《工程机械转向故障原因及对策》由会员分享，可在线阅读，更多相关《工程机械转向故障原因及对策（2页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、安全技术工程机械转向故障原因及对策转向机构缘由分析对策 转向机构现代工程机械的转向机构基本上都采纳液压泵转向安排器转向液压缸的结构来实现。采纳液压转向使工程机械转向系统结构简洁、易于操作和维护，提高了工程机械的可操纵性和驾驶舒适性。然而，在液压油从油箱到工作元件的过程中任何环节消失问题，都会引起转向不敏捷或失效，因此搞懂转向机构的组成、结构和原理，对分析、排解转向故障，制定对策特别重要。 液压转向机构液压油从高置液压油箱经液压泵提压后进入转向安排器，安排器将液压油压入转向液压缸A端(或B端)，推动油缸中的活塞向右(向左)移动，同时将液压缸内的液压油经转向液压缸B端(A端)、安排器、回油管返回液
2、压油箱，实现压路机向左(向右)转向。 转向机构故障缘由 液压油箱液压油箱通过其内的滤网除去液压油中的杂质碎屑等，以避开固体颗粒加速元件磨损，使泵、阀性能下降。假如液压油质量不好，如变质或进水和杂质等将影响液压泵和其他液压件的使用。 液压泵液压泵只有输出足够的压力和油量才能保证转向的顺当完成。大多数转向泵采纳齿轮泵，转向不灵时首先应检查泵的输出压力的大小。一般齿轮泵额定压力为2.5Mpa，过高或过低都不合适。 转向安排器转向安排器属精密液压元件，安排器的漏油会引起方向盘转动时反应速度减慢，严峻时会直接导致方向失灵。 转向液压缸若转向液压缸活塞上的油封老化破损，液压油直接由a腔进入b腔，则无法推动
3、活塞右移，造成转向失灵。 转向故障排解对策 液压油箱液压油箱内的液压油应加注至规定高度，同时油箱阀门开度应足够大，以避开供油不足。液压油牌号应按规定加注，不能不同型号液压油混加，以免引起油品变质，使抗泡性、粘度、流淌性能下降，液压油箱要保持高度清洁，定期清洗过滤网，以避开吸油阻力过大，加剧泵和液压油缸的磨损。 液压泵首先要保证给油泵足够的输入动力，定期检查油泵固定是否坚固牢靠，皮带张紧力是否合适，准时观看液压泵的输出压力。假如液压泵输出压力突然下降，应停车检查，以免因泵卡死或磨损烧蚀而造成更大的损失。泵的齿顶与壳体内孔协作间隙为0.050.1mm，轴向间隙为0.030.05mm。一般来说，齿轮
4、泵对液压油敏感度不高，只要使用得当，不易出故障。 转向安排器当泵油压力足够而感到打方向特殊沉重时，可能是因安排器轴套磨损、阀体与阀芯不同心而消失卡死现象;当感到方向盘转动很轻，但总是打不到头时，可能是安排器内部因磨损过度而漏油。安排器漏油一般不好修理，通常解决问题的方法是更换。 转向液压缸液压缸消失问题的现象肉眼能看到漏油，或压路机在不平的路上行走时前轮会自动的处处乱跑。其主要缘由就是液压缸内活塞上的油封漏油，此时应根据产品型号换上合格的油封并确保装配时高度清洁，同时保证活塞上的两个油封唇口都向外，问题即可解决。 当转向机构消失故障时，首先要依据现象察看是液压泵的问题，还是转向安排器或液压油缸的问题，然后依据各部件的修理标准进行仔细细致的修理，一般都能解决问题。 第 1 页 共 1 页
