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1、供应商对匹配检查材料的呈报GP-61. 范围本规程适用于向通用汽车公司提供材料以做产品匹配检验的供应商。所有发运的材料应与本规程提出的要求相一致。这里“供应商”是指向通用汽车公司提供零部件的制造商，其中也包括通用汽车公司的所有部门。产品匹配检验程序是针对生产加工尺寸正确的零部件的一种设计检验和试验，以保证它们能正确装配并且能用来按照设计规范和要求来装配成总成和整车。用于作产品匹配试验的零部件必须作专门的标记以鉴定跟设计相比的尺寸的完整性。2. 目的本规程的目的是对那些材料作标识，考核和分类。那些材料被用来在通用汽车公司的每个部门作匹配试验。生产出来的零部件用来装配成作产品匹配检验用的总成和整车
2、，这是通用汽车公司的要求。除非在第3节(用于产品匹配检验的零部件规范)有详细说明,这些零件应和规范一致。3. 用于产品匹配检验的零部件规范这些规范的制订带有充分的知识和对准备生产的零件的产品匹配检查程序的配合方面的重视。发布这些规范的目的是要提供一种方法。通过它，那些用于通用汽车公司产品匹配检验程序的零部件能够被标识和分类以达到设计并且能够投入生产的水平标准。3.1 零部件形状和尺寸为了达到产品匹配检验的目的，知道如下一点是十分重要的。每个零部件的尺寸和形状要跟设计规范作比校，这样，任何标识出来的问题都能找到相应的原因，并且这些原因被指出来以寻求最终的解决办法。每个零部件应该按照设计所规定的形
3、状和尺寸的变动级别来制造。3.2 表面处理和颜色表面处理和颜色对于匹配试验来讲不是十分严格的。例如，并不要求对塑料件表面作颗粒化处理。非配合表面的差异，如金属件表面的一个小凹坑，只要它不影响该零件的最终配合或者因此差异而不得不更换试件，那么它仍然可以匹配试验。然而，规范规定的要求精加工，涂漆或是要电镀的零部件，则必须按要求去处理，这样才能在产品匹配检验中保证形状和尺寸方面的效果。那些经过正常热处理或其它处理过程的零部件，在初步的匹配检验完成以后，可能要求作翻新改进。这样能保证包括了全部的处理过程。塑料或纤维材料的零部件涂成白色或是淡色比较理想，这样零件上作的标记比较醒目。3.3 零部件功能供应
4、商提供的某些部件应带有某些功能。但是如果这种功能不影响到它跟其它零件或总成的后续装配，那么用于作产品匹配检验的该零部件不必再作该项功能试验。例如，一台收音机不必来接收一个信号或一个节目，但是它带上所有的接头附件后，应该能完全装配到产品匹配检验的车上去。但是，如果所提供的零部件按产品匹配检验的要求应该具有某种功能。那么这种零部件就得做相应的功能试验。例如，在匹配检验中，就应当检验玻璃升降器的功能。因为该调节部件用来升降门窗玻璃，它必须能正常操作，这样才能检查门窗玻璃在升起和降下位置上的设计规范。4. 产品匹配检验程序要求 4.1 工程变化水平所有用于作产品匹配检验的材料必须符合为开始生产所规定的
5、工程设计水平。 4.2 零件样品用作匹配检验的零件样品，必须有通用汽车公司匹配检验协调人签发的认可证书。 4.3 匹配检验零部件的标记对于作检验的零部件，其形状和尺寸有专门的要求。除了在4.5节中注明的以外，所有参加匹配检验的零部件都应该做上合适的标记。这样便于标识出定位细节，如间隙，外形轮廓，接合表面和孔的位置等等。零部件的装配点和检验用的紧固部位，它们的位置和尺寸应该在零件上标明。这样保证零件在匹配检验中能以同样的方式装配并且有助于问题的解决。所作的标记线和名义设计规范相比较应反映实际情况。设计的偏差将被记录在通用汽车公司供应商匹配检验材料许可证之中(GM 1690格式)。这在本章程的第五
