《汽车自动变速器的优缺点》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车自动变速器的优缺点（4页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、机械齿轮变速器具有效率高，工作可靠，结构比较简单等优点。故被广泛地 应用在各种汽车上。但是对于诸如高级小客车、超重型自卸汽车，要求高通过性 的军用越野汽车以及城市的大型公共汽车等车型，由于特殊的使用条件和要求， 单纯采用机械变速器，虽能适应汽车的一些需要，但还存在不足之处。为适应汽车行驶条件的变化，必须经常换挡。换挡时，被啮合的主动齿轮与 被动齿轮转速不一样，使齿轮受到冲击，甚至有时挂不上挡。于是换挡前需要对 转速加以调整。这样换挡过程过于复杂，要求司机能够掌握时机，有一定的熟练 操作技术。同时，驾驶员踩主离合器踏板时，要消耗很大的体力，容易疲劳。由于换挡时的冲击现象，传动系要受到很大的附加作
2、用力。若汽车在行驶过 程中，突然碰到大石块，阻力突增，车速下降。此时发动机工况并未改变，传动 系就要别劲,使零部件容易损坏或缩短使用寿命。机械变速器由若干组齿轮构成。齿轮的不同组合可得到不同的挡位。由于齿 轮组数目有限，所能得到的挡位也就有限，故普通机械变速器是有级式变速器。 机械变速器的挡位越多，越能更充分地利用发动机功率，使汽车动力性好，平均 车速高，经济性也好。事实上，机械变速器的挡位不可能增加得很多，否则将会导致结构复杂笨重。 挡位增多，换挡次数也就增多，更增加了换挡操纵的困难。因此，载重量在25T 以上的重型矿用汽车一般都不单独使用机械变速器。采用液力自动变速器，可弥补机械变速器的某
3、些不足。使用液力自动变速 器的汽车具有下列显著的优点：1、大大提高发动机和传动系的使用寿命采取液力自动变速器的汽车与采用机械变速器的汽车对比试验表明：前者发 动机的寿命可提高85%,变速器的寿命提高12倍，传动轴和驱动半轴的寿命可提 高 75%100%.液力传动汽车的发动机与传动系，由液体工作介质软性连接。液力传动起 一定的吸收、衰减和缓冲的作用，大大减少冲击和动载荷。例如，当负荷突然增 大时，可防止发动机过载和突然熄火。汽车在起步、换挡或制动时，能减少发动机和传动系所承受的冲击及动载荷，因而提高了有关零部件的使用寿命。2、提高汽车通过性采用液力自动变速器的汽车，在起步时，驱动轮上的驱动扭矩是
4、逐渐增加的， 防止很大的振动，减少车轮的打滑，使起步容易，且更换平稳。它的稳定车速可 以降低到低。举例来说：当行驶阻力很大时（如爬陡坡），发动机也不至于熄火， 使汽车仍能以极低速度行驶。在特别困难面行驶时，因换挡时没有功率间断，不 会出现汽车停车的现象。因此，液力机械变速器对于提高汽车的通过性具有良好 的效果。3、具有良好的自适应性目前，液力传动的汽车都采用液力变矩器，它能自动适应汽车驱动轮负荷的 变化。当行驶阻力增大时，汽车自动降低速度，使驱动轮动力矩增加；当行驶阻 力减小时，减小驱动力矩，增加车速。这说明，变矩器能在一定范围内实现无级 变速器，大大减少行驶过程中的换挡次数，有利于提高汽车的
5、动力性和平均车4、操纵轻便装备液力自动变速器的汽车，采用液压操纵或电子控制，使换挡实现自动化。 在变换变速杆位置时，只需操纵液压控制的滑阀，这比普通机械变速器用拨叉拨 动滑动齿轮实现换挡要简单轻松得多。而且，它的换挡齿轮组一般都采用行星齿 轮组，是常啮合齿轮组，这就降低或消除了换挡时的齿轮冲击，可以不要主离合 器，大大减轻了驾驶员的劳动强度.综上所述，液力自动变速器不仅能与汽车行驶要求相适应，而且具有单纯机 械变速器所不具备的一些显著优点，这是液力自动变速器的主要方面，也是汽车 采用液力自动变速器的理由。不过，与单纯机械变速器相比，它也存在某些缺点， 如结构复杂，制造成本较高，传动效率较低等。
6、对液力变矩器而言，最高效率一 般只有（8286）%左右，而机械传动的效率可达（9597）%.由于传动效率低， 使汽车的燃油经济性有所降低；由于自动变速器的结构复杂，相应的维修技术也 较复杂，要求有专门的维修人员，具有较高的修理水平和故障检查分析的能力。 但这些缺点是相对的，由于大大延长了发动机和传动系统的使用寿命，提高了出 车率和生产率，减少了维修费用，自动的无级变速提高了发动机功率的平均利用 率，提高平均车速，虽然燃油经济性有所降低，却提高了汽车整体使用经济性。 此外，目前还采用一种带锁定离合器的液力变矩器，在一定行驶条件下，通过采 用与发动机的最佳匹配，遵循最佳换挡规律，采用变矩器的锁止，可使用传动效 率大为提高。当锁定离合器分离时，仍与一般液力变矩器相同；当锁定离合器结 合时，使液力变矩器失去作用，输入轴与输出轴是直接传动的，传动效率接近百 分之百。
