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1、安新高速公路某段涵洞施工方案笑灌.纲zhulonQ.com建筑资卦下竟就也就龙网建我点料下坡就在筑无网一、工程概况III二、施工进度 IV三、施工准备 IV1、图纸会审 IV2、技术交底 IV3、施工放样 IV4、进场材料 IV5、机械设备 IV6、试验准备 IV7、老涵洞八字墙的拆除 V8、场地准备 V四、施工方案 V（一）、老涵洞八字墙拆除方案 V1、开挖台阶法 V2、砌筑挡土墙法 V3、锚喷支护法 V（二）盖板涵、通道 V1、基坑开挖 V2、基础施工与回填 V3、台身砌筑 VII4、台帽施工 IX5、盖板施工 IX6、台背回填 IX7、沉降缝施工 IX8、帽石、八字墙施工 IX9、洞内铺
2、砌与洞口铺砌 IX10、施工工艺流程图如下。 X（三）箱涵 X1、基础及垫层： X2、底板钢筋绑扎、支模、浇筑 X3、侧墙、顶板碎浇筑 XI4、拆模及养护 XI5、八字墙进、出水口砌筑 XI6、台背回填 XI7、箱涵施工工艺流程图 XI（四）新老涵拼接施工 XII1、盖板涵拼接施工 XII2、箱涵拼接施工 XII3、原八字墙拆除支护方案 XIII五、涵洞施工保通措施 XIV六、质量保证措施 XIV1、质量方针 XIV2、质量目标 XIV3、质量、安全保证措施 XV七、安全管理及保证措施 XV1、安全生产方针 XV2、安全管理机构 XV3、制度保证措施 XV八、文明施工 XVI九、文物及环境保护
3、措施 XVI1、文物保护 XVI2、防止水土流失和废料废方处理。 XVII3、防止和减轻水、大气受污染 XVII建筑贵林下蒙就也筑龙同、工程概况安新高速公路改扩建工程某合同段（KXXXKKXXXX,全长8.67km。全线盖板涵、 通道共计28座，跨径分别为1.25m、2m 2.5m、4m 6m，上部均采用钢筋混凝土实体盖 板形式， 下部结构均为15#片石砼涵台基础、10#浆砌片石台身，接长时将旧涵洞口拆除，新旧涵之间直接设沉降缝接长，洞身加长部分根据实际加长涵长的需要，每隔46m设沉降缝一道。钢筋碎箱涵1座，箱涵在接长同盖板涵。涵洞工程基底 CFG4处理同路基 工程。二、施工进度根据总体施工计
4、划和总体施工方案安排， 计划安排 4 个工程队， 每工区两个施工队， 自 2008年 6月 20 日开工， 2009年 8 月 31 日完工，工期143天。三、施工准备1、图纸会审施工前组织项目部所有技术人员全面熟悉施工图纸、 资料和有关文件， 领会设计意图，如有疑问或发现差错应及时记录， 在设计交底和图纸会审中提出，请设计部门予以 解答。2、技术交底由项目部施工技术科按照设计和规范要求编制技术交底书，书面及现场交给施工队，施工队落实到各班组，班组落实到个人3、施工放样在经过测量复核沿线导线点的基础之上， 根据设计图纸进行涵洞、 通道中心桩放样，检查图纸上的设计位置与实地位置是否相符， 本工程
5、为涵洞加长工程， 原则上接长涵洞和老涵洞应顺接， 涵台身在一条线上。 根据以上原则确定基坑平面位置并报监理与业主 审批，精确放出涵洞的中心桩，并设置护桩。4、进场材料所有材料以设计图纸中标明为准， 并应符合有关技术规范要求， 所有进场的材料均严格按照质量标准体系进行控制， 砂石等地方材料的进场全部由试验数据严格控制。5、机械设备为保证施工能顺利进行，配备足够的机械设备， 能满足工程的全面开展。主要机械 配置见附表。6、试验准备开工前的试验： 开工前做好砼、 砂浆的配合比试验， 报监理工程师审批。zhulQHQ.cQm7、老涵洞八字墙的拆除本工程为涵洞加宽工程，在涵洞施工前应先拆除老涵洞的八字墙
