现浇连续箱梁满堂支架法施工方案综述

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1、JTG B01-2003JIG F10-2006JIJ034-2000JIJ041-2000JTGF30-2005JTGE41-2005JIJ055-849.10.11.12.13.14.15.16.公路工程无机结合料稳定材料试验规程公路工程集料试验规程公路工程质M检验评定标准高速公路交通安全设施施工技术规范公路工程施工安全技术规程公路水泥混凝士路面施工技术规范、工 xVlV -HP 4-1r、/、交通部其它相关技术标准及规程本公司类似施工经验与相关资料JIJ057-94JTGE42-2005JIG F80/1-2004JIG F71-2006JIJ076-95JIGF30-2003现浇连续箱

2、梁满堂支架法施工方案一.编制依据1 .交通部颁布的有关施工技术规范质M、验收标准及我公司有关质M、施工 管理文件；2 .苏州中环快速路北段施工图设计文件；3 .自行组织的施工工地有关情况调查、现场调查资料；4 .公路设计、施工规范、技术规范及验收标准；5 .我公司现有的技术装备力M和多年的施工经验。.相关的施工规范，试验规范、规程1. 公路工程技术标准I .2. 公路路基施工技术规范3. 公路路面基层施工技术规范4. 公路桥涵施工技术规范5. 公路士工试验规程JTGE40-2007公路工程水泥混凝士试验规程6.公路工程石料试验规程 .c公路工程金属试验规程8.17.现场调查材料三.溪互通主线跨

3、 E匝道工程说明三溪互通主线跨E 匝道桥梁为 18+25+18 米预应力钢筋混凝土箱梁， 左幅为 单箱双室箱梁， 右幅为单箱三室箱梁。 下部结构桥墩为柱式墩， 桥台为肋板式桥 台。两侧翼缘板悬臂长2.0 米，顺桥向梁高为 1.4 米等高，左幅箱梁底宽 8.75 米， 右幅箱梁底宽12.25米。纵向预应力钢束布在顶板、底板和腹板，顶、腹板束采 用15-j15.2、底板采用7-j15.2锚束结构。四施工方案 箱梁施工采用单幅整体满堂支架浇筑施工。支架基底为砂砾石，用 18T 振动压路机碾压6? 8 遍处理。支架采用碗扣式钢管架。支架下垫10X12 cm 横向方 木，立杆底设可调底托支于方木上 ，

4、立杆上设可调顶托，顶托上方铺设10X2 cm 横向方木。纵向用50X3cm 木板连接，箱梁外模板采用 12? 15 伽厚 122 cm 244 cm 定尺胶合模板，内模腹板采用组合钢模，局部尺寸变化采用木模，内模顶模板采用 2 公分厚的钢筋网水泥预制板， 箱梁混凝土分两次浇筑， 第一次浇注顶板以 下部分的底板及肋板， 第二次浇注顶板， 为了方便后续施工， 在箱梁每室顶面预留 100cm X 120cm 天窗。1. 地基处理用挖掘机对箱梁下方桥面宽度范围内人工填土、 软塑性粘土全部挖除， 采用含石 量在60 以上的砂砾石换填，用推土机对场地全部进行推平，并设置横向单向横坡，坡度控制在 1 范围内

5、，便于及时排除雨水，用推土机对整含水量较大地段翻松 30 cm 晾晒，含水量控制在最佳含水量5? 8%,用 18T 振动压路机碾压6? 8 遍，采用灌砂法检测压实度9% （最大干密度2.40 ），碾压密实，表面平整无 轮迹 ， 局部有反弹地段重新换填处理；压实度满足要求后分两层填筑50 cm 砂砾，碾压工艺及压实度要求同前，横坡调整到1 %内。如纵向坡度过大，采取设置台阶方式，便于底托支垫平整。上游靠近便道开挖水沟排水，降低水位标高。以防止雨水和其它水流入支架区， 引起支架下沉。2. 支架材料规格支架采用碗扣式钢管架，立杆主要采用 3.0m 、 2.4m、 1.8m 、几种 ， 立杆接长错开布

