城市交通规划1--4

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1、.wd本次作业是本门课程本学期的第1次作业，注释如下：一、单项选择题(只有一个选项正确，共15道小题) 1. 随着样本母群数量的增加，在满足精度的前提下，抽样比例可以：( ) (A) 减小 2. 在下面的四种方法中，不能用于出行生成预测的方法是：( ) (B) 重力模型法 3. 在下面的四个模型中，仅考虑了交通费用对住宅选址的影响，从微观经济学角度进展分析的土地利用模型是：( ) (D) 凯因模型 4. 随着出行距离的增加，自行车这种交通方式的分担率：( ) (C) 先增大后减小 5. 下面哪一个不是影响出行方式选择的因素：( ) (D) 交通调查特性 6. 下面哪一个不是“说明喜好数据调查的

2、特征： (D) 取样样本非常大 7. 花费最大、难度最大的OD 调查，但也最能提供全面有用数据的调查是：( ) (C) 基于家庭的OD 调查 8. 在交通分配中，最简单的分配方法是：( ) (B) 全有全无分配方法 9. 双约束重力模型满足的约束条件为 (A)10. 在原单位法按不同出行目的分类预测时，上学出行交通量最好采用 (B) 常住人口 11. Logit模型的 IIA 特性是Logit模型的 点之一 (A) 弱 12. 社会停车场用地属于( ) (B) 道路广场用地 13. 对方格网式交通网络的特点描述错误的选项是( ) (D) 不利于城市用地的划分 14. ( )是对象区域交通总量

3、(A) 生成交通量 15. ( )没有完整的OD表也可以进展模型参数标定 (C) Furness 二、主观题(共15道小题) 16. 出行的定义 。 参考答案：为从起点到终点的一次移动 17. 小区划分的两个主要问题是确定小区的 18.交通需求量预测四阶段预测法； ， ， ， 。 参考答案：交通发生与吸引，交通分布，交通方式划分，交通流分配 19. 生成交通量是由； 与 构成的 参考答案：发生交通量，吸引交通量 20. 当交通发生于吸引总量不一致时可采用 ， 参考答案：总量控制法，调整系数法 21. 分布预测中增长系数法包括 ， ， ， ， 。 参考答案：常增长系数法，平均增长系数法，底特律法

4、，福莱特法，佛尼斯法 22. 出行目的分为 ， ， ， ， 五种 参考答案：工作、上学、自由、业务，回家 23. 道路通行能力是 。 参考答案：指在一定的道路和交通条件下，一定时间内通过道路某截面的最大车辆数 24. OD 反推是 参考答案：指使用路段上的实测交通量反推规划区域内的OD交通量 25. 重力模型按约束条件分为 ， ， 三类。 参考答案：无约束重力模型 、单约束重力模型，双约束重力模型 26. 城市交通网络 基本形式：方格网式、 ， ， ， 等 参考答案：带状、放射状、环形放射状、自由式 27. 是指道路网中路段之间的连接程度 参考答案： 道路网的连接度 28. OD表中，每一行之

5、和表示该小区的 ；每一列之和表示该小区的 。 参考答案：发生交通量，吸引交通量 29. Logit模型假设径路的随机误差相互 (填独立或相关)。 参考答案：独立 30. 出行 以住户的社会经济特性为主，出行 以土地利用的形态为主。(填发生或吸引) 参考答案：发生，吸引 本次作业是本门课程本学期的第2次作业，注释如下：一、主观题(共15道小题) 1. 出行- 参考答案：居民或车辆为了某一目的从一地向另一地移动的过程，分车辆出行和居民出行。 2. 期望线- 参考答案：至连接各个小区形心的直线，代表了小区之间的出行，其宽度通常根据出行数大小而定。 3. OD表- 参考答案：指根据OD调查结果整理而成

6、的表示各个小区间出行量的表格。 4. 小区形心- 参考答案：指小区内出行代表点，小区所有的出行从该点发生，但不是该区的几何中心。 5. 境内出行- 参考答案：起讫点都在调查区范围之内的出行 6. 过境出行- 参考答案：起讫点都在调查区范围之外的出行。 7. 区间出行- 参考答案：起讫点分别位于不同交通小区的出行 8. 境界限- 参考答案：指规定调查区域范围的边界限 9. 核查线- 参考答案：指为校核起讫点调查结果的精度在调查区域内设置的分隔线，一般借用天然的或人工障碍，如河流、铁道等 10. 道路网可达性- 参考答案：指所有交通小区中心到达道路网最短距离的平均值 11. 交通需求预测- 参考答

