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1、操作手册编号NSHS/CH/02目录 021/21修改记录 022/21第一章船舶主要要素023/21第二章船舶及其设备的说明024/21第三章检查浮力舱完整的程序02-6/21第四章主机及其推进系统的说明和操作027/21第五章辅助系统的说明和操作0210/21第六章遥控和警报系统的说明和操作0211/21第七章电气系统0212/21第八章载荷程序0213/21第九章消防设备02-14/21第十章无线电通讯导航设备使用注意事项0215/21第-一章损坏控制程序0217/21第十二章救生设备的说明和操作0218/21第十三章开船前检查0219/21第十四章维修、保养和上排0221/21修改记录
2、修改号实施日期修改页数修改标识审核批准操作手册编号NSHS/CH/0201/002012。09.10.新编1、船名:xx号第一章、船舶主要要素2、船旗国：中国操作手册编号NSHS/CH/023、船籍港：xx4、船舶所有人:xx5、建造厂：xx6、船级：中国船级社7、船舶总长：xxm8、船宽：xxm9、型深：xxm10、船体材料：增强纤维塑料11、干舷：xxmm12、结构形式：横骨架式13、总吨：xxT14、净吨：xxT第二章、船舶及其设备1、船体本船为双体、增强纤维塑料体,由二台发动机驱动，载客58名，抗风能力6级.2、主机本船采用两台斯太尔发动机,主机的功率为205kw、转率为2100转/分
3、.3、救生设备10人救生浮具3只；救生圈4只（30米救生浮索2只，带自亮浮灯1只）成年救生衣62件，儿童救生衣3件。4、船行设备磁罗经：一台AIS:一 部 版次：01操作手册编号NSHS/CH/02GPS: 一台回声测深仪：-台舷灯2盏白桅灯1盏白航灯1盏白环照灯2盏红环照灯2盏黄、白闪光灯各1盏国旗1面DC24V/120dB 号笛一具5、消防设备电消防泵 1 台（0。2MPa,13。8m3）应急消防泵2台消防栓2个消防水带及水枪1套消防桶2个太平斧1把手提式干粉灭火器7个6、通讯设备甚高频无线电话1部，型号IC-M505。对外扩音装置1台。7、两台减速齿轮箱，型号120C。第三章、检查浮力舱
4、完整性的程序本船主板以下设有四道水密舱壁,将船体分割为五个水密舱室，即尾一#4 为舵机舱，#4-# 12为主机舱，# 12-# 28为客舱，# 28艏为艏尖舱（空操作手册编号NSHS/CH/02舱）。客舱地板与船地板之间为浮力舱，为保证船舶水密完整性，每次每次开航 前必须做以下检查:1、检查水密舱壁完整性。观察舱底是否存在污水，如有，立即汇报船长， 找出漏水地方，立即修补并且清除污水。2、检查客舱客舱地板是否完好，如发现有破损，应立即修补，以免客舱 污水进入浮力舱。3、检查全船水密舱口盖及水密门完整性。4、船舶破损水密舱壁应加固，保持各舱室的水密完整性。5、稳性界限：船舶破损时，首层倾斜不大于
5、5，横斜不大于15。浮力舱破损控制程序1、当某个浮力舱破损有少量进水时，视情定时使用水泵排水以保持船体正 常的浮力和浮态，并及时查找破损位置及时修补。2、当浮力舱破损严重无法用水泵排水时，应立即封舱堵漏，使用正确的损 管工具盒损管方法，保证船只的浮力确保人员船只的安全，必要时采取上排冲滩 措施。3、及时发现及时修补，修补时应加强破损处的强度，防止再次破损。第四章、主机及其推进系统的说明和操作1、本船由两套独立的推进系统组成，以船用柴油机为动力带动齿轮轮箱， 尾轴系统及螺旋浆转推进船舶运行。主机为2台WD615。68C02K2型柴油机，单机额定转速2100rpm，螺旋浆 轴直径为56mm，材料采
