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1、公路养护新技术近十余年来，中国陆续从国外“引进”了一系列养护工艺：同步碎石 封层技术、雾封层技术、微表处技术、再生技术等，凡此种种，在推 动中国养护技术和机械不断向前迈进的同时，用户和行业专家也在探 讨与思考着：在中国公路养护市场即将迎来高峰之际，中国未来的养 护工艺、养护机械将趋向何处哪种或哪几种养护工艺及养护设备将占 据行业主流地位同步碎石封层技术 工艺原理：同步碎石封层是指沥青结合料的喷洒及骨料的撒布为同步 进行，使沥青结合料和骨料之间有最充分的表面接触和最好的粘结性。工艺概述：由于同步碎石封层将粘结剂的喷洒与碎石撒布两道工序集 中在一台车上同时完成，可以使碎石颗粒立即与刚喷洒的流动性好
2、的 120140C的热沥青或乳化沥青相接触，并较深地埋入粘结剂内，因 此同步碎石封层技术具有以下几个特点：良好的防水性；良好的附着 性和防滑性；良好的耐磨性和耐久性；良好的经济性（同步碎石封层 可作为低等级公路的过渡型路面，以缓和公路建设资金暂时不足的问 题）；同步碎石封层施工工序简单、施工速度快，可及时限速开放交 通，一小时后可完全开放交通。配套工艺使用设备：同步碎石封层车、装载机、轮胎压路机、沥青运 输车、洒水车、路面除尘设备和小型铣刨机等。施工原材料：普通沥青、骨料（花岗岩、玄武岩、石灰岩等都可）等。微表处技术工艺原理：微表处是一种由聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和 外加剂按合理配比
3、拌和并摊铺到原路面上，达到迅速开放交通要求的 薄层结构。工艺概述：微表处的摊铺厚度一般为5-10mm。经过乳液与骨料裹腹、 破乳、分离、析水、蒸发、固化等过程，从而形成密实、坚固、耐磨 的道路表面层。微表处施工工艺不但用于沥青路面的预防性养护，微表处混合料可以 修复路面的流动性车辙，可以为行车提供一个平整的、耐磨的、粗糙 的表面，可以有效防止路表水的下渗，微表处层与原路面结合紧密， 没有剥离现象，完全可以满足高速公路预防性养护和恢复路表功能的 要求。还用于粗粒式或贯入式路面的封层。这种封层能与底面牢固结 合，可用于高等级公路地方道路的表面层。但是由于微表处施工工艺 的特殊性，不能提高原有道路的
4、结构强度和稳定性。因而，微表处的 施工必须在保证原有道路强度和稳定性符合设计要求的情况下进行。配套工艺使用设备：微表处摊铺机（稀浆封层机）等。施工原材料：改性乳化沥青、填料（水泥、矿粉等）、集料、外加剂 等。雾封层技术工艺原理：雾封层就是在沥青面层上喷洒一层薄薄的、高渗透性的高 分子改良乳化沥青，以形成一层严密的防水层将路面封闭，起到隔水 防渗、保护路面的功能，最大限度的减少路面的水破坏，增大路面集 料间的粘结力，延长路面使用寿命。工艺概述：雾封层是适用范围较广的预防养护方式，主要用于轻度到 中度细料损失或松散的道路。雾封层可有效解决沥青路面出现松散 的问题，如老化麻面的密级配沥青混合料表面，
5、碎石封层表面，开级 配沥青混合料表面等。对沥青路面实施雾封层，有如下作用：具有良好的防水性，可以减少 路面的水损害；具有良好的渗透性，可以填补路面细微裂缝和表面空 隙；增强沥青表面层集料间的粘结力，起到沥青再生剂作用并可保护 旧氧化沥青路面；雾封后可以使路面黑色化，能增加路面色彩对比度， 增强驾驶员的视觉舒适度；对以下的裂缝起到自动愈合的作用；大幅 提高道路的使用寿命和降低维护成本，一般情况下，雾封层能延迟病 害2-4年出现，提高了道路的使用寿命。配套工艺使用设备：智能型沥青洒布车、道路清扫车等。施工原材料：雾封涂料（由水乳性沥青加入特殊助剂和还原再生剂组 成）就地冷再生技术工艺原理：就地冷再