7、案：主要是根据道路交通系统及其外部系统的过去和现状预测未来，根据历史经历、客观资料和逻辑判断，寻求交通系统的开展规律和未来演变趋势的过程 12. 交通规划- 参考答案：指根据特定交通系统的现状与特征，用科学的方法预测交通系统交通需求的开展趋势及交通需求开展对交通系统交通供给的要求，确定特定时期交通供给的建设任务、建设规模及交通系统的管理模式、控制方法，以到达交通系统交通需求与交通供给之间的平衡，实现交通系统的安全、畅通、节能、环保的目的。 13. 期望线- 参考答案：连接各个小区形心的直线，代表了小区之间的出行，其宽度通常根据出行数大小而定。 14. 交通分布预测- 参考答案：交通分布预测是交

8、通规划四阶段预测模型的第二步，是把交通的发生与吸引量预测获得的各小区的出行量转换成小区之间的空间OD量，即OD矩阵。 15. 交通方式划分- 参考答案：出行者出行选择交通工具的比例，它以居民出行调查的数据为基础，研究人们出行时的交通方式选择行为，建设模型从而预测基础设施或服务等条件发生时，交通方式间交通需求的变化。 本次作业是本门课程本学期的第3次作业，注释如下：注意：假设有主观题目，请按照题目，离线完成，完成后纸质上交学习中心，记录成绩。在线只需提交客观题答案。) 一、主观题(共15道小题) 1. 系统最优原理- 参考答案：系统平衡条件下，拥挤的路网上交通流应该按照平均或总的出行本钱最小为依

9、据来分配。 2. 交通生成预测- 参考答案：是指根据国民紧急开展状况，对规划区域及各个交通分区的五大运输方式交通需求总量的发生进展预测。 3. 停车需求- 参考答案：是土地开发和利用强度、汽车拥有量、车辆出行水平以及交通政策邓总多因素综合作用的结果。 4. 用户最优原理- 参考答案：网络上的交通以这样一种方式，就是所有使用的路线都比没有使用的路线的费用小。 5. 道路网密度- 参考答案：单位城市用地面积内道路的长度，表示区域中道路网的疏密程度。 6. 交通规划的一般步骤 参考答案：目标确凿、组织工作、数据调查、相关模型分析、分析预测、方案设计、方案评价、方案实施过程中的信息反响与修改 7. 交

10、通规划的指导思想车 基本原那么： 参考答案：指导思想：有战略开展的观点，要有全局、整体、系统的观点，要有与社会、经济、人民生活水平协调开展的观，要有节约土地的观点，要有可持续开展的观点。 基本原那么：通系统建设服务于经济开展原那么，综合运输协调开展原那么，局部服从整体原那么，近期与远期相结合原那么，需要和可能相结合原那么，理论与实践相结合原那么，交通调查与数据分析8. 交通发生与吸引主要影响因素 参考答案：1土地利用2家庭规摸和人员构成3年龄性别4汽车保有率5自由时间6职业和工种7外出率8企业规模性质9家庭收入10其他 9. 交通小区划分原那么 参考答案：A、同性质B、以铁路、河流等天然屏障作

11、为分界限C、尽量利用现有行政区D、考虑道路网E、保持分区的完整，防止同一用途的土地被分开F、分区数量适中10. OD调查的目的 参考答案：弄清交通流和交通源之间的关系，获取道路网上交通流的构成，流量流向，车辆起讫点，货物类型等数据。从而推求远景年的交通量，为交通规划等工作提供基础数据 11. OD调查的质量评判方法 参考答案：如果误差5%，说明OD调查符合要求，如果误差在5%15%之间， 基本可承受，但须调整；当误差15%，那么说明原来的OD调查有误，或所进展的调查分析的工作过程有误，应该检讨返工。评判的方法有：核查线法、抽查法、相互核对法。 12. 交通发生与吸引的主要影响因素有哪些 参考答

12、案：交通生成包括交通发生和吸引。交通生成的主要影响因素有土地利用家庭规模和家庭成员的构成年龄和性别汽车保有率自由时间职业和工种外出率企业规模、性质家庭收入天气、工作日、休息日和季节等。交通发生与交通吸引的主要影响因素不同，前者以社会经济特性为主，后者那么是以土地利用形态为主。13. 何谓原单位法 参考答案：原单位法又叫生成率模型，该方法的 基本思想是根据现状的交通调查资料，求出现状的原单位，然后预测规划年的原单位，然后用原单位乘以规划年的相应指标值用地面积、人口数量、家庭数量、经济指标，即可得到规划年的交通生成量发生量、吸引量 14. 穿插分类的分类依据和 基本思想是什么 参考答案：分类依据是将整个对象区域的家庭根据其特性家庭规模、家庭收入、车辆拥有量等分成假设干类。 基本思想是把家庭类型分类，从而求得不同类型家庭的平均出行率。 15. 增长系数法的特点。 参考答案：优点；1构造简单，实