6、节加以阐述。下面的细节详细说明在不同部位的标记要求。4.3.1 车体参考线车体的三个投影面上(高度，内外面和前后面)所画的网格线应该以100mm为间隔(例如：1100，1200，1300等)。这对所有的用于匹配检验的零部件均适用。参见图1。当100mm的间隔增量不可行时，在每个投影面上一条标记线(如：1055前/后)。网格线的概念(也叫车体参考线或划线)(H)高度从地面零线向上标度(L)长度从前端零线向后标度(W)宽度从中心线向右和左边两侧标度 图1图2给出了在较大的车体面板上画参考线或网格线的例子。为了突出参考线，金属部件应在裸露的表面涂以蓝色油墨。未作颗粒化处理的塑料件应先涂以不可擦除的油
7、墨，然后在该表面上划线。玻璃，纤维件或者外有纤维层的零部件，应先在胶带上用油墨画好参考线，然后再粘到相应的部件上参考线的位置。车体参考线和标记金属和塑料零件：涂以蓝色油墨(金属件表面)，第隔100mm画上车体网格线。根据标称设计标上高度(H)，宽度(W)，和长度(L)。玻璃和易碎零件：在相应区域贴以胶布并在胶布上画上参考线或引出线。对金属部件按如上同样方法处理。图24.3.2 零件特征所有重要的零件特征线，间断线和配合点，在那些地方可见表面跟相邻的面板有明显的配合关系，应作上标记以表明跟标称设计位置相比，它们的实际位置特征。这些特征中的两个例子是：(1)角板，车门和前翼子板上的纵向间断线；(2
8、)门边缘和翼子板或角板上的配合线。在这些特征尺寸的标记上，应沿着相应的边缘或特征方向每隔25mm画一条参考线。也就是：(a)周线应标以奇数倍的非车体线(25mm, 75mm, 125mm等)，(b)轮廓线应标以偶数倍的非车体线(50mm, 100mm,150mm等)。标称设计尺寸应标以“0.0”。角板的标记应根据上面所规定的标称间隔标明实际的公制尺寸。(例如，1.5Hi1.5mm高)在一些特别重要的地方，如槽，“后支柱”，拐角及半径，尺寸应以10mm的间隔来标注。所有的偏差检测应精确到0.1mm。图3详细给出了偏差的标注方法，图4，5，6，7给出了一些零部件标注的例子。偏差的标注用箭明头()表
9、示轮廓线用圆圈()表示表面下面的示图用于指定3mm间隙的模具。轮廓线检查表面检查公制单位 H或HI高 F或FND前方 I或IND内侧 L或LO低 R或RND后方 OTB外侧 FOL前零线注意：零件或子部件在检测中用到的所有位置点都要加以标注(如孔，表面等等)图3 4.3.3 接合点和特征位置用作全面产品匹配检验的零部件，它们的接合点和特征位置应作出标记，以指明相对于设计规范的变动量。在可以的测量部位当偏差可以测定时，其相对于标称尺寸的变动量应在内/外，前/后和上/下三个位置上标出来。所有记录的偏差和变动量应尽量精确到0.1mm。标记一个接合孔每一个接合点和特征位置至少应在两个方向上作测量。请注
10、意：所有零部件都可以至少在两个方向上进行测量。一个例子是在一个孔上画以十字叉以标明真实的孔中心位置。第二个十字叉用来标明称设计位置。孔位置的偏差可用这两套平行线间的偏差来表征。跟设计值的偏差必须在零件上标示出，并尽量精确到0.1mm。也就是，如果一个特征位置或孔的偏移量是0.16mm，则被记成0.2mm。若偏移量是0.15mm，则应被记成0.1mm。图8给出了一个孔位置标注的例子。 4.4 测量设备 4.4.1 零件放样通过画线设备或其他的测量装置，采用最新的工程图纸或规范，在零件上画上网格线。所有的定位和配合点都应作上标记以标明实际相对于设计的变动情况。供应商所采用的基准或设定点应在零件上标
