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1、桥梁工程施工监理控制要点1. 钻孔桩基础 1.1 钻孔 1.1.1 复测桩位，确保钻孔位置的准确。 1.1.2 检查护筒的直径、埋设的深度、中心位置、倾斜度等：护筒内径应大于钻头直径，旋转钻机应比钻头大约20cm，冲击钻机应比钻头大约40cm。护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m，在旱地或筑岛时还应高出施工地面0.5m。护筒埋设深度，岸滩上：粘性土应不小于1m，砂类土应不小于2m，当表层土松软时，宜将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少0.5m；水中筑岛上，护筒宜埋入河床面以下1m；护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5m，倾斜度不得大于1%，监理全部检查。 1.1.3 检查泥浆指标：正循环旋转钻机
2、、冲击钻使用管形钻头钻孔时，入孔泥浆比重为1.11.3，冲击钻使用实心钻头钻孔时，泥浆比重，砂粘性土不宜大于1.3，大漂石、卵石层不宜大于1.4。反循环旋转钻的孔泥浆比重可为1.051.15。粘度一般地层1622S，松散易坍地层1928S。新制泥浆含砂率不大于4%，胶体率不小于95%，PH值应大于6.5。监理全部检查。 1.1.4 钻进过程中，抽查钻杆的垂直度，钻孔桩达到设计深度后，每一个承台的第一根桩要由设计确认地质情况，监理全部检查地质情况。 1.1.5 现场监理工程师对成孔后的孔深、孔径、孔形进行验收，孔径、孔深均不于设计值，孔型符合设计要求，用测绳测量、检孔器或成孔检测仪进行检测。监理
3、全部检查。 1.1.6 孔位中心允许偏差为5cm，垂直度允许偏差为1%。 1.1.7 浇筑混凝土前对清孔的检查，设计无要求时，沉渣厚度柱桩不大于5cm，摩擦桩不大于20cm，用测绳量测，严禁采用加深钻孔厚度方法代替清孔。清孔后泥浆应达到以下指标：手摸无23mm的颗粒。 1.2 钢筋笼 1.2.1 检查钢筋笼的下料，钢筋材质、末端弯钩的形式应符合设计要求，监理全部检查。钢筋下料的允许偏差：受力钢筋全长下料误差为1cm，尺量检查。 1.2.2 监理全部检查钢筋接头外观，焊接接头外观应符合如下规定：帮条长度，双面焊5d，单面焊10d；搭接焊焊接长度，双面焊5d，单面焊10d。焊颖厚度应等于或大于0.
4、3d，并不得小于4mm，焊缝宽度应等于或大于0.7d，并不得小于8mm。检查下表中的允许偏差项目。 序号类别 项目 允许偏差1电弧焊接头帮条焊接头钢筋轴线的纵向偏移0.5d搭接焊接头钢筋轴线弯折角4偏移0.1d，且3mm焊缝高度+0.05d0焊缝宽度+0.1d0焊缝长度-0.5d咬肉深度0.05d，且0.5mm在2d长的焊缝表面上，焊缝的气孔及夹渣数量2个面积6mm22闪光对焊接头接头处钢筋轴线弯折角4偏移0.1d，且2mm接头表面裂纹不允许用尺量和观察 力学性能检测监理见证检测数量为施工单位取样数量的10%。 1.2.3 检查钢筋接头的位置和数量，钢筋接头应设置在承受应力较小的部位，“同一截
5、面”上的接头不得大于50%，在同一根钢筋上应少设接头，同一根钢筋上“同一截面”内不得超过一个接头。 1.2.4 扎丝绑扎要牢固，加强箍和主筋全部焊接，点焊应控制咬主筋的现象，扎丝不得但入混凝土保护层内。 1.2.5 抽查耳筋的数量、安放位置应符合设计要求。 1.2.6 钢筋笼骨架的允许偏差及检查方法符合下表的规定。 钢筋笼骨架的允许偏差及检查方法 序 号项目允许偏差（mm）检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度100尺量检查2钢筋骨架直径203主钢筋间距0.5d尺量检查4加强筋间距205螺旋筋间距5 206钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查1.2.7 钢筋笼安装过程，应检查钢筋笼的中心和桩位的中心是否
6、重合，测量吊筋的长度，保证钢筋笼的安放深度和位置准确。 1.3 水下混凝土灌注 1.3.1 控制材料的称量偏差：每工作台班抽查不少于一次，监理见证检验： 序 号原材料名称允许偏差%1水泥、矿物掺和料1桥梁施工监理控制要点1、了解重点桥梁地形地貌、水文及工程地质、审查场地布臵方案 专业监理工程师负责人组织专业监理工程师会同施工单位对重点桥梁地形地貌进行勘查，对桥址处水文、工程地质情况进行充分了解，认真对照设计图纸审查场地布臵方案是否合理、大型临时工程、施工便道等项目是否满足施工需要，调查材料供应、运输、装卸等工序能否满足质量、进度的要求等。本线桥梁类型及结构型式繁多，场地布臵及工序之间合理有效衔