6、置，顶杆长度为 1.5m、 1.2 m、 0.9m ，横杆采用 0.9m、 0.6m、 0.3m 三种组成， 顶底托采用可调托撑。3. 支架布置箱梁纵向立杆纵距0.9m, 箱梁下立杆横距0.6m ；箱梁腹板下立杆纵距 0.9m, 横距 0.3米；翼板下立杆纵距0.9m ，横距 0.9m 。碗扣支架为定型支架, 安装时先确定起始安装位置, 并根据地面标高确定立杆起始高度安装预制块, 利用可调底托将标高调平,避免局部不平导致立杆不平悬空或受力不均 , 安装可采取先测量所安装节段地面标高,根据所测数据计算出立杆底面标高 ,先用可调底托将四个角标立杆高调平后挂线安装其它底托,后安装立杆。4. 支架布设

7、注意事项(1) 当立杆基底间的高差大于 60cm 时, 则可用立杆错节来调整。(2) 立杆的接长缝应错开，即第一层立杆应用长2.4m 和 3.0m 的立杆错开布置，往上则均采用 3.0m 的立杆，至顶层再用 1.5m 和 0.9m 两种长度的顶杆找平。(3) 立杆的垂直度应严格加以控制： 30m 以下架子按1/200 控制。(4) 脚手架拼装到 35 层高时，应用全站仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度。 并在无荷载情况下逐个检查立杆底座有否松动或空浮情况， 并及时旋紧可调座和 薄钢板调整垫实。(5) 斜撑的网格应与架子的尺寸相适应。斜撑杆为拉压杆，布置方向可任意。一 般情况下斜撑应尽量与脚手架的

8、节点相连，但亦可以错节布置。(6) 斜撑杆的布置密度，当脚手架高度低于 30m 时，为整架面积的 1/21/4 ，斜撑 杆必须对称布置， 且应分布均匀。 斜撑杆对于加强脚手架的整体刚度和承载能力 的关系很大，应按规定要求设置，不应随意拆除。5. 支架设计计算( 附件 1)(1) 模板支架上的荷载考虑混凝土、钢筋及模板等恒载及施工荷载，设计荷载按(恒载 +活载 ) 。恒载包括脚手架自重。(2) 单件承载力单件承载力 (KN)构配件名称杆件尺寸(m)所受荷载情况设计荷载值立杆 横杆步距 0.6 轴向垂直荷载37.60/ 1.2 29.70/1.8 19.50/2.4 12.50 横杆和搭边横杆横杆

9、长度 2.4 跨中集中荷载 2.54/ 1.8 3.39/1.2 5.08/ 0.9 6.772.4 全跨均布荷载 5.56/ 1.8 7.40/ 1.2 11.11/ 0.9 14.816. 支架预压(1) 预压目的：检验支架及地基的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形，消 除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变形。(2) 预压材料：用编织袋装砂或水箱对支架进行预压，预压荷载为梁体自重的110 ? 120% 。(3) 预压范围：按照箱梁荷载分布状况进行相应预压。支架拼装时按设计纵距及横距布置立杆 ,支架顶利用顶托调平,铺设横向方木和纵向木板,拼装组合钢模板 , 安装水箱或用吊车吊放砂袋对支架进

10、行预压。(4) 预压观测：在每一跨的跨中、 1 /4 段中心及横向左右侧布3 个点，每跨共计9 个观测点进行观测，在预压前对底模的标高观测一次，在预压的过程中平均每2 小时观测一次，观测至沉降稳定为止， 将预压荷载卸载后再对底模标高观测一次， 从以上的观测资料中计算出支架的弹性变形及地基的下沉。预压过程中进行精确的测量， 可测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值，将此弹性变形值、 地基下沉值与施工控制中提出的因其它因素需要 设置的预拱度叠加， 算出施工时应当采用的预拱度， 按算出的预拱度调整底模标 高。同时要注意在支架外侧 2 米处设置临时防护设施， 防止流水和雨水流入支架 区，

11、引起支架下沉。 预压完成移除水箱或砂袋，拆除模板，根据箱梁线型重新放样，调整立杆高度。7. 施工预拱度在支架上浇筑箱梁混凝土施工过程中和卸架后，箱梁要产生一定的挠度。因此， 为使箱梁在卸架后能满意地获得设计规定的外形， 须在施工时设置一定数值的预 拱度。在确定预拱度时应考虑下列因素： 卸架后箱梁本身及活载一半所产生的竖 向挠度；支架在荷载作用下的弹性压缩； 支架在荷载作用下的非弹性变形， 支架 基底在荷载作用下的非弹性沉陷； 由温度变化而引起的挠度； 由砼徐变引起的徐变挠度。 徐变挠度对梁体的挠度影响不容忽视。 影响徐变挠度的因素很多： 在受 弯构件中，在长期持续荷载作用下，由于徐变的影响，梁