11、出也来，这样在匹配检验中心可以对同样的零部件重新检验。 4.4.2 计算机辅助坐标测量机按照数学模型设计的零部件，计算机辅助坐标测量仪已经对它们的典型尺寸作了检测。但是还应按照前面4.3.2节所描述的方法对零件上的特征点或细节作出标记。那些点应标示出与设计尺寸的偏差而不是测量仪所读到的实际数值。 4.5 例外一些没有相对于车体坐标来设计的零部件，可以不必在上面画出参考线。对于标准件，电子器件，声学器件和一些小零件，它们可以在随意的位置实际尺寸画出来，固而也不需画出参考线。5. 产品匹配检验材料供应商许可证5.1 许可证的递交最新版的“通用汽车公司匹配检验材料供应商许可证”，GM格式1690，(
12、见附录1中的最新表格日期)，应全面填写并且附于所有提供的产品匹配检验用材料。其中包括标准件，也包括一些材料。它们已经得到GP-3的认可。GP-3是指“通用汽车公司供应商呈报用于生产许可的材料”的规程(GM 1390)。根据基本合同提供生产材料的供应商，应对供应商许可证的完满性担负起现责任，而不管他们是否自已生产那种产品匹配检验用材料。不带供应商许可证而送来的产品匹配检验用材料是不能接受的，并且有可能导致提交PR/R，这将在5.4节中讲述。5.2例外对于延续性的零部件，除了匹配检验中要求作上标记的以外，一般不要求有许可证。有要求标记而受影响的的延续性零部件，将在正常的材料计划,系统之外作检验。5
13、.3许可证表格，标识标签和标签条：供应商必须从通用汽车公司采购部门获得匹配检验许可证表格，标识标签和标签条(联合供应商应该从G.M.Photographics获得此材料)。5.3.1 产品匹配检验许可证表格供应商必须为每次运来的每种零部件的数量填写许可证表格，并且由供应商负责材料准备和呈报的授权官员在上面签字并注上日期。其中应附有适当和检查报告。许可证中匹配检验信息的报告形式如下：第一部分：所运零部件和采购信息。所有的空白栏均应填写。 给: 匹配检验协调人(由生产地提供) 地址: 完整的生产地地址(由生产地提供)数量：运来的某种特定号零件的数量包装/发运日期：指零件包装/发运的日期零件号：只有
14、一种零件号零件名：全称名字工程变动级别和蓝图日期：是指零件制造所依据的变动级别和相应的蓝图或设计记录日期。通用汽车公司采购部门：名称通用汽车公司采购员：名称第二部分：适用于已获得GP-3认可的将被运来作产品匹配检验的零件。本节适用于那些已获得部分或全部生产认可的零部件。如果是这种情况，略去第三节并在第四节中填上供应商标识信息。注明呈报用来按GP-3规程做生产认证的的材料是否已获得全部或有限的认可，提供认可证书签署日期，授权者的名字和通用汽车公司采购部门的名称。第三部分：未获GP-3认可的零件的等级分类。对于那些送来做产品匹配检验而又未得到生产许可的，注明该材料属于如下某级。A类：零件已100按
15、生产模具制造并且符合全部尺寸和材料要求，但未获全部GP-3要求的认可。原因：B类：零件已100按生产模具制造，但要求返工以符合蓝图规定的要求。原因：C类:零件只是样件，没有100按生产模具制造。但是满足所有的蓝图规定的要求。原因： D类: 零件不满足蓝图规范, 在附录的验收结果表格中详述。 原因：必须得到匹配检验协调人的许可书，才允许供应商发运那些不符合尺寸和形状设计要求的零部件。如果提供了某种属于D类的零件，则填上授权使用这种零件的人的姓名和电话号码，接到授权的日期，和有关的GM采购部门。按照要求，任何没有获得生产许可但是呈报来的零件都必须经过认可并且重新呈报，并且按照规程标注全尺寸。重新呈报的零件将重新装配到试验样车或总成上以做
