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1、2011物流空间学总结题型（五大题型）一、名词解释二、填空三、单项选择四、计算题五、论述题具体一、名词解释区位区位是一种空间状态，是任何经济活动所必须依存的基础，区位是决定人类活动场所的位置的各种因素和关系的总和区位条件能够吸引人类活动场所位置的支持条件（包括自然资源、地理位置）区位因素一个区域发展某一行业所具有的条件。包括：农业区位因素、工业区位因素、交通区位因素、也包括区位条件中的自然条件区位商又称专门化率，是区分地域分工格局指标，分析区域产业布局和产业优势。产业集聚产业集聚是指产业在空间上的集中分布现象产业集群产业集群是指大量专业化企业及其相关支持机构在空间上集聚，并结合成密集的合作网络
2、，形成强劲、持续竞争优势的经济发展生产组织方式。空间能够包容所有物理实体和物理现象的场所精益物流通过消除生产和供应过程中的非增值的浪费，以减少备货时间，提高客户满意度。积聚因素集聚因素是一定量的生产集中在特定场所带来的生产或销售成本降低。分散因素分散因素则是集聚的反作用力，是随着消除这种集中而带来的生产成本降低。中心地是指为供给中心商品职能（中心地职能）的布局场所。中心性中心性是指就中心地的周围地区而言，中心地的相对重要性国家竞争力一个国家在世界经济的大环境下，与各国的竞争力相比较，其创造增加值和国民财富持续增长的能力。经济全球化人类经济活动（生产、贸易、投资、服务等）所涉及的地域范围超越了国
3、界，不断地向全世界扩展的过程。横向一体化企业现有生产活动的扩展并由此导致现有产品市场份额的扩大纵向一体化向原生产活动的上游和下游生产阶段扩展。可持续发展既满足当代人的需要有不危机后代人满足其需要的发展，是既实现经济发展的目标，又实现人类赖以生存的自然资源于环境的和谐，子孙后代能够安居乐业、得以永续发展循环经济是物质闭环流动性经济、资源循环经济的简称，是以资源的高效利用和循环利用为目标，以“减量化、再利用化、资源化”为原则，以物质闭路循环和能量梯次使用为特征，按照自然生态系统物质循环和能量流动方式运行的经济模型二、填空1收入决定商品下限，交通、基础设施决定商品的上限；2物流是国民经济发展的派生需
4、求，是连接生产与消费之间的桥梁。不能“就物流论物流”；3具体的物流活动包括包装、装卸、运输、储存、流通加工和信息等诸项活动；4物流网络决定了物流的流量、流向以及流程的问题；5一切事物存在的基本形式是空间和时间。而物流活动的本质就是空间，空间的本质就是区位；6区位是决定人类活动场所的位置的各种因素和关系的总和；7人类活动的规模等级差异导致了区位的等级的差异，区位因素是衡量区位条件优劣的指标。8韦伯对区位论的一个重要贡献是明确地提出了“区位因子”这一概念。9区位因子即决定工业空间分布于特定地点的因素及原因：主要是生产成本的节约以及由此对工业企业产生的吸引力10韦伯区位论的最大特点是最小费用区位原则
5、，即费用最小点就是最佳区位点11廖什认为正确的区位是纯利润最大的地点12 劳动力的空间分布以及劳动力移动上的差异等导致了劳动成本也存在着空间差异13人口密集地区也是劳动力密集的地方14智力密集程度以及区域创新条件如何，是一个地区是否能吸引现代经济活动的关键。15劳动成本的空间差异，发达国家相对较小（但差异还是存在的），发展中国家较大16经济活动的最终目标是服务于人们的消费活动，生产的价值也是通过消费来体现。17消费决定市场需求，市场需求又决定生产活动，生产活动又决定经济发展状况。18人口规模和购买水平决定市场规模。市场规模和购买力越大，企业的生存空间就越大，通过规模经济来获得更大的利润，市场规
