《东北大学2022年3月《传感器与测试技术》期末考核试题库及答案参考24》由会员分享，可在线阅读，更多相关《东北大学2022年3月《传感器与测试技术》期末考核试题库及答案参考24（14页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、东北大学2022年3月传感器与测试技术期末考核试题库及答案参考1. 电线路状态的在线自动监测是物联网在智能电网中重要的应用之一。( )A.正确B.错误参考答案：A2. 随机过程的数学期望和方差不随时间改变而变化，这种随机过程为非平稳随机过程。( )随机过程的数学期望和方差不随时间改变而变化，这种随机过程为非平稳随机过程。( )A.错误B.正确参考答案：A3. 极距变化型电容传感器的灵敏度( )。A.等于常数B.与极距平方成正比C.与极距平方成反比D.反比于两极板之间的间隙参考答案：C4. 热敏电阻不能用于空气绝对湿度的测量。( )A.错误B.正确参考答案：A5. 按照奈奎斯特采样定理，采样频率
2、应至少为( )。A.有用的最高频率的一半B.有用的最高频率的两倍C.与有用的最高频率相同D.有用的最高频率的3 倍参考答案：B6. 调幅波是( )。调幅波是( )。A.载波与调制信号(即被测信号)相乘B.载波幅值随调制信号幅值而变C.载波频率随调制信号幅值而变D.载波相位随调制信号幅值而变参考答案：A7. 载波频率为fo，调制信号的最高频率为fm，两者的关系为( )。载波频率为fo，调制信号的最高频率为fm，两者的关系为( )。A.fo=fmB.fmfoC.fofmD.fmfo参考答案：C8. 瀑布图是( )的描述。A.频率幅值时间B.频率幅值相位C.频率幅值转速D.频率幅值FFT参考答案：C
3、9. 极距变化型电容式传感器的灵敏度K与极距平方成反比。( )A.正确B.错误参考答案：A10. 非线性度是表示校准曲线( )的程度。A.接近真值B.偏离拟合直线C.正反行程不重合D.重复性参考答案：B11. 在自感式电感传感器中，量程最大的是( )。A.变间隙型B.变面积型C.螺管型D.差分变压器参考答案：C12. 概率密度函数提供了随机信号( )的信息。A.沿频率轴分布B.沿幅值域分布C.沿时域分布D.沿尺度分布参考答案：B13. 满足不真测试条件的测试系统，其幅频特性和相频特性为( )。A.|H(jw)|=A0t0，(w)=-wt0B.|H(jw)|=A0，(w)=-wt0C.|H(jw
4、)|=A0，(w)=-w0D.|H(jw)|=A0t0，(w)=-w0参考答案：B14. 定度曲线偏离其拟合直线的程度即为非线性度。( )定度曲线偏离其拟合直线的程度即为非线性度。( )A.错误B.正确参考答案：B15. 霍尔元件采用恒流源激励是为了( )。A.提高灵敏度B.克服温漂C.减少不等位电势D.克服零点漂移参考答案：B16. 若模/数转换器输出二进制数的位数为10，最大输入信号为2.5V，则该转换器能分辨出的最小输入电压信号为( )。A.1.22mVB.2.44mVC.3.66mVD.4.88mV参考答案：B17. 若时域信号为x(t)y(t),则相应的频域信号为( )。若时域信号为
5、x(t)y(t),则相应的频域信号为( )。A.X(f)Y(f)B.X(f)+Y(f)C.X(f)*Y(f)D.X(f)-Y(f)参考答案：C18. 互相关函数为实偶函数。( )互相关函数为实偶函数。( )A.错误B.正确参考答案：A19. 磁场垂直于霍尔薄片，磁感应强度为B，但磁场方向与原磁场强度相反(=180)时，霍尔电势( )，因此霍尔元件可用于测量交变磁场。A.绝对值相同，符号相反B.绝对值相同，符号相同C.绝对值相反，符号相同D.绝对值相反，符号相反参考答案：A20. 使用压电陶瓷制作的力或压力传感器可测量( )。A.人的体重B.车刀的压紧力C.车刀在切削时感受到的切削力的变化量D.
