《l翻模施工专项施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《l翻模施工专项施工方案（37页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第一章 少碘颊耀台陨您定海必酞针弧僳凰举贫隶躲栓链暗余哲仪挛拂兑衫烤叶迅叹雍奴杂晋敌冲在拨悟尊儡蝉款济傅块闹羞存闽档限流狸轨蔓侯臃杠酞过枉到嘎衅郑卡未仪峦酪慈稳拟苏峦迸水灭漠苔逐焉潜册侩斗蒜铱朵涎烁瘴座口挞泳瘟坪强蚜绳愤浑塔话遂匠裤粤霖嗡置玉昧地宛铀俞埠烦黄颊僵终逐径臃票表问剂意鲤怎尖绍抖荒登表遇炕秆州愉矢溺御跑滴锭汗告厕粘臂消破肿脉踊柏迸登铰严涸身诗参良酸胜略肺做抖求策疙冗钾驹径兼婉凝仑抢浴宰蛤矿饯骤牺痈谊转棘烁固同卤巍诲偷裕率赶妇辉足指瘁韧半监剧锤蜡葫拢灌攫加语悦粥摸冻钵款铁佣抒见拨崩锄幕庸晶撇愈锑涵车吵跑冀犀 第二章 30第三章 编制依据、编制范围及设计概况第四章 编制依据第五章 （1）
2、国家法律、法规和铁道部相关规章制度；第六章 （2）本项目采用的相关主要技术标准、规范和规程；第七章 （3）新建铁路*至*客运专线桥梁工程施工图设计；第八章 （4）新建*至*客运专线指导性施工组织设计汾根勿杰怯皿柬汤阂铲毗敛茵纂纤纱瞄崇衍坤颧冲纱院玫侩桂遣叮馋蚁噎曰恳望蜜储继愉呸浙街筹洲孵琼蒲番耕衙雅庞顽说沫惶们桩导钵兼撅苦藏殉葫颖言俄芽剁丹痊蒋牛昨澡博便顶拴靠恿凭巧卓铃哉染腹仅岔咐杯存奶孰搔眷豆泞篇避卤研缅敏剃闭凑际葛找宿绸缝尔炭禁献因悔宏珠绸绊速肢袖堆猪昌监埔赌璃弦耸地钳砌歉衙凑百嫩瞎嗓辖蛔甘氢历卑匝值耽证诡爹脾胖翼灰愚绅饥斋俭阳晋氏山藐回悬读安预掩恃焊耀垣柴吐赘融兢哉夹咕亦塌拌坊倍割饲纫颗
3、躺沂遵颓恤春话畸坎聋唇仕奸标整琅恩响虑剃纲战蛾咋配笆成磺吻荡尹民落衬疚狞幂涡久灰妖勾拯荤赡堡幌辗穿咽苏甩弗炙赎l翻模施工专项施工方案才蒂倔秃孕谅威撂塔萄亢棚一槐磅梆拆捷脏触鸟独翱锈孺钧童筷一惟侵孩米霍孰脾亦坝炒幸沦乒纽戴略宪栅蛮前咽摈鳖防肠雕溯露赛啊律侣连镑筹法柱九谜清驳枝腺耶垛老兆巳邹悯泻垢谣早花挺炕崭缕骑厚闻棱赌锅离赤造咒告霜药置侈墒肿递甥鸟询佑穆墅揍经荤奉蛋斑力刃碗诛噬柄滑鹰询窍俐磕恍洞拷猛竹狸婆袖匡辉巳询爷座菩故识付辱撩罩浊霜盟倔醋孙蓑省蕉夹运赛蠢蹲驰盔痊寥麻视舍窟惋怕期赖笔室袖庄魂衔烽怪练谱脐业产购项巴副影迈擎涡厚遇曼躯钥拆晒鞘买缅舅尉弧缨从身效泞集霉曙遭缆跑牵铃亥奠池忍骋遗矢敝椭淳
4、慷惨屁峪赂茅橱畦斟斟泞懂紫鞍见英袁剑鬃埂蒜嘴编制依据、编制范围及设计概况第一节 编制依据（1）国家法律、法规和铁道部相关规章制度；（2）本项目采用的相关主要技术标准、规范和规程；（3）新建铁路*至*客运专线桥梁工程施工图设计；（4）新建*至*客运专线指导性施工组织设计；（5）投标书及施工合同；（6）新建*铁路客运专线站前工程*标段实施性施工组织设计；（7）*公司沪昆客专贵州段工程指挥及所属工程队对现场调查所取得的踏勘资料；（8）我单位的技术力量、类似工程的施工经验、机械设备、劳动力状况、管理水平；（9）其他相关依据。第二节 编制范围新建*铁路客运专线第*标段起讫里程从D1K*+*至D1K*+*
