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1、目 录第一章 绪论.1 1.1 此课题设计的研究意义.1 1.2 国内外座椅研究的现状.1 1.3 简述座椅的主要特点及相关要求.31.31 安全性.31.32 可靠性.31.33 舒适性.4 1.4 此文研究的主要目的及内容.41.41 研究的目的.41.42 该项目的主要研究内容.5第二章 汽车座椅机械结构设计 2.1 座椅机械结构尺寸设计. 2.2 座椅振动舒适性设计2.3 座椅空间位置设计 2.4 调节器的设计2.4.1 单边还是双边的调角器的选择2.4.2 调角器的旋转点确定2 4.3 调角器的空间设计 2.5 座垫骨架的设计2.5.1 座框的设计 2.5.1.1 调角器支架 2.5
2、.1.2 安全带锁扣安装支架汽车主驾座椅机械结构设计机械设计制造及其自动化专业 * 指导老师：廖树德摘 要 随着人们生活水平的日益提高,汽车越来越多地进入普通家庭,人们对汽车驾驶座椅的关注也在日益增加跟随而来的问题也越来越多，如汽车尾气、交通事故等引发的社会问题也越来越多，从而国民的安全意识也在不断提高。目前市场上对汽车座椅的各项设计要求越来越高，随着近几年 3D 技术的飞速发展与推广，对汽车座椅的设计思路及设计方式也发生了很多变化，很多大公司都借助软件对产品进行了 CAD/CAE/CAM的一体化设计。本课题的主要工作以国内某小型轿车的汽车座椅改进设计一款新型汽车驾驶座椅骨架结构，阐述对汽车座
3、椅的设计过程。本文研究的主要内容是：1）对于汽车座椅布置的设计，依据车型要求，主要参考标准 GB/T 13053- 2008 客车车内尺寸对座椅的空间位置进行排布定位，如果座椅的排布位置定好了，座椅相关的 H 点及跟 H 点相关的各种参数就基本确定了。2）座椅 H 点确定好以后，参考国标 QC/T 633-2009 客车座椅标准确定座椅的相关尺寸，及性能要求，然后根据座椅的安装方式确定座椅安装孔的具体位置。3）介绍了汽车驾驶座椅设计的相关参考因素以及其设计流程,并用CAE软件建立了一款新型驾驶座椅的三维模型，然后对其进行静强度和动强度特性仿真分析。关键词 汽车座椅；骨架；调角器；安全带Abst
4、ractAs people living standard is increasing day by day, cars are increasingly entering families, are also increasingly concerned about the vehicle driving seat increase following the problem more and more, such as car exhaust, traffic accidents and other social problems caused by more and more, to t
5、he national safety consciousness also unceasingly to enhance. The design requirements for car seats on the market at present more and more high, with the rapid development of 3 d technology in recent years and promotion, to car seat design ideas and design way of a lot of changes have taken place, a
6、 lot of big companies with the help of software products for the integration of CAD/CAE/CAM design. This topic the main work of a small car in the domestic car seats to improve the design of a new vehicle driving seat frame construction, expounds the design process of car seats. The main content of
7、this study is:1) to the design of the car seat arrangement, accordance with the requirements of models, the main reference standard GB/T 13053-13053 bus interior configuration location and size of seat space, if to book seats arrangement, seat related H point and various parameters associated with t
