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1、甚高频（ VHF ）通信培训题目一、选择题：1、民航 VHF 收发信机的工作方式为；A） 单工B） 双工C） 半双工2、民航 VHF 发射机调制失真在调制度为90%，调制频率为1KHz 时为；A） 5%B） 3%C） 10%3、民航 VHF 发射机在相对于1KHz， 300Hz 到 3400Hz 的频响变化为；A） 7 dBB） 5dBC） 3 dB4、 民航VHF 接收机的音频输出在600线路输出时主音频为；A）+5dBm/-5 dBmB）+10dBm/-10 dBmC）+10dBm/-20 dBm5、 VHF 接收机选取有用信号的工作是由以前的各级谐振回路来完成；A） 前置中放B） 检波C
2、） 低放6、 VHF电台内有AGC电路，要实现AGC，控制电压必须；A） 保持恒定B） 随外来信号强度变化C） 不随外来信号强度变化7、 VHF电台的语音信号携带于相应的AM信号的;A） 边带项B） 载波项C） 边带项和载波项8、当 AM的调制度m 1 时， m越大，则；A） 信号功率越小B） 信号功率越大C） 信号功率不变9、 VCO 电路中，通过改变回路电抗元件参数改变频率，此可变器件为A） 电感；B） 电容C） 变容二极管10、 接收机对邻近干扰的抑制能力主要取决于；A） 高放谐振回路B） 中放谐振回路C） 混频器11、 调制度的调节，在电路中是控制调制度衰减器中的；A） 电源电压的大小
3、B） 晶体三极管的导通与截止C） 输入信号的大小12、当干扰电台的频率等于或接近于接收机的中频频率时， 干扰信号和有用信号在检波输出产生差拍，此干扰信号称为： （ ）A） 邻近干扰B） 交叉干扰C） 中频干扰13、发射定时控制电路用于控制( )A ） 收发信机的工作时间B）长时间占用某个频率14、C）发话时间，以防过长而损坏功放民航 VHF 收发信机的调制方式是（A、调频 B 、调幅 C 、调相） 。15、 调制度的调节，在电路中是控制调制度衰减器中的（）A ） 电源电压的大小B ）晶体三极管的导通与截止C ）输入信号的大小16、 当未按下PTT时，电路中将会（）A ） 混频器不被激励，但频率
4、合成器来的残留信号会直接送天线发送出去B ）混频器不被激励，频率合成器来的残留信号会被大大衰减C ）混频器被激励17、截止频率为fc 的 LPF，是抑制A）高于 fc 的信号B）低于 fc 的信号C）等于 fc 的信号18、 VHF 电台 AM解调常用A） 同步检波器；19、 VHF 接收机完全无声，则接收机最大可能的故障是；A ） AGC电路B）低频放大器C）中放与检波器20、 接收机的灵敏度主要由决定的；A ）天线增益B ）接收机对信号的总增益和机内噪声大小C ）高放增益21、 若发射天线高度为36m，接收天线高度为4900m，则 VHF通信的极限距离为（）A）B）C ）296KM22、
5、当有用信号和若干个干扰信号一起进入接收机时，由于高放或混频器的非线性作用而彼此混频，产生新的频率分量，其中等于或接近于有用信号的频率分量进入接收机通频带内而形成干扰，干扰称为；此A ）互调干扰B ）交调干扰C ）邻近干扰23、 当接收的有用信号比本振信号高或低一个中频，干扰信号比本振信号低或高一个中频时，分别经混频后产生相同中频频率的有用信号和干扰信号，此干扰信号称为；A ）邻近干扰B ）互调干扰C ）镜像干扰24、过分提高接收机的选择性，可以()A）提高接收机选取有用信号的能力，但会使输出信号产生失真B）提高接收机抑制干扰的能力，输出信号失真越小C）提高接收机的灵敏度25、接收机选择性变差的
6、原因有：（多项选择） ()A）选择回路失谐B）受潮后回路Q值下降C）检波器故障26、接收机一般采用超外差式电路，其主要特点是：（多项选择）()A）固定中频，可采用较理想较复杂的谐振回路，提高接收机的选择性B）多级中放，可提高中频放大器，使接收机灵敏度得到提高C）集成度高，可提高接收机抑制干扰的能力27、超外差式接收机检波前对信号的放大，主要取决于：()A ）高频放大器B）中频放大器C）低频放大器28、检波器会产生频率失真和非线性失真的原因是：()A）电容 C过大B）负载 RC太大和二极管检波特牲曲线的非线性C）电容 C太小29、接收机受到的外部噪声主要有（多项选择）()A）天电干扰和工业干扰B
