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1、泓域咨询/亳州汽车功率半导体项目建议书报告说明随着越来越多新能源车型采用碳化硅器件，显示出碳化硅对传统车用硅基IGBT的替代已经逐渐展开。特斯拉上海工厂和比亚迪在其电机控制器的逆变器中已经采用了SiCMOSFET的芯片作为核心的功率器件。丰田、大众、本田、宝马、奥迪等汽车企业也都将SiC功率器件作为未来新能源汽车电机驱动系统的首选解决方案。根据谨慎财务估算，项目总投资8333.80万元，其中：建设投资6672.63万元，占项目总投资的80.07%；建设期利息67.19万元，占项目总投资的0.81%；流动资金1593.98万元，占项目总投资的19.13%。项目正常运营每年营业收入14700.00
2、万元，综合总成本费用11575.55万元，净利润2283.95万元，财务内部收益率21.05%，财务净现值2010.13万元，全部投资回收期5.57年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。经初步分析评价，项目不仅有显著的经济效益，而且其社会救益、生态效益非常显著，项目的建设对提高农民收入、维护社会稳定，构建和谐社会、促进区域经济快速发展具有十分重要的作用。项目在社会经济、自然条件及投资等方面建设条件较好，项目的实施不但是可行而且是十分必要的。本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息，并依托行业分析模型而进行的模板化设计，其数据参数符合行业基本情况。本
3、报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。目录第一章 行业、市场分析8一、 车载碳化硅势在必行8二、 国内起步较晚，全产业链奋力追赶9三、 电动车核心器件，价值占比高9第二章 总论11一、 项目名称及投资人11二、 编制原则11三、 编制依据11四、 编制范围及内容12五、 项目建设背景12六、 结论分析13主要经济指标一览表14第三章 建设单位基本情况17一、 公司基本信息17二、 公司简介17三、 公司竞争优势18四、 公司主要财务数据21公司合并资产负债表主要数据21公司合并利润表主要数据21五、 核心人员介绍21六、 经营宗旨23七、 公司发展规划23第四章 背景、必要性分析25一、
4、IGBT：取长补短的复合型功率器件25二、 供应链重塑，上下游合力推进国产化26三、 技术迭代周期较长，国产替代追赶至成熟产品27四、 完善科技创新体制机制28五、 项目实施的必要性30第五章 选址可行性分析32一、 项目选址原则32二、 建设区基本情况32三、 激发各类人才创新活力34四、 大力推进区域开放合作36五、 项目选址综合评价38第六章 产品方案分析39一、 建设规模及主要建设内容39二、 产品规划方案及生产纲领39产品规划方案一览表39第七章 发展规划分析41一、 公司发展规划41二、 保障措施42第八章 法人治理结构45一、 股东权利及义务45二、 董事47三、 高级管理人员5
5、1四、 监事53第九章 SWOT分析55一、 优势分析（S）55二、 劣势分析（W）57三、 机会分析（O）57四、 威胁分析（T）58第十章 原辅材料及成品分析62一、 项目建设期原辅材料供应情况62二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理62第十一章 节能分析64一、 项目节能概述64二、 能源消费种类和数量分析65能耗分析一览表66三、 项目节能措施66四、 节能综合评价68第十二章 劳动安全生产分析69一、 编制依据69二、 防范措施70三、 预期效果评价76第十三章 人力资源配置77一、 人力资源配置77劳动定员一览表77二、 员工技能培训77第十四章 投资计划方案80一、 编制说明8
6、0二、 建设投资80建筑工程投资一览表81主要设备购置一览表82建设投资估算表83三、 建设期利息84建设期利息估算表84固定资产投资估算表85四、 流动资金86流动资金估算表86五、 项目总投资87总投资及构成一览表88六、 资金筹措与投资计划88项目投资计划与资金筹措一览表89第十五章 经济收益分析90一、 经济评价财务测算90营业收入、税金及附加和增值税估算表90综合总成本费用估算表91固定资产折旧费估算表92无形资产和其他资产摊销估算表93利润及利润分配表94二、 项目盈利能力分析95项目投资现金流量表97三、 偿债能力分析98借款还本付息计划表99第十六章 项目招标及投标分析101一
7、、 项目招标依据101二、 项目招标范围101三、 招标要求101四、 招标组织方式104五、 招标信息发布105第十七章 项目综合评价说明106第十八章 附表附录108主要经济指标一览表108建设投资估算表109建设期利息估算表110固定资产投资估算表111流动资金估算表111总投资及构成一览表112项目投资计划与资金筹措一览表113营业收入、税金及附加和增值税估算表114综合总成本费用估算表115固定资产折旧费估算表116无形资产和其他资产摊销估算表116利润及利润分配表117项目投资现金流量表118借款还本付息计划表119建筑工程投资一览表120项目实施进度计划一览表121主要设备购置一
