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1、CRH翌动车组座椅概述4.5.1概述一等车客室设2+2宽幅软座座椅；二等车客室设 2+3软 座座椅。一、二等车的座椅外形图参看图 4.32 ,主要尺寸参 数和主要规格分别参看表 4.9和表4.10 oU）一尊卒摩辅3）二等车座椅图h 32，二等车的座普外懒国一、二等车的座椅均采用可旋转180的结构，使乘客总是可以面对车行方向乘坐，这种结构充分体现了人性化设 计，提高了乘坐的舒适度。座椅靠背可手动控制从 8到30 （二等车座椅从5到29.5）任意角度轻松调节和锁定，而且保证靠背的倾斜不会干扰后面乘客的活动空间。二等车座 椅尺寸设计比较紧凑，考虑到舒适性，坐垫可以向外滑动 60mm各座椅都设有供乘
2、客使用的小桌，且侧窗窗台设有放 置饮料瓶的台面表4.9 一、二等车座椅的主要尺寸参数，要尺寸参数一等车二等车单座椅的宽度（mm）615（无单人座椅）贝座椅的宽度（mm）12201015三座椅的宽度（mm）（无三人座椅）1480跟椅面的宽度（mm）475430/435/430边扶手的宽度（mm）7042.5中间扶手的范度（mm）13050地板面到座椅向的局度 （mm）400410表4.10 一、二等车座椅的主要规格字号项目一等座椅二等座椅座椅间距160mm980mm2双人座椅：64kg以下单人座椅：4lkg以下三人座椅：56kg以下双人座椅：40kg以下3设计验证JISE7104铁道车辆旅客用座
3、椅4转动方式麋纵脚踏板的手动转动方式5扶手座椅两侧及双、三人座椅中间设扶手扶手为固定式，采用塑料合成皮面中间扶手为可折叠式，采用 PC材料6座椅骨架“造铝合金铸造铝合金7倾斜装置麋作座椅扶手，在调节范围内任意位置可以固定靠背的最大倾角：30。靠背的最大倾角：29.5坐垫的最大倾角：68靠背、坐垫缓冲材料：人造橡胶（尿烷）表面蒙面布:聚酯（颜色花样按样板执行），背的背面安装挂衣钩卜背的背面安装书报网袋表面蒙面布：聚酯（颜色花样按样板执行，其中单号车颜色为绿色，双号车为紫色）靠背的背面安装书报网袋9桌板带两张桌板的折叠式餐桌靠背后带折叠小桌10靠背上把手铸铝件表面呢绒涂层尼龙树脂件11脚踏上翻折叠
4、式（无脚踏）1Z座椅安装用螺栓固定在地板预置的螺套中4.5.2 一等车座椅 一等车座椅采用2+2座椅布置形式，布置间距为1060mm过道宽度为600mm座椅的设计充分考虑了轻量化。脚踏为 背面弹动、双停止位置、转动翻由方式，可适合不同乘客使 用。端部座椅的脚踏和杂物兜安装在客室端部墙壁上。座椅 侧扶手设有内置式的可折叠小桌。一等车座椅的各部位名称参见图4.33 o4.5.3 二等车座椅二等车座椅采用2-t-3座椅布置形式，布置间距为980mm 过道宽度为 600mm坐垫在滑动机构作用下可向前抽拉由 60mmt右。动车组单号车厢配置绿色系座椅，双号车厢配置紫色系座椅。座椅蒙面料具有阻燃性。为了防
5、止从坐垫的问 隙往底座内落人垃圾，坐垫之间设有座椅罩。8号车残疾人用双人座椅设置有固定轮椅用的安全带，其相邻的三人座椅中的一个座位因不能使用残疾人用双人座椅的折叠桌，所以侧扶手设置可旋转并固定的小桌，以达到服务一致的目的。二等车座椅的各部位名称参见图4.34 o4.5.4 座椅试验要求座椅的型式试验执行 JISE7104铁道车辆旅客专用座椅 示准。座椅强度试验主要包括静载荷试验（表4.11）和耐久性试验（表4.12）。在上述试验结束后，各部件无永久变形、裂痕和对使用或机能造成影响的破坏。表4.11静载荷试验工件载何施加方向载荷值备注坐垫水平向卜980N(100kgf)对每个坐垫施加980N背水平向后490N(50kgf)490N(50kgf)靠背顶部靠背中央M侧竹垂直向下980N(100kgf)扶手中央侧面向外490N(50kgf)倾面向内490N(50kgf)1间扶手垂直向下980N(100kgf)扶手中央侧面490N(50kgf)表4.12耐久性试验部件卜何施加方IrJ载荷值次数备注坐垫垂直向下490N(50kgf)105次对窜坐垫靠背上平向后245N(25kgf)105次对窜-靠背中心
