的机械或车辆类型、数量、地点、时间、驾驶员姓名、施 工负责人。报办事处安全监察室审批，审批后方可作业。4、施工机械、车辆进入站内施工，在签订施工安全协议的 同时，必须向车务段提报施工机械、车辆站内施工作业审批表， 说明施工项目、使用的机械或车辆类型、数量、地点、时间、驾驶员 姓名、施工负责人。由车务段审批，办理施工专用车辆通行证。 审批后方可作业。5、严格落实例会制度、做好技术和安全措施交底。6、使用施工机械、车辆施工，必须在施工前
5、一日通知受施工影 响的设备主管单位指定的车间（班组），设备主管单位必须派人到场 全程监控。监控人员未到场不准施工，作业及防护措施保证不了安全 不准施工。7、施工作业的施工机械，必须按国家对特种设备的有关规定， 经具有检验检测资格的单位定期检验合格。进场必须经施工、监理和 指挥部共同确认设备状态合格后，由我单位统一编号管理，未经三方 确认不得进场，每日机械作业前施工队长向机械操作手交待当日作业 范围及工作量后方可作业。每次开工前要进行性能试验，保证安全附 件灵敏可靠，否则，严禁使用和作业。使用机械、机动车辆在站内作 业时，必须按指定径路行驶，在指定范围内作业。施工时必须在既有 线侧留出足够安全距
6、离，靠近正线、到发线作业，安全距离必须保证 5 米以上，设置安全警示绳。机械、车辆等在站内静态停留时，必须 停在指定地点，留人看守。8、施工时必须指派胜任人员进行现场监控，设驻站联络员、现 场安全防护员。施工现场安全防护员要实行一车一人防护制。驻站联 络员要及时向现场防护员通报两线（一侧时为邻线）列车运行情况； 现场防护员接到来车通知后，必须立即通知司机停止作业；机动车辆 必须停在安全可靠地点；起重机、挖掘机司机接到通知后，必须及时 将吊臂（挖掘臂）转向与邻线平行方向；现场防护人员、监控人员要 检查确认，严防侵限。9、施工机械、车辆上站台作业时，必须具备保证行车和人身安 全条件，与车务段、房产
7、生活段鉴定安全协议，车务段由主管段长签 字审批。施工机械在站台作业时，必须留出足够保证旅客安全乘降的 通道，在距站台边缘两米处设立警示绳，在作业范围设立围档及标有 “此处施工，注意通行”警示牌，必须有专职防护员防护，机械设备、 车辆作业不能侵限。当日施工结束，移动式机械、车辆不得在站台停 留。施工车辆在站台走行必须按车站指定路线行驶，速度不得超过 10 公里/小时。10、施工机械、车辆必须跨越站内正线、到发线的道口（含平过 道）作业时，车务段要严格把关，结合天窗安排。施工单位要提前与 车站联系，车站要派监控人员，携带防护旗（灯）、无线电台，与施 工单位专职防护员一道到道口引导监护，遵守“一站、
8、二看、三引导、 四通过”规定。施工单位在施工作业时间内，专职防护人员负责铺面 清理工作。11、机械施工现场必须配备监控人员。停工后将车辆钥匙交监控人员管理。12、防护及监控人员必须按规定佩带防护（监控）标志，防护备 品携带齐全，通信工具作用良好。13、安全员、防护员、机械设备操纵员、车辆驾驶员、工班长、 带班人员、临时工必须按规定进行施工安全培训，经考试合格后持证 上岗。14、站场扩建及曲线改造等既有线施工，在施工前72 小时通知 有关设备管理单位人员到位，并明确施工地点及影响范围。设备管理 单位人员不到位，不准施工。15、测量及放线工作须在有安全员防护的情况下进行。16、施工重载车辆通过无人
9、看守道口必须在专人防护下通过，防止车辆在道口故障或装载货物散落道口影响铁路行车。17、遇有降雾、暴风雨（雪）等恶劣天气影响瞭望时，停止现场 施工。18、对施工现场的地下电缆等隐蔽设施认真进行探测、调查、标 识并采取保护措施，经设备管理单位同意方准施工。四、管线保护措施1、施工前与铁路各设备管理单位对地下管线的相对位置、 埋 深、类型等详细调查，制定详细的调查计划和调查方案，对设计 给出的管线资料进行整理和确认，和设备管理单位签订现场确认 单，并签订施工安全协议。2、走访沿线所有地下管线的主管单位， 以确保管线资料齐全，对所有的地下管线实现现场进行探察和确认。3、在施工范围线两侧 15m 范围内
10、的管线，应准确调查其种类、 位置、形状、尺寸和材料的性能，并将结果递交相应部门确认。4、经过调查确认的地下管线资料将被标注工程的形象进度图 上（平面和剖面）。5、施工前根据管线类型、位置及埋深等，对施工周边重要的 地下管线进行保护。施工过程中，对管线进行监控量测，根据量 测结果制定保护方案。6、在开挖过程中，要有专人在挖掘机前指挥，以防损坏探测 时被遗漏的管道、管线，当发现可疑的管道、管线时，应立即停 止开挖并上报。7、快速联系处理，当发现在施工过程中管线损坏影响行车时， 及时快速与设备管理单位联系，确定处理方案，动用现场应急预 案采取措施，投入所有物资设备和人力进行抢险， 保证管线安全五、大