6、。八字墙拆除后， 对路基边坡进行相应的支护，防止涵台处路基的塌方。8、场地准备本工程地处平原地区，地势较为平坦，在现场范围进行清理掘除、碾压。设立混凝 士集中拌和站，对于砂石料场及钢筋加工场地用砂进行硬化。 水泥存放在散装水泥罐里， 钢筋存放采用上盖下垫，下垫高度离开地平面30cm,上用彩条布覆盖。搭建钢筋加工棚, 钢筋制作、焊接、成型均在棚中操作。四、施工方案（一）、老涵洞八字墙拆除方案本工程为加宽工程，在涵洞施工前应先拆除老涵洞的八字墙。八字墙拆除后，对路 基边坡进行相应的支护，防止涵台处路基的塌方。根据涵台背填料的不同及台背填筑的 高度采用以下三种方案进行拆除：1、开挖台阶法台背填料为灰
7、土类时，采用在八字墙后侧路基开挖台阶的方法施工，台阶宽度为0.75米。路基台阶处采用彩条布覆盖，防止下雨冲刷边坡台阶。2、砌筑挡土墙法台背填料为砂砾等透水性材料时，当填筑高度 HK 3米时，采用砌筑重力式挡土墙 进行支护，挡土墙结构尺寸满足设计规范要求。3、锚喷支护法台背填料为砂砾等透水性材料时，当填筑高度 HK 3米时，采用锚喷支护法。锥坡 逐层开挖，逐层打入锚杆，挂网喷射混凝土，喷射厚度为10厘米。（二）盖板涵、通道涵洞、通道工程在涵底基础处理前要先拆除既有涵侧八字墙， 在拆除老涵八字墙前, 根据需要和可能对老路边坡进行防护，可采用施打工字钢，或在拆除后采用锚杆挂网喷 碎支护。同时对高填方
8、地段埋设观测控制点，在施工时进行位移与沉降监测，有异常情 况时及时采取加固措施或反压填土，以确保边坡稳定。1、基坑开挖在基坑CFG4软基处理完成并检测合格后，方可进行基础土方开挖。依据测量控制网测放涵洞中心点，然后，测放涵洞纵横轴线控制点，并埋设控制建筑玄料下我就在就无网桩，并引测水准点标高。根据涵洞基础平面尺寸、基底标高、基坑壁开挖坡度，基地平 面增宽尺寸，确定基坑开挖平面尺寸。基坑开挖至设计标高后，复测基底标高，采用轻型触探对地基承载力进行检验。 符合设计要求，并经监理工程师确认后，方可进行下一道工序施工，同时，要做好隐蔽 工程检查记录。2、基础施工与回填基底检验合格后，应立即灌注混凝土，
9、以减少基底暴露时间。粘性土基底严禁被 水浸泡，如地下水位高于基底时，应采取降水措施，混凝土灌注必须在无水的状态下进 行。测放基础边线，支立基础模板。模板支立完成后，挂十字线复检基础平面位置， 模板位置偏差应在允许偏差的范围之内。I按沉降缝位置，跳槽灌注混凝土基础，先施工奇数部分，再施工偶数部分，以确 保沉降缝位置正确、竖直、上下贯通，不发生错位和弯曲现象。混凝土由搅拌站集中供应，混凝土运输车运送混凝土至灌注地点，吊车配合吊斗 灌注混凝土。混凝土施工要求1）模板采用标准钢模板，结构外露面采用大于 2m2/块的钢模板。设计要求每4-6m 设置一道沉降缝，且贯穿到底，其宽度为 2cmi故碎采用分段浇
10、筑。沉降缝用沥青麻絮 或其他具有弹性且不透水材料填塞。2）碎由拌和站按试验室提供的施工配合比拌制， 采用碎搅拌车运至施工现场，运至 现场的碎发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。二次搅拌时 不得任意加水，确有必要时，可同时加水和水泥以保持其原水灰比不变。如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。3）基础碎采用分层浇筑，平行分段作业，必要时铺一层水泥砂浆封底。碎的振捣 采用插入振动棒，振动棒要按顺序均匀振捣，做到快进慢出，防止出现碎空洞，严禁触 碰模板，避免漏振。4）自高处向模板内倾卸碎时，为防止碎离析，应符合下列规定：从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m,以不发生离析为标