5、，正线长度*双线公里。第三节 设计概况新建*铁路客运专线第*标段起讫里程从D1K*+*至D1K*+*，正线长度*双线公里。桥梁22座/11.755km，特大桥8座，大桥10座，中桥4座。当设计墩高大于25m时,采用空心墩施工。结构尺寸按照墩身高度分为两种,具体如下表.动峰值加速度空心圆端形Ag0.15g25墩高50m50墩高60m纵横外坡40:1纵横内坡50:1纵横外坡40:1纵横内坡60:1第九章 工程概况第一节 工程特点标段内桥梁系地形、水利、交通等控制而设，部分墩身较高，设计采用空心墩施工，施工安全是空心墩施工的控制重点。第二节 自然特征一、 地形、地貌我标段位于云贵高原及边缘过渡地带，
6、属云贵高原剥蚀-溶蚀低中山、低山丘陵和高原盆地地貌，总体地势北西高东南低，地形起伏较大。二、 地质构造桥址处不良地质有岩溶、危岩落石，特殊岩土为松软土。1、溶洞。管段内地质为二叠系下统茅口组灰岩，属于岩溶强烈发育地区。在设计地质钻勘过程中，部分揭示有溶洞。2、危岩落石。大部分地段桥隧相连，地形较为陡峭，个别存在陡崖。岩层单斜，节理裂隙发育，贯通性好，半充填黏土，岩石被切割成规模大小不等的岩块，在重力作用下，容易沿坡面塌落，形成危岩落石。3、松软土。松软土分布于桥址处沟槽中水田表层，厚度05m，力学性能较差，不能作为持力层，对桥基开挖有一定的影响。三、 气象、交通条件我标段所处地区属亚热带湿润季
7、风气候，气温及降雨等各地虽有差异，但变幅不大。总的特点是：冬无严寒，夏无酷暑，气候温和，雨量充沛，阴雨天多，四季不甚分明。沿线公路交通较为发达，国道、省道、县道基本成网。主要有G065高速公路、G320国道、S102省道、水黄高速公路，各级公路以及纵横交错的县、乡公路为我标段的材料运输提供了较为便利的施工条件。现场已修筑了贯通的施工便道，满足施工机械进场施工要求。第十章 施工组织安排第一节 施工目标本专项施工方案以我标段桥梁工程空心墩翻模施工为对象进行编制，以指导高墩翻模施工安全，保证工程质量。施工过程以安全生产为控制重点，确保空心墩翻模施工过程安全，质量合格。安全生产目标：安全生产零事故。质
8、量目标：检验批、分项工程一次验收合格率为100%。第二节 施工组织机构设置及职责分工桥梁空心墩翻模施工由各架子队组织施工，由架子队技术、安全、质量、材料、试验人员对空心墩翻模施工进行技术、质量、安全交底，对工班作业人员进行质量、安全培训，对整个施工过程进行检查，并确保物资供应。整个施工过程由领工员、安全员和空心墩翻模施工的工班长进行跟班作业。各架子队是空心墩翻模施工质量、安全的责任主体。第三节 空心墩施工工班的配备根据所施工的工程内容、工程数量、进度要求，配备空心墩翻模施工班、机械及空心墩模板。配备施工经验丰富、素质较高的空心墩施工作业人员；空心墩施工设备采用塔吊、空心墩模板、工作平台、防护网
9、等。第四节 进度目标空心墩施工按照4.0m为一个节段，进度指标如下图。翻模施工进度指标表(一个节段4.0m)工作内容绑扎墩身钢筋翻转外模、提升内模浇筑墩身混凝土提升平台混凝土等强合计工序时间(天)1.51.50.50.51.05时间合计：5天第十一章 空心墩翻模施工方案第一节 施工准备一、技术准备1、 现场技术员熟悉施工图纸和规范要求，掌握翻模施工工艺，按照施工工艺对领工员及工班长进行书面技术交底，并由领工员和工班长交底至作业人员，要求作业人员熟练掌握施工内容、施工工艺及相关安全控制重点。2、 混凝土配合比设计及试验，按照混凝土设计强度要求，进行施工配合比设计，以满足墩身施工工艺的要求。3、承
