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1、盾构管片破损修补方案技术交底 方案交底书表格编号1310项目名称中铁十局集团成都地铁7号线9标项目经理部第 页共 页交底编号工程名称茶九盾构区间设计文件图号施工部位 管片缺陷修补技术交底交底日期技术交底内容：管片缺陷修补技术交底1.工程概况成都地铁7号线9标【茶店子站花照壁站西南交大站九里堤站】区间盾构隧道总长3411.2单线延米。区间左、右线均在茶店子站始发，出茶店子站后沿2.5环一品天下大街下方前行，而后以R=450m的半径拐入成都大学金牛校区，下穿学校操场后到达花照壁站；出花照壁站下穿银沙北路后以R=450m转弯半径拐入老居民区，穿过该区后以R=450m的半径拐入二环路，前行至西南交大站
2、；出西南交大站后沿二环路前行至九里堤站后吊出。茶店子站花照壁站区间线路最小纵坡坡度为2，最大坡度为22.00 / 方案交底书表格编号1310项目名称中铁十局集团成都地铁7号线9标项目经理部第 页共 页交底编号工程名称茶九盾构区间设计文件图号施工部位 管片缺陷修补技术交底交底日期，轨面埋深最深为21.5m，最浅为14.1m。花照壁站西南交大站区间线路最小纵坡坡度2，最大坡度24，轨面埋深最深为21.13m，最浅为14.9m。西南交大站九里堤站区间线路最小纵坡坡度1，最大坡度5，轨面埋深最深为14.8m，最浅为13.98m。区间在YDK35+577.9与YDK36+398.8处各设置。一处联络通道
3、兼废水泵房。 2、施工组织2.1施工组织机构本施工项目成立施工领导小组，并配置满足现场需求的管理和施工作业人员，管理和施工人员及职责如下：岗位人员职责组长路国华负责管片修补全面管理副组长李新征、肖政伟破损和裂缝进行分析、判定，选定适当的修补方法，技术主管魏成俊、吴延超负责现场技术交底、质量检查和验收安全员张有峤负责施工安全把控 方案交底书表格编号1310项目名称中铁十局集团成都地铁7号线9标项目经理部第 页共 页交底编号工程名称茶九盾构区间设计文件图号施工部位 管片缺陷修补技术交底交底日期修补工2人负责管片修补工作实施3、判定3.1管片裂缝指成型隧道管片由于各种原因导致管片出现的各种裂缝。3.
4、2管片崩角一般指管片因各种原因使管片角部或边缘处产生的掉角。3.3管片破损一般指管片因各种原因出现大于200mm200mm的混凝土破损露石甚至露筋的情况。3.4 管片渗漏水管片渗漏水根据渗漏部位不同可分为：a 管片环缝渗漏；b 管片纵缝渗漏；c管片螺栓孔渗漏；d管片吊装孔渗漏。4、管片修补方法。4.1修补方法针对本项目目前出现的破损具体情况，制定针对性的修补方法，修补方法见下表2：表1 管片破损处理方法 方案交底书表格编号1310项目名称中铁十局集团成都地铁7号线9标项目经理部第 页共 页交底编号工程名称茶九盾构区间设计文件图号施工部位 管片缺陷修补技术交底交底日期项目判定标准处置方法表面破损
5、、缺角钢筋无外露1、凿掉破损处不密实的混凝土和突出的骨料颗粒，用钢丝刷把管片上的破损处清理干净，并用清水冲洗。2、待破损表面干燥后再用JM-X5混凝土修补砂浆进行修补，修补后进行抹平、修边。在破损深度及面积均较大时可在修补处设置靠模。3、待修补砂浆干硬后，用打磨机磨平表面，使用有经验的修补工人进行调色抹平，保持修补处的颜色与管片原表面颜色一致。顶部破损（最大破损处长度200mm，深度20mm）钢筋外露1、凿除破损处管片，清洗凿除面。2、修补破损处内层施加铁丝网补强并涂抹高渗透改性环氧化学灌浆材料界面剂，铁丝网采用10#铁丝间距50mm绑扎，利用8#不锈钢膨胀螺丝固定于破损处，再进行JM-X5混
6、凝土修补砂浆进行逐层修补作业（每层不超过20mm，层与层之间涂抹界面剂，涂抹界面剂之前需要用吹风机保持界面的干燥），修补后进行抹平、修边，在破损深度及面积均较大时可在修补处设置靠模。3、待修补砂浆干硬后，用打磨机磨平表面，使用有经验的修补工人进行调色抹平，保持修补处的颜色与管片原表面颜色一致。顶部破损（最大破损处长度钢筋无外露1、凿掉破损处不密实的混凝土和突出的骨料颗粒，用钢丝刷把管片上的破损处清理干净，并用清水冲洗。 方案交底书表格编号1310项目名称中铁十局集团成都地铁7号线9标项目经理部第 页共 页交底编号工程名称茶九盾构区间设计文件图号施工部位 管片缺陷修补技术交底交底日期项目判定标准
7、处置方法200mm，深度20mm）2、待破损表面干燥后再用JM-X5混凝土修补砂浆进行修补、抹平、修边。3、待修补砂浆干硬后，用打磨机磨平表面，使用有经验的修补工人进行调色抹平，保持修补处的颜色与管片原表面颜色一致。两侧和底部破损钢筋无外露1、凿掉破损处不密实的混凝土和突出的骨料颗粒，用钢丝刷把管片上的破损处清理干净，并用清水冲洗。2、待破损表面干燥并涂刷界面剂（高渗透改性环氧化学灌浆材料）后再用JM-X5混凝土修补砂浆进行修补，修补后进行抹平、修边，在破损深度及面积均较大时可在修补处设置靠模。3、待修补砂浆干硬后，用打磨机磨平表面，使用有经验的修补工人进行调色抹平，保持修补处的颜色与管片原表
