《某物流中心项目可行性研究报告1》由会员分享，可在线阅读，更多相关《某物流中心项目可行性研究报告1（65页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、-第一章 总 论一、项目概要1、项目名称：某某地区国际物流中心项目2、建设单位：国际物流发展有限公司3、承担可行性研究单位：工程咨询有限公司4、项目可行性研究工作内容：（1）项目建设的必要性分析；（2）确定合理的建设规模；（3）优化设计方案；（4）工程项目投资估算；（5）分析项目建设条件，提出工程实施进度计划；（6）综合评价与建议。二、建设单位基本情况国际物流发展有限公司是由环球物流有限公司、盐城锦程国际物流有限公司联合投资设立的。该公司主要为客户提供门到门的国际国内物流服务，并投资经营相关产业，主要以全面的、一体化的综合服务手段，为客户提供国际物流，项目运输、超限设备运输的整体物流解决方案，
2、采购物流与供应链物流的优质服务包括国际货运业务、船务代理业务，仓储码头业务、汽车运输业务等。本着“立足口岸、辐射国内、面向全球”的发展战略，以公司独特的经营理念和不懈的创业精神，凭借各方投资公司的优势，依托的优越的地理位置，计划用3-5年的时间，把公司打造成国内一流苏中最大最强的以物流为主的综合性企业并成功上市。公司股东环球物流有限公司组成立于2005年6月27日，是经主管部门批准的专业从事第三方物流服务的物流企业，是悦达集团为响应省委、省政府关于加快发展现代服务业中的加速发展物流业的号召，在经济全球化、信息技术迅速发展的大趋势下，为集团所属工业、提高劳动生产率而成立的现代物流企业。 环球物流
3、主要从事商品车及配件、拖拉机、纺织品等原辅料及产品的配送，同时兼营产品、原料的仓储、加工包装、运输、海关监管、货运代理等业务。公司注册资本金1200万元人民币，2007年营业总额达7000万元人民币。经过2年多的发展，环球物流已经成长为盐城地区最具规模的物流企业之一。公司股东盐城锦程国际物流有限公司是锦程国际物流集团股份有限公司麾下的子公司,是经国家商务部批准成立的一级货运代理企业,并具有NVOCC资格。公司拥有具备快速响应的电子商务应用系统，以实现高度的信息共享和资源优化配置，提高沟通质量，并为客户实现全信息、标准化的物流服务，并时刻提供最权威、最全面的国际物流动态和国际贸易咨讯。公司在管理
4、上已与国际接轨，2001年通过了ISO9001质量体系认证，成为FIATA联系会员。盐城锦程国际物流有限公司主要承接海运进口及出口全程运输业务，提供从上海、宁波、深圳、大连、天津、厦门、青岛、连云港、南通等中国各大港口出口/进口到世界各地的海/海，海/空联运服务以及至世界各地的海/陆、江/海国际中转服务，以及进出口报关、散货拼箱、仓储转运、代理保险、代理报关以及代理报检等全方位服务。还包括滚动船、危险品集装箱、TANK箱等特种船、箱的海运。以上海、南京、盐城机场作为航空基地，为客户提供从国际国内空运服务，包括上门提货、订舱、缮制单证、代理进出口报关、进口清关派送、报检、报验、出口的由海关监管的
5、陆转空、空转空的运输服务，进口的空转陆、空转空的运输服务以及国际速递业务。盐城锦程国际物流有限公司拥有自己的物流仓库，提供集装箱堆存、检验及散货的仓储、分拨、配送及重包装等一系列服务。“盐城锦程国际物流园”位于盐城市经济开发区盐渎路与黄山路交界处,临近高速公路,交通十分便利.占地约50亩,现已建两幢六千平方米的物流仓库,另将建设一幢一万平方米的特种物流仓库,主要用于货物的仓储、配载及分拨等用途。 三、项目提出的背景及发展概况21世纪，伴随着经济的高速增长，给全球的物流行业带来了很大的发展空间，也给发展中国家的物流产业带来了难得的发展机遇。国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础，其发展
