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1、市政工程分部分项目标及专项工程质量控制点及控制措施一、 分部分项目标单位工程分项工程质量控制要点质量控制分解目标道路工程路线放样测量路基平整度、压实度控制合格路基工程基层结构整体性控制合格路面工程提高路面平整度，摊铺质量控制合格人行道砌块外形尺寸、强度质量控制合格附属构筑物线条顺畅，强度控制合格路灯照明工程材料及安装管线电源等原材料、安装位置、安装质量控制合格交通工程标线标志安装标识质量及安装工程控制合格绿化工程品种绿化工程的布置及种植种类符合设计要求控制合格成活率符合招标及设计要求控制合格景观效果符合设计要求控制合格道路排水工程土方工程沟槽边坡坡度，护坡控制合格管道主体工程管材的材质、规格、
2、尺寸，质量及铺埋深度、平直度、接口等质量控制合格箱涵工程基础平整度，钢筋强度及涵洞保护控制合格附属构筑物工程附属构筑物材质、质量及强度控制合格二、 专项工程质量控制点及相应措施（一）路线放样测量质量控制点及相应措施1、路线放样容：承建商应根据从监理或设计方接受的导线桩、水准点，测出以下容：路基中线桩；路基坡脚或路堑上边线；路基边沟、取土坑、弃土坑、护坡道、具体位置。2、路基中线桩及高程桩的设置间距：中线桩在直接段50m 一个；高程桩每4050m 设一个。3、路基挖填方量的复核与确认：承建商在接桩后14 天组织桩位复核、放样测量，监理旁站参与。确认交接桩点正确后应向监理提供证明设计地面高程和挖填
3、方工程量正确性的测量成果资料，如有异议，应正式递交原设计错误的点位、标高及工程量修改等资料，经监理审核后转报业主。4、新增水准点与附合导线桩：对承建商因施工需要所增设的水准点、附合导线的桩位，监理应及时复核。经复核确认后的测量成果资料，将作为正式竣工档案。 监理在复核测量期间，承建商应提供测量人员和测量仪器。（二）路基工程质量控制点及相应措施1、路基工程监理工作要点：（1）熟悉施工图，掌握设计要点，如全路线纵坡、加宽路段及沿线地质情况、料场和取土坑、弃土区位置等。（2）检查复核测量桩位：包括承建商的放样资料、中线桩位和高程、增补水准点与控制桩位。检查确认放样边线与用地界限是否一致，若有误差，应
4、及时查明原因，并尽可能在开工前解决。（3）料场土工试验：监理应会同承建商对料场土样作见证取样(对比)试验，核实设计提供的土料性质，若不符合设计规时应及时调查更换土料场。对土料场应见证取土样作重型土工试验，以取得土料的最大干密度、最佳含水量等压实参数。总监理工程师(或其代表)应据此批准土料的控制压实度指标。（4）开工准备条件检查确认：包括承包方人员到位、质保体系、机械、材料、试验设备进场与调试等。当监理确认所有准备已就绪，满足施工条件，由总监理工程师批准，下达开工令。（5）压实填方的试验路段：由监理指定50100m 长的填方压实试验路段，承建商按监理已批准的施工参数进行，以确定填方压实的施工工艺
5、参数(机具组合与最佳碾压遍数)。（6）严格路基施工过程中的监理旁站与检测。检查承建商的路线围的场地及表土清理：含垃圾、杂物、草皮、树木及不适宜土料、洞穴的处理与回填夯实情况。填方路段基底的原地面压实处理：若设计无明确规定，应碾压至基底表面无弹现象且无明显轮迹(对过湿土路段填方基底应另作处理)。路基填方土料质量和压实工艺参数确认：经试验确定的土料，不得含有杂质，不得两种(或以上)土料混合，土料的含水量控制围符合要求，松铺厚度不得超过规定30cm。逐层逐段填方碾压后的干密度指标检测：承建商组织检测，监理旁站确认，每层检验指标合格，监理签认后，方可填筑上一层。（7）路线中心线、高程、纵坡、横坡、平整
