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1、甘肃省交通厅宝天高速公路老虎沟特大桥梁SBS岩沥青复合改性沥青桥面铺装施工技术指南重庆交通大学陇东地区高速公路桥梁沥青混凝土桥面铺装关键技术研究与应用课题组2011年5月20日feel free to listen to their voices and help the masses solve problems, we were officially opened on May 10 12345 Mayor calls, formulated rules and regulations, equipped with a full-time staff, a 24-hour on-duty
2、system, people to call to receive, reply, action, reminders, feedback and so on. By year end, handled the crowd calls 1076, 94.7% feedback rate. By Mayor calls active coordination to solve a large number of bears on the immediate interests of the people and issues of great lives, but also for leader
3、ship research and decision to collect a lot of good ideas and suggestions, by all sectors of the community alike. Second, start Municipal Government Affairs Hall built. On May 11, we built and launched the city-government lobby, were settled in 12 departments, strict implementation of first asking d
4、uty system, service system, system of gratuitous, receiving, internal coordination, head of the window handle, limited time concluded one-stop service. By the end of today to accept various types of 3,273, originally of up to 100%. Running Government Affairs Hall, the convenience of the masses, prom
5、oting open Government, improve the investment environment and solve their practical problems, and so did a lot of work, masses, serve the community for the Government to play a very good window, link, model. Third, create a city government public affairs network. We rely on the Government Web site,
6、was completed on May 24, the provinces first public affairs network. Over1前 言 宝天高速公路天水过境段是国家高速公路网连云港至霍尔果斯的重要组成路段，同时也是甘肃省规划的“四纵四横四重”公路网主骨架的重要组成部分。东接宝天高速公路，是联系甘、陕的主要公路通道之一，是打通连霍高速在天水市境内的“瓶颈”，连接甘肃省通往东南部经济发达地区的出口。其中，老虎沟特大桥是宝天高速公路天水过境段关键控制性工程，桥梁上部共分为9联，为3-5x25m3-6x25m+5x30m+2-7x25m预应力混凝土连续箱梁，下部结构桥台为肋板式台配
7、桩基础，桥墩为柱式墩配桩基础。 桥梁区属北温带半干旱半湿润大陆性季风气候，区内多年平均气温11，7月平均气温22.8，多年平均降水量491.6mm，降水年际及年内分配不均，多集中在5-9月，占年降水量的73.5%，且多以暴雨形式出现。由于大桥梁所处地区气候具有夏季气温高、冬季气温低，温差较大的特点，桥面线形位于长陡坡段落，桥面铺装将承受较大的车辆荷载和温度应力的作用，桥面铺装在行车荷载和温度的双重作用下, 极易产生车辙、层间滑移（脱离）等破坏，为了避免老虎沟特大桥特大土桥梁桥面铺装出现此类桥面铺装早期损害问题，重庆交通大学陇东地区高速公路桥梁沥青混凝土桥面铺装关键技术研究与应用课题组根据课题研
8、究成果，将SBS+天然岩沥青复合改性桥面铺装技术应用于老虎沟特大桥，并推荐铺装防水粘结层材料和施工方案，提出宝天高速公路老虎沟特大桥桥面铺装施工指南 由于我国SBS+天然岩沥青复合改性技术应用还不多，应用时间也不长，因此，本指南还会随着工程实践经验的总结积累和科研工作的深入不断修改完善。宝天高速公路老虎沟特大桥SBS岩沥青复合改性沥青桥面铺装施工技术指南目 录1 概述12 术语、符号与代号13 道路工程中适用SBS岩沥青复合改性沥青的情况24 原材料要求34.1 SBS改性沥青34.2 天然岩沥青44.3 粗集料44.4 细集料54.5 填料65 SBS岩沥青复合改性沥青混合料技术指标66桥面