8、he H point is basic assurance.2) seat H point determine good later, refer to the national standard QC/T 633-2009 seats standard to confirm the relative size of the seat, and the performance requirements, and then according to the installation of seat seat mounting hole location is determined.3) intr
9、oduced the related reference factors of vehicle driving seat design and its design process, by using CAE software to establish the three-dimensional model of a new driving seat, then carries on the simulation analysis on the static strength and dynamic strength.Key words: car seat; Skeleton; Illustr
10、ates. Seat belts1.1 此课题设计的研究意义现代汽车的大量使用与普及，驾驶员对座椅提出了更舒适更人性化的新课程。为此，本项目研究的基本思路是针对汽车座椅的舒适度，安全性，操纵性，根据现有国内外先进的设计技术和设计理念，设计出实现既定功能的座椅。真正地实现“人-椅”系统的实用性结合。(1)从人的安全，健康的角度：现代人越来越多的时间是在汽车中度过，座椅的安全与舒适直接影响到人们的健康与安全。尤其是脊椎的伤害。(2)从社会的角度：汽车走进千家万户，人们对汽车的情感也有所转变，从以前的遥远，到现在的拥有，将来必将转为挑剔。因此汽车的发展也要跟上时代的步伐。座椅是汽车与人接触的界面，人
11、们在选择汽车时往往首先接触到的是它的座椅。(3)从经济和技术的角度：汽车制造业向全面数字化设计，制造和测试这种新方式转变。在汽车产品开发CAC,CAM,CAE,PDM环境下，传统的十五模型被数字模型取代。这使得汽车产品可以直接从设计阶段进入生产阶段。实现了汽车开发过程中多学科，多领域的集成化，并行化和缩同化，缩短了产品的设计和开发周期，获得了更短的产品上市时间。从这个角度来看，我们在技术上也要脱离那种反复的设计实验周期，使得汽车座椅的设计走向数字化和虚拟化的道路。1.2 国内外座椅研究的现状我国是人口大国，物质方面的需求量要高于其他国家和地区。近几年来，我国经济发展迅速，汽车消费逐渐成为带动国
12、民生产总值的重要指标。在我国加入WTO所面临的冲击下，中国的制造业无不是严阵以待，力图在竞争中保持优势，对汽车设计的要求促使我国汽车行业转变以往非自主研发的被动局面。座椅行程调节装置、靠背角度调节装置、限位装置等是与座椅相关的一些机械装置。其中座椅行程调节装置是安装在座垫骨架和地板之间，节座椅与地板的前后和上下位置的机械装置。科学技术的发展，促使了轿车车身设计的变革和进步。特别是计算机技术的高速发展是计算机辅助设计和计算机辅助制造（CAD,CAM,）技术在汽车领域得以广泛应用，为现代汽车设计与制造提供了新的手段。人机工程学的发展，使得汽车设计又进入了一个新的领域。位于天津的中国汽车技术研究中心
13、一位技术人员说，国家对汽车座椅生产中的健康没有明确指标，国标上也没见到具体的指标，对于司机来说，在行驶中调整好座椅的高度，倾斜度就行了。目前中国的汽车生产商处于初期阶段，座椅生产还谈不上大规模应用人机工程学论理等。目前 ,世界各汽车生产大国都在利用人体工程学的研究成果和先进设计技术等 ,对汽车座椅进行设计 ,并设计出新型 ,美观和有利于提高驾驶质量的座椅. 同时采用方便灵活的各种机械 ,液压和电动座椅调节装置 ,以适应多种身材和坐姿的要求。比如：沃尔沃公司的 F7型汽车在三个方面都可调.座高可调 65mm,倾斜度可调 64度 ,纵向位置可调 130mm,德国堪培尔雷卡罗公司设计出一种能根据气候
14、变化而自动调节通风换气的驾驶员座椅 ,通过换气装置 ,位于座椅和靠背中的通风孔道能自动消除驾驶员在座垫表面和背部表面所产生的热量 ,在长途行车或驾驶员疲劳过度时 ,就显示出它特有的优越性。现代轿车已经不是一个单纯的运载工具，它已经是“人、汽车与环境”的组合体。座椅作为汽车使用者的直接之承装置，在车厢部件中具有非同小可的重要性。汽车座椅的主要功能是为驾驶者提供便于操纵、舒适、安全和不易疲劳的驾驶座位。其中，座椅按其形状可分为长凳式，分离式，都是，低靠背，高靠背，靠枕嵌入式。按功能可分为靠背斜度可调式，电动调节式，铰接式，联调式高度可调节，整座倾角可调式，旋转式，折叠式，悬挂式等。随着人们要求的高度，各个汽车生产厂家越来越注意用户对汽车座椅的个性化诉求，延伸出了越来越多的功能。1.4 此文研究的主要目的及内容1.41 研究的目的利用现有主驾座椅机械结构完成座