6、用铜合金。轴系尾倾角为6度，轴系长约2655mm，艉轴设有水润滑橡胶轴承装置，以 保持水密艉轴承采用水润滑。2、备车启动主机前必须仔细的阅读本船主机说明及其他有关主机的文件资料。版次：01修改次数：005 / 15操作手册编号NSHS/CH/02打开海底阀，燃油阀等管路各阀件，使管路处于畅通状态。检查燃油、淡水、海水管路是否漏池，燃油、淡水是否充足,燃油在注入油 箱前必须经过48小时以上的沉淀处理，不得含有杂质和水分。检查主机油底壳滑油量，备车状态油位应接近油尺上限。检查燃油粗滤器，滑油过滤器，海水过滤器，空气过滤器是否有堵塞现象杂 物油燃，并做必要的清洁。检查油路是否有空气，如有空气，应将柴
7、油过滤器及高压油泵的放气了螺钉 松开，掀动压油泵，直至油路中的空气放净，再拧紧放气螺钉。之后，松开喷油 器处的高压油管螺母，掀动液压泵，排除高压油管中的空气。检查各部件的紧固情况。检查所有设备和仪表是否处于指定初始状态，离合器应处于“脱开”位置.3、主机起动与运转合上电源开关，转动电钥匙至“开”的位置，将柴油机的油门操作手柄置 于整个行程范围的三分之一处，使油泵处于供油位置，掀下启动按钮，启动柴 油机.柴油机启动后，将启动钥匙回至“0位，调节油门手柄使柴油机转过稳定 在额定转速的1/3左右，冷态柴油机不允许高速或带负荷运转.低速空转510 分钟后，当机油温度、出水温度升到 40C以上,才允许提
8、高转速、带负荷运 转。绝不可一次操纵启动马达超过15秒，两次启动时间间隔应大于1分钟， 绝对不允许在停留时间不足1分钟的情况下，多次连续启动.柴油机启动后,注意观察柴油机有无泄漏或异响，所有仪表和报警灯是否正 常，主机运转状态是否良好，如有异常，立即停机检查。如主机长时间未使用或更换机油滤芯后，启动后要特别注意机油压力，必 要时调整机油压力到规定范围.操作手册编号NSHS/CH/02在40%额定转速，正倒车接排23次，检查换向时齿轮箱工作油压情况， 油压升到额定值所需时间为 25秒，稳定后，检查有无余音、油水渗漏现 象。经常性地检查水温、机油温度、机油压力齿轮箱工作油压是否正常。经常性地检查燃
9、油、滑油、冷却水等系统及排气是否泄漏.经常性地检查油门控制器、遥控软轴、操纵头等工作状况。经常检查尾轴、密封装置、尾轴循环滑油等工作状况。经常观察所有仪表和指示灯以监控主机运行状况.4、正常停机4。1操作控制手柄，使柴油机逐渐降速至额定转速40%，然后再转到空挡 位置，空车运转几分钟后，再按住停机按纽，直至完全停车。4。2将蓄电池开关切断。4.3关闭海底阀，切断油路开关。5、异常状况紧急停机柴油机运行中若发生异常声响、冒烟等异常情况时，可在艉甲板通过速闭 阀（已标证）进行紧急停车，亦可在机器旁直接操纵停车手柄或在驾驶室操纵停 车按纽（停车控制软轴手柄）停车。紧急停车后，应采取手动盘车以免由于柴
10、油 机温度过高，散热不良而引起的蚝油、拉缸等故障。第五章、辅助系统的说明和操作1、燃油系统主机使用的燃料为0#柴油，全船设有2只燃油箱，机舱前部有1只，机舱 后端设有1只，日用燃油箱兼做回油箱，在燃油入主机之前，经燃油滤器后，分 别对两只主机供油，油箱正面装有液位计，可随时观察油箱油位，油箱的注油口 透气口均设在甲板上，主燃油箱和辅燃油箱均有速闭阀。2、冷却水系统操作手册编号NSHS/CH/02主机采用谈、海水双循环冷却系统，其中淡水为闭式循环,海水则为升式循 环。其中升式循环海水由海底阀及过滤器吸入，经热交换器分两路，一路至中冷器径排气管-一隔热罩后一路排出舱外，一路冲洗厕所；另一路 由齿轮