9、水泥混凝土基面要求86.1技术要求86.2 标准97防水粘结层材料与施工要求97.1 建议采用防水粘结层材料97.2防水粘结层施工工艺107.2.1 施工方法与设备107.2.2施工注意事项108 SBS岩沥青复合改性沥青桥面铺装施工技术要求118.1 SBS岩沥青改性沥青制备118.1.1 试验室制备118.1.2施工现场制备128.2 混合料拌和、运输138.3混合料摊铺148.4 混合料碾压148.5 接 缝169 质量控制169.1 材料169.2 路面压实度评定199.3 科研检测要求201 概述1.1掺加天然岩沥青对SBS沥青进行复合改性，可以提高沥青路面的高温抗车辙性能，抗水损坏
10、性能，抗老化性能和混合料的强度。为了在工程应用制订科学经济合理的技术方案，提高和控制施工质量，特编写本指南。1.2本指南在借鉴国外相关技术规范、国内外工程应用经验的基础上，主要根据重庆交通大学科研项目陇东地区高速公路桥梁沥青混凝土桥面铺装关键技术研究与应用科研成果编写。1.3本指南适用于不同等级公路路面应用国内外不同种类天然岩沥青和SBS改性沥青复合改性的情况。1.4执行除本技术指南规定外，还应参照和执行公路沥青路面施工技术规范(JTG F402004)等现行规范和宝天高速公路专用技术规范。1.5 根据宝天高速公路老虎沟特大桥现场采用成品SBS改性沥青的实际情况，本指南建议现场采用“干法”施工
11、工艺，本指南主要针对“干法”施工工艺提出相关技术要求。2 术语、符号与代号2.1天然沥青 石油在自然界长期受地壳挤压、变化，并与空气、水接触逐渐变化而形成的、以天然状态存在的石油沥青，其中有的混有一定比例的矿物质。按形成的环境可以分为湖沥青、岩沥青、海底沥青、油页岩等。2.2岩沥青 岩沥青是石油在岩石夹缝经过长达亿万年的沉积、变化，在热、压力、氧化、触媒、细菌的综合作用下生成的沥青类物质。岩沥青是天然沥青中的一种。2.3 SBS岩沥青复合改性沥青 岩沥青通常不直接使用，而是作为化工炼制沥青的改性材料，将岩沥青与SBS改性沥青混合、掺配，进一步提高改性沥青的路用性能。2.4 Gilsonite
12、北美天然岩沥青商品名，产于美国犹他州。2.5 BRA Buton Rock Asphalt的词首字母缩写，布敦岩沥青是印度尼西亚苏拉威西省布敦岛产的天然岩沥青。2.6 TLATrinidad Lake Asphalt的词首字母缩写，特立尼达湖沥青是世界上最有名的一种天然沥青,产于南美洲特立尼达岛。2.7 CBL指由广元圣通矿业有限公司生产的川北天然岩沥青品牌，产于四川川北地区龙门山沥青矿，本指南推荐采用。2.8 “干法”工艺 dry process 在沥青混合料拌和设备进行矿料干拌时，将岩沥青作为添加剂投入拌合设备，适当延长岩沥青与矿料的拌合时间，然后喷入基质沥青和矿粉制备岩沥青改性混合料，称
13、为“干法”工艺。2.9 “湿法”工艺wet process 用人工、机械搅拌或高速剪切工艺，将岩沥青作为改性剂与加热到合适温度的基质沥青搅拌混合，制成成品岩沥青改性沥青，然后与矿料拌合生产岩沥青改性混合料，称为“湿法”工艺。3 道路工程中适用SBS岩沥青复合改性沥青的情况3.1一般情况 通常有使用改性沥青要求的道路路面工程和桥面铺装均可考虑使用SBS岩沥青复合改性材料，尤其是存在重载交通和慢速交通条件；或工程项目所处地区有高温和多雨气候条件；或工程项目所处地区的现有铺面存在较多的车辙、推移等变形类病害问题。3.2从交通荷载条件考虑，道路工程中适用SBS岩沥青复合改性材料的情况包括： 1）道路存
14、在重载交通条件； 2）道路存在高轮压荷载条件，如矿区、港口地区的交通荷载； 3）慢速交通路段，如山区公路上坡路段，经常出现交通拥堵的道路； 4）水平荷载作用较多的路段，如道路的交叉路口、收费站附近、公交车站、急转弯路段；5）重荷载特大桥桥面铺装中下层3.3 SBS岩沥青复合改性材料适用的气候条件包括夏炎热区和夏热区；或年降雨量800mm以上的气候区使用；在冬季严寒区应用时必须要经过论证和室内实验检验。3.4 SBS岩沥青复合改性材料的应用层位3.4.1对于3层沥青混凝土结构层组成的沥青路面，SBS岩沥青复合改性材料优先在中面层使用；3.4.2对于2层沥青混凝土组成的沥青路面，SBS岩沥青复合改
15、性材料优先在上面层使用；3.4.3对于重荷载特大桥桥面铺装，SBS岩沥青复合改性材料优先在铺装下层使用。3.5在路面结构设计或验算分析中，SBS岩沥青复合改性混合料的路面结构设计参数应通过实际试验测定。4 原材料要求沥青路面使用的各种材料运至现场后必须取样进行质量检验，取样频率按宝天高速公路专用技术规范要求执行，材料经检测评定合格后方可使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。沥青路面使用的各种材料除满足本施工技术指南要求外，均应满足国家相关行业标准及宝天高速公路设计文件和专用技术规范要求。4.1 SBS改性沥青沥青采用宝天高速公路规定采购的SBS改性沥青，质量至少应符合表4-1规定相关沥青技术要求。表4-1 SBS改性沥青技术要求指 标单位SBS类(I类)试验方法1 I-AI-BI-CI-D针入度 25,100g,5s 0.1mm10080-10060-8030-60T 0
