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1、道路交通安全两路两车专项整治方案范文为坚决遏制道路交通事故多发频发势头，决定自即日起至12月底， 在全镇开展道路交通安全普通国省道、县乡道和货运车辆、面包车（以下 简称“两路两车”，货运车辆指中型、重型货车，面包车指面包车和七座 以上小型普通客车）专项整治行动。制定工作方案如下：一、指导思想牢固树立安全发展理念，坚持系统观念，坚持“一条路、一件事、一 家人、一条心”，进一步理清职责、压实责任，从源头上解决道路交通安 全风险隐患，全面提升“两路两车”现代化治理能力和水平。二、工作目标交通标志应设尽设、监控设备全程覆盖、安全隐患有效整改、源头管 控切实加强、基础信息全面摸清，全力推动“两路两车”隐
2、患动态清零、 易肇事肇祸违法有效遏制、道路通行秩序大幅改善、群众安全意识显著提 升，实现“有效压降事故总量、防范遏制较大事故、坚决杜绝重特大事故” 工作目标。三、组织领导成立由镇长任组长，道管站、交管所、乡建办、执法中队、农机站及 工作片书记参加的专项整治行动领导小组，全面加强集中统一领导。（一）综合协调。协调专项整治，掌握工作情况，组织安排会议和活 动，提供后勤保障等。（二）业务指导。指导整治业务，调度工作进展，通报工作情况，建 立工作台账，分析安全形势，开展督导检查，接受业务咨询。（三）宣传教育。开展主题宣传，开展进企进村、见车见人面对面宣 讲教育，强化典型事故案例曝光和重点交通违法警示教
3、育等。（四）技术保障。指导涉及评审、论证、验收等方面的技术支撑和政 策咨询。四、排点（一）“两路”方面1. 道路隐患。每个路段是否全部上齐道路交通标志、规范设置限速 标志，并做到清楚醒目。事故多发和发生死亡事故、穿村过镇、临水临 崖、急弯陡坡、长大下坡、客运班线和校车集中通行等路段以及桥梁、隧 道是否存在道路及交通设施隐患。平交路口是否存在警示提示设施缺失、 障碍物遮挡视线问题。是否存在马路市场、劳务市场影响道路交通安全 问题。公路安全生命防护工程是否存在建设不到位问题。双向四车道 及以上道路是否存在应设未设中央隔离设施问题，中央隔离设施是否存在 开口过多、设置不合理问题。普通国省道车道增减变
4、化和穿城镇路段是 否存在标志标线设置不合理问题。2. 智能系统。交通技术监控设备数量是否满足安全管控需求，是否 保证设备运行状态良好。重点路段和事故多发路段是否存在交通技术监 控设备缺失问题。村庄主要出入口是否安装高清视频智能监控设备。3. 重点违法。对重点违法行为是否做到依法从严，形成高压严管态 势。是否存在分析研判不到位、重点违法行为精准打击不力问题。是 否存在现场查处占比低，重点违法行为多发问题。是否根据农村群众出 行规律、有针对性的开展执法检查活动。是否存在科技信息化应用不到 位，对疲劳驾驶、面包车超员、三轮车违法载人等重点违法行为监管不力 问题。劝导站是否存在空转运行、资金保障不到位
5、、管理制度不健全等 问题。是否定期开展联合执法、严查农机违法行为，是否存在变型拖拉 机上路行驶问题。4. 通行秩序。是否存在重要时间节点和重点路段见警率低问题。 是否存在道路通行秩序混乱、严重扰乱通行秩序违法行为多发问题。是 否存在交通组织不到位、路权分配不合理问题。是否存在道路客运市场“黑站点”“黑服务区”问题。是否存在农村客运车辆动态管理不到位 问题。5. 宣传教育。是否存在酒驾醉驾等重点违法行为宣传警示教育不力 问题。是否针对村庄和企业单位的面包车、三轮车、货运车辆、小型轿 车车主和实际使用人开展面对面宣传教育活动。村庄大喇叭是否每天进 行交通安全提示播报。村庄是否存在宣传阵地建设不到位
