公路施工组织及概预算课程教学大纲

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1、公路施工组织及概预算课程教学大纲 适用专业:本科公路工程与城市道路专业 课程编号: 学分 一、课程名称 公路施工组织与概预算二、课程的性质和任务 (一) 课程性质 公路施工组织及概预算是本科公路工程与城市道路专业一门重要的专业课。该课程与工程实际联系非常密切,是一门实用性很强的课程。(二) 课程任务 通过该课程的学习,掌握道路工程的施工组织设计原理及方法、施工组织设计文件的编制方法。掌握网络计划的编制、时间参数的计算。掌握道路工程定额的运用和工程各项费用的计算及概预算文件的编制方法。 三、课程主要教学内容 1、施工组织概论:工程基本建设的内容、程序;公路施工程序、施工准备的工作内容。 2、施工

2、过程的分类、组成、组织原则;施工过程的最优排序、工程项目的顺序、平行、流水等施工组织方法以及流水组织的参数计算和组织原理; 3、施工组织设计的编制原则、文件的分类和内容、施工组织设计的编制程序;施工进度计划的编制依据和步骤;施工进度图的形式和横道图的绘制步骤;进度计划的编制步骤及劳动量、生产周期等参数的计算方法;施工平面图的设计; 4、网络图的概念及特点;双代号网络计划的编制、时间参数的计算;时标网络的概念及特点和绘制方法;单代号网络计划的编制、时间参数的计算;网络计划的优化。 5、定额的概念、按生产因素和使用用途的分类、定额表的组成、定额的直接套用方法、定额的调整与抽换的方法; 6、概预算的

3、分类及投资额测算体系、概预算的作用及文件组成、工程项目的划分、人工单价的计算、材料预算单价的计算、机械台班单价的计算、直接费的计算、其他直接费及现场经费的计算、间接费的计算、施工技术装备费的计算、计划利润的计算、税金的计算、设备、工器具及办公和生活用家具购置费的计算、工程建设其他费用的计算、预留费的计算及概预算文件的编制。 四、基本要求及重点、难点说明 基本要求:了解公路基本建设的投资来源,掌握公路基本建设的内容、特点、程序及公路施工的程序;掌握施工过程的组织原则;工程项目作业方式的类型和特点及流水参数的定义和计算。能运用流水组织的原理编制施工进度计划;掌握有关网络计划、定额及概预算等的相关概

4、念。通过本课程的学习,要求学生能运用课堂中的理论知识完成公路工程项目的施工组织设计和工程概预算文件的编制。重点掌握:流水组织的参数计算和各类流水的组织原理;单、双代号网络计划的编制、时间参数的计算、定额的调整与抽换的方法;人工、材料、机械台班单价的计算、直接费的计算、其他直接费及现场经费的计算、间接费的计算、施工技术装备费的计算、计划利润的计算、税金的计算、设备、工器具及办公和生活用家具购置费的计算、工程建设其他费用的计算、预留费的计算。难点:定额调整与抽换的内容由于需要学生要有各类定额资料,对照资料进行讲授才能了解定额中所包含的内容,从而进一步完成定额中相关资源的抽换,但是由于定额资料的缺乏

5、,学生不了解定额包含的内容,因此完成定额的抽换会有一定的难度。五、学时、学分及学期分配表 章节内容名称学分各环节教学时数分配备注讲授实验上机机动小计 第一章公路工程施工组织概论 2 2 第二章施工过程组织原理 4 4 第三章公路工程施工组织设计 4 4 第四章机械化施工组织设计 0 0自学第五章网络计划技术 6 6 第六章公路工程定额 6 6 第七章公路工程概预算 14 14 合计 36 36 六、使用教材及参考资料 使用教材:公路工程施工组织及概预算,主编:张起森,出版社:交通人民出版社。 主要参考书: 1、交通部颁发的公路工程估算指标、公路工程概预算定额、公路工程施工定额、估算编制办法、概

6、预算编制办法等一系列的法令性文件。 2、概预算编制示例主编 邢凤岐 出版社:交通人民出版社。 3、公路工程概预算百问 主编 邢凤岐 出版社:交通人民出版社。 4、公路工程造价编制与管理 主编 沈其明 出版社:交通人民出版社。 5、土木施工技术 主编 毛鹤琴 出版社:交通人民出版社。 6、公路工程造价编制指南主编杨子敏,交通人民出版社 七、其他补充说明及要求 1、学生对公路的施工工艺了解不多,影响学生对施工组织设计文件的编制和工程概预算文件的编制,因此有条件应让学生尽量多的了解公路工程组成部分的施工工艺。 2、学校应准备够使用的公路工程概预算定额、公路概预算编制办法等法令性的参前沿:优化理论在施

7、工组织中的应用:施工平面图的矩阵优化设计法1 引言:施工企业接受施工任务后,应进行施工组织设计。施工组织设计包括时间和空间的设计两个方面。而空间设计的主要内容就是进行施工平面图的设计。施工平面图设计的主要内容是确定各供点和使用对象的位置。施工现场由于各供点为使用对象提供的资源数量不同以及各供点到使用对象的距离不同,进行施工平面图设计时会又许多方案,但是设计中不使用优化理论,设计出的施工平面图,就不一定是最科学合理的。本文介绍一种使用矩阵进行施工平面图优化设计的方法,使设计的施工平面图是最优的。2施工平面图的矩阵优化设计方法:2.1 施工现场条件设定:工地的供点用G1、G2、G3表示,本文以4个