7、接是保证桥梁施工关键因素。 2审查重点特大桥和大桥的现场施工方案和工艺编制 审查进度、质量、投资目标要满足合同要求；特别注意该重点工程的进度网络图中的关键线路的施工技术安排能否满足总进度的要求。 使用的规范、标准及施工工艺符合要求。 对承包单位各类资质证书的审查与审核，重点审核内容：总承包单位的营业执照、企业资质证书、铁路工程施工许可证； 检查质量控制管理体系、进度控制管理体系、投资控制管理体系等，并检查体系组织人员的到位情况。 进入现场的项目经理、总工程师等主要人员的资格证、上岗证；特种技术人员的上岗证。 投入机械设备是否保证重点特大桥的施工进度满足进度计划目标的要求，专业监理工程师负责人要
8、对照该施工组织设计与进场机械逐一审核。 检查施工单位报送拟用于工程的材料、构配件及半成品的质量证明文件，重点审核以下内容：生产许可证、出厂合格证、材料性能报告、抽样试验报告；要求施工单位报送现场配制材料、新材料的试验报告并审核。 施工方案、施工方法、工艺的可行性应满足规范及设计要求；对在保证质量、进度满足要求的前提下，提出合理化意见，以达到技术先进、投资节约之目的。 安全、环保、职业健康等措施是否符合国家规定和业主要求。检查施工现场的准备工作情况，主要包括：临时设施；场地情况；工程复测及测量控制网、控制导线布设情况；单位工程的施工设计图纸的现场核对优化；单位工程放线定位情况；技术资料准备情况等
9、。 查验试验室的资质等级及其试验范围；法定计量部门对试验设备出具的计量检定证明；试验室的管理制度；试验人员的上岗资格证书；本工程的试验项目及要求等。 桥涵工程主要做好地基处理、基础工程、桥梁墩台、涵洞、现场灌注梁、架梁及相应辅助和附属工程。 桥梁专业从结构物测量定位开始，包括中间每一道工序，直到台背回填结束，均应一一进行监控，且应将安全、质量、进度、投资、环水保五控贯穿于始终。没有安全、质量保证措施的开工报告不予批准开工，安全、质量保证措施不落实的不允许进行下一道工序。随时关心工程进度，及时予以调整。除对工程项目整体投资予以严格控制外，尚应严格控制进度拨款，只有经过验收合格的工程项目才能计量支
10、付。桥梁、涵洞工程控制要点序号关键环节质量控制要点1钻孔桩1、按设计要求进行试桩，确定施工工艺参数和检验桩的承载力。2、钻孔桩达到设计深度时，必须核实地质情况；孔径、孔深和孔型必须符合设计要求。3、浇筑水下混凝土前应清底，桩底沉渣允许厚度应符合要求。4、钢筋笼应定位准确、固定牢固，避免沉、浮笼、偏位；水下混凝土应连续浇筑,避免断桩。5.桩头处理、桩顶高程和主筋伸入承台的长度应符合设计要求。6.其它桥梁基础(明挖、沉井等)，应按设计要求施作到位。2承台1. 现场核对承台设计标高，过水处宜采用低桩承台。2. 承台与墩、台身连接处应按要求进行凿毛处理。3墩、台身1.模板和支架必须进行设计和检算(强度
11、安全系数不小于l.3，稳定性安全系数不小于1.5)，确保足够的强度、刚度、稳定性。2.模板螺栓紧固，数量应符合要求，不合格的螺栓严禁使用，防止爆模。3.钢筋加工、连接和安装必须满足设计和验标要求。钢筋接头搭接长度、预弯和焊接及 混凝土保护层厚度应满足要求。4.墩身宜连续灌注；当分段浇筑时，施工缝凿毛及接茬钢筋的规格、埋入和露出长度、问距应符合要求。4现浇梁1. 支架基础必须置于可靠的基础上，具有足够承载力。2.施工前应制定专项施工方案，对托架或支架的强度及挂篮走行抗倾覆系数 (大于2.0)进行检算。3.托架或支架以及挂篮必须进行预压。4.预应力张拉应按设计要求的顺序进行；预应力张拉设备应定期检
12、定。5.预应力管道规格、材质符合要求；管道定位准确；管道与结构钢筋冲突时, 合理调整钢筋位置。6.施工时应进行线型监测，超出偏差应及时调整。7.悬臂梁合龙段长度、顺序、合龙口临时锁定方法均应满足设计和施工方案要求；合龙口高差应控制在允许偏差范围内。8.梁体混凝土的收缩和徐变的观测方法、频次和期限满足要求。9.跨等级公路、铁路等立交施工时，应制定专项安全防护方案，落实安全防护措施，确保施工安全。5厂制梁1. 应取得规定的现场生产制梁资质。2.制梁台座必须经过专项施工工艺设计，具有足够的强度、刚度、稳定性，保证满足施工各阶段施工荷载的要求；存梁台座地基和结构应具有足够的承载力,防止发生不均匀下沉，
13、台座相对高差不大于允许偏差值。3.成品梁应进行梁体徐变观测。4.成品梁蒸汽养护应符合设计和验标要求。6钢梁及钢结构1. 焊接前应进行焊接工艺评定试验。2. 焊接参数、顺序、材质可焊接性试验和方法应满足焊接工艺要求。3.对焊缝质量进行检查和无损探伤检测。7其他结构桥梁1.开工前应编制专项施工组织设计、技术方案，并按程序论证、审批；施工中应制定应力、变形监测、监控专项方案，并认真组织实施。2.原材料及构配件规格、型号应符合要求，并加强进场检验。3.构件、节点加工及拼装质量应满足精度要求。4.预留孔道(洞)位置坐标精度应符合设计和验标要求。5.结构受力体系施工顺序及结构线形控制应符合设计要求。8支承垫石支座1.支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，高程及平整度应符合设计要求。2.活动支座和固定支座安装位置应符合设计要求。9涵洞及地下通道1.现场核对涵洞位置、涵底标高，满足排水或交通功能要求。2.涵洞基底处理、砌体工程、沉降缝、防水工程质量应满足要求。3.地下通道的位置、标高、基底处理、防水应符合要求。