11、箱至排气管后海水废气一起混合从尾部排出。3、消防系统机舱设有一台机带消防泵。机舱顶篷后壁外设消防水带一套，同时在舵机 舱放置一台可携式舱底泵兼做应急消防泵，可以保证任何时候都能清排舱底污 水，又能兼做消防泵用，并配有吸入钢丝软管8m，电缆线12m。第六章、遥控和警报系统的说明和操作1、控制系统1。1主机、齿轮箱操纵采用“推拉控制软轴”远距离操纵，在驾驶台设有 遥控操纵装置。通过控制手柄，经遥控对主机进行调速、换向。1.2操舵系统采用液压舵机，在驾驶台转动手轮，调节操作滑阀，改变液 压缸压力，控制舵叶的左右方向2、警报系统驾驶室内装有主辅机等有关设备的遥控及警报系统，驾驶室前部的操纵控 制屏装有
12、：警铃报警系统：机舱、客舱、驾驶室等配装有警铃.主机控制屏：转速、水温油温、齿轮箱低压报警，当某个部位上报警声光 时，按下消音按钮消音，而报警灯显示保留，此时船员应立即查找故障部位，并 采取相应措施，消除障碍。烟感警铃：当烟感报警器报警时，应立即检查报警部位（机舱、客舱）情 况.水油温报警：当水温、油温报警等时，立即降低柴油机转速，并检查水系统 及润滑油系统及时排除故障.操作手册编号NSHS/CH/02第七章、电气系统本船电气系统由两种系统组成:单相AC220V/50HZ和DC24V （蓄电池）1、AC系统的作用1。1设有1台发电机，向AC220V交流用电设备供电，主要有空调、充电 器、音响、
13、照明等电器设备,采用单相双线绝缘系统.1.2 AC系统也可由岸电供电，操作电源线时要小心避免由于船舶移动损坏 电缆线，接岸电时，相序必须正确无误，另外只有在发电机开关断开状态下，岸 电电路开关才能合上.2、DC24V用电系统2。1本船由12伏蓄电池联成24V直流电源，主要供给全船的照明系统、 船行信号灯、电笛、刮雨器、VHF、污水泵、搜索灯等设备。2。2本船配有一台DC24V硅整流系统充电器，可对蓄电池组进行充电。2.3左右主机的启动分别由二组蓄电池供给启动电源，当启动完成正常运 转时可对蓄电池进行充电。2.4在紧急状态下，可通过配电板上的的转换开关接通主机启动蓄电池组 对全船24V用电设备应
14、急供电第八章、载荷程序本船的最大限制载客量为58人，船员3人，共计61人。每个旅客携带行 李限制10kg，满载排水量63t,在任何情况下，最大吃水不得超过载重线。2、旅客的分布若载量不满，应平均分布旅客，不得集中在某一舱，航行是旅客应到列自 己的位置上，不要随便走动，更不能集中于一舱。3、限制操作手册编号NSHS/CH/02本船旅客只能在客舱区域内（含厕所）活动，不能到达甲板、尾甲板、机 舱等其他区域。第九章、消防设备本船的消防系统由水灭火系统、手提灭火器及感烟器组成。1、水灭火系统由机舱消防泵、消防栓、水龙带组成，主要灭甲板以上固体火.2、手提灭火器机舱：干粉3只：主要灭初始火。客舱：干粉3只:主要灭初始火。驾驶室:干粉1只：主要灭初始火。3、固定灭火系统：置于工具房及厕所。机舱失火时，封舱灭火。4、感烟器：感应烟浓度报警.第十章、无线电通讯和导航设备的说明和操作无线电与导航说明名称数量型号位置AIS自动识别系统1NAB-1000驾驶室操舵罗经1A92驾驶室测探仪1DS20724驾驶室GPS1HN1507驾驶室1、VHF （甚高濒无线电话）使用方法: 1）打开DC24D电源。操作手册
