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1、成县城区道路工程第三标东河西路 K0+737.30 箱涵箱涵专项施工方案编制：审核：编制日期： 2012 年 9 月 18 日施 工 单 位：江西省地质工程（集团）公司1/14一、工程概况K0+737.30 排水箱涵位于东河西路第三标段，箱涵总长45.37 米，宽 6 米，结构形式为单孔 64 米，顶、底板主筋均为 22，箱涵主体结构采用 C30 砼现浇；每 6 米一节标准单元节，两节间设置沉降缝，缝宽2 厘米，缝内填塞橡胶止水带。垫层厚20cm砂砾石垫层：采用60cm C20混凝土基础， 50cm 钢筋砼箱体，混凝土钢筋保护层厚度均为 3cm。锥坡材料均采用 M7.5 浆砌片石，片石强度不低
2、于 30Mpa，洞口铺砌采用 C25 砼。主要工程项目为：沟槽土方开挖；铺砂砾石垫层；砼垫层；钢筋砼底板；钢筋砼壁板；钢筋砼顶板；接缝处理；施工缝处理；洞口八字墙；回填；路基水泥稳定石屑；沥青路面；清理、竣工。详见施工图 :二、编制依据1、工程设计图纸：2、国家规范和行业标准：3、施工调查及现场踏勘；4、公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、管理水平及多年积累的类似工程施工经验等。5、相关法律法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定；三、编制原则1、根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，确保施工目标的圆满实现。2、合理布置施工现场、尽量减少工程消耗，降低生产成本。2/14四、施工组织
3、计划1、人员配置1.1 现场配备足够的试验、技术、质量管理人员，已经到位。姓名性别职称工作岗位备注宋明智男高级工程师现场技术负责冯艳霞女技术员测量员李伯红男技术员质检员陈爱峰男技术员现场质检员李邦来男技术员现场负责人施工人数371.2施工队伍安排领工员： 3 人钢筋工： 8 人模板工： 9 人砼工： 8人浆砌工： 5 人杂工：4人2、机械配备序号设备名称单位数量备注1混凝土搅拌运输车辆6商砼运輸2电焊机台3钢筋加工3钢筋砌割机台2钢筋加工4钢筋变曲机台1钢筋加工5钢筋调直机台1钢筋加工6插入式振捣器台57全站仪台18水准仪台29挖机台3基坑开挖1018mm厚木模板平方13003/143、材料计
4、划根据施工需求采购材料，保证材料及时到场， 先由试验工程师取样检查，合格后，报监理工程师现场抽样检查，达到要求后方可进场使用。主要工程数量表工程名称单位数量附注挖方立方米1386.6C30钢筋砼箱体立方米489.6C20现浇砼立方米236基础砂砾石立方米70.4垫层M7.5 浆砌片石立方米64.2锥坡M10浆砌片石立方米25.2翼墙C25砼立方米2.8帽石C25砼洞口铺砌立方米28.8铺砌、截水墙钢筋（级）吨68.8五 、工程进度计划计划工期为 45 个历天；附带工程进度计划 （详见施工进度图）六、施工方案1、施工准备施工前对现场进行调查，了解地下管线、电缆等埋设情况，对可能受到施工影响的地下
5、管线，及时向监理工程师和有关部门汇报，并采取措施迁移与保护。根据通道所在位置，对场地采用推土机进行整平后，组织施工人员、机具进场、并备足材料，准备好施工用水、用电。2、施工放样4/14基坑开挖施工前，应按图纸要求的标高、位置进行测量放线，施工放线时，必须注意箱涵全长及洞口端墙的准确位置。检查涵洞的具体位置、角度、进出口标高与实际地形是否相符，如果不符则立即报请监理工程师进行移位或标高调整。严格按照图纸要求准确定出通道中心及纵横轴线，以轴线为依据测出基础边线位置并测出标高。3、基坑开挖基坑开挖采用机械开挖，人工配合修整，根据不同土质放坡开挖，同时考虑基础立模板，基坑排水需要，各边基底尺寸根据实际
6、地质情况比设计增宽0.5-1.0m ，弃土堆坡脚离基坑上口边缘不小于1.0m，以免引起坑壁坍塌，同时考虑好材料进出道路，避免弃土堵塞。对有地下水的基坑需做排水工作，四周挖排水沟并在一角挖集水井，用水泵将水排出基坑，基底平整、夯实，承载力不低于设计承载力。基坑经监理工程师验收合格后，按设计基础平面尺寸准确放样，进行下道工序施工。4、碎石及砂砾垫层基坑经监理工程师检验合格后，尽快进行砂砾垫层的施工。砂砾垫层厚度严格按图纸所示进行，对砂砾石垫层进行夯实。5、砼基础碎石垫层和砂砾垫层经监理工程师验收合格后，方可进行砼基础施工。基础模板采用标准木模，模板稳定性良好，支撑可靠。箱涵基础按沉降缝间隔一次浇筑