6、模与人口规模和购买力一致，市场的分布密度与人口的分布密度一致。市场规模与人口规模和购买力一致，市场的分布密度与人口的分布密度一致。19市场在空间上的分布与人口的分布有着很大的联系。20市场特性往往是由消费者的消费需求偏好的特点及收入水平而引起21消费者的消费偏好可以在区际流传，会使得某种当初仅存在于单一国家或地区的消费习惯、特性，向国外或区外扩散和普及，那么满足这种需求的经济活动就会随之走向国外或区外。22价格竞争为以比其它企业低的价格增加销售额而获取超额利润。为此，必须实现低成本化。23市场规模也直接影响经济活动的类型24四个可进入性：（1）地理的可进入性（2）经济的可进入性（3）制度的可进
7、入性（4）社会的可进入性25 胡佛认为运输成本两部分构成，一是线路运营费用；二是站场费用。26 胡佛认为最佳点在三角形的顶点上27 廖什的市场区位理论主导思想：区位的目标寻取最大利润地点（即收入与费用之差）。28 价格、需求和区位之间有密切的关系。29 区位和市场地域间的空间模型产生于需求场所的差异和企业区位间的相互依存关系。30 增长极具有两种效应：极化效应 扩散效应31 增长极是否存在决定于有无推动型工业。32 在推进城市化的同时，通过“点”& “轴”& “网络”打开人流、物流、资金流、信息流的通道。33 世界上关于国家竞争力的可以分为以下三个层次：核心竞争力、基础竞争力、环境竞争力。34
8、 国家竞争力不仅包括综合国力，还包括实现综合国力的社会经济环境条件和运行整体的竞争力，以及长期持续发展的内在的成长能力。 35国家经济发展经历四个阶段，即生产要素导向阶段、投资导向阶段、创新导向阶段和富裕导向阶段。36世界经济的发展进程大致可分为三个阶段：商品国际化时期、资本国际化时期和生产国际化时期。37经济全球化主要特征：贸易自由化、全球生产一体化、资金与金融国际化跨国公司为主导38弗农的理论只重视企业最终产品的生产周期，而未考虑这些产品的生产工艺流程可进行国际分工39由于人口增长、粮食供应、资本投资、环境污染和资源消耗等原因，人类的出路只能在于实现人口和资本的零增长三、单项选择1自然资源
9、的性质：有限性、区域性、整体性2 OD表：（在城市物流活动中，共有多个发送城市和多个到达城市，为了反映货物在城市之间的流向和流量状况，可以通过城市间货运交流表（OD表），确定城市间流向和流量的相互联系建立平衡关系。OD表可以反映出城市间货物交流的联系情况。通过分析，城市间物流流的分布在哪些城市群聚区比较集中，哪些城市之间的长距离联系比较密切，哪些城市与相邻的城市之间的短距离物流联系比较密切。）3 “区位” 的英文为“location”。英文的直译错误的是（ C ）。A、位置B、地点C、空间D、场所4 区位与地理位置的区别在于（B）。A、区位是关于空间范围，地理位置是关于空间关系的概念。B、区位
10、对活动场所侧重不同，地理位置没有主次之分。C、区位所强调的是位置的本身，地理位置针对的是导致这些位置所形成的影响因素的自然地理和人文地理关系。D、区位对已经存在的各种活动场所而言，地理位置包括了目前还不存在但却具备了建设活动场所条件的位置。4 关于区位与区位条件的叙述正确的是（ D ）。A、区位是场所持有的属性或资质，区位条件是人类活动所占有的场所。B、区位是经济活动发生在某个特定地点上，区位条件是比较发生在其他点所获得的优势。C、区位是针对区位主体而言，区位条件是相对人类活动场所而言的。D、人类活动的规模等级差异导致了区位的等级的差异，不同的区位主体所要求的区位条件是不相同的。5关于原料地对
