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1、.深挖路堑专项施工方案一、编制依据1、公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1 2004 ）2、公路路基施工技术规范 （JTG F102006 ）3、 交通部 公路工程施工安全技术规程 （JTJ076 95）4、 施工图及相关文件 。5、公路工程施工安全技术规程 6、 我单位公路施工能力及拟投入本工程的施工力量 。7、 中标后深入了解和研究设计文件并对施工现场调查复核。8、总体实施性施工组织设计 。二、工程概况工程名称 ：大英至遂宁快捷通道一标段项目工程地点 ：该项目位于大英县工业园区采和大道至隆盛场镇规划区。里程桩号 ：K0+000 K4+000 ，总长 4.000 公里 。本合同段内
2、路基挖方135.2 万立方，填方 49.3 万立方，弃方 85.9 万立方三、路堑施工1、土方路堑开挖施工工艺流程施工准备 （施工方案 、机械、人员、材料）场地清理 测量放样 施作堑顶截水沟 机械分级开挖 （运输或外弃 ） 分级放样 、分级开挖 、分级专业资料 .修整、分级防护 开挖至设计基床底面 基床换填 边坡及路床顶面整修 。2、主要施工方法2.1 施工准备机械配备情况及机械组合方式选定施工前对现场进行细致勘查，规划机械施工顺序及进入场地方案，配备合理的施工机械组合方式。机械设备配置一览表序机械名称型号数量主要性能指标备注号1山推4 台自重 15T推土机D22清表、推土2东风2 台5T洒水
3、车EQ140便道洒水3挖掘机3308 台路堑开挖4柳工6 台装载机ZL50C路堑开挖5汽车22m 316 台土石方转运结合进场施工机械和场地地形条件 ，合理选择施工机械组合方式 ，有效填高施工效率和施工安全 。根据合同段内深挖路堑场地地形 ，合同段内主要施工机械组合方式、项目部人员配置- 2 -表4-2人员配备表序号名称单位数量1项目经理人12项目总工人13施工技术管理人员人44施工质量管理人员人25计划管理人员人36财务人员人27物资管理人员人28安全管理人员人29后勤办公人员人310测量人员人311试验人员人4合计人272.2 场地清理路堑开挖前对用地范围内的既有房屋 、道路、河沟、通讯、
4、电力设施 、上下水道 、坟墓及其他建筑物 ，在组织施工前均已拆迁或改造完毕 。施工机械均可进入永久性征地范围内进行开挖施工 。对原地面地表在开挖前按设计和地形条件进行原地面复核测量 ，绘制路基标准横断面图 ，复核设计图纸 。- 3 -对于直接挖弃路堑段的原地面 ，清除地表主要树木 、杂草、树根等杂物，清除的腐殖土单独存放 ，以备弃土场恢复和防护时使用 。 对于利用土挖方路堑段 ，全部清除地表附着物 30cm 且清理钢筋杂物 、杂草、垃圾等，土质在试验检测合格后挖运至填方段进行填筑利用 。2.3 测量放样在工程施工前已完成导线 、水准点的复测和加密点的测量 ，成果已报批并使用 。 路堑开挖之前组
5、织测量放样地界桩和用地范围 ，测量组进行路堑开挖线桩位放样和堑顶截水沟位置放样 ，用白灰洒出开挖线边线和截水沟位置，放样过程中多人复核 。2.4 施作堑顶截水沟堑顶截水沟在开挖前提前开挖并砌筑 ，截水沟砌筑前对砌筑用砂浆 、片石材料进行试验和配合比验证工作 。截水沟施工存在困难时 ，应在路堑堑顶开挖临时截水沟 ，将坡面雨水引出路堑外 ，临时截水沟与永久性的排水 、截水系统相结合 。2.5 分级放样 、分级开挖 、分级防护土方开挖自上而下进行 ，先打通纵向机械施工通道 ，再展开作业平台，从一侧开始依次顺序分层机械开挖 ，严禁乱挖 、超挖，严禁掏洞取土 。深路堑开挖分层厚度一般为 34m ，结合设
6、计图纸边坡台阶高度 ，不得超挖 、乱挖，不挠动边坡及影响边坡稳定 。深挖方路堑开挖时如发现土层性质有变化 ，及时通知试验人员取土进行相关的试验检测 ，并报项目工程技术室及监理组 ，修改开挖方案同意后再行组织施工 。深挖方路堑挖土方路段按设计图纸要求布设沉降观测和位移观测- 4 -桩，并加强测量监控 。严格控制边坡率 ，边开挖边修整 、防护，防止雨水冲刷而影响边坡的稳定性 。雨季开挖路堑时 ，每层底面留设 24%的纵坡便于排水 。挖方边坡面及路床底面预留 30cm 厚，待雨季后边坡用人工整修到设计要求 。2、石质路堑开挖 .3、石质路堑开挖3.1、石方路堑施工方法与工艺3. 1.1 凡是石质边坡
