铁路安全培训资料

《铁路安全培训资料》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路安全培训资料（14页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、大、中专见习生安全教育培训资料机务部门职工应具备的一般安全常识第16条 各工种、各岗位的职工和工作人员必须学习、掌握有关安 全作业制度和安全常识，并经安全考试合格后方准上岗作业（一年定期 考一次，80分以上为合格）。第17条 工作时，必须按规定穿戴好防护用品，并注意整洁。冬季 不得把防护耳孔盖严；夏季禁止赤足裸臂，禁止穿凉鞋、高跟鞋、塑料 底鞋、钉子鞋上岗作业。双层作业必须戴好安全帽。工作前，要充分休 息，不准饮酒；工作中要精力充沛，精神集中，坚守岗位，不准做与本 职工作无关的事。第18条作业场所保持整洁，通道畅通，产品、配件、原材料堆放 整齐；下班前，要关闭风、汽、水、电等开关，工具、材料要

2、收拾整齐, 打扫周围环境，关好门窗，做到工完、料净、场地清洁。第19条在任何情况下，均不得在机车、车辆、机械设备等下面或 有倒塌危险、有毒气体和过分潮湿的地点附近休息、乘凉或避风雨。不 准在铁路钢轨、枕木上坐卧、逗留，禁止在吊起重物下停留或行走。第20条 禁止在道心或枕木头上行走；横越线路或道口时，要“一 站、二看、三通过”，严禁抢行、钻车；不得脚踏尖轨和道岔转动部分， 严禁从集中联动的道岔处通过。第21条 在夜间通过沟渠或有碍通行的处所时，应携带照明用具。 在地沟、水井、水池等附近通行时，防止滑落摔伤，严禁从地沟上跳越。第22条一切机械设备都必须建立检修、保养、使用专人负责制。 其它人员没有

3、本机械操作合格证或无单位技术负责人许可严禁操纵。第23条各种机械设备转动部分及有危险的外露部分，均应设置防 护装置。检修或临时排除故障、擦试等工作必须切断动力来源。修理带 有压力的部件时，应首先截断压力来源，放出余压后，方准进行工作。 严禁带压紧固或修理。第24条 各种电动机具要安装漏电保护器，除按规定日期检查绝缘 电阻外，每次使用前也必须对绝缘进行检查。第25条 严禁私自拉线、接火或安装用电设备，更不得用铁丝等导 电的物体接触或拴拉电线。临时拉设电线或增设灯头等用电设备，须通 知电工按正当手续办理。第26条 各种机械设备、工具及检查测量用具等质量状态，必须严 格按照规定期限进行检查、修理和校

4、验。工作前还应对机械设备、工具 等严格检查和试车。第27条对有爆炸、燃烧危险的物品等要按规定妥善存放管理，严 禁在其附近吸烟和明火作业。特殊情况必须动火时要严格按规定报有关 部门批准。第28条 进入各种容器内（如锅炉、金属槽等）工作时，进口处应 设“里面有人工作”的警示牌，同时设专人监护。冬季严禁用炭等燃料 在内部取暖，以防窒息；工作完了关盖时，应检查确认无人后，方可进 行。第29条在机车上部和高处作业时，要站稳抓牢，作好安全防护措 施，配带好安全带（绳），禁止搬上搬下重物或从高处抛掷工具、工件 等。天气不良危及人身安全时禁止上高处作业。第30条 登高作业使用的梯子、作业平台，必须符合国家标准

5、要求。 配备活动木梯、高凳、升降台等，必须经过应力计算和技术性能试验， 方准投入使用。使用前，应检查确认其完整良好、安全可靠；作业时要 思想集中，不得用力过猛或探身过远或高空跨越。升降移动时，须确认 安全无误，方可开动。梯子与地面要有一定安全角度（55-60度为宜） 并要有防滑装置。两人不得在同一梯子上作业。在无安全防护时，不得 双手离开梯子工作，使用人字梯时应挂好安全链钩。由高处下来时，不 得面向外方。第31条二人扛抬时，应同肩同步、同起同落，所用绳索抬具扎系 牢固，防止滑落。二人以上搬运笨重物件时，必须统一行动、专人指挥、相互配合、 呼唤应答。第32条 在电化区段，除专业人员按规定作业外，