11、工业区位的影响逐渐减弱的原因，叙述错误的是（ D ）。A 、原料来源的范围越来越广B、可替代原料越来越多C、交通运输条件不断改善D、原料需求越来越少6、沿海沿江港口、铁路枢纽和高速公路沿线地区，对工业具有很大吸收力，是因为（ C ）。A、靠近原料产地B、靠近销售市场C、利于原料输入和产品输出D、利于工人上下班和外出学习培训7、现代经济活动越来越多地受制于相关活动以及内外部环境条件。能否同外界产生便捷的联系，取决于该场所的可进入性，可进入性包括（A ）A、地理、经济、制度、社会的可进入性B、地理、经济、环境、社会的可进入性C、地理、环境、制度、社会的可进入性D、地理、经济、制度、环境的可进入性8
12、 韦伯区位理论的三个指向：运输指向、劳动成本指向、积聚指向9在韦伯工业区位论中，下列的成本因素里不宜作为区域性区位因素的是（ A ）。A、布局场所的土地费B、获取加工原料和动力燃料费C、劳动成本D、物品的运费10 2、原料指数大于1的水泥工业，制造1t水泥需要主要原料石灰石1.4t，煤炭0.4t，粘土0.3t、水2.0t。那么原料指数为（ ）。因此，水泥产业在（ ）地区布局的话，运费最低。请选择正确答案（ D ）。A、3.1、石灰石B、3.1、水源C、2.1、水源D、2.1、石灰石11（ ）1时，此时为（ ）区位；（ ）2时，此时为（ ）区位；原料指数=1时，此时为自由区位。请选择正确答案（
13、D ）。 A、原料指数1时，此时为消费地区位；区位重量2时，此时为原料地区位；B、区位重量1时，此时为原料地区位；原料指数2时，此时为消费地区位；C、区位重量1时，此时为消费地区位；原料指数2时，此时为原料地区位；D、原料指数1时，此时为原料地区位；区位重量2时，此时为消费地区位；12 现有五个工厂，坐标（X、Y）分别为A（3，2），B（1，4），C（3，6），D（4，2），E（5，5）。现要建立一个中心仓库为这五个工厂服务。工厂到中心仓库的运输由载货汽车来完成，运量按车次计算，分别为A（2），B（3），C（3），D（2），E（2）次每天。利用重心法确定一个仓库的位置（ B ）。A、（3、5）
14、 B、（3、4） C、（5、4） D、（5、3）13劳动系数=劳动成本指数区位重量。当劳动系数1时，指向（ ）成本低的区位；当劳动系数1时，指向（ ）成本低的区位；请选择正确答案（ D ）。A、运输、原材料B、原材料、运输C、劳动力、原材料D、劳动力、运输14胡佛认为运输距离、方向、运输量和其它的交通运输条件的变化都直接地影响着运费，从而造成区位的变化。胡佛把运输成本分为两部分，一是线路运营费用；二是站场费用。前者是距离的（ ），后者是（ ）。请选择正确答案（ c ）。A、正函数、反函数B、反函数、正函数C、正函数、常数D、常数、正函数15 几大原则：市场原则、交通原则、行政原则16 廖什最大
15、利润区位论的市场不是韦伯学派的“点”状市场，而是蜂窝状的正六边形“面”状市场。廖什的区位论在垄断竞争情况下，首先着眼于确定均衡价格和销售量，即平均生产费用曲线和需求曲线的交点，再通过此来确定市场地域均衡时的面积和形状。17斯坦的集市区位理论：美国地理学者斯坦提出，在收入水平低，商品需求量小、交通不便的地域，很难在一定时期内形成能够维持店铺正常经营的需求量。1、店铺经营成立必须具有维持最小限度销售量的地域范围，这就是克里斯塔勒中心地理论中的商品到达范围的下限（门槛值）。2、消费者购买中心商品支付能力、交通便利程度等限制，有一个能够接受中心商品服务的空间范围，这个范围也就是商品到达范围的上限。 商品到达范围的下上限，由于区域消费需求和交通手段的差异，可表示出各种各样的组合。斯坦的集市模型从时间序列看，取决于以下两个因子的变化。第一、随着交通运输条件的改善，运费会降低，从而导致商品到达范围的上限扩大；第二、随着经济水平的提高，人口密度和收入不断增加，带来地域需求提高，从而导致商品到达范围的下限缩小，上限与下限的变化关系影响着集市的数量的变化。18 行为区位理论 传统
