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1、干熄焦专用提升机施工方案QD58tX12.1m干熄焦专用提升机施工方案编制：审核：批准：中 国 一 冶 工 业 炉2006年3月13日工程内容.2工程概况.2编制依据.2劳动力组织.2施工机具设备及测试仪器.3工艺流程（或框图）.4工艺步骤.5吊装方案.6质量要求.8技术交底及安全措施.8施工进度.9试运转和自检.9交工验收.10图1.11图2.12工程内容干熄焦专用提升机QD58t-12.1m的安装。一、 工程概况建设单位：南钢联炼铁新厂安装单位：中冶焦耐安装地点：南钢炼铁新厂，跨度12.1m，提升高度35.725m，起重机轨面标高43.775m， 设备情况：干熄焦专用提升机，额定起重量58
2、t，跨度12.1m，分段制造、施工现场拼装，起重机总重量195t。根据设备和安装地点的情况，现采用单台500t的汽车式起重机将拼装好的钢结构提升机台车架一次性吊装至钢结构主体构架轨道上，而后组装提升机构。二、 编制依据起重机械安全规程；起重机械设备安装工程及验收规范；起重机械安装工程施工及验收通用规范；电气装置安装工程施工验收规范；本公司质量保证手册、程序文件及起重机械安装通用工艺。四、劳动力组织现场管理、专业、作业人员情况序号姓名性别职务身份证编号李文岗男项目经理4201071958052700501李 剑男起重钳工4201077603291032陈 超男起重钳工42010779082920
3、13代金风女起重机械起重工4201076302210104王喜荣女起重机械起重工4201076909022925王 刚男起重机械电工4201076101280016刘 宁男起重机械电工4201077306012017李国祥男起重安全员420107570110003五、施工机具设备及测试仪器安装主要需用工机具详见下表：序号名 称规 格单位数量备 注1汽车吊500吨台12坦克吊150吨台13电焊机BX1-500台24钢丝绳2寸(26米/根)根25钢丝绳6分(6米/根)对26卡环20吨个47卡环5吨个48卡环3吨个49梅花板手1260套110活动板手8寸、12寸把各1011手锤、大锤5磅、18磅把1
4、0、412枕木2502503500根4013麻绳6分米10014盘尺50米把115路基板1.56m块416手拉葫芦5吨台417手拉葫芦3吨台418竹跳板3002500块4019水准仪台120经纬仪台1六、工艺流程（或框图）办理开工告知手续签订合同到货和开箱检查首次安装监检主梁拼装大车轨道安装电气系统安装和调试主梁吊装小车吊装试运转自检监检验收七、工艺步骤轨道验收现场平面平整设备清点车架及走行轮组装吊装车架走行机构安装起升机构安装导向架安装平台梯子栏杆安装单轨吊安装操作室安装吊具组装穿钢丝绳吊具安装施工前的准备： （1）轨道验收：在施工前首先对上道工序安装的提升机的轨道进行验收，先用粉线或目测两
5、轨道的直线度，然后在轨道上取几点，利用盘尺（用弹簧称配合）测量轨道的轨距。在测量轨距时必须保证盘尺与选定的那条轨道始终保持垂直。最后利用水准仪测量轨道的水平度（从图纸上反映轨道梁没有起拱要求）。 （2）现场平面平整：根据现场条件，结合具体施工要求对现场平面进行清理和平整。将500吨汽车吊站位平面进行严格的平整，并加一些矿渣或石子。在锅炉沿南边包括临时道路两边的直线方向上的结构杂物清理开来，此通道将作为500吨汽车吊的接杆平面。车架组装区域为75t/h干熄焦5.9m基础南面回填土半径28m区域上，用枕木和H350工字钢搭设组装承台架，沿此边缘区域做为设备组件及构件的堆放场地。 （3）设备验收：设
6、备进场后必须随同甲方及监理对设备进行验收，结合设备自带的装箱单各自做好设备验收记录。清查设备所带的附件，如说明书、设备合格证等是否齐全，发现有疑问及时向甲方或监理反馈。八、吊装方案（1）因安装现场狭窄,设备构件重大,施工交叉作业繁杂。故根据现场实际情况,本次提升机的安装主要步骤如下：（a）提升机设备按计划陆续进场，首先是车架和走行机构设备进场并验收合格。利用现场150T坦克吊进行卸车并将车架构件及走行机构吊到组装区域组装承台架上进行组装。（b）车架组装区域为紧靠75t/h干熄焦5.9m基础南面回填土半径28m区域面内，用枕木和H350工字钢搭设组装承台架。（c）在组装承台架上将车架及走行机构的