8、面颜色一致。4.2使用材料管片修补需使用的材料详见下表2。表2 管片修补需使用的材料一览表项目修补材料管片表面破皮JM-X5混凝土修补砂浆管片破损、缺角JM-X5混凝土修补砂浆；混凝土修补砂浆干粉：水=100：13； 方案交底书表格编号1310项目名称中铁十局集团成都地铁7号线9标项目经理部第 页共 页交底编号工程名称茶九盾构区间设计文件图号施工部位 管片缺陷修补技术交底交底日期界面剂：高渗透改性环氧化学灌浆料；铁丝网：10#铁丝间距50mm绑扎；膨胀螺栓：8#。1）JM-X5混凝土修补砂浆具有以下特点：（1）固化迅速、抗压强度高该种材料1天强度大于30MPa，28天强度大于50MPa。（2）
9、力学性能好，抗垂落、粘结性能好，有很好的保水性，与界面剂配合使用后，拉伸粘结强度1天大于0.7MPa，28天大于2.5MPa，并且具有良好的耐水、耐冻性能，具有微膨胀性能。（3）操作简单，袋装产品现场加水搅拌即可使用。JM-X5混凝土修补砂浆根据混凝土结构加固设计规范GB50367-2006需检测如下性能指标：检验项目单位性能指标劈裂抗压强度Mpa5与混凝土正拉粘结强度Mpa2.5抗折强度（胶体性能）Mpa20 方案交底书表格编号1310项目名称中铁十局集团成都地铁7号线9标项目经理部第 页共 页交底编号工程名称茶九盾构区间设计文件图号施工部位 管片缺陷修补技术交底交底日期抗压强度Mpa502
10、）界面剂：高渗透改性环氧化学灌浆料该材料具有优良的物理力学性能，与多种材料的粘接力强，抗渗、抗冻、耐盐、碱、弱酸腐蚀的性能好。不易从被粘接的基材上脱开，耐久性好。可在潮湿基材表面施工，不需干燥，可在潮湿环境中使用。不燃、不爆、不污染环境，对人体健康无害。主要用于新旧砼及新老砂浆的界面材料，也可用作水泥制品及砼的修补增强材料。高渗透性能够有效的进行新旧面的粘结，后期粘结、拉伸强度高，能够有效的保证抗垂落，保证运营后的隧道安全。高渗透改性环氧化学灌浆料根据混凝土结构加固设计规范GB50367-2006需检测如下性能指标：检验项目单位性能指标抗拉强度平均值Mpa20受拉弹性模量Mpa1500抗弯强度
11、平均值Mpa30且不得呈脆性（碎裂状）破坏抗压强度Mpa50钢-钢拉伸抗剪强度标准值Mpa10 方案交底书表格编号1310项目名称中铁十局集团成都地铁7号线9标项目经理部第 页共 页交底编号工程名称茶九盾构区间设计文件图号施工部位 管片缺陷修补技术交底交底日期4.3补修流程（1）缺陷部份(表面破皮、裂纹、破损、缺角) 修补流程如下：现场破损情况调查判定修复方式管片表面清理管片接头处处理混凝土修补砂浆施做等待硬化表面修饰及整平清理及复原 方案交底书表格编号1310项目名称中铁十局集团成都地铁7号线9标项目经理部第 页共 页交底编号工程名称茶九盾构区间设计文件图号施工部位 管片缺陷修补技术交底交底
12、日期现场破损情况调查确定修补方式管片表面清理铁丝网及膨胀螺丝固定处理混凝土修补砂浆施 做封模及支撑架设，等待硬化表面修饰及整平清理及复原 方案交底书表格编号1310项目名称中铁十局集团成都地铁7号线9标项目经理部第 页共 页交底编号工程名称茶九盾构区间设计文件图号施工部位 管片缺陷修补技术交底交底日期修补前，应先进行试修补，对样品（负环）管片破损处进行修补，待强度、新旧接合面粘结强度进行检测，满足要求后进行正式修补作业。4.4施工机具和方法（1）施工机具：高压冲毛机、角磨机、钻机、搅拌器、电子称、钢刷、毛刷、铲刀、细砂纸、移动支架。（2）施工方法详见下表3表3：施工方法种类施工方法破损缺角用钢
13、刷清除修补处松动混凝土块及粗骨材，其清除效果，应以目视检查混凝土与粗骨材间无缝隙及指触无混凝土块及粗骨材松动，修补前用清水进行充分湿润。将混凝土修补砂浆按比例混合后搅拌均匀，涂刷欲修补处。将修补材料按比例混合后搅拌均匀，以细扁铲刀进行修补，对修补部位进行压密处理。修补处干燥并具有一定强度后，用细砂纸将修补面整至平整。顶部破损部分用钢刷清除修补处松动之混凝土块及粗骨材，其清除与否标准，应以目视检查混凝土与粗骨材间无缝隙及指触无混凝土块及粗骨材松动。修补前进行清水湿润，将铁丝网用8#膨胀螺丝固定于破坏面上，钢丝网采用10#钢丝，间距50mm进行绑扎。修补面涂抹界面剂（高渗透改性环氧化学灌浆料）将混凝土修补砂浆材料混合后搅拌均匀，涂刷披覆于修补处，修补过程中对修补处进行顶支、压密处理，保证新旧混凝土面的有效结合。若厚
