河南农业职业学院

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1、河南农业职业学院电气控制技术课程设计电镀车间专用行车PLC控制系统设计系、部:机电工程系学生姓名:张文平指导老师:樊留锁专业:汽车制造与装配班级:14-1学号: 140723完成时间:2015/12/24摘要本文以电镀自动生产线控制系统设计为研究对象,以其电镀专用 行车为控制对象,对其电镀的工艺要求和控制要求进行了分析,采用 理论研究的方法,设计了一套基于PLC的电镀车间专用行车自动控 制系统。本系统选用三菱FXCPU-3U-001型号的PLC来进行控制, 通过PLC输出信号接触器的触点动作,来控制两台异步电动机的运 行,从而实现对行车的水平运动和吊钩的垂直运动的控制,考虑到电 镀、上升、下降

2、等运动时行车和吊钩需要准确定位。在程序设计时为 了便于对设备进行调整和检修,设计了手动程序以实现对行车和吊钩 的点动控制,对于自动控制程序的设计,其工作过程是典型的顺序控 制,采用步进指令能很好地实现对其控制。通过软件仿真可以看出所 设计的控制系统很好的实现了电镀的工艺要求和控制要求,可以方便 完成自动和手动之间的切换,体现出PLC控制系统具有调试方便、 适应性强的优点。关键字:电镀行车、编程控制器、SFC图、梯形图目录1 绪论,,1.1 电镀生产简介,1.2电镀车间行车专用PLC控制系统设计内容,1.21 设备基本情况,1.22 拖动系统,1.3电镀车间行车专用PLC控制系统设计要求,1.4

3、 可编程控制器简述,2控制系统总体方案及系统硬件设计,2.1电镀车间专用行车PLC控制系统方案选择,2.1.1 拖动方案,2.1.2槽位选择方案, 2.1.3信号检测装置选择, 2.1.4指示显示方案,2.2电镀车间专用行车PLC控制系统主电路,2.3 保护方案选择,2.4抗电源干扰选择,2.5控制系统的接地设计,, 3控制系统软件设计,3.1控制系统SFC图,,9103.2 I/O分配图,3.3 梯形图,3.4 PLC选型,,,,,,,,,,,135参考文献,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,14致谢,,,,,,,,,,,,,,,,,,14附录1绪论1.1电镀生产线简介随着我国国民经济的

4、迅速发展,电镀与精饰的技术,新工艺不断涌现,电镀生产实现 的是一个复杂的工艺生产过程,需要控制电镀时间,电镀电流,电镀压,溶液浓度,温度, 相关的周边设备控制及生产过程自动化。电镀行车是现代化工厂中用于物料输送的重要设备, 传统的控制方式下,大都采用人工操1作的半自动控制方式。在许多场合,为了提高工作效 率,往往需要实现电镀行车的自动化控制。实现自动化控制,可以使行车能够按照预定顺序 和控制要求,自动完成一系列的工作。1.2电镀车间行车专用PLC控制系统设计内容1.2.1设备基本情况该电镀自动线是某场电镀车间为提高功效、促进生产自动化和减轻劳动强度而提出制造 的一台专用半自动起吊设备。采用远距

5、离控制,起吊重量在500千克以下,起吊物品是待进 行电镀及表面处理的各种产品零件。其结构及工艺流程如下图一所示图1电镀自动线示意图电镀自动线机械机构与普通小型汽车结构类似,由小车、大车和吊物提升机构组成。工 作时,除具有自动控制的大车移动,(前/后)与小车(提升吊物用)上/下运动外,还有调整 吊篮位置的小车左右运动。其工作过程为:在电镀自动线的一侧,工人将加工零件装入吊篮, 并发出信号,提示机构便提升并自动逐段前进,按工艺要求在需要停留的槽位停止,并自动 下降,停留一定的时间后自动提升,如此完成电镀工艺规定的每一道工序,直至自动线的末 端自动返回原位。卸下处理好的零件,重新发出信号进入下一加工

6、循环。对于不同的零件,其镀层要求和工艺过程是不同的,则自动线上镀槽的数量也不相 同,该控制系统能对不同工艺过程(如镀锌、镀铬、镀镍镉)有程序预选和修改能力。 该自动线有5个电镀槽,各个电镀槽,各槽停留时间有用户根据工艺要求进行整定。1.2.2拖动系统专用行车的小车、大车和升降运动均采用三相交流异步电动机(Y802-4,0.75KW、 2A、1390r/min、380v)分别拖动,并采用一级机械减速。1.3电镀车间行车专用PLC控制系统设计要求(1)控制装置具有程序预选功能(按电镀工艺确定需要停留工位),一旦程序选定, 除上、下装卸零件,整个电镀工艺应能自动进行。(2)前后运动和升降运动要求准确

7、停位,前后、左右、升降运动之间有联锁作用(3)采用远距离控制,整机电源及各种动作要有相应指示。(4)应有极限位置保护和其他必要的电器保护措施。1.4可编程控制器简述PLC是微机技术与传统的继电接触控制技术相结合的产物,它克服了继电接触控制系统 中的机械触点的接线复杂、可靠性低、功耗高、灵活性差的缺点,充分利用了微处理器 的优点,它采用了一套以继电器梯形图为基础的简单指令形式,使用户程序编制形象、 直观、方便易学。用可编程程序控制器实施控制,其实质是按一定算法进行输入输出变 换,并将这个变换予以物理实现,应用于工业现场。它具有可靠性高、抗干扰能力强、 功能完善、适用性强、易学易用,系统的设计、建

