施工亮点、难点 、重点

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1、XXX工程施工亮点、难点XXX施工包含XXX施工以及工程范围内地面道路施工。XXX 施工于2015年XX月XX日开工,主线桥于2016年XX月XX 日通车,互通立交匝道于2016年XX月XX日通车。互通立 交匝道施工亮点、难点、重点及节点情况:1、施工亮点(1)XX工程全线施工过程中,率先完成首联箱梁浇 筑、首段沥青试验段摊铺。(2)因XX影响我部有XX联箱梁无法施工,通过积极 协调和沟通于2016年XX月XX日可进场施工,接到进场通 知我部积极组织,优化施工方案,加大资源投入在满足质量、 安全文明施工的前提下于2016年XX月XX日完成该处桩基 施工,于2016年XX月XX日完成下部结构施工

2、,于2016年 XX月XX日实现该部分匝道通车。(3)在互通立交施工过程中同设计无缝对接,对XXX 区域内墩柱位置及形式进行调整,解决了卜XX市外部电梯 无法拆除的问题,同时优化了 XX上方桥梁桩位及道路走向, 保证施工同时确保了地下车库的安全XX地面桥箱梁施工河 道部分无法搭设满堂支架,该处下部采XX支撑贝蕾梁及上 方搭设满堂支架的施工方案顺利完成箱梁浇筑;跨现状XX 箱梁采用两侧同时施工方案,大大缩短了施工周期,减少了 占压现状中州大道高架桥桥面时间,很大程度上缓解了 XX 交通压力;XX线通车之后,跨XX的匝道箱梁施工,采用贝 蕾梁式保通门洞施工,确保了主线通车安全的条件下完成箱梁浇筑。

3、(4)发布XX的QC质量活动被评为X,同时协助设 计、业主完成并获得了河南省科技成果奖XX。(5)施工过程中为保证施工质量及施工进度,多次调整 冬季施工方案。在扬尘治理高压下,积极响应6个百分百目 标,完善扬尘治理施工方案并加大现场资源投入,保证扬尘 治理攻坚战顺利进行,我部被评为XX建筑施工安全生产标 准化示范项目。2、施工难点(1)路口较多保通压力大该互通立交处于XX交叉口,位于乂乂,社会行人、车量 较多,为最大限度保证在施工中过往行人及车辆安全,施工 过程中需要不断调整保通方案、优化施工方案及合理安排施 工作业时间,同时安排交通协管员对各个路口进行交通疏 导,确保行人及车辆的通行安全。(

4、2)施工技术控制难度大经查阅XX发现该工作井井壁距我部桩基外延边线为 0.9m,为保证污水管的安全我部编制了 XX并通过了专家评 审论证,在施工工程中效果良好,为同类施工项目起到借鉴 作用;对多处位于燃气管道附近的桩基、承台施工进行现场 排查、方案优化确保管线不受损坏,并加快了施工进度。互通立交匝道两联钢箱梁施工跨既有XX桥梁跨度长、 弧度大,同时在确保现状XX桥桥面畅通的条件下,采用长 节段吊装、加大控制弧段焊接焊接措施,在相同工期条件下 完成了施工,确保了通车节点的完成。(3)项目进场时地面附着物及地下管线遗留较多,且施 工过程中迁改缓慢,影响项目施工。并且本场地XXXX,西南 象限XX人

5、防工程,采用锚杆支护,锚杆长度约15m左右, 钻孔前应加深探测范围,积极配合设计单位进行桩位图纸。 东北象限XX地下车库底板为1.5m后钢筋混凝土筏板基础, 部位下部结构施工难度大。(4)本场地上部地层砂层较厚,自然造浆能力较差,在 钻孔灌注桩施工时,使用优质泥浆护孔返渣,减少泥皮厚度 和孔底沉渣。进入砂层时钻进速度降低,钻进速度过快对砂 层扰动大,泥浆在孔内循环时间短,护壁不好,造成沉渣过 多,但钻进速度太慢,工作效率低影响工期和经济效益,因 此应根据本工程地层情况及钻进经验控制钻进速度。3、施工重点(1)本标段施工为多层立交交叉施工,人流、车流量大, 钢箱梁现场需吊装块体尺寸大、吨位大,钢

6、箱梁节段划分分 段较多。箱梁施工过程中,合理规划交通疏导方案,确保现 场区域社会车辆及行人的通行要求,并作好围护设施和交通 引导标识,主动引导车辆通行。(2)XX现状地面桥,拟拆除预应力混凝土简支空心板 后在其两侧拓宽。现场地形复杂,车流量大,且拆除后的空 心板部分保留利用,拆除具有一定的技术与施工难度。编制 专项方案并组织专家评审。(3)XX拼宽缝采用GD弹性混凝土柔性拼接施工工艺, 解决了常见的拼接处理方法难、两桥沉降差异引起的高差和 动载引起的挠度差这两个因素,同时达到拼缝平顺的效果, 改善跳车现象,且解决了拼缝处渗水问题,提高结构耐久性。4、施工节点在历经“XX”会议、XX议、汛期强降雨、扬尘治理的高 压下,我部积极组织,优化方案及施工计划,在保证施工质 量、安全、扬尘治理的各项标准的前提下顺利完成了施工节 点既定目标。X立交于2015年XX月XX日完成首根桩基,2015年XX 月XX日完成首个承台,2015年XX月XX日完成首个墩柱, 2015年XX月XX日完成首联箱梁,并于2016年XX月XX日 实现主线高架桥通车目标,于2016年XX月XX日实现X互 通目标。

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