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1、丽江新城住宅小区B1号楼等14项道路工程竣工总结一、工程概况丽江新城住宅小区B1号楼等14项工程项目位于北京市朝阳区，用地范围西邻规划仓储西路，东邻木材厂西路，北邻百子湾南路，南邻金海湾花苑中街，规划用地总面积约8.5公顷，规划总建筑面积约17.2万平方米。丽江新城住宅小区B1号楼等14项小区内部配套市政道路工程由我公司负责施工，小区市政道路起点于丽江新城住宅小区B1号楼等14项小区西北侧（接规划仓储西路），终点位于小区东南侧（接现况金海湾花苑中街道路），道路总长度为325.22米，道路宽度分别为4米及6.5米。二、开竣工日期： 开工日期：2006年11月10日 竣工日期：2007年11月18
2、日三、主要工程量：1、道路工程量:丽江新城住宅小区B1号楼等14项道路工程325.22米；道路宽4米，有停车位处6.5米。2、路面结构（1）石灰粉煤灰砂砾厚36cm； （2）粗粒式沥青混凝土AC25I厚5cm； （3）细粒式沥青混凝土AC13I厚3cm。四、主要技术措施： 道路工程随着管线的施工进度逐步展开，随时调整安排与管线交叉作业面的施工进度计划，确保道路施工顺利进行。1、路基工程施工（1）路基挖方施工A、本工程大部分土方需要外弃。B、施工前要首先复查设计文件所确定的挖方地段的工程地质情况。C、清表：路基填筑前，必须清除原地面建筑垃圾及地表软弱覆盖层，当填前碾压施工完成，被清理的地基达到压
3、实标准后，方可进行路基填筑施工。D、挖方严格按设计施工：自上而下纵向进行，边开挖、边运，可用回填土运至存放场地，外弃土方及时进行外弃。E、土方开挖采用机械开挖，同时配以装载机、汽车进行内运及外弃。挖土与填方做好配合，以加快工程进度。（2）路基填土施工A、基填方施工中，路基填筑的压实度是确保路基稳定的核心。B、路基分层填筑，每填一层，经过压实符合要求后，再填筑上一层，机械压实时，分层的最大松铺厚度不超过20cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不小于8cm。C、为保证土方填筑每层厚薄均匀，减少标高误差。机械及人工配合多次找平，使虚铺厚度保持厚薄均匀；压路机按试验的顺序和方法碾压。D、采用压实
4、机械，均在该种土的最佳含水量2%的情况下压实。当填土的实际含水量不符合上述要求时，加水或将土摊开晾干，使其达到上述要求后方可压实。本工程路基填筑采用12t以上的重型振动压路机压实，路基大量填筑前，先作试验段，根据压路机的型号选择压实厚度，压实遍数，合格后推广应用，填土路基的压实密度严格按规范要求控制。E、若填方分几个作业阶段施工时，两段交接处，不同一时间填筑，则先填地段按1:1坡度分层留台阶，若两个地段同时回填，分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。F、路基填方的试验路基填方的压实度最佳含水量，在填土前取代表性的土样进行击实试验，施工中发现土质变化及时补做全部试验。试验方法按土工试验规程进
5、行，并报监理工程师批准。土质路基的压实度试验采用灌砂法试验，检验频率按规范进行。填土时严格控制含水量，含水量不足时洒水。在碾压过程中局部发生弹簧土时换土或局部翻松晾晒。用灌砂法检验压实度时，取土样的底面位置为每一压实层的底部。路基土方压实度重型击实标准序号项 目压实度（%）检查频率检验方法范围点数1路 床以 下深 度（cm）填方080次干路951000m2每 层一 组（三点）用灌砂检验280150次干路903150次干路904挖方030次干路93填土路基的质量检验：路基基底及路基每层施工完成后将该层宽度、压实厚度、逐个道路桩号高程及压实度等资料，报监理工程师审核批准后，方可进行上一层填土施工，