6、程度已经成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器”。全球最负盛名的投资银行和管理咨询顾问 美国摩根斯坦利公司认为，中国每年的物流费用将超2000亿美元，未来10年，中国的物流服务收入将以每年20%的速度增长。面对如此庞大的市场和如此诱人的前景，把物流业作为地方支柱产业来抓是各级政府工作的侧重点。盐城要适应国际经济的新形势，提高城市综合竞争力必须发展现代物流业，做大做强物流企业。通过对盐城市经济发展总体状况、现有物流需求和物流供给能力以及未来经济发展对物流服务的需求等方面的调查和分析可知,盐城市的硬件环境和软件环境已经具备了发展现代物流的基本条件（但盐城现有的
7、物流企业的主要特征是小、散、以零担为主要经营形式）。通过发展现代物流,可以提升社会经济的运行质量,满足企业在未来经济发展过程中对物流的需求,带动整个社会经济的快速增长,提高盐城的综合竞争力,为来盐城投资的外资企业搭建良好的服务平台。因此，结合我市的经济构成特色，构筑现代化的城市物流体系，加快发展现代物流业，提高地方物流系统的运营效率、降低企业经营成本、改善投资环境、增强区域经济综合竞争能力已成为盐城市服务行业的当务之急。中国经济区辖区面积500平方公里。是国家批准的重点港口，列入江苏省跨世纪五大交通战略工程，一类口岸2006年6月底经国务院批准对外开放。港区位置优势明显，腹地广阔，覆盖苏中、苏
8、北十多个县市，面积一万多平方公里，该区域经济发展势头迅猛，是以上海为中心城市群产业转移的重要基地。距上海港250海里、青岛港186海里、连云港120海里；距韩国釜山港420海里、平泽港380海里；距日本长崎港430海里。沿海高速公路、204国道、312省道、通输运河、新长铁路横穿大丰境内，徐淮宿盐高速直通。是江苏省中部沿海唯一的最大出海通道。2003年，省政府以为依托，批准成立中国经济区，规划面积120平方公里，启动面积60平方公里。全区加快实施“以港兴区、以区促港、港区联动、跨越发展”的方针，全面打造了港区产业群。美国、日本、韩国、新加坡、香港等国家和地区以及国内的中国诚通、中电投资、南化纤
9、、上海迪赛诺、北京颖泰、浙江兄弟公司、黑龙江北大荒米业等60多个企业进区，总投资70亿元。目前，已形成了新能源、生物科技、农产品加工、机械制造、仓储物流、商贸及旅游等6大产业。2005年10月，原省委书记李源潮视察提出“以工兴港、以港兴海、集约开发、保护生态”的方针，要求经济区走在沿海开发的前列，把经济区建成国家级开发区。海港新城计划远期建设20平方公里、20万人口；近期建设5平方公里，5万人口居住的新城。形成经济繁荣、环境优美、社会和谐、开放文明的生态型港城。港城一期工程已向国内外招标，规划出国际一流的海港新城。“十一五”期间，规划建设行政中心、商贸旅游、高品位服务业等一批标志性建筑。全区辖
10、区面积500平方公里，控制面积120平方公里，近期建设启动区60平方公里。分为北港区、中港区、南港区和海港新城，重点发展现代物流、重石化、机械及汽车零配件加工、海洋及农产品加工、新能源、商贸及旅游等六大产业。作为一个刚开放不久的国家一类口岸，现代物流业正处于起步阶段，能否快速平稳的发展，均需依托于和周边地区迅速形成发达的外向型经济、规模的工业体系、日趋完善的金融保险和商贸流通服务业。保税物流发展的重要基础是加工贸易，盐城市和苏中地区加工贸易产业的蓬勃发展必然会造就保税物流业务的日益繁荣；近三年来，盐城和苏中地区进出口、进口和出口三项指标增速均呈全面快速增长态势，对外贸易发展势头强劲，进出口发展
11、增长势头良好；集装箱堆场的业务量取决于港口的吞吐量，而得天独厚的地理条件和该地区日趋发展的经济需要为的吞吐量提供了不断增长的源动力。根据国内外物流业发展的形势、我市物流业发展的现状以及发展的需要，国际物流发展有限公司经过认真的考察和仔细的调研，决定在江苏省经济区征地1000亩，新建国际物流中心项目。对该项目的开发建设，市委市政府以及经济区给予了高度重视，一方面加快研究制定国际物流中心开发建设的总体实施方案，同时出台扶持政策。在市、经济区二级政府关注和支持下，悦达物流将通过“统筹规划，分期建设，滚动发展”的方式建设一个高水平规划和可持续发展的现代国际物流中心国际物流发展有限公司国际物流中心。四、