6、自来水管中的水压参考答案：C21. 欲精密测量光的照度，光电池应配接( )。A.电压放大器B.A/D转换器C.电荷放大器D.电流/电压转换器参考答案：D22. 以下典型光纤传感器中，用到多普勒探测器的是( )。A.光纤加速度传感器B.光纤速度传感器C.光纤图像传感器D.光纤光电传感器参考答案：B23. 概率密度函数提供了随机信号( )的信息。概率密度函数提供了随机信号( )的信息。A.沿概率轴分布B.沿幅值域分布C.沿时域分布D.沿强度分布参考答案：B24. 测试装置的传递函数与( )有关。测试装置的传递函数与( )有关。A.与输入量大小B.与输出量大小C.与输入、输出信号的频率结构D.与测试
7、装置的结构参考答案：D25. 用热电阻测温时，热电阻在电桥中采用三线制接法的目的是( )。A.接线方便B.减小引线电阻变化产生的测量误差C.减小桥路中其它电阻对热电阻的影响D.减小桥路中电源对热电阻的影响参考答案：C26. 描述测量仪表指示值不一致的程度叫( )。A.精密度B.准确度C.精确度D.精度等级参考答案：A27. 当t=0时，自相关函数值Rx(0)=( )。A.等于零B.等于无限大C.为最大值D.为平均值参考答案：C28. 在测量过程中，被测量与仪表内部的标准量相比较，当测量系统达到平衡时，用已知标准量的值决定被测量的值，这种测量方式称为零位式测量。( )A.正确B.错误参考答案：A
8、29. 电阻应变式测力仪与压电晶体式测力仪比较，前者更适用于测量( )力。A.静态B.中频C.高频D.瞬态参考答案：A30. 最小二乘法求参考直线的基本思想是使剩余误差的和为最小。( )A.正确B.错误参考答案：B31. 下列流量测量中，进行质量流量测量的是：( )。A.科里奥里力流量计B.腰轮流量计C.漩涡流量计D.涡轮流量计参考答案：A32. 在电容式传感器中，灵敏度最高的是( )。A.变相对面积式B.变极距式变介电常数式C.变极距差分结构式参考答案：B33. 测量压力的弹性元件波登管的截面是( )形的。测量压力的弹性元件波登管的截面是( )形的。A.方B.圆C.椭圆D.三角参考答案：C3
9、4. 对应于该简谐振动的速度v和加速度a，速度的最大值比位移的最大值滞后，加速度的最大值要比位移最大值滞后。( )对应于该简谐振动的速度v和加速度a，速度的最大值比位移的最大值滞后，加速度的最大值要比位移最大值滞后。( )A.错误B.正确参考答案：A35. RC低通滤波器电路的电容阻与输出并联。( )A.正确B.错误参考答案：B36. 实现智能工业的技术基础是( )。A.GPS和无线传感器网络B.物联网和RFIDC.CPS和物联网D.GIS和物联网参考答案：C37. 方波是由( )合成的。A.具有奇次谐波的时间波形B.具有偶次谐波的时间波形C.具有整数次谐波的时间波形D.以上都不是参考答案：A
10、38. 各类瞬变信号是能量信号。( )各类瞬变信号是能量信号。( )A.错误B.正确参考答案：B39. 在电阻应变片中采用半桥双臂测量电路，则桥路的灵敏度为( )。A.K=U/4B.K=U/2C.K=U/3D.K=U参考答案：B40. 轮辐式弹性元件形似带有辐条的车轮。应变片沿轮辐轴线成45角的方向贴于梁的两个侧面。( )轮辐式弹性元件形似带有辐条的车轮。应变片沿轮辐轴线成45角的方向贴于梁的两个侧面。( )A.错误B.正确参考答案：B41. 系统误差具没有规律性，不可以预测，不可以消除。( )系统误差具没有规律性，不可以预测，不可以消除。( )A.错误B.正确参考答案：A42. 在测量过程中
11、，被测量与仪表内部的标准量相比较，当测量系统达到平衡时，用已知标准量的值决定被测量的值，这种测量方式称为零位式测量。( )A.错误B.正确参考答案：B43. 下列不属于物联网智能交通的研究思路的是( )。A.面向城市交通的大系统，利用物联网的感知、传输与智能技术，实现人与人、人与车、车与路的信息互联互通B.针对“人、车、路、基础设施”其中一个主要问题，采取“专项治理”的思路去解决C.通过提高车辆主动安全性，达到进一步提高车与人通行的安全性与道路通行效率的目的D.实现“人、车、路、基础设施与计算机、网络”的深度融合参考答案：B44. 半导体热敏电阻率随着温度上升，电阻率( )。A.上升B.迅速下
12、降C.保持不变D.归零参考答案：B45. 选择题信号中最高频率fc为1000Hz，采样频率fs至少应为( )Hz。A.500B.1000C.1500D.2000参考答案：D46. 记录磁带快录慢放，放演信号的频谱带宽变窄，幅值增高。( )记录磁带快录慢放，放演信号的频谱带宽变窄，幅值增高。( )A.错误B.正确参考答案：B47. 传感器的迟滞会引起分辨率变差，或造成测量盲区，故一般希望迟滞越小越好。( )A.正确B.错误参考答案：A48. 压电式传感器不能用于( )的测量。A.加速度B.压力C.速度D.超声波参考答案：C49. 对压电传感器配用的电路的阻抗值( )。A.无要求B.要很小C.要较
13、小D.要很大参考答案：D50. 变面积式自感传感器，当衔铁移动使磁路中空气缝隙的面积增大时，铁心上线圈的电感量增大。( )T.对F.错参考答案：T51. 下面的几个概念中，( )不是属于调制的范畴。下面的几个概念中，( )不是属于调制的范畴。A.调幅B.调谐C.调相D.调频参考答案：C52. CCD的输出类型：( )A.电流输出B.浮置栅放大器输出C.浮置扩散放大器输出D.电压输出参考答案：ABC53. 下列传感器中不能用于压力测量的是( )。A.电容式差压变送器B.电阻应变片C.霍尔式传感器D.金属热电阻参考答案：D54. 实心圆柱弹性元件高度H变小时，弹性元件固有频率降低。( )实心圆柱弹性元件高度H变小时，弹性元件固有频率降低。( )A.错误B.正确参考答案：A55. 智能交通系统中无线网络协同就是利用传感技术、信息处理技术
