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1、 汽车钣金技术工程一 车身损伤分析任务一 车身构造及材料的认识一、学习目标：1.能够正确表达车身的主要构造形式和根本构造 2.了解车身的连接方法和拆卸方法 3.能识别 车身上常用的金属与非金属材料4.会分析车身各局部所用金属与非金属材料及其特性二、任务分析 熟悉车身构造和材料是对车身损伤进展分析的根底，车身修理人员必须充分了解车身构造，并了解汽车是如何设计和制造的。 必须准确地识别所有损毁的部件及其所使用的材料，以及不同部位零部件在车身构造中所起的作用，并对它们的修理或更换作出恰当的选择。三、相关知识与技能(一)汽车车身的构造形式1.非承载式车身 非承载式车身的汽车有一个刚性车架，又称底盘大梁
2、架，发动机、传动系统、车身等总成部件都固定在车架上，车架通过前后悬架装置与车轮连接。一般用在货车、客车和越野车上。 优点：1减振性能好2工艺简单3易于改型4平安性好缺点：1质量大2承载面高3投入多2.半承载式车身 半承载式车身只有局部骨架(如单独的立柱、拱形梁、加固件等)，它们彼此直接相连或者借蒙皮板相连。车身与车架是刚性连接，车身承受汽车的一局部载荷。这种构造是为了防止非承载式车身相对于车架位移时发出的噪声而设计的。由于质量大，现在很少采 3. 承载式车身 承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位，发动机、前后悬架、传动系统的一局部等总成部件装配在车身上设计要求的
3、位置，车身负载通过悬架装置传给车轮。承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷力的作用。 优点：1 质量小2 生产性好3 构造紧凑4 平安性好缺点：1极易发生疲劳损伤2乘客室也更容易收到来自汽车底盘的振动与噪声的影 响。3由事故所导致的整体变形较为复杂，并且会直接影响到汽车的行驶性能。(二)非承载式车身的构造 由主车身和车架组成1.车架类型：梯形车架、X形车架、框式车架1梯形车架梯形车架包含两个纵梁与一些横梁相连接。 梯形车架的强度高，在一些货车上仍有使用，有些小型货车上也还使用。 2X形车架脊梁式车架。X形车架中间窄，刚性好，能较好地承受扭曲变形。3框式车架框式车架的纵梁在其最大
4、宽度处支撑着车身，在车身受到侧向冲击时可为乘客提供保护。在前车轮后面和后车轮前面的区域分段形成扭力箱构造。 2前车身前车身由发动机罩、散热器支架、前翼子板和前挡泥板组成。3主车身乘客室和行箱焊接在一起构成主车身，它们由围板、地板、顶板等组成。三承载式车身的构造1整体式车身构造的根本组成1 车身前部部件。2车身中部部件。3车身后部部件。 2轿车车身零部件。底部车身部件 、车身外覆盖件四车身板件的接合技术将汽车车身上的金属零部件连接在一起的方法有两大类：可拆卸连接方法和不可拆卸连接方法。 1.车身可拆卸连接。 可拆卸连接方式有螺纹连接、卡扣连接、铰链连接等几种。1螺纹连接车身部件的螺纹连接方式主要