6、度检查验收：在路基达到路槽底面标高时应及时组织进行，并经监理旁站确认验收。2、路基原地面清理及填前压实监理工作要点：（1）监理复核承建商路线放样，检查其放样与征地边界线的一致性，注意路段设计的超高或加宽在放样中的遗漏。（2）检查地面树根、拆迁建筑物后的残渣及不适宜材料，必须由承建商全部清除出场。（3）检查沿线的隐蔽水井、地下水渗流处、坟坑或洞穴，必须经承建商认真处理，回填夯实。3、路基填料质量监理要点：（1）规、设计或上级部门文件中规定不能用于路基填方的土料，严禁使用。（2）监理会同承建商实地调查设计选用的土料场，并见证取土样做土工试验，经试验测得的土料压实参数灵敏指标获得设计方及项目总监理工
7、程师批准后方可采用。（3）试验取得的土料最大干密度指标，应分别为各土料场各层次不同土类的具体指标，承建商应分开挖运，分层铺筑。（4）填筑过程中，严禁土料中混有杂草、垃圾、不适宜材料等。（5）用于公路的填料最大干密度试验方法，一般均采用JTJ033-95规中的重型击实标准。4、挖方路基工程监理（1）路堑开挖边线的准确度控制：承建商的路堑开挖边线放样应尽可能准确，以免边线超过设计造成边坡偏缓，增大开挖工程量或边线不到位而导致二次开挖、爆破作业。（2）路堑开挖出的土石填料监控：对地层不一致的路堑，监理应要求承建商分别土质分层开挖，分别堆置后使用于填方路堤。（3）路堑开挖废土等不适宜材料的处理监控：凡
8、不适用于填筑路堤的废弃土料及不适宜材料，应弃置于不占农田耕地，不影响环境和自然植被，不堵塞河流沟渠的指定弃土区域。且弃土堆边棱顺直、表面平整。（4）开挖路槽作为临时运输道路的基层处理监控：若开挖路槽为软弱土、过湿土或翻浆土路段时，应征得监理的同意后，采用换填80-100cm厚透水性良好的砂质土(或岩块)等适当处理措施。（5）半挖半填路段的基底处理：当其基底有较大缺口时，对缺口处的树木杂草及不适宜材料等，应要求承建商先清除干净；对半侧填方处，应要求放出红线后，再挖成台阶，监理认可后才能填筑；对其外侧挡土墙、挡水墙及护坡，监理要求承建商按设计落实在坚固的地基原基层上。（6）土石方路堑边坡的成型质量
9、监控：上下边坡稳定、其坡度符合设计、边线顺直、曲线圆滑、边沟底平顺，雨天无积水。截水沟位置方向、结构符合地形要求。石方路堑边坡无松石、危石。5、填方路基工程质量监理（1）路基面验收：路基路面在填筑前的原地面清理和填前压实两项工作，应经监理检查验收确认。（2）试验路段验收确认：承建商在正式填筑前进行的50-100m 长试验路段，所取得的该土料条件下机具设备组合及最佳碾压遍数，应经监理验收确认。（3）土料和碾压填筑施工工艺监控承建商在填筑过程中的土料选择和碾压施工工艺参数，一经监理确认，严禁随意更换修改。当土料明显变化时，应由承建商重新做土料压实参数试验。（4）填方土料含水率监控当采用透水性较差的
10、粘性土料 时，应在料场对土料含水率控制在最佳含水率附近允许围。含水量过低的土料应在挖运过程中适当加水掺和；含水量过高的土料，应在场地外晾晒。（5）路基填筑每层松铺厚度监控：通常控制在302cm。当承建商采用大功能碾压机械时，应在试验考证(监理旁站)的加大松铺厚度经监理批准后，方可采用。（6）路基填筑宽度监控：对路基的宽度尺寸要求，应考虑边坡修整要求，其计量支付规定应在设计或合同中明确。（7）填石路基监控：大石块应摆平放稳，其间隙用小石块或石屑填平，松铺厚度不得超过30cm，对大石块应破碎成20cm 以下。（8）雨期施工措施监控：未经碾压的松土被雨水淋湿，承建商应翻晒晾干后重新摊铺。若雨水过大，
11、当监理对已压实的下层土有怀疑时，应重新做干密度检测。6、路基填土压实施工监理工作要点（1）确定干密度压实标准：应采用JTJ051-93 规定的重型标准，其标准干密度应由承建商试验室和监理中心试验室做平行试验后，报总监理工程师代表批准。严格监督承建商对不同土料采用其自身的最大的干密度指标，严禁混用或以小替大。（2）现场压实度检测方法：严格按施工方案已批准的检测方法，一般以灌砂法为主，监理批准后也可用环刀法和核子仪法。当采用核子仪法时，尚应事先与灌砂法作对比试验。（3）使用灌砂法检测填土压实度注意事项：a. 适用于检测土料为砂土、砂砾土、砂砾料、级配碎石、水泥稳定土、石灰稳定土等各种粒径不大于 4