8、供点为例进行介绍施工平面图优化设计方法。使用对象用S1、S2、S3表示,本文以5个使用对象为例进行介绍。各供点之间及至使用对象用的距离用J表示,本文取值见表1。施工中还会出现有的供点既是供点,又是需要点,比如,混凝土构件的预制。本文设G1为既是供点,又是需要点。各供点为施工对象提供的需要量见表2 。 各供点之间及至使用对象用的距离 单位:米 表1至 由施工对象供点S1 S2 S3 S4S5 J1 J2 J3 J4 供点J1 2240726890 625078J2 564624668262 4072J3 72367224425040 37J4 8060844421787237 各供点为施工对象提

9、供的需要量 单位:吨 表2供应需要G1 G2 G3 G4 施工对象S1 7311054S2 13161398S3 1755161012S4 8771176S5 8701267 供点G1 444417770G2 G3 G4 2.2 矩阵的建立:2.2.1 由于需要布置的四个供点, G2、G3、G4对G1、有供应关系,按G1可能布置在供点J1或J2、J3、J4的次序,按行将供需间的运距表示为矩阵A。2.2.2 各供点至使用对象的距离用矩阵B表示。2.2.3 供点G2、G3、G4运给供点G1的三个重量,其可能的排列有六个方案,用矩阵C表示。2.2.4 各供点运给各施工对象的重量用矩阵D表示。2.3

10、矩阵的运算:2.3.1 将矩阵A和C相乘得到矩阵E。矩阵E中的每一个元素,表示一种组合时布置的供点间的运输量,如第一行第一列的数字364378=444462+177750,表示供点G2、G3、G4运给供点G1的运量之和。E=AC。数字数字下面的G1G2G3G4表示G1布置在J1,G2布置在J2,G3布置在J3 ,G4布置在J4这样一种组合方案。例如第二行第一列的数字346608表示G2布置在J1,G1布置在J2,G3布置在J3,G4布置在J4时,从G2、G3、G4运给G1的运量之和,矩阵中其余元素类推。E=AC2.3.2矩阵B和D相乘得到矩阵F。矩阵F第一行各列的元素表示按G1、G2、G3、G

11、4的顺序将一个供点布置在J1时从该点运给各施工使用对象的运量之和。如第一行第二列的数字3720=2210+1340+1672+1168+1290,表示G2布置在J1时从G2运输给五个施工使用对象的运输量之和,矩阵中其余元素类推。2.3.3 对于矩阵E中的每一数字下所注布置点的排列次序,G的排列次序表示:第一个设在J1,第二个设在J2,第三个设在J3,第四个设在J4,将矩阵F中既不同行又不同列的各数值相加,得到矩阵G,矩阵G中每一个元素表示,相应于E中每一数字下所注布置点的排列次序,从各个布置运给各施工对象S1-S5的运输量之和。2.3.4 将矩阵E和G中相应的各元素相加,得到矩阵H。矩阵H中每

12、一数字表示一种组合方案的运输总量,即包括各供点运给各施工对象的运输量同各布置点间运输量之和。H=E+G=2.4 结论:从矩阵H中可以看出,最小的数字为526322吨-米。其组合方案是G4布置在J1,G3布置在J2,G1布置在J3,G2布置在J4,这就是最优的布置方案。虽然进行施工项目施工平面图设计时,有众多的方案,但是应用本文的施工平面图矩阵优化设计法,可以得到最优的施工平面图设计,从而达到降低施工成本,节约建设资金,提高经济效益的目的。桥梁施工组织设计简例一、工程概况介绍(一)工程项目的特征丰河桥位于某市以西20km处的郊区县境内,是一条县级公路上的新建桥梁。长104m,桥面净宽(7+2X1

13、.O)m,全桥混凝土工程数量1055m,钢材72.47t,水泥429t,投资总额为58万元。该桥设计为5X20m的钢筋混凝土简支T梁桥,基础采用桩基础,桩径1.5m,桩长24m,桥墩为双柱式桥墩,柱径为1.2m,墩高10m。设计于2005年6月底完成,同年10月初工程队开始施工前准备工作。次年2月底全面开工,6月底主体工程完工,7月底全部竣工通车。(二)建设地区特征工程所处地区为平原区,地势平坦。河流婉蜒曲折,河流水位按年周期性变化,枯水期几乎断流,洪水期流量可达1200mV/s。桥位处河岸顺直,西岸植被较好,东岸砂层外露,河槽稳定。河床地质在42m深度范围内由粗砂、亚粘土、细砂和砂砾层组成。河床冲刷较为严重,最大冲刷深度达5.62m。气候温和,雨量适中,冬季最低气温一7。C左右,夏季气温可达40C左右。冬季多西北风,一般风力为11.111级。(三)施工条件当地劳动力供应充足,水源充足,水质良好。电力供应方便,交通状况较发达。由于地势平坦,场地平整及临时便道工程量小。当地砂、石料资源丰富,特别是砂子可就地采集,石料产地也不过1Okm左右。水泥、钢材供应充足,采购、运输方便。加之施工单位为国营一级企业,技术力量雄厚,管理水平较高。总之,施工条件非常优越。二、施工方案的确定及施工部署(一)施工流向的确定

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