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1、温州市某大道三期工程施工组织设计1.1工程简介大道三期工程位于温州市南部，西起镇，东至镇（现环岛附近），全长 16900 米，为城市总体规划确定的城市快速路框架系统二横六纵中东西走向的一横， 是近期实施城市空间发展战略东移西拓，南联北接跨越外溢型发展的关键项目，是连接温州市新行政中心、飞机场、洞头片区的主要通道，也是温州市机场进入市区的景观通道。1.2地形地貌本合同段所在区域为大罗山北侧分支，属浙东沿海低山丘陵与冲海积平原交接区。 区内最高山体海拔为 200 余米，平原最低海拔 3 米左右，相对高差约为 200 米，呈南高北低。勘察区地貌可分为剥蚀残积带、山麓沟谷堆积带三个单元。地形一般切割不
2、深，外形舒缓， 顶浑圆，山顶多为直线坡或起伏不大的复合坡。残坡积层较厚，植被较发育。1.3地质地震本合同段位于镇海 - 温州大断裂带的东南侧，乐清- 平阳沿海基底隆起带瑞安断龙的北缘。区内构造形式以断裂为主，褶皱不发育，断裂走向多为北西向和北东向。主要出露上侏罗纪酸性火山碎屑岩类。（1）地层岩性本合同段内地层主要为第四系覆盖层、上侏罗纪高坞组熔结凝灰岩。分述如下：第四系本区第四系地层主要以海积、湖海积、冲海积、冲洪积沉积层为主，自上而下：表层为灰黄、黄褐色粘土与亚粘土，局部分布有冲洪积的砾砂、中粗砂与砂混粘性土。上部为海相的淤泥，淤泥质粘土，夹有砂层，平原区厚度较大，最大可达 4060 米，近
3、山前渐薄式尖灭缺失。下部为湖海相的粘土，粉质粘土及冲洪积相的砂、砾、卵石层，厚度变化较大。底部为坡洪积成因的碎石土，厚度变化较大。此外，在低山丘陵山坡上，尚有残坡积含碎石亚粘土，厚度变化较大。上侏罗纪高坞组熔结凝灰岩本区出露的基岩单一，为上侏罗纪高坞组熔岩凝灰岩（ J3g）。由酸性火山碎屑熔结成岩，块状、巨厚状，未见沉积夹层。工程地质条件好，未风化岩石力学强度大，属硬质岩。（2）区域构造本区属华南褶皱系浙东褶皱带，位于温州 - 临海拗陷的东南部， 温州- 泰顺断拗和黄岩 - 象山断拗之间。以脆性断裂为主，褶皱不明显。温州 - 镇海大断裂（ NNE向，断裂带宽约 510km）位于勘察区西侧，温州 - 丽水北西向大断裂位于勘察区北侧，他们形成于燕山晚期。受大断裂的影响，区内北东、北西向次生断裂构造发育， 并伴有南北向、东西向的三、四级断裂带， 造成隧道围岩节理裂隙发育，对隧道围岩的完整性及施工有一定影响。详情请下载附件：温州市某大道三期工程施工组织设计