6、其它人员和所携 带物件（如长杆、导线等）与接触网设备的带电部分必须保持2米以上 的距离。第33条在电化区段，通过铁路平交道口的汽车、拖拉机等运输工 具，装载的货物高度（从地面算起，下同）不得超过4. 2米和不得触动 道口限界门的活动模板或吊链。装载高度超过2米以上的货物上严禁坐 人。第34条电力机车在段内进行整作业，需要操纵隔离开关时，要 严格执行登记、监护、呼唤应答等各种制度，办理隔离开关使用手续， 不得简化程序。司机升弓前，必须亲自检查确认高压室内、地沟内或机 车下无人作业，履行呼唤应答、鸣笛后，方可进行。第35条 各岗位职工除应严格遵守安全用电规定外，必须懂得触 电急救知识。机车（动车）

7、乘务员安全作业一般要求第36条机车（动车，以下同）乘务员上岗前必须在有资质的铁路 机车司机培训基地进行培训，考试合格并取得职业资格证书后，方能担当乘务工作。第37条出退勤时，一班人要同行，应走固定的走行线路。严禁以 车代步、走道心或枕木头。第38条 在机车（动车，以下同）上或靠近机车工作时，须处于安 全牢固的地点。禁止站在可能变动位置的物体上进行工作。第39条 在参加定期修及入厂时应按工厂有关安全技术细则进行工 作。第40条 在停车从事检查、给油或处理走行部故障时不得侵入邻线， 要随时注意机车车辆运行状态;在中间站等会有通过160km/h以上列车、 动车组的相邻线路时，禁止在相邻正线一侧进行作

8、业。在车底下作业时 要做好呼唤应答，禁止用身体各部挎、挤靠制动系统和其它部件；更换 闸瓦时须在手柄或闸把上挂好禁动牌，关闭闸缸塞门，以防机车移动造 成伤亡。在坡道上进行上述工作时应打好铁鞋。第41条 动车前应加强联系，确认司机、学习司机及有关人员处于 安全位置后方可鸣笛动车。做到人不齐全不动车，车不停稳不上下。第42条 机车在段内、站内运行时，不得向外探身过远，要注意瞭 望，防止信号机、接触网杆等设施刮伤、碰伤。第43条 机车出入检修库时，车库大门应开好。机车走板、梯子、 脚蹬、车顶等不得有人，头部不得探出窗外。第44条 禁止在机车车辆走行中进入钩档内作业。摘钩时应“一关 前、二关后、三摘风管

9、、四提钩”；连挂时要“一停、二检、三引、四 挂”。第45条 机车部件保有压力时，严禁进行维修，更不得用敲打、紧 固、捻、钻等方式进行施修。第46条区间停车进行下部作业时，夜间应将停车地点照明；必须实行全列车制动；禁止从无渡板和无栏杆的桥梁上乘降；在较高的路堤 时，应注意防止跌落。第47条 机车在运行中不得在司机室外部从事任何检查或修理工 作；中门、非操纵端门窗必须锁闭。途中会车时，严禁将头探出窗外， 并须注意邻线车运行情况。第48条电力、内燃机车禁止使用明火照明从事检查、修理等工作。 机械间、电器间内严禁吸烟；检查蓄电池时戴好防护手套，严禁将金属 工具放置跨线上，并注意防止电解液溅出灼伤。第4

10、9条 凡进入电气化区段的机车，对危及人身安全，可能造成触 电危险部位的零部件，必须按规定进行改造。凡可攀登到车顶梯子和通 往走台板的前脸、天窗等处，均应涂有“有电危险：“禁止攀登”等字 样的醒目标语或警告牌。第50条 凡运行途经电化区段的机车都必须严格执行电气化区段作 业制度。整备完后出库前，对通往车顶或车体走行板的门、梯子，必须 加锁或加装自动报警装置。严禁到车顶上作业或用水冲洗机车上部。第51条 检查机车电器部分时，禁止手触各电器触指。更不得带负 荷检查处理故障或接触高压带电部件；检查各电机时不得掉入异物，炭 刷的刷辫不得接触外壳；检查牵引电机时，启动手柄须挂禁动牌。第52条在进行机械间检

11、查时必须呼唤，司机同意后方可进行，检 查时禁止接触机械间各旋转运动的部件。第53条启动柴油机前需盘车时，必须检查盘车工具是否有油，如 有油污须擦拭干净，启动时应检查各转动部分有无障碍物，所有人员站 在安全位置，认真执行呼唤应答，统一指挥，发现异状及时停车。第54条 禁止在带电的情况下接触高压导线和各种用电设备的导电 部分。当机车受电弓升起时，禁止进入高压室和变压器室，禁止开启防护 高压用的护板、外罩以及电机整流子孔盖；动车时禁止修理机车车体下 面的电气设备、机械装置和通风装置。第55条 接受机车时应确认电器仪表和器具的外罩、机车轴承接地 装置状态良好、受电弓是否降落，电压表即使在零位也要确认。