6、、宣传标识标 语缺失问题。（二）“两车”方面1. 源头治理。建筑施工单位是否存在务工人员乘坐超员、非法营运、 非法改装面包车等问题。农村地区是否存在群众出行需求大、客运服务 保障不力问题。2. 专项整治。是否精准研判超限超载车辆集中通行区域和时段，有 针对性的部署执法力量。危险货物道路运输停车场、常压液体危险货物 罐车、烟花爆竹和民用爆炸品运输车辆是否存在安全监管不到位问题。 是否进行轨迹分析和摸排调查，精准掌握面包车行驶规律特点，精准打击 交通违法行为。3. 主题宣传。是否组织面包车车主和实际使用人逐一签订安全行车 承诺书和责任书，并开展面对面警示教育。是否严把出村口、出镇口， 教育劝导面包
7、车违法违规行为。4. 信息共享。是否共享重点营运车辆动态监控平台系统数据、中高 风险运输企业、车辆和驾驶人信息及道路交通事故涉及道路、企业、驾驶 人等信息和原因、责任等信息。是否存在对发生严重失信行为实施联合 惩戒不到位问题。5. 基础数据。是否存在货运车辆底数不清、运行情况不明问题，是 否建立基础信息台账。是否存在面包车底数不清、运行情况不明问题， 是否组织开展“三见面一建档”工作。五、整改措施（一）“两路”方面1. 全面整改道路隐患。要一公里一公里排查、一个路段一个路段踏勘， 逐项制定整改方案、逐项完善防范措施，全面整治安全防护设施缺失、警 示提示标识不全、标志标线不完善或损毁、限高杆设置
8、不合理等安全隐患， 确保每个路段均上齐交通标志、规范设置限速标志，并做到清楚醒目。要 在交通流量大、安全隐患突出、事故多发的平交路口，立即安装信号灯、 减速带，全面清理树木、广告牌等遮挡物，组织实施“坡改平”改造。要 全面排查道路沿线马路市场、劳务市场安全隐患，先行采取临时性管控措 施，提出整改建议。要争取资金投入，按照先急后缓的原则，深入推进公 路安全生命防护工程建设。要积极推动双向四车道及以上道路按照规定设 置中央隔离设施，封闭不合理中央隔离设施开口。要合理设置普通国省道 车道增减变化和穿城镇路段的标志标线。2. 深入推进智能建设。国省道平均每3公里、县乡道平均每5公里设 有一处视频监控，
9、村庄主要出入口至少安装一处高清视频监控，国省道和 县乡道总里程平均每7公里设有一处正反向卡口，视频监控平台要具备智 能分析功能。要全面排查国省道和县乡道穿村过镇、临水临崖、大长下坡、 平交路口、桥梁隧道以及团雾多发、事故多发等路段交通技术监控设备设 置情况，及时增设交通技术监控设备。在货运车辆集中通行路段和重点桥 梁入口，深入推进治超非现场执法检测设施建设。3. 严厉打击重点违法。执法务必要严，对易肇事肇祸重点交通违法行 为依法从严管理、从严教育、从严处罚，形成高压严管态势。要根据交通 违法和交通事故特点，加强分析研判，找准重点违法行为多发时段和区域， 有针对性部署执法力量，实现精准打击。要加
10、大现场查处力度，集中开展“三超一疲劳”、酒驾醉驾、违法载人等重点违法行为专项整治行动。要 根据农村地区群众出行规律，将警力向清晨、午后、凌晨、傍晚等管理薄 弱时段倾斜，严查农村地区重点违法行为。要充分利用大数据，推进疲劳 驾驶、面包车超员智能化监管；融合“雪亮工程”视频监控资源，共享村 口监测数据，实现三轮车违法载人实时发现、及时推送、精准查控。要深 入推进劝导站实体化运行，强化资金保障，健全管理制度，切实发挥对酒 驾醉驾、违法载人、超员载客、无牌无证等重点违法行为的劝导实效。要 对只签订报废灭失确认书、提供相关证明材料但牌证没有收回的变型拖拉 机逐一再核实、再确认；开展联合执法行动，严查农机
11、涉牌涉证、违法载 人等违法行为。4. 大力规范通行秩序。要切实加强夜间、中午、凌晨等事故多发时段 和事故多、秩序乱重点路段的巡逻管控，保证路上有警车见警灯。要严管 严查逆行、闯红灯、不按规定让行、违法超车、违法会车、不按规定车道 行驶、随意横穿公路等严重扰乱通行秩序违法行为。要科学分配机动车、非机动车和行人路权，规范设置货车、非机动车专用车道，推行货车靠右 行，减少混合交通。要完善非法营运举报查处机制，设立举报奖励制度， 严厉打击非法营运违法行为，大力净化道路客运市场环境。5. 广泛开展宣传教育。要将触目惊心的酒驾醉驾等典型案例做成一个 宣传汇编、拍摄一个警示视频，进行广泛发放、播放。要充分利