8、造工作量小,维护方便,容易改造; 体积小,重量轻,功耗低。2控制系统总体方案及系统硬件设计2.1电镀车间专用行车PLC控制技术系统方案选择为了实现不同的槽位的精准位置停车,设计采用自带刹车的电机。这即节省 了左右制动接触器,也减少了能耗制动的能量,使用接近开关代替行程开关。以 获得更多的反应时间,然后在程序中使用一定的延时,保证行车的精准位置停车, 并且使挂件不会因为运动的惯性,出现撞击事故。在平移的过程中上下的电机采 用抱闸制动(失电保持性),以防止吊篮因为自重下滑导致事故。2.1.2槽位选择方案在启动电机以前要通过旋动开关旋动不同的槽位,因设计的行车是上料点和 下料点分开,故不需要考虑行车

9、在中途返回。通过程序设计就可以实现行车在不 同的槽位上停车并进行电镀的设计要求。2.1.3信号检测装置选择在每一个槽位之前设置接近开关,相对行程开关能使停车更精准,在左右 平移上限位置也设置接近开关,给行车充分的反应时间实现前后限位保护。每个 槽位电镀都做了上下限的行程开关,方便控制电镀过程的电镀过程的电机动作。 由于上下动作的速度较慢,为了减少输入点和开关数量以及成本,没有添加上下 限保护开关。2.1.4指示显示方案在不同的槽位前面设置到位提示,在原点和下料点处、及电机前运行前进 行设置指示灯,以保证控制人员通过指示灯清晰了解行车的运行状况。2.2电镀车间专用行车PLC控制系统主电路如图2在

10、控制系统采用两台三相交流异步电动机(Y802-4,0.75KW、2A、 1390r/min、380V、),M1用于驱动行车前进后退,M2用于控制上升下降,并有 接触器KM1 KM2 KM3 KM4分别控制其正反转。隔离开关QS作为电源控制, 由熔断器FU1实现短路保护,由热继电器FR1、FR2实现过载保护。去U、W 两相电流,经整流滤波后产生36V直流电,为能耗制动提供直流电源。II1.213Ul如图2电镀专用行车PLC控制系统2.3保护方案选择如图2,在主电路以及整流滤波电路中装设熔断器保护,并给每台电机装设热继电器,防止 电机过载过热。2.4抗电源的干扰措施(1)可以使用隔离变压器来抑制电

11、网中的干扰信号,为了改善隔离变压器的干扰效果, 应注意两点:第一屏蔽器要良好的接地:第二,次级连接线应用双绞线,以减少电源线间的 干扰。(2)滤波器有较好的抗电网干扰的作用,但是要选择好滤波器的频率范围常常是困难的, 为此,常的办法是即使用滤波器,同时也使用隔离变压器。2.5控制系统的接地设计良好的接地可以有效地防止干扰线的误操作,控制系统的接地一般有图3种方法。(a)专用接地(b)共用接地c)共通接地图3控制系统接地方法其中图3 (a)为控制器和其他设备分别接地的方式,这种接地方式最好。一般不能使用图3 (C)所示的共 同接地方法。再设计接地时,还需要注意一下两点;第一,采用共同接地方式,接

12、地电阻应小于100 :第 二,接地线尽量粗,一般用大于两毫米的接地线3.1控制系统系统SFC图I SO I十 X2E| 中Y0十I S2 2 H Y2S2324翌6TG DOf Y0K1427 T1S29 * 1S32 * Y1T430 * T2 D2S33 * T33T2X11SET 22I S30f-X21I贸&X0SET 90S37 YCY3S34 Y0Y1|- X133.2I/O分配图Y3yT左右限位X14X15X10X17X20X21上限位X13X11/X24X7/X23X顷X22X3XI上限位X12X10X6X4X2X05槽 4槽3槽罪 1槽 原点3.3梯形图能。表1 FXCPU-

13、3U系列可编程的总体性能环境温度0-55摄氏度环境湿度3磁&9做E【不结雾)抗噪声干扰用嗅声仿真器产生电压为所如噪声脉冲宽度为1微秒 周期为SO-lOOEz的噪声,在此噪声干JtTPLC工作E常耐压AC1500V Imin各端子与接地端之间绝缘电阻5MQ以上接地笋3种接地=不能接地时,亦可浮空使用坏境禁二腐蚀性气体,严禁尘埃根据该专用行车的控制要求,其输进/输出及控制信号共有32个,其输出信号20个,输出 信号17个,实际使用时,系统的输入输出都为开关控制量,加上10%-15%的余量,并无其 他特殊控制模块的需要,拟采用三菱公司FXCPU-3UMR型PLC。如果需要增加一些槽位的 时候可以再配用F系列的拓展单元,以满足需要更多的输入输出点。4参考文献1 方承运。工厂电气控制技术,机械工业出版社,20032 史国生。电气控制与编程控制技术。化学工业出版社,2005.43 廖常初。PLC编程及应用。机械工程出版社,2002.94 钟肇新,范建东,可编程控制原理及应用,华南理工大学出版社,2003.5

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