12、第56条 必须保持机车必备的绝缘防护用品（如绝缘手套、绝缘垫、 接地线等）状态良好，并放置固定的地点。其安全用具均应按规定进行 检验，禁止超期使用。第57条当用摇表测量机车电路、用电设备的绝缘时，禁止接触电 器部件，除机械和制动部分可以工作外，其它各项工作均应停止。第58条司机确认本班人员都处于安全位置后，再做高低压试验。 特别在升弓前要确认机车所有装置良好，高压室、变压器室无人，呼唤 应答并鸣笛后方可升弓。第59条 换乘司机、学习司机进行走廊巡视前要呼唤，操纵司机同 意后方可进行。第60条 机车停于整备线后，断开主断路器，降下受电弓，取下控 制电源钥匙，办理隔离开关使用手续，隔离开关打开后并

13、挂好接地线方 准上车顶作业。此时进入该线的其它机车禁止超越规定的停车地点。第61条 机车停在接触网下，在未接到电调的停电的调度命令和挂 好接地线前，绝对禁止蹬上机车顶部。电力机车在区间或站内未设隔离 开关的线路上，发生弓网故障须上车顶处理时。必须经列车调度员准许， 发布调度命令，命令中须注明“电网已停电，允许XXXX次机车司机作 业”的内容。升弓验电、挂好接地线后，方可上车顶作业。电气化铁路基础知识1、何谓电气化铁路?设备有何特点？答：电气化铁路主要是指电力机车牵引的铁路。由于电力机车本身不带 能源装备，它所需要的动力能源（电能）靠外部供给。专门供给电力机 车电能的装置，称为铁道牵引供电系统。

14、由此可见，电气化铁路设备的 主要特点，它比蒸汽、内燃机车牵引的铁路增加了一套牵引供电系统。 牵引供电系统主要包括牵引变电所、接触网和继电保护装置三大部分。2、电气化铁路在安全方面有何特殊要求？答：由于我国电气化铁路采用单相工频交流制供电，架设在铁路线路上 空的接触网带有25kV的高压电，直接威胁人身安全和作业安全。为确 保电气化铁路运输安全，铁道部除在铁路技术管理规程中对保证安 全方面作出有关规定外，还根据电气化铁路特点，颁布了电气化铁路 有关人员电气安全规则，牵引变电所安全工作规程，接触网安全工 作规程等；铁路局根据自局管内的具体情况，专门制定电气化铁路彳丁 车组织办法和保证行车安全的措施，

15、或在行车组织规则中做了补充 规定。因此，凡参加电气化铁路工作的运输、供电、机务、工务、电务、 车辆等部门的职工，以及广大旅客、押运人员和沿线居民都应该认真学 习和严格执行有关电气化铁路安全的规定。3、接触网设备从什么时间开始即认定为带电设备？答：所有接触网设备，自第一次受电开始即认定为带电设备。之后，在 未办理停电接地手续之前，均按有电对待。4、对绝缘工具的日常保管有哪些要求？答：（1）绝缘工具是指定专人保管，进行编号、登记、整理、监督规定 试验和正确使用。（2）绝缘工具要放在专用的工具室内，室内要保持清 洁、干燥、通风良好。对绝缘工具要有防潮措施。（3）绝缘工具在运输使用中，经常保持清洁干燥

16、，切勿损伤。使用管材质的绝缘工具，其管 口要密封。（4）除了搬运使用、修理外，禁止在露天存放绝缘工具。5、绝缘工具在使用前应做好哪些工作？答:绝缘工具在每次使用前，要仔细检查有否损坏，并用清洁干燥的抹 布擦拭有效绝缘部分，应用2500V兆欧表分段测量（电极宽2cm,极间 距离2cm）,有效绝缘部分的绝缘电阻不得少于100MQ ,或测量整个有 效绝缘部分的绝缘电阻不低于10000MQ。数据达到上述要求为合格，否 则就不合格。6、对从事电化区段工作的哪些人员事先应进行安全考试？答：对初到电气化铁路区段工作的所有人员，必须经过电化区段安全知 识培训，并经考试合格后，方准作业。7、电气化铁路哪些设备部件上带有25kV的高压电？对人身安全有何要 求？答：在电气化铁路上，下列设备部件上带有25kV