12、的挠度会与日俱增，徐变挠度可能达到弹性挠度的 1.5 至 2倍。影响徐变的主要因素是应力的大小和受 荷时砼的龄期， 因此在施工中要避免砼结构过早地施加预应力。 砼的徐变与砼的 级配组成也有关系， 水灰比越大，徐变也越大； 骨料的弹性模量越大， 徐变越小； 水泥用量越大，徐变越大。此外，结构所处的环境也有重大的影响，湿度大的地 区徐变小。 针对以上影响砼结构徐变的各种因素采取以下措施： 严格控制水灰比 和水泥用量；选用质地坚硬、耐磨性能好的骨料；加强构件的养护，延长洒水养 护时间；选用适当的外加剂。 根据梁的挠度和支架的变形所计算出来的预拱度之和，作为预拱度的最高值， 设置在梁的跨径中点。 其他

13、各点的预拱度以中点为最 高值，以梁的两端部为支架弹性变形量， 按二次抛物线进行分配。 根据计算出来 的箱梁底标高对预压后的箱梁底模标高重新进行调整。8. 模板制作及安装l. ) 模板制作及安装箱梁外模板采用 1.5cm 厚 122 cm &44 cm 定尺胶合模板，根据箱梁结构尺寸 现场加工。支架顶设可调高度顶托，顶托横向铺10X10cm 的方木，纵向用 500cm 木板连接，间距 40cm , 木板与胶合板用钉子固定，内模采用组合钢模与木模相 结合。a. 底模采用大块胶合板，铺在分配梁上，调模、卸模采用可调顶托完成。b. 外模直接立于分配梁上，当内外侧模板拼装后用 18 对拉螺杆对拉，c.

14、内模板的紧固主要用对拉螺杆，并用脚手架连接。箱梁顶板采用钢管支架支模， 支架直接支撑在底板。d. 堵头模板：堵头模板因有钢筋及预应力管道孔眼，模板采用胶合板挖孔，按断面尺寸挖割。 孔眼必须按钢筋及预应力管道位置精确定位切割。 每个预应力预留 孔位要编号，以便在下节段现浇施工中快速准确定位。竖向及横向预应力槽口： 竖向及横向预应力张拉端槽口尺寸及位置要求准确。m. ) 模板施工应注意事项a 制作模板前首先熟悉施工图和模板配件加工图，核实工程结构或构件的各细部 尺寸，复杂结构应通过放大样，以便能正确配制。n. 按批准的加工图制作的模板，经验收合格后方可使用。o. 模板的接缝必须密合，如有缝隙，采用

15、 107 胶堵塞严密，以防漏浆。p. 模板涂食用色拉油作脱模剂。9. 钢筋加工及安装钢筋由工地集中加工制作，运至现场由汽车吊提升现场绑扎成形 ,顶板、底板、 腹板内有大量的预埋波纹管， 为了不使波纹管损坏， 一切焊接在波纹管埋置前进 行，管道安装后尽量不焊接， 当普通钢筋与波纹管位置发生矛盾时， 适当移动钢 筋位置，准确安装定位钢筋网， 确保管道位置准确。 钢筋绑扎前由测量人员复测 模板的平面位置及高程， 其中高程包括计算挠度所设的预拱度， 无误后方进行钢 筋绑扎。纵向普通钢筋在两梁段的接缝处的连接方法及连接长度满足设计及规范 要求。先进行底板普通钢筋绑扎， 再进行腹板钢筋的绑扎， 腹板内纵向波纹管的 安装，然后进行第一次混凝土浇注。 待混凝土达到一定的强度后， 进行顶板普通钢筋的绑扎、顶板内纵向波纹管的安装，然后进行第二次混凝土浇注。 为使保护层数据准确， 保护层垫块不被压坏， 箱梁施工垫块采用混凝土预制垫块。