7、上下平台、走行机构车轮装置（两从动、两主动）及传动减速机等附件和构件在地面组装好后整体吊装，总重约76.659t，吊装到提升机轨道面标高+46.29m上。具体500T汽车吊第一钩吊装组装重量表如下：序号组装设备名称重量（t）备 注一、车架：1主梁114.9702主梁28.1723端梁6.4372=12.874合计重量：36.556序号组装设备名称重量（t）备 注二、传动部分：1二次减速机2.3482=4.6962万向轴1.4563平衡架(推动)2.3132=4.6264平衡架2.2442=4.4885平台支座7.6256平衡臂2.1912=4.382合计重量：27.273三、提升机构：1卷筒6
8、.4152=12.830组装总重量：76.659（d）500T汽车吊进场并装车接杆，其中主杆84m，回转半径控制在28m，最大起升高度可达到56m，满负荷起重量可达到99t(代吊具约10t)进行车架组装的吊装。吊装示意详见吊装示意图。(e). 500T汽车吊第二钩吊装提升机构主减速机,其重量17t。 （f）其它设备及构件均用150T坦克吊进行安装。 （2）车架的组装：车架在紧靠75t/h干熄焦5.9m基础南面回填土半径28m区域面上，用枕木和H350工字钢搭设组装承台架上进行组装，利用150T坦克吊配合组装。根据提升机的特殊形式，先用枕木或工字钢将两根主梁支起1000mm高度，然后将两根端梁拼
9、装到主梁上，待主梁组装完成后将四个走行轮安装到端梁上，最后安装上下各两块走行机构平台。组装完毕后应检查车架的轨距对角线及相关尺寸与图纸是否相符合。 （3）车架的吊装：首先利用组装好的500吨汽车吊将主杆空钩根据现场实际进行试钩,确认吊装的主臂杆长、工作半径及吊装高度的准确性，确认无误后，将主杆摆位到车架并挂钩后缓慢起钩致受力，在原地起吊500mm，停留15分钟，检查所有钢丝绳、卡环、吊耳有无断丝、塑性变形、冷裂纹等现象，然后将车架放回原处，再一次仔细检查上述项目，在车架上系好风绳，确认没有问题后将车架开始起吊，稳步起吊至超过轨道面高度，边起吊边转杆，直至将车架吊至提升机轨道处稳步落位松钩。 （
10、4）回钩后，第二钩进行走行机构及起升机构一级减速机(17t)及附件（5t）直接利用500吨汽车吊安装到位。吊具、焦罐、吊钩及导向机构可在地面进行较为完整的组装后利用150吨坦克吊配合5t卷扬机将其安装到位，其它设备构件均用150吨坦克吊完成安装工作。a) 起吊用钢丝绳选择：主梁起吊时钢丝绳捆绑和受力形式如下图所示， S=13mO=49H=11.8mL=10mW=4m主梁起吊示意图钢丝绳顶部夹角：sin(/2) = (L2+W2)1/2/2/S其中：L = 10m; W = 4m; S = 13m;经计算得： =49。，H = 11.8m；设主梁起吊时单根钢丝绳所受的拉力F,由于主梁总重量为58
11、.86t,所以选用公称直径为40mm的钢丝绳。b) 主梁起吊：将吊机开至两根轨道的中间位置，沿轨道方向停放，将吊机的尾部朝向组装好的主梁；在主梁的两端各系上一根揽风绳；放下吊机支腿，并确保吊机已能够可靠支撑，用吊钩钩住主梁上系好的钢丝绳，如上图所示的O点起吊。起吊过程中作业人员通过主梁两端的揽风绳控制主梁的旋转，将主梁准确地吊至大车轨道上。九、质量要求 序号检查项目偏差检查结果1大车轨道轨道纵向不平度1/10001-1.52同一截面上轨道高低差(mm)1083轨距偏差(mm)5.37554主梁上拱度(mm) F-0.1F+0.4F0.4F5对角线L1、L2的相对差L1-L2556小车轨距K(2
12、000mm)跨 端2跨 中+5+17同一截面上小车轨道高低差c38主梁旁弯度f（正轨箱形梁）SZ/2000注：1、主梁上拱度最大值应处在主梁跨度中部S/10的范围内，主上拱度F=S/1000；2、主梁弯度应向外侧凸曲，在离上翼缘板100mm的腹板上测量，SZ为第一块盘板之间的距离。十、技术交底及安全措施此次施工的特点是设备吊装设备体积大、重量重、且起升高度较高，现场平面狭窄及其有限，所以做好安全工作是顺利完成此次安装施工最重要的工作之一。在此特制定如下安全措施： （1）严格执行国家颁发的各项有关安全条例和法规；（2）严格执行所属工程的项目部颁发的各项安全条例；（3）严格执行所属现场安全管理条例；（4）严格遵守各专业工种的操作规程；（5）为保障施工过程的施工安全，施工现场周边派专人监护，沿吊装区域禁止闲杂人员和非操作人员进入现场，高空应搭设施工脚手架及部分临时活动梯子；进入现场