12、可行性研究报告编制依据1、建设单位用地红线、规划要点及其他设计要求。2、建设用地地质资料。3、国家有关建设、设计规范与标准。4、建设单位关于国际物流发展有限公司国际物流中心项目的建议书。5、建设单位提供投资估算和财务预测的有关资料。五、主要技术经济指标总用地面积： 667000平方米（1000亩）总建筑面积： 530000平方米（含集装箱堆场）容积率： 0.8项目总投资： 120000万元六、可行性研究评价意见1、 项目建设是必要的为适应改革发展的需要，从实际出发，国际物流发展有限公司国际物流中心项目建设是必要的。2、建设规模是合理的建设单位提出的“国际物流中心项目占地面积667000平方米，
13、建筑面积530000平方米”，按照国家有关建设标准，经计算核定本项目占地面积667000平方米，建筑面积530000平方米，建设规模是合理的。七、有关建议项目建设，应进行全面规划，分期建设，根据财力、物力条件量入为出。就本工程建设投资120000万元来讲是可行的，但必须采取行之有效的管理措施，努力节省建设费用和降低工程造价才能使建设规模不得突破。 第二章 项目运作的可行性条件一、口和经济区的概况及其重要的地理位置中国经济区辖区面积500平方公里。是国家批准的重点港口，列入江苏省跨世纪五大交通战略工程，一类口岸2006年6月底经国务院批准对外开放。港区位置优势明显，腹地广阔，覆盖苏中、苏北十多个
14、县市，面积一万多平方公里，该区域经济发展势头迅猛，是以上海为中心城市群产业转移的重要基地。距上海港250海里、青岛港186海里、连云港120海里；距韩国釜山港420海里、平泽港380海里；距日本长崎港430海里。沿海高速公路、204国道、312省道、通输运河、新长铁路横穿大丰境内，徐淮宿盐高速直通。是江苏省中部沿海唯一的最大出海通道。2003年，省政府以为依托，批准成立中国经济区，规划面积120平方公里，启动面积60平方公里。全区加快实施“以港兴区、以区促港、港区联动、跨越发展”的方针，全面打造了港区产业群。美国、日本、韩国、新加坡、香港等国家和地区以及国内的中国诚通、中电投资、南化纤、上海迪
15、赛诺、北京颖泰、浙江兄弟公司、黑龙江北大荒米业等60多个企业进区，总投资70亿元。目前，已形成了新能源、生物科技、农产品加工、机械制造、仓储物流、商贸及旅游等6大产业。2005年10月，原省委书记李源潮视察提出“以工兴港、以港兴海、集约开发、保护生态”的方针，要求经济区走在沿海开发的前列，把经济区建成国家级开发区。海港新城计划远期建设20平方公里、20万人口；近期建设5平方公里，5万人口居住的新城。形成经济繁荣、环境优美、社会和谐、开放文明的生态型港城。港城一期工程已向国内外招标，规划出国际一流的海港新城。“十一五”期间，规划建设行政中心、商贸旅游、高品位服务业等一批标志性建筑。全区辖区面积5
16、00平方公里，控制面积120平方公里，近期建设启动区60平方公里。分为北港区、中港区、南港区和海港新城，重点发展现代物流、重石化、机械及汽车零配件加工、海洋及农产品加工、新能源、商贸及旅游等六大产业。作为一个刚开放不久的国家一类口岸，现代物流业正处于起步阶段，能否快速平稳的发展，均需依托于和周边地区迅速形成发达的外向型经济、规模的工业体系、日趋完善的金融保险和商贸流通服务业。二、盐城现代服务业的整体规划的需要 随着盐城地方经济的不断发展、加工企业从发达地区（上海、苏南等）转入盐城，外贸进出口业务不断扩大，公用型保税仓、出口监管仓等相关的保税物流业务成为盐城市外贸进出口事业发展和地方经济发展中不可或缺的一种需求，而目前区内该类型业务处于空白状态，有一定的市场潜在商机和发展空间。根据我们