7、）晶体管噪声和电阻噪声C） 其它电台干扰30、 VHF通信的工作频段是（）A） 30MHz至 300MHzB） 3MHz至 30MHzC） 300KHz至 3MHz31、要产生新的频率分量实现AM，可采用（）A）非线性器件实现B）线性器件实现C）线性和非线性器件都可以实现32、输出放大器（末级功放）与一般高功率放大器相比的主要区别是（）A）无区别B）功率大C）通过输出回路以天线作为负载33、接收机输出信噪比是指接收机检波输出的（）A）信号功率与噪声功率之比B）信号噪声功率功率与噪声功率之比C）信号功率与信号噪声功率之比34、接收机的选择性是由决定的；（）A ）中放B ）检波器C ）检波以前的各
8、级谐振回路的谐振特性35、接收机中输入电路的作用是（多项选择）（）A）把天线接收到的信号传送给高放B）提高灵敏度D） 选择信号36、带内信令调制是一种模拟调制，“八五”期间所用的是IVDM，它将话音信号的带宽限制在-A） 300HZ-2000HZB） 300HZ-2400HZC） 300HZ-3000HZ37、信道复用技术采用-作为传输线，利用时分复用和语音编码技术，对话音进行数字采样和编码压缩。A）高速数字线路B）低速数字线路C）模拟线路38、 CU/RU与中继线路设备，-及-共同组成完整的地空遥控通信系统。A） VHF收发信机、内话系统B） VHF收发信机、 RCEC） VHF收发信机、
9、MUX39、AF 信号由内话系统至中继线过程中， LINE(MUX)将转换 PTT 命令为 E&M信令， 而 LINE(RCE)将 PTT 命令转换为 -B- 单音与 AF信号混合。A） 2400HZB） 26O0HZC ） 3000HZ40、“九五”二期工程RCE设备对 TXAF、 RXAF、PTT、 SQL的传输延时小于- 。A） 10MSB） 20MSC） 30MS二判断题1、 VHF 收发信机以直射波传播为主；2、测量接收灵敏度只有在维持接收机输出信噪比为所需数值的前提下才有意义；3、 VHF电台的频率漂移量与只与发射机工作时间长短有关，与工作温度无关；4、假设发射机的调制度为 m=1
10、 。此时，高频振荡振幅（包络）的变化和单一音频的调制信号i (t) 是一致的 , 故没有失真 。5、话音信号经调幅后的调幅波频谱由三部分组成，即载波、上边带、下边带。6、 VHF发射机载波功率随调制信号而改变，调制度越大则载波功率越大。7、 VHF 收发信机，可以直接把天线作为输出放大器的负载。8、 VHF 收发信机中，有源滤波器LPF具有高输入阻抗和低输出阻抗。9、通常情况下，没有 PTT 键控信号时，射频信号仍旧可通过天线发射。10、音频压缩电路中，当输入音频信号较小时，其运放输出也较小。11、中放决定接收机的选择性；12、接收机灵敏度表示接收机接收微弱信号的能力，其直接影响收发信机的作用
11、距离；13、接收机中频放大器的作用是从接收信号中选出所需的RF信号；14、接收机的信噪比是指接收机解调后信号功率和噪声功率与噪声功率之比；15、二极管包络检波器解调AM信号，其实现是利用二极管的单向导电性；16、混频器的主要作用为提高接收机的灵敏度；17、 AGC电路用于控制中放的增益，但不可同时控制高放和混频器。18、中国民航在“八五”期间建设了36 座甚高频（ VHF）遥控台，所采用的技术为带内信令调制。19、为了实现两地之间的信号传输必须通过中继线路，常用的有卫星、邮电专线DDN、光缆和微波等链路。无论是哪种中继线路，通常采用六线传输。20、甚高频（ VHF）通信遥控系统分为主控端和被控
12、端两部分，通过中继线路连接起来。答案：选择题：1、C2、A3、C4、C5、B6、B7、A8、B9、C10、B11、B 12 、C 13 、C 14 、B 15 、B 16 、B 17 、A 18 、C 19 、B 20 、B21、A 22 、A 23 、C 24 、A 25 、AB26、AB27、B 28 、B 29 、AC30、A31、A 32 、C 33 、B 34 、C 35 、AC36、B 37 、A 38 、A 39 、B 40 、C判断题：1、T2、T3、F4、T5、T6、F7、F8、T9、F10、T11、F 12 、T 13 、F 14 、T 15 、T 16 、F 17 、F 18 、T 19 、F 20 、T
