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1、轨道不平顺质量指数 TQI一、TQI管理1. TQI的定义轨道不平顺质量指数(Track Quality Index)简称TQI,是 采用数学统计方法描述区段轨道整体质量状态的综合指标 和评价方法。运用TQI评价和管理轨道状态，是单一幅值扣 分评判轨道质量方法的补充，提高轨道检测数据综合应用水 平,为科学制定线路维修计划,保证轨道状态的均衡发展提 供科学依据。2. TQI的意义TQI 是高低、轨向、轨距、水平和三角坑的动态检测数 据的统计结果，该值的大小与轨道状态平顺性密切相关，表 明 200m 区段轨道状态离散的程度，即数值越大，表明轨道 的平顺程度越差、波动性也越大。各单项轨道不平顺的统计
2、 值，同样也反映出该项轨道状态的平顺程度。3. TQI的应用TQI 能综合评价线路整体质量，合理编制区段线路的综 合维修计划，指导整修和大机作业，提高轨道状态维修的科 学性、经济性、合理性，使维修管理更加科学化。4. TQI的计算TQI 是左高低、右高低、左轨向、右轨向、轨距、水平 和三角坑七项几何尺寸不平上不平顺在 200m 区段的标准差之和。7TQI = X b . 公式 1i=1nX（X2一X2） IKI】j=1 . 公式 2x =i1 Xn x=X x nI .公式 3j=10 i为各项几何偏差的标准差；i=l,2,.,7；分别为左 高低、右高低、左轨向、右轨向、轨距、水平和三角坑。X
3、ij 是指在 200m 单元区段中各项几何偏差的幅值； j= ijl,2, ,n； i =l,2, ,7 。n是采样点的个数（200m单元区段中每隔0.25米采 集一个点，n =800）。5. TQI的管理既有线路不同速度等级高速铁路轨道不平顺 200m 单元区段TQI及单项标准管理标准见表1。表1200m区段轨道不平顺质量指数TQI管理标准（单位:mm）速度等级高低轨向轨距水平三角坑TQIVW1002.5X22.2X21.61.92.115100VTW1202.5X21.8X21.51.92.014120VTW1601.8X21.4X21.31.61.711160VTV2001.5X21.1
4、X21.11.31.49200WTW2501.4X21.0X20.91.11.28300VTW3500.8X20.7X20.60.70.75300VTW3502.0X21.5X2波长42120m，区段长500m注：除注明外，适用于轨道不平顺波长为42m以下二、T值管理为便于对区段轨道不平顺质量指数TQI管理标准的推广 与应用，依据修理规则轨道不平顺幅值扣分管理办法， 确定 TQI 的管理办法，以公里为维修长度的管理单位，对 TQI值的评价引入“T值”概念。1. T值的定义每公里5个单元区段的扣分数T200值之和，称为“T值”。 它的大小是由单元区段内TQI值超过对应管理值大小确定 的。用于T200值计算的200m区段轨道不平顺质量指数TQI 管理值标准见表 2。表2用于T 20（轨道不平顺质量指数TQI管理标准速度等级 管理值VW100100VVW120120VVW160160VV200200WVW2503001005. T值的应用对T1OO的线路，应优先列入维修计划，尽快安排成段维修；对于OVTW1OO的线路，应统筹兼顾，合理安排维 修或保养修；对T = 0的线路，应避免成段扰动道床，只对 超限峰值进行处理。线路大修、中修、综合修和大型养路机械作业验收T值 为0，不应当出现 TQI 超过管理值的单元区段。