5、用于覆盖件与车身的连接，如前翼子板、前后保险杠蒙皮、轮罩等的连接。2卡扣连接3铰链连接。车门铰链、发动机罩部位2.不可拆卸连接方式1折边连接2 铆钉连接3粘接连接4焊接连接方式 (5) 在车身铝合金件和钢板与铝合金板的过渡处，主要采用了铆钉连接与粘接连接相结合的方式 五车身常用钢板材料1.碳素钢1低碳钢2中碳钢3高碳钢2.高强度钢1低合金高强度钢2高抗拉强度钢：3超高强度钢： 目前的整体式车身对构件的要求有以下几点。1 要有足够的强度。2要求质量轻，以减少燃料消耗。3要有很好的塑性。3特殊钢板1绝缘钢板2外表处理钢板 镀锌薄钢板具有耐腐蚀性好及外表美观的特征，在车身面板中应用较为广泛，它外表发
6、白，分平光和花纹两种。 镀锡钢板也称马口铁，其外表镀有一层锡，呈银白色。 镀铅薄钢板也叫白铅板，耐腐蚀性能较强。六铝合金在车身中的应用车身上使用的铝合金材料主要有硅铝合金和铝镁合金。铝镁合金无法通过热处理工艺硬化，相反。硅铝合金在按规定进展热处理时其强度几乎能增加一倍，在设计部件时可以利用这个特性，但是需要额外使用热处理炉且本钱明显提高 .七塑料在车身中的应用1塑料的组成1 合成树脂2添加剂 2塑料的分类和特性1 塑料的分类。塑料的种类很多，按其热性能不同，可分为热固性塑料和热塑性塑料两大类。2塑料的主要特性 主要有质量轻、化学稳定性好. 比强度高、电绝缘性好、耐磨、减摩性好、吸振性和消声性好
7、。 任务二 车身的碰撞损伤分析学习目标1能够确切地诊断出汽车受损的严重程度、围及受损部件2能够针对不同的碰撞损伤制定合理的修复方案3掌握车身碰撞损伤的修复流程一、任务分析汽车车身不仅能够经受住日常驾驶中的振动及载荷，还要在碰撞中能给乘客提供平安保护。因此汽车前部车身和后部车身要设计得在某种程度上容易损坏，以形成一个能吸收碰撞能量的构造，同时中部车身要保证设计得结实结实，给乘客提供一个平安的生存空间。在进展碰撞修复前首先要熟悉汽车碰撞的相关知识。二、相关知识一碰撞对汽车损伤的影响1.影响碰撞变形的因素1被碰撞汽车的尺寸、构造、碰撞位置；2 碰撞时汽车的车速；3 碰撞时汽车的角度和方向；4 碰撞时
8、汽车上乘客、货物的数量及位置。2.蹭伤损伤汽车侧面碰撞蹭伤 3.碰撞的位置上下对碰撞损伤的影响。车身前部高点位置的碰撞、车身前部低点位置的碰撞4.碰撞物不同对变形的影响、碰撞不同物体的碰撞结果5.行驶方向对碰撞损伤的影响6.车辆的不同对碰撞损伤的影响。一辆普通轿车和一辆SUV车碰撞7.碰撞力的方向的影响二车架式车身的碰撞变形车架碰撞时的变形，大致可分为以下5种类型。1.左右弯曲变形2.上下弯曲变形3.断裂变形4.菱形变形5.扭转变形三整体式车身的碰撞变形1整体式车身碰撞力的传递路径。用圆锥图形法确定碰撞对整体式车身的影响1整体式车身正面碰撞时的力传递路径正面碰撞时底板上的力传递路径2整体式车身
9、侧面碰撞时的力传递路径3整体式车身尾部碰撞时的力传递路径。车尾碰撞时侧围的力传递路径、车尾碰撞时底板上的力传递路径2整体式车身碰撞吸能区。整体式车身的吸能区、前部车身的吸能区设计1整体式车身前部碰撞吸能部件 在车身前部主要吸收能量的部件是前纵梁 橡胶吸能装置 充气或充液型吸能器 弹簧吸能器 压溃型吸能器 泡沫垫层吸能器 2整体式车身中部碰撞吸能部件3汽车前部碰撞变形4汽车中部碰撞变形5汽车后部碰撞变形6汽车顶部碰撞变形7整体式车身碰撞损伤的类型(1) 弯曲变形 (2)断裂变形(3) 增宽变形 (4) 扭转变形 三、任务实施一车身的碰撞冲击力1询问车主发生碰撞的实际情况，为损伤修复做好准备2碰撞