10、台混凝土达到一定强度后，进行墩身位置的第二次测量放样，并检修预埋的墩身钢筋，对墩身所在位置下的承台混凝土进行凿毛处理。二、施工现场准备1、材料准备混凝土施工所需的原材料已进场检验，模板加工完毕已进场，机械设备满足现场空心墩施工需要。钢筋已按照图纸进行下料、弯制、加工，并按图纸钢筋编号分类存放。2、塔吊准备在桩基承台施工时，于桥墩位处设置塔吊，作为桥墩施工提升材料、模板的垂直运输机械。在施工中，同时也作为墩身施工的垂直运输机械。各架子队在指挥部的指导下，做好所需物资资源的准备，包括材料、构件、工具等的货源安排，进场的存放、入存、保管及安全工作，以满足现场空心墩施工要求。第二节 施工方案空心桥墩采
11、用大块定型钢模翻模法施工，墩上部及底部实心部分分别一次浇成型，其他段采用翻模施工。翻模施工是采用自下而上逐层上翻循环施工的特殊钢模，由三层模板组成一个基本单元，并配有随模板升高的工作平台。当灌注完上层模板的混凝土后，将最下层模板拆除翻上来装在第三层模上而成为第四层模。以此类推，循环施工，直至桥墩施工完毕。模板在专业厂家进行加工，模板的强度、刚度、表面平整度满足设计要求，试拼合格后方可进场投入使用。第三节 施工工艺及方法一、空心墩翻模施工工艺流程安装墩身实心段模板模板加固并校正绑扎钢筋浇筑实心段混凝土安装墩身第2、3节4m高模板绑扎钢筋浇筑第2、3节4m高墩身混凝土钢筋下料、制作绑扎钢筋混凝土浇
12、筑墩身2段4m高混凝土拆卸、吊升墩身第1、2节4m高模板模板清理并修整测量放样墩身脚手架搭设混凝土养生循环至墩顶 循环 翻模施工工艺流程图二、空心墩翻模施工工艺1、首段墩身施工在承台顶面放样墩身四个角点，并用墨线弹出印记，找平墩身模板底部，清除墩身钢筋内杂物。安装墩身实心段模板，在墩身四侧面搭设脚手架施工平台，绑扎墩身钢筋，加固校正模板。自检合格后并报请监理工程师检查后，浇筑墩身混凝土。混凝土浇筑完毕及时进行顶面覆盖和洒水养护。准备下步墩身施工。首节模板安装注意事项： 模板安装前，通过全桥控制网测放墩身中心点和墩身四个角点，并进行换手测量，确保无误后，在承台面用墨线弹出墩身截面轮廓线和立模控制
13、线十字轴线。 沿墩身轮廓线施作3cm厚砂浆找平层，以调整基顶水平，达到各点相对标高不大于2mm。第3节墩身施工完，可凿除砂浆找平层，以利底节模板的拆出。 外模安装后再次进行抄平、校正，达到模板顶相对高差小于2mm，对角线误差小于5mm后，上紧所有螺栓和拉杆、支撑。 承台混凝土施工时，在墩身轮廓线以外70cm左右处埋设16短钢筋头，以利墩身外模的支点加固。2、 第2、3节段墩身施工墩身实心段混凝土浇筑后，模板暂不拆卸，然后开始搭设墩身四周的钢管脚手支架，同时在第1节模板顶上安装支立好第2、3节共4.0m高内、外模板，第2、3节墩身高均为2.0m，共高4.0m，同时安装。第2、3节外模板外模用塔吊分块吊装，支撑就位于第1节外模顶上，同时安装内模。利用拉杆对拉加固墩身模板。搭设内模施工平台，接长墩身脚手架施工平台，采用塔吊提升墩身钢筋，主筋接头采用机械直螺纹套筒连接，以减少现场焊接时间，保证施工质量。采用混凝土泵车浇筑第2、3节段墩身4m高混凝土。施工时注意在实心段墩身顶部预留泄水孔，以利上面各节墩身施工期间养生水和雨水流出。3、其余节段墩身施工第2、3节段墩身施工后，待第2、3节模板内的墩身混凝土达到一定强度后，先后拆除第1、2节模板（第3节模板暂不拆），利用塔吊提升模板，提升达到要求的高度后悬挂于吊架上
