矿井运输提升题库-运输提升复习

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1、1.矿井运输根据输送的对象分为 主要运输 、 辅助运输 。2.辅助运输包括 矸石 、 材料 、 设备 和 人员 的运输。3.高效、安全、可靠的 辅助 运输技术与装备是现代化矿井的一个重要标志。4.煤炭生产过程包括 采 、 装 、 运输 、 支护 四大环节。5.井下运输机械按运行方式分为 连续运输机械 、 往返运输机械 两类。6.刮板输送机按运行方式划分属于 连续运输 机械。7.带式输送机按运行方式划分属于 连续运输 机械。8.窄轨电机车按运行方式划分属于 往返运输机械 机械。9.井下常用的连续运输机械有 刮板输送机 、 带式输送机 。10.矿井常用的往返运输机械有 窄轨电机车 、 缠绕绞车类

2、。11.井下常用的运输机械按牵引原理分为 链啮合牵引 、 柔性体摩擦牵引 、 车轮粘着牵引 、 钢丝绳缠绕牵引 四类。12.刮板输送机的牵引原理为 链啮合牵引 。13.带式输送机的牵引原理为 柔性体摩擦牵引 。14.窄轨电机车的牵引原理为 车轮粘着牵引 。15.摩擦提升机的牵引原理为 柔性体摩擦牵引 。16.常用的操车设备有 翻车机 、 推车机 、 调度绞车 、 阻车器 。17.连续运输机械的运输能力与运输距离 无关 。18.连续运输机械的运输能力主要与 运行速度 、 单位长度上所装物料的质量 有关。19.往返运输机械的运输能力主要与运输距离、 运行速度 有关。20.增大矿车轮对的直径能减小

3、矿车的阻力系数。21.运输设备主要有： 承载机构 、 牵引机构 、 导向机构 、 传动装置 四部分组成。22.运输机械的主要计算内容是 运输能力 、 运行阻力 、 牵引力及驱动功率 。23.连续运输机械的运行阻力按 逐点计算法 的方法计算。24.逐点计算法用于计算连续运输机械的 运行阻力 。27.阻力系数是等速运行状态下的运行阻力与运行支承面上受到的 正压力 之比。28.装满系数是运输设备的理论截面积与实际物料截面积之比。29.运输设备的理论截面积与实际物料截面积之比称为 装满系数 。30.无极绳运输的运输能力主要取决于 矿车容量 和 矿车间距 。31.带式输送机的承载段阻力包括 货载 、 牵

4、引机构（输送带） 、 导向机构（托辊） 等。32.正确选择输送机驱动装置的位置的原则是 使牵引机构的最大张力最小 。33.液力耦合器是靠 液体的动能 来传递能量的部件。34.按刮板链的型式不同可将刮板输送机可分为 中单链 、 中双链 、 边双链 三类。35.刮板输送机的主要缺点是 运行阻力和磨损都很大 。36.刮板输送机运行阻力和磨损都很大的原因是 物料和刮板链都在槽内滑行 。37.刮板输送机减速器工作的环境温度为 -20+35 C38.30 kW以下的刮板输送机通过安装 断销装置 实现过载保护。39.30 kW以上的刮板输送机利用 液力偶合器 实现过载保护。40.采用双速电动机的刮板输送机，

5、不能用 液力偶合器 作为联轴器。41.采用双速电动机的刮板输送机，应采用适当的机械或 电气 过载保护装置。42.图为刮板输送机链传动特性曲线。图中曲线1表示链传动的加速度，曲线2表示链传动的速度。43.链条运行的最大加速度与链节距成 正比 。44.带式输送机与刮板输送机相比的最大优点是 运输阻力小 。45.多点驱动带式输送机的核心技术是 保证多台分散的驱动装置之间同步运转 。46.带式输送机采用多点驱动能降低 输送带 的最大张力。47.带式输送机与刮板输送机相比的最大优点是： 运行阻力小 。48.带式输送机传动的理论基础是 欧拉 公式。49.电机车使用的是 直流串激 电动机。50.电机车高速运

6、行时要求电动机 并 联。51.电机车低速运行时要求电动机 串 联。52.电机车的列车组成计算应满足 粘着质量 、允许温升和制动条件三个条件。53.按电机车的粘着质量计算重车组质量的工况是 电机车牵引重车组 沿上坡 启动 。54.电机车的牵引电动机功率应按 等效 牵引力计算。56.提升容器主要分为 箕斗 、 罐笼 。57.目前国内外广泛采用的定量装载设备有定量斗箱式 和 定量输送机式 两种58.在单绳罐笼上部装有动作可靠的防坠器 ，以保证生产及升降人员的安全。59.在 多绳 罐笼上留有添加配重的空间，不装设防坠器。60.多绳罐笼承接装置只能用 摇台 。61.立井提升系统经济速度根据 提升高度 确

7、定。62.副井罐笼的规格先按 一次提升量 选择，再进行平衡作业表计算校核。63.提升钢丝绳按股中钢丝的接触形式可分为点线面三种形式。64.单绳缠绕式提升机钢丝绳的捻向与卷筒上的螺旋方向 一致 ，目的是防止 松捻 。65.多绳摩擦提升用的钢丝绳捻向一般选 左右捻各一半 ，目的是减小导向装置的 磨损。66.斜井提升的钢丝绳以 磨损 为主要损坏原因，优先选用 外层为粗丝 的钢丝绳。67.立井提升的钢丝绳以 弯曲疲劳 为主要损坏原因，优先选用 线接触式或三角股 的钢丝绳。第04章 提升矿井提升机68.提升机的规格一般根据 钢丝绳的直径 进行选择。对单绳缠绕提升机应验算 宽度（或容绳量） 、 最大静张力

