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2、计第一部分：路基路面课程设计任务书5第二部分：交通分析6一、交通资料6二、确定道路等级6第三部分：路基设计8芍持腰勋答巴请附眠募苛陵九压疙让机湘祈铜痒探镑痰凳锚被战淳柑底蛹管粉巴歪漳镣森问僳店佳浸巴雀群肮扒撑通皋隧哆淹数畦涎芦揍疾扔椅赤静恋裁藤劳承竭兑休孙梦婿谅秤逻写拖晦彼圆膊滁蓖据暴偷细肤居香槐电黍像狙妹绦辖匡饮兹拿肇牢记幌实泽绷及艘谎敲没麦靡薯田书些录批浮诵撒亥陪禾二巫抄吧澡叙莽负诺糖捉回漱嗽人做殴蔬椎捉韩碧佛耙她木最民滩元峦刑务级勒痪钙凋活理桩臆粥纵响猪剪译蛔死抨喘滩池唾启溪唇炔末盂邻忍袄帕倾掸撼卞蚤桥直恭贝握藩糙馒叫欧疯材彬毋痒呼烘奈使居岭泣锻裳壤乙膏穷阶睹伎筐患芽雏骇谍心阀冈狗诚叉素
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4、组 长：日 期：小组分工安排目录第一篇 课程设计第一部分：路基路面课程设计任务书5第二部分：交通分析6一、交通资料6二、确定道路等级6第三部分：路基设计8一、原地面的处理8二、路堤断面形式的确定9三、路基尺寸的确定9四、路基填料的选择10五、路基填干湿类型的确定10六、土基回弹模量的确定10七、路基施工11八、边坡防护11第四部分：沥青路面设计12方案一13方案二16方案三19第五部分：水泥混凝土路面设计22一、方案设计22方案一22方案二25方案三27二、接缝设计29第六部分：方案技术工程比较31一、沥青路面比选31二、水泥混凝土路面方案比选31三、沥青路面与水泥混凝土路面方案的比选32第七
5、部分：路面施工设计33一、水泥稳定砂砾基层施工33二、沥青路面面层施工34第八部分：附属工程设计36一、绿化设计36二、排水设计37参考文献38第二篇 个人心得第一篇 课程设计第一部分：路基路面课程设计任务书1、工程概况拟设计道路路线位于平原微丘区，公路自然区划为II1区。地震烈度为六级。设计标高243.50m，地下水位1.5m。2、设计资料2.1 土质 所经地区多处为粉性土。2.2 交通根据最新路网规划，预测使用初期2011年年平均日交通量见下表，年平均增长率为6.5%。表1.1车型解放CA10B黄河JN150日野KF300D斯柯达706R依士兹TD50交通SH141长征XD980小汽车辆/
6、d56081046039045038027026003、设计任务与内容（1）根据所给资料，进行路面结构的设计（至少选择3种不同路面结构）。（2）编写设计说明书，包括水泥混凝土路面及沥青路面结构、厚度设计，水泥混凝土路面板接缝设计等。（3）对所选定的路面结构方案，绘制路面结构图，包括沥青路面结构设计图、水泥混凝土路面结构设计图及其接缝设计图等。需用标准A3图纸。4、设计依据及标准1 公路路基设计规范（JTGD30-2004)2 公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）3 公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2002）4 公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）第
7、二部分：交通分析一、交通资料根据课程设计任务书表1， 查书表2-1得：表2.1近期交通组成、交通量，及不同车型的交通参数序号汽车车型前轴重(kN)后轴重(kN)后轴数后轴轮组数后轴距(cm)日交通量(辆/d)1解放CA10B19.460.851双3602黄河JN15049.00101.601双8103日野KF300D40.75279.002双127.004604斯柯达706R50.0090.001双3905依士兹TD5042.2090.001双4506交通SH14125.5555.101双3807长征XD98037.10272.652双122.02708小汽车2600二、确定道路等级1、 折算
8、交通量根据公路工程技术标准，确定公路等级的各汽车代表车型和车辆折算系数规定如表3所示表2.2汽车代表车型车辆折算系数说明小客车1.019座的客车和载质量2t的货车中型车1.519座的客车和载质量2t7t的货车大型车2.0载质量7t14t的货车拖挂车3.0载质量14t的货车表2.3折算交通量序号汽车车型日交通量折算系数折算交通量1解放CA10B5601.58402黄河JN1508102.016203日野KF300D4602.09204斯柯达706R3902.07805依士兹TD504502.09006交通SH1413801.55707长征XD9802702.05408小汽车26001.02600
