深基坑土方开挖及支撑施工方案

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1、深基坑土方开挖及支撑施工5.2.1深基坑土方开挖5。1. 1。1施工工艺流程地下室土方分四次开挖,第一道支撑施工期间穿插进行地表土方开挖,挖 至第一道支撑下口标高处。其它各层土方开挖须严格遵照设计施工参数和时空效应要求以及开挖顺序 进行施工。原则上每层土方开挖一至二天后插入支撑施工,每道支撑形成整体养 护五天后开始下一层土方开挖,以此循环直至挖土到基坑底.具体分层、养护要求须与基坑支护设计单位协调计算后确定。土方施工流 程图如下:5. 1.1. 2施工方法基坑开挖采用三道钢筋混凝土内支撑,土方分四次开挖,遵循“分层、分 块、对称、限时、先撑后挖、严禁超挖”的总原则,利用时空效应原理,严格控 制

2、基坑变形。在各层土方开挖前,坑内降水深度必须达到开挖面以下1。52m。地表土方开挖配合第一道支撑施工即可,不受分块的限制.第一道支撑以下 土方开挖分块见“基坑土方开挖平面布置示意图,其中I块时间不作限制。其 余土体按编号顺序依次开挖,编号相同者,须同时开挖,I-1至I-9各块土体必 须在2 4小时内挖完,并及时插入支撑施工,尽快形成整体支撑。13 14 15-T - - -R-Q:- -p:n:.=m-.:.l._k - j-h -g -f-ed-c-b-a随着开挖深度的变化,取土方式和出土方向均各不相同,现分述如下:(1) 地表土方开挖-一硬化场地的破除和表层土开挖首先采用三台镐头机破除场地

3、硬化部分的混凝土,与表层土一同外运.表层 土自西向东一次开挖至第一道支撑底,运土车直接下基坑,为第一道支撑尽快形 成创造条件。(2) 第一层土方开挖-第一道支撑底至第二到支撑底在第一道支撑贯通、混凝土强度达到设计强度后,开始第二次土方开挖,开 挖顺序按照“基坑土方开挖平面布置示意图”执行。在土方开挖前,挖机或运土 车辆经过的独立支撑杆件上采用铺设走道板加以保护,运土车直接到取土点装载 经土坡上栈桥后出场。地下土方结合场内运输条件,设四个出土点,共设七个上 土点。(3) 第二层次土方开挖一-第二道支撑底至第三到支撑底在第二道支撑贯通、混凝土强度达到设计强度后,开始第三次土方开挖, 开挖顺序按照“

4、基坑土方开挖平面布置示意图”执行。由于开挖面离栈桥高度在 5米以上,汽车无法下基坑,采用两级挖运,在坑内和栈桥上同时设置挖机,坑 内挖机负责转土,栈桥上挖机负责上车。(4) 第三层土方开挖一一第三道支撑底至基础底板底在第三道支撑贯通、混凝土强度达到设计强度后,开始第四次土方开挖, 开挖顺序按照“基坑土方开挖平面布置示意图执行.此时开挖面离栈桥超过10(臂长可达12米)和带抓斗的履带式吊机负米,同样采用两级挖运,坑内挖机不变(最后2 0 cm厚的坑底土采用人工清理), 栈桥上的挖机改用带伸缩臂的挖机责土方上车。开挖剖面见下图:砼圈梁 800X1000 C35基坑土方开挖立面分层及开挖示意图5.1

5、。1.3主要施工措施1.坑内降水采用真空深井井点降水,结合办公楼的开挖深度适当加深井点,其余部分参见暗挖区坑内降水相应内容.2。应用时空效应挖土明挖部分的土方,结合内支撑的施工和控制基坑变形的要求,充分应用时 空效应原理,进行“分层、分块、对称、平衡、限时开挖”,护坡土必须在24小时内分块完成。明挖区土方开挖分块示意见下图:12 3456789 10 11 1213 14 151617181920212223242526272829工况1第一道支撑0.000.0第一道支撑-7第二道支撑-12 40第二道支撑基底工况53. 内支撑施工采取“先撑、后挖、随挖、随撑”的措施做到支撑施工与土方开挖协调