6、并且以每一填筑路基段建立一资料档案。土基密实度要求由路床算起80cm以下达到重型标准，最佳密实度为93%，80cm以内达到重型标准最佳密实度95%以上，以防路基沉陷。土基所用土采取塑性指数717的砂性土、粉性土或粘性土，根据现场土源情况取土。土中有机物含量须小于8%，土中不得含有树根、杂草等物。根据土质情况，做土基标准击实试验，确定最佳含水量和最大干容重，以控制施工时的密实度。施工前检查道路边线桩号，10m钉出一排道路高程控制桩，并进行相应的测量复核。本工程采用土基一次摊铺完成。按虚厚铺好的土基经过调平整形后，进行稳压，碾压一遍后，再仔细检查平整度和高程，高程及平整度超过规范要求时，及时翻松找
7、补找平并检查含水量。稳压完成后进行正式碾压，碾压过程中仔细检查平整度和标高，即时修整，平整度控制在10mm以内。碾压成型后，后57天内必须保持一定的湿度养生，并及时请监理工程师验收路床。对于施工缝的处理在接茬处，预留3050cm的土基不予压实，以便与新土基衔接，土基接茬处碾压洒水达到最佳含水量。2、石灰粉煤灰砂砾基层施工 （1）石灰粉煤灰砂砾进场时，需对外观进行检查，要求拌和均匀、色泽一致，级配符合要求（砂砾最大直径不大于4cm）无明显离析现象，外观检查不合格严禁使用，若已进入现场应及时向质管部门反映，协商解决。 （2）石灰粉煤灰砂砾摊铺随运送随摊铺、碾压成活，堆放时间不得超过48小时。 （3
8、）摊铺前，检查石灰砂砾路床纵断高程，横断面坡度，宽度以及压实度是否符合设计要求，保证路床平整。如有缺陷及时修补，并使其保持湿润。要通过试铺掌握实际虚厚以减少找补，增强整体强度。 （4）本工程石灰粉煤灰砂砾根据设计厚度分两层摊铺。 石灰粉煤灰砂砾按设计断面和松铺厚度，均匀铺于路床上。两层均采用机械进行摊铺，其每层松铺厚度=压实厚度乘以压实系数1.21.4。石灰粉煤灰砂砾摊铺采取全幅摊铺，以减少接茬，接茬处采取立茬、毛茬衔接。 石灰粉煤灰砂砾摊铺，先做出试验段，确定压实系数后再进行大面积摊铺。 （5）碾压石灰粉煤灰砂砾碾压前需检验其含水量，使其含水量保持在最佳含水量的2%范围内，如含水量较低，可适
9、当洒水润湿。碾压混合料可选用12t以上的重型碾压机。初压可采用68吨压路机由两侧向路中心稳压12遍，其后立即进行找补找平，找平后用1215t压路机压实直至无明显轮迹。压实度达到最佳密实度的98%以上。为使上下两层结合好，摊铺上层石灰粉煤灰砂砾之前对下层石灰粉煤灰砂砾洒水湿润。采取全幅摊铺，并且延长摊铺长度以减少横向接茬。接茬处加大碾压次数，保证达到规定的压实度。因工作间断或分段施工，衔接处可留出一定长度不碾压约10m左右，也可先把接头压实，待下一段摊铺时，再挖松、洒水、整平、重压。 （6） 养生 压实成型并经检验符合标准的石灰粉煤灰砂砾，必须在潮湿状态下养生。当表面过于干燥时，洒水养生，养生期
10、不少于7天。养生期间封闭交通，严禁履带机械通行及机动车在其上调头或刹车。3、沥青混凝土底层摊铺施工（1）沥青混凝土底层为AC25I，厚度为5cm，面层AC-13cm，厚度为3cm。在沥青混凝土底层施工前，在压实成活后的石灰粉煤灰表面喷洒乳化沥青封层一道。 （2）底层施工前进行路缘石的安砌。 （3）道路中线纵向1020m、横向510m设一路面高程控制点或在道牙上弹出路面高程墨线，以便掌握高程及油面高度，路口处依据竖向设计每5m，设置高程控制点。 （4）施工前，对到场的沥青混凝土设专人收料、验料，若有过火、过油、少油、离析现象或有花白料停止使用，并设专人检测到场油温，油温控制在130160。运输采
