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1、盾搁下穿泡刑软吳土地层地歪沂B歪分祈温克兵摘要：饱和软黄土是黄土地区基础工税施工中经带遇到的地质问题之 一，在西安地铁2号线施工过程中，用构法下穿饱和软黄土地层妁地农 沉降控制成为一大琨題.，通过对钟樓一永宁门区间饱和软黄土地层条件 下盾构施工过程中的纵向和横向沉降分折，初步总结了其沉降规律，并 对其沉降控制措施进疔了初步探讨，为以后类似的施工和设计提供了 一 定的借鉴作用关键词：盾构法施工；饱和软黄土；地农沉降0引言饱和软黄土作为种特殊性岩 土，是黄土地区基础工程建设中经 常遇到的地质问懸之一，早在上世 纪80、90年代，专家和学者即对 其工程性质进行过研究和分析“叫 随看城市的发展和基础工
2、程建设的 增加，饱和软黄土问题越来越引 起人们的匝视。根据勘察揭示，饱 和软黄土地层在西安地铁2号线多 个区间均有不同程度的分布。本文 通过对2号线钟楼永宁门区间的 沉降分析，浅谈在饱和软黄上条件 下，盾构法施工对地表宛降控制的 形响。1工程概况西安地铁2号线钟楼一永宁 门（通农称南门）区间位于西安 市最繁华的南大街上，采用盾构法施工。线路沿南大街路面下敷 设，下穿西安有色冶金设计研究 院混6房屋和西北水电设计院混 6房屋后，下穿永宁门城门（绕 过永宁门塔楼）和护城河后，到 达永宁门站（图1）。设计最小曲 线半径350 m,线路纵向最大坡度 25.15%,最小坡度2畑，隧道洞顶 覆土4.5-2
3、2.8 m,线间距 13 147.9 m,盾构管片外径6 m,宽 1.5 m,厚0.3 m,错缝拼装。本 标段采用2台日本小松T M614PMX 土压平衡伍构机掘进，盾构机外 径6.140m,机长8.680m。先后从 水宁门始发，间隔距离约300环 （450 m）向北掘进。钟楼-永宁门区间从地形上略 E北岛南低，离差约3m地貌属于 黄土梁洼。地任岩性从上到下依次 九：地表一般分布有厚薄不均全 新统人工填土：其下为全新统冲 积、上更新统风积新黄土及残积古 土壤，局部为饱和软黄土，再下 为中更新统风积老黄土、冲积粉质 黏上、粉土、细砂、中砂及粗砂 竽。盾构区间施工断面主要涉及到 古土壤、粉质黏土、老黄土及部分 中砂层。地下水主要储于中、上更新 统黄土、古土壤股中.水位埋深为 8.90-13.30m,补给方式以大气降 水为主，地表水渗入以及区外径流 补给为辅.地下水位年变化幅度为1.50 m左右。温克兵：西安市地下侯道有限公司，工糧师.陕西西安710018顶代 m$ne 交盘 3I2O11 UOOERN URBAN TRAHSa