8、 、 最大静张力差 等。69.提升机的规格一般根据 钢丝绳的直径 进行选择。对多绳摩擦提升机应验算 衬垫的比压 、 最大静张力 、 最大静张力差 等。70.单绳缠绕提升机适用于深度 较浅 的矿井。71.多绳摩擦提升机适用于 中等 深度的矿井。72.缠绕提升机的游动卷筒通过 调绳离合器 与主轴连接。73.缠绕提升机设置游动卷筒的目的是 调绳 。74.提升机的制动力矩应足够大，对于竖井和倾角30度以上的斜井，最大制动力矩不得小于提升系统最大静负荷力矩的3倍。75.盘形制动器产生制动正压力的零件是 碟形弹簧 。76.成对使用盘形制动器可以避免主轴承受 附加轴向 力。 77.单层缠绕时，钢丝绳的内偏角

9、既要小于1.5度，又要满足 不咬绳 。78.单绳缠绕提升机钢丝绳的外偏角不得大于 1.5 度，以减小钢丝绳的磨损及跳槽事故。79.多绳摩擦提升机中导向轮的主要作用是 调整两容器中心 的距离。80.多绳摩擦提升机中利用导向轮调整 两个提升容器中心的 距离。81.多绳摩擦提升机中利用 导向轮 调整两个提升容器中心的距离。82.提升系统变位质量变位的原则是变位前后动能不变。83.竖井中升降物料时，提升容器最大速度不得超过25m/s84.竖井中升降人员时，提升容器最大速度不得超过 16m/s 。85.摩擦提升的静防滑安全系数大于 1.75 ，动防滑安全系数大于 1.25 。86.缠绕提升的钢丝绳安全系

10、数提人时应大于 9 ，专用提物时应大于 6.5 。87.摩擦提升下放载荷进行紧急制动时，动防滑安全系数可按= 1 计算。88.在导向轮侧 下放 货载比在导向轮侧 上提 货载更容易产生动态滑动。89.对于橡胶类衬垫，静摩擦系数 小于 动摩擦系数。90.交流拖动时，单台电动机的最大功率不应超过 1000KW 。91.提升机的拖动方式有 直流拖动 、 交流拖动 等。92.预选电动机必须满足功率、转速和 电压 三方面的要求93.简述矿井运输的特点解题要点： 空间窄小：运输设备在井下窄小的巷道内工作。要求运输设备结构紧凑，外形尺寸尽量小； 环节多：运输线路长短不一且经常变化，水平倾斜线路交叉相连，运输设

11、备之间需转载。要求运输设备品种多样化； 流动性强：随着工作面的推进，运输距离经常变化，运输地点经常变化；要求运输设备便于拆装和移置。 工作环境恶劣：防爆存在瓦斯、煤尘爆炸的危险。要求运输设具有防爆性，并且耐腐蚀。94.简述矿井运输的任务。解题要点： 把工作面采下的煤经由井下巷道及井筒运输提至地面指定地点； 把掘进工作面掘下的矸石经由井下巷道及井筒运输提升至地面矸石山； 承担往返运送人员和矿井生产用的设备、材料。95.简述三类刮板链型式刮板输送机的特点。解题要点：中单链：受载均匀，但强度低，过煤能力差中双链：受载较均匀，但强度大，过煤能力差边双链：受载均匀性最差，但强度大，过煤能力强。96.为何

12、运输机械采用双速电动机驱动时，不能使用液力偶合器？解题要点： 因液力偶合器不能在低速下工作； 用双速电机驱动，应采用适当的机械或电气过载保护装置。97.简述带式输送机的主要类型、特点及用途。解题要点： 通用固定式：一般固定场合； 可伸缩式：短时间内运输距离变化较大的场合，如采区的下顺槽运输； 钢丝绳牵引式：采用强度较低的输送带进行长距离的运输； 夹带式：适用于大倾角、甚至垂直场合的运输； 管式：适用于大倾角、甚至空间曲线场合的运输。 气垫带式：支承为气膜状态下的非接触支承，显著地减少了摩擦损耗。 说明：列出三种即可。98.说明带式输送机拉紧装置的作用。解题要点： 使输送带具有足够的张力，保证输

13、送带和传动滚筒之间不打滑； 限制输送带在各托辊间的垂度，使输送带正常运行。；99.简述矿用提升钢丝绳绳芯的作用。解题要点： 支持绳股，保持钢丝绳的截面形状，减少钢丝的挤压和变形，减少绳段间钢丝的接触应力 绳芯富于弹性，在钢丝绳弯曲时，允许绳段间和钢丝间有相对移动，以缓和弯曲应力，使钢丝富有韧性。 贮存润滑油，预防钢丝内部锈蚀，减少钢丝间的摩擦。100.提升系统的减速方式有几种？如何确定一个提升系统的减速方式？解题要点：提升系统的减速方式有三种：自由滑行减速、电动机减速，制动减速。 首先考虑自由滑行减速方式。 。 若a较小采用制动减速：当所需的制动力大于0.3Q时，采用电制动，否则采用机械闸制动。 若a较大且所需的拖动力大于0.35Fe时，采用电动机减速方式减速。101.对摩擦提升机如何提高其防滑性能？解题要点：根据欧拉公式中的三个参数说明。 摩擦系数：研制高摩擦系数的衬垫材料。这是最理想的解决办法，但实行起来遇到不少困难，迄今为止仍未获得满意的结果。 围包角：受结构限制，实际上围包角是不能随意增加的，因为一般导向轮的设置是为了使两提升容器保持一定的中心距，它只是附带地起到增加围包角的作用。