11、用翻盖运输车。施工过程中，摊铺机前等候卸料的运料车不少于5辆，必要时可采取压车措施，暂缓摊铺。连续摊铺过程中，运料车不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车挂空挡，靠摊铺机推动前进。 （5）摊铺前12小时布设基准线。摊铺采用全幅路作业。摊铺温度控制在不低于100，粗粒式沥青混凝土松铺厚度按实厚乘以1.181.30系数，相邻两幅摊铺带至少搭接10cm以上。整平接茬，使接茬处油料饱满，防止纵缝开裂。（6）为保证摊铺平整，道路内检查井和雨水口采用“后升法”。井室高度大于1.5m，在结构层范围内，道路结构层采用C10混凝土回填，以下采用9%灰土回填。（7）碾压开始碾压的温度控制在120，碾压终了温度不低于70
12、。碾压采用先轻后重，先慢后快，由外侧向中心碾压原则。稳压时用810t碾，初压两遍，主动轮在前，碾速1.52公里/小时，复压时用12t15t振动碾碾压46遍至稳定无明显轮迹，碾速2.53.5公里/小时，碾压时由路边开始向中心移动，相邻碾压带宽度应重叠1/2后轮宽，双轮重叠30cm。在碾压过程中可向碾压轮洒少量水，压路机不得在未碾压成型、未冷却的路段上车，调头或停车等候。对压路机无法压实的路边缘等局部地区，采用人工夯锤热烙铁补充压实。当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土上不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿石料、油料等杂物。 （8）沥青混凝土减少纵、横缝。若有接茬时须采用直茬热接法，严禁上下不同结构层
13、在同一个断面上接茬。 4、沥青混凝土面层摊铺施工（1）道路面层沥青混凝土为AC-13 ，厚度为3cm。（2）沥青混合料出厂温度为175185，运料车运料温度不得高于195，运输过程中温降不得超过10。摊铺温度不低于160，初压温度不低于150，复压温度不低于130，碾压终了温度不低于120，开放交通温度不高于60。（3）不得在气温低于10条件下施工，在一天中气温上升情况下铺筑。运输车车槽内喷洒隔离剂，防止车厢粘上SMA。5、路面结构施工控制措施1）道路结构厚度（1）为保证路面结构厚度符合设计要求，在路基施工时必须按设计横坡和高程修整路床顶面。（2）各结构层正式施工前，先铺筑试验段，以确定适宜的
14、摊铺系数和大面积正式施工时的松铺厚度，以保证压实厚度满足规范和设计要求。通过试验段施工所确定的配套机械不得在大面积正式施工时随时改变。（3）设专职质检人员加强对路面结构层的质量检验。每一结构层施工完成后对该层压实厚度、逐个高程控制桩高程及压实度等进行严格检验，严格测量复测制度，经监理工程师验收合格后方可进行上一层结构施工。2） 路面平整度为保证沥青混凝土路面的平整度达到更高水平，须从路面基层做起，道路各结构层要做到层层平、层层实，才能提高沥青混凝土面层的平整度。选用先进的摊铺设备组合，配备高水平专业队技术工人，做好切实可行的技术交底。施工中，严格控制摊铺层的高程和平整度，避免摊铺机停机待料，在
15、摊铺过程中尽量不采用人工找补整平，发现问题及时纠正。 6、路缘石本工程路缘石采用混凝土立缘石49.5*12*30cm。 （1） 路缘石安砌时内侧挂线竖缝错开，缝宽1cm，砌完后，直线要顺，曲线要圆滑，勾缝饱满均匀，整洁密实。 （2）检查井在道路面层摊铺之前，升至设计高程。五、设计变更洽商：洽商见竣工资料所附洽商记录。六、工程质量情况：工程按期按质量完成，我方严格按市政工程施工技术规程进行施工，按市政工程质量检验与评定标准汇编检查、验收。质量经建设单位检查、验收，评定为优良工程。见所附竣工验收单。七、主要经验：1、合理运用机械，有效保证工程质量与进度，节省人力。2、采取积极协作的态度与建筑方良好合作，保证工程顺利完成。 北京华厦恒市政建筑工程有限公司 2007年11月18日