12、0cm 的材料， 测定厚度不得超过15-20cm。b. 称量工具的要求：规定台称称量10-15kg、重量5g，测定含水量的铝盒用感量0.1g 的天平。c. 量砂要求：粒径0.25-0.5mm、清洁、干燥状态，经烘干放置与空气湿度达到平衡。d. 确定灌注筒下部圆锥体砂的重量测试，应按规定重复做三次，取其平均值，准确至1g。（4）使用环刀法检测填土压实注意事项a. 适合工地检测土料为粘质土等细粒土。b. 称量工具要求：称量天平称重500g、重量0.01g，环刀径6-8cm，高4-6cm(较大环刀的测试精度更高)。c. 用环刀取土时应用环刀架取出原状土，不得使土扰动或受挤压，其两次测定的平行差值不得
13、大于0.03 克/立方米。（5）当填土路基无法使用灌砂法、环刀法或核子仪法检测压实度时，经监理同意，可采用试验路段或经验碾压遍数控制，或采用沉降量法检测。（6）碾压土层“弹簧”或“干松”的处理：监理应督促承建商对局部“弹簧”土层作挖掘重新换土或翻松晾晒后再压处理；对局部“干松”土层进行洒水翻拌后再压处理，直至碾压合格。（7）已碾压成型的路基，凡遭雨淋的，无论经监理人员验收与否，雨后继续上土前，必须重新碾压。7、路基整修质量监理（1）确保路堑上边坡稳定：督促承建商在边坡整修中对边坡坚持“宁涮不贴”的原则，务必确保其上边坡稳定，其坡度尽可能达到设计要求。（2）确保路堤边坡符合要求：督促承建商对路堤
14、边坡的整修边坡坡度应满足设计要求且规整一致。若路基偏宽或偏缓时，且对占地、边沟等无不良影响时，尽量只清除路肩线以下50-100cm；若宽度坡度不满足设计时，应在该处全长围挖成台阶，认真分层填补夯压密实。（三）路面工程控制点及相应措施1、水泥稳定基层工程监理（1）下承层验收（2）铺筑前的路线放样监控（3）材料抽检监控a. 砂、石中不得含有树根、杂草及不适宜材料。b. 不得采用快凝水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥。（4）集料、混合料摊铺监控a. 摊铺的最佳长度按试验值，由监理确认。b. 松铺系数按试验数据或设计规定。c. 摊铺集料不得含有超尺寸颗粒：控制含水量略低于最佳含水量的2-3%。2、整型和
15、碾压工序监控整型应分两步进行，先由推土机、平地机配合轮胎压路机初平一遍，对不平处作找补，再按高程、路拱及接缝整型碾压完成。碾压表面应潮湿，若水份蒸发过快时，应及时适量洒水。局部出现“弹簧”，应翻开重新拌和摊铺。3、水泥稳定应掌握天气变化，严禁雨期施工，避免水泥及混合料受雨淋。4、水泥稳定层的养护与保护：在尚未铺设封闭层或面层期间，不得开放交通。确需临时开放交通，应采取保护措施报监理认可。5、沥青混合料配合比确认：监理根据承建商提出的配合 比，由监理中心试验室做平行试验，按配比中沥青用量为中值，每隔0.5%变化用量，至少做三组试件，每组按马歇尔试验法制备试件，测定其试件密度、稳定度、流值，并计算其空隙率和饱和度指标。6、沥青砼拌制监控：（1）要求承建商采用间歇式沥青砼拌和机，若工程确需采用连续式拌和机拌制时，必须督促承建商使用前通过试拌做马歇尔试验，必须先确定沥青含量和砂石料级配符合要求后，方准采用。（2）每天拌合机械拌制3-5 车混合料，应督促承建商试验室及时取样、及时试验、及时反馈。（3）在旁站监理中，坚持开盘认证制度，坚持每天上下午各抽测一次油石比及级配的制度。（四）人行道板工程控制点及相应措施本工程因面积