6、施 工,缩短基坑无支撑暴露时间。4. 底板垫层在完成最后一次土方开挖后,立即组织有关各方进行验槽,随即封闭底板 垫层,尽早形成水平整体支撑,有效控制底板形成前基坑的变形。5. 换撑在施工地下室底板和地下各层梁板时,认真处理与主体结构直接接触的地 下连续墙,清除地下连续墙外附着的泥土或其它松散材料,使得后期施工的主体 结构与地下连续墙紧密结合,实现无间隙的换撑,避免在换撑过程中产生新的位 移。5。2。2支撑的施工与拆除5.2.2。1支撑工程施工方案1) 支撑施工本工程基坑内共有三道支撑,砼支撑施工与基坑开挖交替进行,其施工顺序 为:先挖第一层土方f做第1道支撑挖第二层土方做第2道支撑一挖第三层

7、土方f做第3道支撑。2) 砼支撑的施工要点(1) 垫层首先控制好支撑杆件的中心线和垫层的标高,对土质软弱处必要时要换土、 加固,垫层砼拟用C15C20,必要时可加早强剂;垫层没有达到强度,不能施压 践踏,为了有利于和砼支撑分离,在垫层上面铺聚乙烯塑料薄膜一层。(2) 钢筋采用II级钢筋作主筋,1级钢筋做箍筋,现场搭接绑扎成型。绑扎围檩钢 筋时,先将地下连续墙内预埋筋凿出,伸入围檩内满足搭接长度要求。支撑与立 柱相交处,钢筋需适当加强。(3) 模板支撑虽为临时工程,但支撑受力大而复杂,必须严格按正式结构工程施工. 支撑坐在垫层上,可不用底模;侧模用竹胶合板和组合钢模,用648钢管、对拉 螺丝、扣

8、件固定。(4) 砼采用商品砼,强度等级C3 0,坍落度120140mm,采用泵送形式浇筑, 围檩和支撑杆件可分段浇筑,施工缝留在1/3跨处,垂直留设,用钢丝网档好; 挖出一段土方,浇一段支撑,要求靠近围护墙处的支撑自土方挖完到砼浇筑,时间 不大于24h小时。为加快工程进度或冬期施工,可在商品砼中掺加早强剂(参量1。5%) 3d 强度可增长4 0%以上,预计砼浇筑57d,砼强度可达70%以上,即可开挖支 撑下面的土方。3) 钢支撑的施工要点(1) 钢支撑安装必须确保支撑端头与地下连续墙或围均匀接触,并设防止 钢支撑端部移动脱落的构造措施,支撑的安装允许偏差应符合以下规定:A. 钢支撑轴线竖向偏差

9、:30mmB. 支撑轴线水平向偏差:30mmC. 支撑两端底标高差和水平面偏差:不大于20mm和支撑长度的1/600D. 支撑的挠曲度:不大于1/10 00(2) 支撑就位后应及时准确的施加预应力。(3) 复加支撑预应力按以下要求:A. 第一次加预应力后12小时内观测预应力损失及墙体水平位移,并复 加预应力至设计值。B. 夜温差过大导致支撑预应力损失时,应立即在当天低温时复加预应力至 设计值。C. 墙体水平位移速率超过警戒值时,可适量增加支撑轴力以控制变形,但 复加后的支撑轴力和挡墙弯矩必须满足设计安全度要求。D. 当采用被动区注浆控制挡墙位移时,应在注浆后12小时内范围复加 预应力至设计值,

10、以减少挡墙外移所造成的预应力损失。5.2.2.2支撑拆除施工方案钢筋砼支撑的拆除采取逐层换撑、逐层拆除方式。在其下结构施工完毕,相应的用于换撑的砼板带强度达到设计要求后进行的。钢支撑是在其下结构施工完毕,梁板结构强度达到设计要求后向上逐层拆 除。砼支撑采用全粉碎型控制爆破法拆除。即在砼支撑的整个长度上均匀布钻 药孔(孔距3 0 0500mm,排距20040 0 mm),孔深为支撑高的2/ 3左右), 炸药为乳化防水型炸药,采用非电毫秒雷管,利用毫秒延期爆破,确保减震效果。爆破施工由专业机构(拟委托某工程学院工程爆破技术服务部)进行,制订 设计方案,负责施工,确保安全,方案报公安部门批准.实行爆破时,现场采用搭大防护棚上铺草袋的防护方案,将整个爆破区遮挡 起来.另外,还要取得公安、交通等部门配合.

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