7、均采用光面爆破技术 ，降低爆破对边坡稳定性的影响。开挖拉槽应自拉槽的两端首先起爆 ，形成数个临空面 ，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推进 ，拉槽施工必须采用竖孔爆破方式 ，严禁采用平孔爆破的方式施工 。在距设计坡面 3-5 米范围内必须采用光面爆破 。光爆破面要求竖孔炮眼的间距不大于 1m 。爆破法开挖的路段 ，如空中有缆线 ，应查明其平面位置和高度 ；还应调查地下有无管线 ，应查明其平面位置和埋设深度 ；同时应调查开挖边界线外的建筑物结构物类型 ，完好程度 、距开挖界距离 ，然后制定爆破方案 ，必须确保空中缆线 、地下管线和施工区边界处建筑物的安全 。根据设计的炮位 、直径和孔深打眼 ，原
8、则上应使用潜孔钻钻孔 ，当工程量小 ，工期允许时 ，可采用人工打眼 ，具体方式根据现场实际情况确定。光爆后 ，应清刷边坡 ，从开挖线往下分级清刷边坡 ，下挖 2-3m 时，应对新开挖边坡刷坡 ，对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷 ，对于坚石和次坚石 ，可使用炮眼法 、裸露药包法爆破 ，边坡上不得有松石 、危石，- 5 -松动部分的岩石，必须清除 。 如因过量超挖，应用浆砌片石衬砌超挖的坑槽。石质路堑路床顶面宜使用密集小型排炮施工 ，炮眼底标高宜低于设计标高 10-15cm ，装药时宜在孔底留 5-10cm 空眼，装药量按松动爆破计算。石质路床有裂隙水时 ，应采用渗沟连通 ，渗沟设置按设计文件布
9、置，使可能出现的裂隙水或地表水有浅坑渗入深坑洼 ，并与边沟边接 。渗沟应填碎石 ，并与路床同时碾压到规定的要求 。石方路堑的路槽底面标高 ，应符合图纸要求 ，如过高辅以人工凿平，过低应以开挖的石屑或碎石填平并碾压密实稳固 ，严禁用土整平 。安全措施所有参加爆破作业人员必须经过专门培训考核 ，持公安机关发放的爆破作业证，方可上岗作业 ；爆破区内禁止明火 、抽烟，禁止在大风 、大雾、雷雨天气从事爆破作业，禁止黄昏或夜间从事爆破作业 ；起爆前 30 分钟，发出预告信号 ，警戒人员提前到达警戒点 ，要求无关人员、车辆撤离警戒区 ；起爆前 15 分钟，发出准备起爆信号 ，确认警戒区已无人员车辆 ,发出起
10、爆信号；指定专业人员检查爆破现场 ，确认无安全隐患 ，于 15 分钟后发出解除警戒信号 ；做好爆破器材保管使用工作 ，严防丢失被盗 ，且做到帐物清楚吻合 ；严格遵守爆破安全规程 。- 6 -4、施工质量 上边坡不得有松石 ，路基边线直顺 ，曲线圆滑 。 竖孔炮眼残留率不得低于85%，对于中硬质岩石 ，凸出于设计边坡线的石块，其凸出尺寸不应大于20cm ，超爆凹进部分尺寸也不应大于20cm 。对于软质岩石 ，凸出及凹进尺寸均不应大于10cm 。 实测项目质量要求表3-2表 3-2 石方路基实测项目规定值或允许偏差项检查项目高速公路 其他公检查方法和频率次一级公路路1压实层厚和碾压遍数符查施工记录
11、合要求2纵断高程+10 ，+10 ，水准仪 :每 200m 测 4 断面（mm ）-20-303中线偏位50100经纬仪 :每 200m 测 4 点，弯道加（mm ）HY、YH 两点4宽度（mm ）不小于设计米尺 :每 200m 测 4 处5平整度20303m 直尺 :每 200m测2处10尺（mm ）6横坡（%） 0.3 0.5水准仪：每 200m测 4断面7坡度不陡于设计值每 200m 抽查 4 处边坡符合设计要求平顺度注：土石混填路基压实度或固体体积率可根据实际可能进行检验 ，其他检测项目与石方路基相同 。四、深挖方路堑施工注意事项及关键控制点1、开挖两侧时 ，确保各层有独立的出土道路和
12、临时排水设施，不得乱开- 7 -挖、超挖，严禁掏洞取土 ；2、开挖过程中 ，根据线路中桩和设计图纸 ，用全站仪放样 ，定出开挖线的位置，确定路基轮廓 ，及时纠正偏差 ，确保每挖深 5m 进行一次控制复测工作；3、深挖方路堑开挖施作中要注意保护坡顶 ，弃土或其他材料应堆放在开挖线外不小于 5m 的位置；4、深挖方路堑开挖以边开挖边排水为原则 ：每层表面预留纵坡 、横坡及临时排水沟与河道相连接 ，及时将路基表面积水排除 ，减少雨水的浸泡和下渗；5 、深挖方路堑开挖以边开挖边防护为方针 ：深挖方路堑开挖第一次开挖时预留不小于 30cm 的保护层来减少雨水的冲刷和下渗 ；在逐级开挖到坡中平台标高时 ，用挖掘机配合人工突击刷坡 ，并开始做防护 ，对已完成坡面及时支挡和封闭 ，防护工程施工完毕后 ，如具备植物成活条件 ，及时进行植被防护施工 ，避免边坡长期裸露 、暴晒；6 、深挖方路堑开挖裂缝的处理办法 ：边坡上出现的无害裂缝 ，须及时进行灌浆处理 ，以避免冲刷而引起滑坡 ；边坡上出现的有害裂缝 ，应提出处理措施报监理工程师批准 。五、深路堑边坡变形监测