8、览表122能耗分析一览表122第一章 行业、市场分析一、 车载碳化硅势在必行与硅（Si）相比，碳化硅（SiC）是一种介电击穿强度更大、饱和电子漂移速度更快且热导率更高的半导体材料。因此，与硅器件相比，当用于半导体器件中时，碳化硅器件可以提供高耐压、高速开关和低导通电阻。鉴于该特性，其将成为有助于降低能耗和缩小系统尺寸的下一代低损耗器件。据东芝半导，通过更改2kVA单相逆变器产品的开关元件（将IGBT替换为SiCMOSFET），额定运行期间每个器件的损耗降低了约41%。这主要归功于SiCMOSFET卓越的开关能力。除了降低损耗外，采用SiCMOSFET还具有诸多优点。SiCMOSFET在高温环境
9、下具有优异的工作特性，与IGBT相比，可简化现有散热措施。此外，由于开关损耗非常低，系统可在比IGBT开关可支持频率更高的频率下运行。如能提高开关频率，就可以降低外围器件（线圈和电容器）的使用，从而节省空间和成本，并使产品具有更大的竞争优势。随着越来越多新能源车型采用碳化硅器件，显示出碳化硅对传统车用硅基IGBT的替代已经逐渐展开。特斯拉上海工厂和比亚迪在其电机控制器的逆变器中已经采用了SiCMOSFET的芯片作为核心的功率器件。丰田、大众、本田、宝马、奥迪等汽车企业也都将SiC功率器件作为未来新能源汽车电机驱动系统的首选解决方案。国内SiC供应商中，比亚迪半导体实现了SiC三相全桥模块在新能
10、源汽车电机驱动控制器中大批量装车。2022年，国内造车新势力蔚来ET7、小鹏G9均采用了碳化硅器件。国内车厂的SiCMOSFET渗透率有望加速提升，随着搭载高功率电机的新能源车销量增长，车载SiCMOSFET需求将持续增长。二、 国内起步较晚，全产业链奋力追赶碳化硅行业企业的业态主要可以分为两种商业模式：第一类是覆盖较全的产业链环节，同时从事碳化硅衬底、外延及器件的制作，例如科锐公司等；第二类是只从事产业链的单个或者部分环节，例如II-VI公司等。国内碳化硅产业起步较晚。衬底方面，科锐和II-IV公司已分别于2009年和2012年实现了6英寸衬底的量产，国内公司如天岳先进于2019年才实现了量
11、产。此外，科锐于2015年具备了更大的8英寸衬底量产能力，国内公司目前尚未有公司在8英寸实现突破。器件方面，意法半导体、英飞凌等设计、生产的SiCMOSFET已经批量应用于特斯拉，国内斯达半导、比亚迪还处于小批量供应阶段。三、 电动车核心器件，价值占比高电动车半导体单车价值量激增，逆变器用功率半导体占比最高。据英飞凌，电动车的半导体单车价值量较燃油车增长约950美元，其中约900美元来自功率半导体的使用，而逆变器使用的功率半导体，占单车功率半导体总价值量75%左右。电机和逆变器是电动车新增核心需求，功率器件（IGBT和碳化硅MOS）是逆变器核心器件，也是车辆性能的主要保证方式之一。和计算机上处
12、理数字信号的CPU类似，功率器件是电动车在功率上的“CPU”。CPU依靠软件实现信号流在0和1之间转换。功率器件依靠变频控制软件，处理功率流的开和关。第二章 总论一、 项目名称及投资人（一）项目名称亳州汽车功率半导体项目（二）项目投资人xxx有限责任公司（三）建设地点本期项目选址位于xx（待定）。二、 编制原则为实现产业高质量发展的目标，报告确定按如下原则编制：1、认真贯彻国家和地方产业发展的总体思路：资源综合利用、节约能源、提高社会效益和经济效益。2、严格执行国家、地方及主管部门制定的环保、职业安全卫生、消防和节能设计规定、规范及标准。3、积极采用新工艺、新技术，在保证产品质量的同时，力求节
13、能降耗。4、坚持可持续发展原则。三、 编制依据1、国家和地方关于促进产业结构调整的有关政策决定；2、建设项目经济评价方法与参数；3、投资项目可行性研究指南；4、项目建设地国民经济发展规划；5、其他相关资料。四、 编制范围及内容报告是以该项目建设单位提供的基础资料和国家有关法令、政策、规程等以及该项目相关内外部条件、城市总体规划为基础,针对项目的特点、任务与要求，对该项目建设工程的建设背景及必要性、建设内容及规模、市场需求、建设内外部条件、项目工程方案及环境保护、项目实施进度计划、投资估算及资金筹措、经济效益及社会效益、项目风险等方面进行全面分析、测算和论证，以确定该项目建设的可行性、效益的合理
14、性。五、 项目建设背景国内SiC供应商中，比亚迪半导体实现了SiC三相全桥模块在新能源汽车电机驱动控制器中大批量装车。2022年，国内造车新势力蔚来ET7、小鹏G9均采用了碳化硅器件。国内车厂的SiCMOSFET渗透率有望加速提升，随着搭载高功率电机的新能源车销量增长，车载SiCMOSFET需求将持续增长。六、 结论分析（一）项目选址本期项目选址位于xx（待定），占地面积约18.00亩。（二）建设规模与产品方案项目正常运营后，可形成年产xx颗汽车功率半导体的生产能力。（三）项目实施进度本期项目建设期限规划12个月。（四）投资估算本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算
15、，项目总投资8333.80万元，其中：建设投资6672.63万元，占项目总投资的80.07%；建设期利息67.19万元，占项目总投资的0.81%；流动资金1593.98万元，占项目总投资的19.13%。（五）资金筹措项目总投资8333.80万元，根据资金筹措方案，xxx有限责任公司计划自筹资金（资本金）5591.19万元。根据谨慎财务测算，本期工程项目申请银行借款总额2742.61万元。（六）经济评价1、项目达产年预期营业收入（SP）：14700.00万元。2、年综合总成本费用（TC）：11575.55万元。3、项目达产年净利润（NP）：2283.95万元。4、财务内部收益率（FIRR）：21.05%。5、全