11、型机械临近既有线施工安全管理措施1、前期准备 施工前做好充分准备，集中力量采取平行、流水作业方法, 提高作业效率。施工过程中严格执行技术标准、作业标准和工艺 流程及各项安全规章，施工负责人统一指挥，严格按批准的施工 计划组织施工， 随时掌握施工进度和质量， 严禁准备作业超标准、 超范围，杜绝违章蛮干，经常与防护员联系，以确保施工安全和 既有铁路的安全。 施工场地采用标准围栏进行封闭，严禁非施工人员进入； 跨越既有线部分设全包安全防护网，严防各种物件的坠落。 醒目位置设置安全警示牌，提醒过往车辆或行人注意安 全； 施工负责人、安全员、防护员、联络员等工作选派责任心 强、具有相关施工经验的职工担任
12、，必须请相关单位进行培训、 考试合格后持证上岗。 对安全保护用具， 设专人保管。每次使用前必须进行检查 不符合要求严禁使用。 在线路附近行走，不得走铁路中心或轨枕头，不得多人并 排行走，来车时及时躲避到安全地点，所持料具不得接近、侵入 限界。 、如施工中出现异常情况，立即停止施工，及时组织人力、 物力迅速行动处理，并立即报告相关单位共同处理。2、防止发生事故类型 施工人员施工作业时穿越铁路，造成人身安全事故； 施工人员穿越铁路运输材料、工具，造成线路红光带，影 响运输安全； 施工机械设备操作中侵入铁路限界，影响铁路运行安全； 大型机械设备（吊车、挖机等）在走行和施工过程中倾覆， 造成铁路设施的
13、损害、危及列车的运行安全； 各类物资堆放位置不当， 侵入限界危及列车的运行安全； 按照施工组织设计组织施工，防止基坑开挖造成路基边坡的坍塌和路基稳定，造成既有线路基下沉、线路变形，危及列车运行安全； 各类机械设备施工中， 损害路基边坡， 危及列车运行安全 施工过程中，认真保护、防护空中、地下各类电缆、光缆、电力设施的安全，防止因损坏而引起的危及列车运行安全事故； 疏通因施工造成的河流和排水系统，防止因积水或洪水对 既有线路基的损害，造成危及列车运行安全事故；3、造成铁路安全事故的（危险源）因素 挖机、推土机、钻机损坏地下（地上）设备、设施; 汽车、挖机和各种材料、机具等机械侵入铁路限界; 吊装
14、物体侵入铁路限界； 弃土堵塞（或挖断）既有铁路排水系统，造成路基积水, 影响路基稳定； 钻机等大型机械倒塌侵入铁路限界； 汽车翻车、挖掘机等各类大型机械倾倒侵入铁路限界。 作业人员在铁路上违章施工或在铁道上行走、背向行走、 打手机等危及人身安全； 铁件等金属物件搭在两股轨道上，造成轨道短路，发生红光。4、大型机械设备安全理措施 挖掘机、吊车、砼汽车泵等大型机械设备进场作业时，必须实行“一机一人”盯岗作业。特殊工种必须持证上岗。 大型机械作业水平投影距离接触网立柱外缘必须大于 2m。 吊车、砼泵车不得站在墩台与营业线铁路之间，对影响营 业线行车安全的机械设备设缆风绳、地锚，缆风绳拉设角度大于 6
15、0 度，地锚埋设深度大于 1.5m 。 当列车通过时，必须停止吊装、回转等作业，并由防护员检查现场状况，确保无施工机具、材料侵入限界。 施工之前检查吊车各部，确保各项指标处于完好状态，重点检查操纵装置，液压装置，安全装置和钢丝绳等，符合安全达到标准后方准使用。严禁吊车带病作业。吊车起步前应观察车辆四周情况，确认安全后（气压式制动的车辆待气压表读数达到规定的数值）鸣笛起步。司机在操纵作业中，必须与起重工密切配 合，听从指挥人员的信号指挥。工作中，司机对任何人发出的紧 急停车信号必须立即停车。 作业现场的大小、地质的松软程度应不影响吊车作业安全。不准在 5%以上的坡道上横向起吊作业，如必须作业时，须将车身 垫平。 吊车吊装钢筋笼时， 应先将重物吊离地面 10cm 左右，检查吊车的稳定性和制动器等是否灵活有效， 在确认正常安全情况下， 方可继续工作。 吊车在进行满负荷和接近满负荷起吊时，禁止同时进行两个或两个以上操作动作，起重臂的左右旋转角度不准超过 45。 吊车作业时必须严格执行起重性能技术规定。不得在有荷 载的情况下调整起升，变幅机构的制动器。吊装易脱落物件时， 吊钩、吊索应采取防滑措施。5、大型设备防倾覆和防侵限预防措施 挖掘机、吊车、混凝土泵车必须严格