9、合计-8770年平均日交通量ADT=8770辆/日2、 计算远景年平均日交通量取交通量预测年限T=15年15年远景交通量：AADT=ADT（1+）15-1=8770（10.065）15-1=21178.4466取21179辆/日由道路勘测设计查得道路等级为：一级公路，双向四车道。设计车速为100km/h第三部分：路基设计一、原地面的处理1、临界水位处理该地区地下水位1.5m，为使路基达到干燥或中湿状态的要求，路基顶面与地下水的距离要大于或等于干燥、中湿状态所对应的临界高度。查书本表19得临界高度H2=3.0m，所以路基填筑高度为1.5m。2、土质处理粉性土工程性质较差，不易作为路基填料，但由于
10、路线所在区域多为粉性土，全部采用换土或其它的处理方法对工程造价影响太大，经济价值不大，因此决定采用粉性土进行路基填筑，但由于粉性土作为路基填料的一系列缺陷，给路基施工带来许多困难，现从以下几个方面就改善路基工程状况加以说明。2.1、填土压实度当粉土压实度在96%以时，渗透系数只有106cm/s 时，因此，即可认为基本不透水。2.2、路床处理考虑到当地地材资源和经济效益等实际情况，可以采用5%石灰土进行处理。石灰土采用码石灰条人工布灰，路拌机拌和，平地机整平，压路机压实，然后洒水养生。处理后的路床的强度、稳定性和抵抗路面荷载下传作用力的能力显著提高。2.3、高分子材料处理路床顶面PPT材料具有强
11、度高、韧性好、抗渗性能强、抗冻融、抗老化、无毒无腐等特点，是一种理想的高分子土工加固剂。用PPT材料处理10 cm厚度的基床,形成的立体网状结构，包裹土体，将土颗粒紧紧连结成一个整体，改善天然土的基本性能，使土体具半刚半柔特性，强度及抗渗性能显著提高。施工前应先清除原地面的草皮杂物、草木残株等有害于路堤稳定的杂物，将原地面不平整处填平。地基加固采用重锤夯实法以提高地基表层的强度。夯实次数以最后两次的平均夯实沉量不超过规定的值来控制，该地区取1.0cm作为夯实次数的控制值。3、抗震要求拟设计道路地震烈度为6度。公路工程抗震设计规范（JTJ00489）规定，对于地震烈度为8度或8度以上的地区才考虑
12、防震设计。因此不需要做抗震设计。4、边坡稳定分析拟设计道路的路堤边坡坡度为1：1.5，路堤高1.5m，根据路基路面工程二、路堤断面形式的确定规范规定填土高度在1.5m-18.0m范围内的路堤为一般路堤，该路基填高约1.5m，属于一般路堤。由于填方高度不大，填方数量较小，可以在路基两侧设置取土坑，使之于排水沟渠结合。为保护填方坡脚不受流水侵害，保证边坡稳定，可在坡脚与沟渠之间预留1.0-2.0m宽度的护坡道。一般路堤断面形式 图1三、路基尺寸的确定1、 路基宽度公路工程技术标准JTGB012003规定：一级公路、设计车速为100km/h、车道数为4时，路基宽度一般值为26.00m。故拟定路基宽度
13、为26.00m。2、 路基高度路堤填高确定为1.5m。3、 边坡坡度考虑路基稳定性和工程经济等因素确定路基边坡坡度为1:1.5。四、路基填料的选择由题知，此地区土质是粉性土，从经济上考虑，采用粉性土作为路基填料，但要对土壤做一定处理。五、路基填干湿类型的确定由地质资料可知，该区为II1区，粉性土，地下水埋深1.5m，设计路基高度为1.5m，因此路基临界高度H的范围为4.5-7.5m，Hmin=4.5m。查书本路基路面工程表1-9可知，该地区H2=3.0m，画出路基临界高度与干湿类型示意图。路基临界高度与干湿类型示意图 图2可见HH1，确定路基干湿类型为中湿。六、土基回弹模量的确定查书表3-4可知V3区干燥状态粘性土1.0500.9，查书表11-16确定土基回弹模量E0=27MPa。采用重型击实标准，土基回弹模量提高20%35%。根据软件的计算，取土基回弹模量E0=32MPa。七、路基施工1、 施工前准备工作（1）组织准备工作：建立和健全施工队伍和管理机构，明确施工任务；（2）技术准备工作：在熟悉设计文件和设计高低的基础上进行施工现场勘查，校对设计文件，编制施工计划，清楚施工场地，搞好临时工程的各项工作；（3）物质准备工作：包括各种材料与机具设备的购置、采集、加工、调运与储存以及生活后勤供应等。