11、准。当倾落高度超过2m时，应通过用筒、溜管或振动溜管等设施下落在用筒出料口下面，碎堆积高度不宜超过 1m1zhulong.Gom4.6浇筑碎期间，设专人检查支架、模板、钢筋、预埋件等稳固情况, 动、变形、位移时，及时进行处理。浇筑碎时认真填写碎施工记录。3、台身砌筑浆砌片石按挤浆法施工，砂浆拌合采用机械拌合，砌石时砂浆应堆于铁盘上，使其 无污染不失水。镶面石，腹石的尺寸满足规范要求。砌缝、错缝、分段分层的高度，长 度等均满足施工规范要求。墙身勾缝按设计要求进行。出入口八字墙浆砌挂线时应搭设 简易脚手架，一次挂够高度，保证墙背平顺和墙体厚度。3.1、 材料3.1.1、 石料质量石料等级应符合图纸
12、规定或监理工程师要求。石料在使用前应按公路工程石 料试验规程(JTJ054-94)进行试验，以确定石料各项物理力学指标值。立方体的极限 抗压强度，以Mpag示。石料应强韧、密实、坚固与耐久，质地适当细致，色泽均匀，无风化剥落和裂 纹及结构缺陷。石料应取自成品质量满意的采石场。石料不得含有妨碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有 害物质。石料的运输、储存和处理，应不使有过量的损坏和废料。3.1.2、 砂浆砂浆强度等级应符合图纸规定或监理工程师要求。砂浆强度等级系指70.7mrrX 70.7mrrX 70.7mm标准立方体试件，在温度 20c 3C、相对温度不小于 90刈 养生28
13、d,经抗压试验所得的极限抗压强度值，以 Mpa表示。砂浆所用水泥、砂及水应符合规范规定。砂浆中砂宜用中砂或粗砂，砂的最大粒径，当用于砌筑片石时，不宜大于 5mm除非图纸上另有标明或监理工程师指示，勾缝砂浆强度等级对于主体工程不低 于主体设计砂浆强度 M12.5,附属工程不低于M7.5,除非监理工程师同意，不得人工拌和砂浆。3.1.3、 片石片石的厚度不应小于150mm(卵形和薄片者不得使用)。镶面石料应选择尺寸稍大 并具有较平整表面，且应稍加粗凿。在角隅处应使用较大石料，大致粗凿方正。3.2、 砂浆的拌和砌体所用砂浆或小石子混凝土的材料配合比，应经试拌试验决定。水灰比不应大于0.65。砂浆应有
14、适当的和易性和稠度,70mm其值当用标准圆锥体沉入度表示时为5向工也 zhul&ngcorn砌石和勾缝所用砂浆等级应按图纸规定。砂浆用机械拌和。机械拌和砂浆应在监理工程师认可的拌和机内进行，具拌和时间不少于3min。砂浆拌和后23h内应使用完毕，不允许加水重塑。在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑时应 重新拌和；已凝结的砂浆不得使用。在铺筑砂浆时，应遵守公路桥涵施工技术规范中的关气候和温度的规定3.3、 片石砌筑3.3.1、 砌筑要求在砌筑前每一石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和，垫层亦应干净并湿润。 所有石块均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。垂直 缝的满浆应先将已砌好的石块的侧面抹浆，然后用侧压砌置下一相邻石块；或石块就位 后灌入砂浆。先铺砌角隅石及镶面石。然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。角隅石或镶面石应 与帮衬石互相锁合，帮衬石与腹石应互相锁合。如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，将垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净， 然后将石重铺砌在新砂浆上勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在754d内应加强养生。所有灰缝应满填砂浆。在软弱地基上修筑的砌石工程，应在软基处理达到图纸规定及监理工程师批准 的沉降期终了之后进行。片石应分层砌筑，一般23层组成一个工作层，每一工作层应大致