6、生技术的原理是用铣刨后的废旧沥青混合料，按 照一定的级配，以改性乳化沥青作为再生剂，重新拌和，再使用到路 面的基层或面层中。从而实现对铣刨后的旧沥青混合料的再生利用。工艺概述：冷再生技术具有施工工艺简便、分段施工、工期短、再生 后当日即可通车的优点，使旧路改造升级而不需断交施工成为可能。 冷再生技术充分利用旧路资源，彻底解决了将旧路推除重建而存在 建筑废料运输和堆放的问题，也大大地减少了新材料的用量，减少了 环境污染与破坏，尤其适合于城市道路的维修与改造。冷再生技术在 施工时一般只是对旧路二灰及沥青砼面层进行铣刨后拌和，所以对 于旧路路基比较差的路段一定要进行处理后才能进行冷再生施工， 这样才
7、能保证施工质量。配套工艺使用设备：冷再生机、洒水车、平地机、轮胎压路机、振动 压路机、三轮压路机、装载机等。施工原材料：乳化沥青、水泥、水及沥青面层铣刨料、路面基层铣刨 料等。就地热再生工艺工艺原理：沥青路面就地热再生利用技术，就是通过先进的就地热再 生机组，就地加热软化旧沥青路面，耙松、收集旧料，添加适当的新 沥青混合料以及再生剂，经过现场机内热搅拌、摊铺、熨平、碾压成 型，可快速开放交通，一套连续式的维修沥青路面的施工工艺技术。 当沥青路面表面层出现裂缝、车辙、坑槽、泛油、磨损等病害或者路 用性能下降，路面结构的损坏程度还没有波及到基层时，可以采用这 种施工方案。工艺概述：据再生路面的病害
8、特点和施工方案设计要求，通常采用的 就地热再生技术方案有3种：整形、复拌、重铺。整形就地热再生：一般适用于维修车辙、麻面、松散、网裂及沉陷等 常见路病。通过使用就地热再生机组将路面加热、添加再生剂、翻松、 在热路面上直接摊铺极少量的新沥青混合料，最后将新、旧沥青混合 料一次压实成型。复拌就地热再生：适用于维修中等程度破损路面，以及改善原路面材 料级配不合适的状况。通过使用就地热再生机组将路面加热、添加再 生剂、翻松、收集旧料、添加新沥青混合料，重新拌合、摊铺、压实 成型。重铺就地热再生：适用于再生破损严重或承载能力不足的路面，以及 旧路升级改造工程。通过使用就地热再生机组将路面加热、添加再生
9、剂、翻松、拌和、摊铺，然后再将新沥青混合料直接摊铺于再生混合 料之上，两层一次压实成型。配套工艺使用设备：就地热再生机组（由两台加热机、一台加热铣刨 机和一台加热复拌机组成）、摊铺机、双钢轮压路机、轮胎压路机等。施工原材料：再生剂等。纤维封层技术 工艺原理：纤维封层技术是指采用纤维封层核心设备同时洒（撒）布 沥青粘结料和玻璃纤维，然后在上面撒布碎石经碾压后形成新的磨耗 层或者应力吸收中间层的一种新型道路建设施工和养护技术。工艺概述：纤维封层施工中，经过专门工艺破碎切割的纤维在上下两 层均匀洒布的沥青结合料中呈乱向均匀分布，相互搭接，与沥青混合 料形成网络缠绕结构，有效的提高了封层的抗拉、抗剪、抗压和抗冲 击强度等综合力学性能。类似在新建道路基层和面层之间或原有路面 基础上加铺了一层具有高弹性和高强度的防护网垫。特别适用于旧沥 青路面（或新建路基）、面层层间应力吸收中间层施工，和原有旧沥 青路面耐磨层施工。对新旧沥青道路建设及养护起到有效的保护作用， 更能延长其养护周期及服务寿命。配套工艺使用设备:纤维封层设备1台、保温沥青罐车、碎石撒布车、 轮胎压路机、路面清扫设备等其它小型机具。施工原材料：改性乳化沥青、玄武岩纤维以及碎石