10、力的分解3撞击力的传递二汽车碰撞诊断的根本步骤1汽车碰撞损伤的诊断2目测诊断过程3利用工具检查车身部件的间隙和配合三汽车损伤评估时的平安考前须知在对汽车进展损伤评估之前，应注意以下平安事项： 首先要查看汽车上是否有破碎玻璃棱边及锯齿状金属。 如有润滑油等泄漏，一定要将其擦净。 在开场焊接及切割之前，务必将储气罐移开，防止气罐漏气引起爆炸。 撤除电气系统时，先要卸下蓄电池负极电缆，切断电路。 在进展碰撞诊断时照明应良好。 注意相关的平安规四确定维修方案1应考虑的主要问题2确定修复方案的原那么3维修方案对技术人员的要求4车漆未受损伤的维修方案5车身严重损坏的维修方案工程二车身尺寸测量任务一车身数据
11、图的识读【学习目标】1掌握汽车车身的各项根本尺寸2掌握车身尺寸三维测量的根本原理3能够正确地进展车身数据图的识读4掌握车身测量的方法二、任务分析车身的测量工作是车身修复程序中必须进展的操作，从事故车的损伤评估、矫正、板件更换及安装调整等工序都要用到测量工作。为保证汽车使用性能良好，总成的安装位置必须正确，因此在修理后要求车身尺寸配合公差不能超过3mm。要想将车身的尺寸恢复到标准值，对原车的尺寸掌握是最根本的。如果没有原车车身的尺寸数据，对测量来说会有很大的难度，后续的车身修理也是不准确的。这样会对修复后汽车的各项性能产生一定的影响。所以在进展车身测量和调整之前，首先掌握车身数据的知识是十分必要
12、的。三、相关知识与技能一汽车的外廓尺寸1汽车的外廓尺寸1车长L2车宽S3车高H4轴距B5轮距K6前悬A1 7后悬A2 8最小离地间隙C9接近角10离去角2车身外廓尺寸的国家标准GB 1589-2004中规定乘用车车身的外廓尺寸最大极限为单位为mm：车长12000；车宽2500；车高4000。3车辆外廓尺寸的其他要求1当汽车处于满载状态、外后视镜底边离地高度小于1800mm时，其单侧外伸量不得超出汽车或汽车列车最大宽度处200mm。外后视镜底边离地高度大于或等于1800 mm时，其单侧外伸量不得超出汽车或汽车列车最大宽度处250mm。2汽车的顶窗、换气装置等处于开启状态时不得超出车高300mm。
13、3汽车的后轴与挂车的前轴之间的距离不得小于3.00m牵引中置轴挂车除外。4汽车必须能在同一个车辆通道圆通过，车辆通道圆的外圆直径D1为25.00m，车辆通道圆的圆直径D2为10.60m。汽车和汽车列车由直线行驶过渡到上述圆周运动时，任何局部超出直线行驶时的车辆外侧面垂直面的值车辆外摆值T不得大于0.80m，单铰接客车的车辆外摆值T不得大于1.20m。4车辆通道圆与外摆值的测量 二车身三维测量的原理1车身测量的意义2车身测量基准的选择1控制点的选择2基准面3中心面4零平面5车身测量基准的选择三、任务实施1车身底部数据图1数据图的识读宽度数据高度数据长度数据2车身数据图的识读宽度数据高度数据长度数
14、据2车身上部数据图2车身上部的三维数据任务二 车身尺寸的机械测量法【学习目标】1熟悉车身机械法测量的种类和方法2明白机械测量法的优缺点3能够正确的用机械法进展车身测量一、任务分析机械法测量车身尺寸主要是手工利用机械工具对车身尺寸进展测量，使用的手工工具有钢板尺、卷尺和车身测量规等。机械法测量车身尺寸简单、快捷，测量精度不如电子测量方法高。二、相关知识一车身尺寸的测量方法1用点对点方法测量车身尺寸1参数测量法车身前部尺寸的测量车身侧面尺寸的测量车身后部尺寸的测量2比照测量法数据的选取误差的控制在进展比照法测量时，经常要利用车身的左右对称性2用三维坐标法测量车身尺寸二点对点的机械式车身测量1钢直尺和卷尺2量规1轨道式量规使用轨道式量规测量时应注意以下问题 1. 汽