12、用道路沿 线电子显示屏，滚动播放交通安全宣传标语，及时预警、路况信息和安全 行车注意事项。要针对“三超一疲劳”、酒驾醉驾、违法载人、不系安全 带、不戴安全头盔等危害，制作一批通俗易懂的宣传手册、图文并茂的事 故案例海报，组织宣讲队伍、警保劝导员深入村庄、企业单位开展面对面 宣传教育活动。要让村庄大喇叭每天喊起来，循环播放交通安全提示，曝 光村民违法违规行为，用身边事教育身边人。要督促村民委员会将道路交 通安全写入“村规民约”，完善活动广场、主干道交通安全宣传阵地建设。（二）“两车”方面1. 切实加强源头治理。要切实履行属地管理责任，监督企业落实安全 生产主体责任，切实加强对货物装运场所的监管，
13、严把货物装载关、车辆 出场关。要督促施工企业和项目部落实交通安全主体责任，加强内部管理， 教育务工人员使用、租用合规车辆，严禁乘坐超员、非法改装、非法营运 面包车出行。要加强农村客运、公交、班车、包车服务保障力度，从源头 上解决群众出行需求。2. 大力开展专项整治。要针对货运车辆夜间通行量大的状况，精准研 判出超限超载车辆集中通行区域和时段，坚持定点执法与流动执法相结合， 多频次组织开展集中夜查行动，每周组织夜查行动不少于1次。要督促相 关企业单位落实安全生产主体责任，严查不执行国家强制性标准、非法运 营等违法违规行为。要开展面包车行驶轨迹分析研判，摸排农村地区、集 中用工企业、劳务市场务工人
14、员乘坐面包车出行情况，掌握车辆行驶规律 特点，特别是详细掌握傍晚、凌晨上路行驶的车辆和驾乘人员特征规律， 落实精准管控措施，严厉打击超员载客、非法改装、报废面包车上路行驶 等违法行为。3. 组织开展主题宣传。各村要组织面包车车主、实际使用人逐一签订 安全行车承诺书和责任书，面对面开展一次警示教育，责令逾期未检验车 辆尽快检验，非法改装车辆立即恢复原状，逾期未报废车辆及时办理报废 手续。要依托警保劝导服务站，教育劝导面包车驾驶人超员、不系安全带 等违法行为。4. 深入推进信息共享。要建立完善重点车辆和驾驶人违法、事故等信 息共享机制，对发生严重失信行为的企业和个人实施联合惩戒。5. 全面摸清基础
15、数据。充分发动村委会力量，全面排查经营、从事货 物运输的人员和货运车辆基础信息，按照一企一册、一村一册，建立工作 台账，实行档案化管理。各村要根据车辆登记信息，全面开展面包车“三 见面一建档”摸底排查，彻底摸清车辆状况、使用人员、车辆用途、行驶 线路等基础信息，建立基础信息台账。六、工作步骤（一）自查自纠阶段（7月5日至9月30日）。研究制定专项整治 行动实施方案，并迅即部署开展专项整治行动,对各类风险隐患进行“起 底式、全覆盖、全要素”的专项整治，并分级分类建立台账。（二）深化推进阶段（10月1日至11月30日）。在自查自纠阶段 基础上，全面进行梳理总结，深入查找工作中的问题短板，精准分析出
16、仍 存在的突出安全风险，专题进行再部署、再推进，全力推进专项整治行动 纵深开展。（三）集中验收阶段（12月1日至12月31日）。对照实施方案和 工作台账，对整治效果进行检查验收和抽查评估，提出改进意见和建议， 建立健全“两路两车”专项整治长效机制。同时，分阶段开展集中督导检查，对组织不力、工作不实、针对性不 强的进行通报，重大问题隐患进行挂牌督办。七、工作要求（一）提高思想认识。充定期研判会商，解决疑难复杂问题，明确重 点任务，建立调度、督办等机制，定期召开例会，分解任务、细化责任， 抓好各项工作贯彻落实。（二）坚持边查边改。对排查出的隐患，能立即整改的立查立改；对 纳入改扩建规划的，及时采取临时性防控措施，挂账销号整改；对各类风 险隐患和问题短板要建立台账，列明整改措施、时限、单位，压实责任。（三）