7、。基础顶面进行拉毛处理，以便与墙身砼衔接。6、墙身6.1模板：墙身模板采用木模板，规格为厚18mm，模板拼装要尽量减少接缝，5/14板缝采用双面胶粘贴。脱模剂必须采用优质专业脱模剂，禁用废机油、肥皂液等。6.2模板支架：箱涵模板分两次支设，第一次支设底板与200300mm高度的侧板，第二次支设侧板与顶板。侧墙模板除设立支撑外，还可设拉杆固定，箱内采用碗扣式支架。模板支架材料禁用不规则圆木，可用 48 钢管或1010 方木。模板支架必须稳定、可靠，务必与脚手架分离。6.3钢筋钢筋在钢筋加工棚按图纸提供尺寸、形状进行下料和弯折。把加工好的钢筋运至工地现场绑扎。第一次绑扎底板与侧墙，待第一次浇筑的砼
8、强度达到 70%以后绑扎侧板与顶板钢筋。钢筋的绑扎严格按照施工技术规范操作，钢筋焊接采用双面搭接电弧焊，搭接长度不小于 5d。钢筋绑扎时注意钢筋位置的准确性和保护层厚度。6.4 沉降缝设置墙身模板若单侧一次性支设，沉降缝务必设置牢固，材料可用2 厚的纤维板或木板，采用角钢加对拉杆进行加固。沉降缝底边两侧用角钢固定，再用水泥钉或膨胀螺栓将角钢固定于砼基础上。沉降缝上端应高出模板 510 ，用角钢或木条两侧固定，木条或角钢比模板上口要长，加固于模板或模板支架上。 沉降缝中部按 60 间距两侧同位紧贴沉降缝板顺直布设 12 拉杆。沉降缝墙身、基础通直，涵身沉降缝垂直于涵轴线，洞口的沉降缝沿路线方向。
9、6.5砼1）砼的拌制和运输本工程采用商品砼，砼在拌和站集中拌制，砼用砼运输车或砼输送6/14泵运输，提升架或吊车提升。2）砼浇筑砼浇筑前须检查模板、支架及脚手架等是否稳固、可靠，并经监理工程师认可后方可浇筑砼。浇筑时，必须派专人经常检查模板支架、脚手架等支设是否有松动现象，发现后及时纠正或补救。砼浇筑自由倾落高度不超过2m，保证砼不发生离析，超过2m，应采用串筒、溜槽等设施滑落砼，底部砼堆积高度不得超过 2m。砼应按一定的厚度（一般不超过 30 ）顺序、方向分层浇筑，在下层砼初凝前完成上层浇筑。墙身砼浇筑可按沉降缝间隔分段浇筑，为保证沉降缝两侧受压均匀、沉降缝顺直， 墙身砼浇筑应两侧同时进行，
10、并随时检查沉降缝加固情况。箱涵浇筑需二次进行，第一次浇筑砼，自箱涵底板至墙身30 处，第二次浇筑砼，侧板与顶板一次连续施工。第二次浇筑的接缝处应保证有良好的衔接面，衔接面粗糙、干净并不得有堆落的砼、砂浆等。3）砼振捣各施工队须固定培训 3 4 名专职人员进行砼振捣， 砼振捣应符合下列规定： 震动棒应垂直、自然的插入砼，不得接触钢筋、模板、予埋件等物 震动棒工作时可按直线行列或按交错行列移位， 移动间距一般以振动作用半径 R 的 1.5 倍为宜，在一般情况下震动作用半径约为震动棒半径的 8 9 倍。振动器的移动距离，应尽可能保持一定的规律，防止漏振或过振。 震动棒震动时应不断的上下移动，以便振捣
11、均匀，当系分层浇筑时，震动棒应插入到下层砼中 510 ，并应在下层砼初凝前震动完成其相7/14应部位的上层砼。 震动棒在每一位置的震动时间，一般可以从下列现象判断：a、砼不再有显著的沉落；b、不再出现大量的气泡；c、砼表面均匀、平整，并已泛浆。震动时间不可过短或过长，过短砼振捣不实，过长砼可能产生离析现象。在一般情况下，震动的适宜时间约为 20 30S，任何情况下也不宜少于10S； 振动器在一个部位震动完毕后，须缓慢、匀速的边震动边上提，不宜提升过快，以防震动中心产生空隙或不均匀。4）砼养护与拆模施工后及时覆盖，予以保湿，夏季严防烈日暴晒。撒水养护时保证砼表面湿润，养护时间不得少于7 天。侧模
12、的拆除在砼强度能保证其表面和棱角不因拆除模板而损坏时，或在砼强度超过2.5Mpa 时，方可拆模。承重的模板应在砼强度能承受其本身重力及其他叠加荷载时，一般在强度达到80%以上时，方可拆除支架及模板。砼浇筑时宜加适量早强剂，争取尽早拆模，尽量缩短恢复被交道路交通的时间。7、洞口施工按测量放出的八字墙各部尺寸, 挖基后做砂砾垫层, 按图纸要求浇筑八字墙、八字墙基础、截水墙及铺底，并按图纸要求做好边沟涵、被交道路硬化及蒸发池各部。8、台背填土墙身砼强度达到100%以上方可进行台背填土施工。台背用10%石灰8/14土进行回填，填筑时两边对称进行，填土高度、压实机械一致，分层填筑、分层压实，分层厚度 15cm，其压实度不小于 95%。台背采用压路机压实，墙背及拐角部分用冲击式打夯机夯实。台背填土与两侧路基填土同步进行。填土前做好
