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1、公司毕业实习报告一、走近你,让我充满向往当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你海程邦达走近了你,也更让我充满了向往和渴望。短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司,谈到工作,他(她)们眼
2、睛里闪烁着自信的光芒；谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照。从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢！十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充满了向往,邦达,你是好样的!二、走进你让我斗志昂扬4月12日星期一我来到公司开始实习实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌我踏进了海运部的办公区域。第一站4月12日至4月17日上午定舱部；第二站4月19日至24日上午拼箱部之美西航线；第三站
3、4月26日至28日美加整柜；第四站4月29日、30日美东、加拿大拼箱。A一步一步走向前专业技能的学习作为一个即将毕业的的大学生我很清楚的知道眼高手低是我们的通病。所以在自己动手能力还很弱的情况下我更乐意从最基本的东西学起、做起比如发发传真接接电话什么的。4月12日实习的第一天我就在从座位到传真机从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静尽管头上一直冒着冷汗但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。从4月13日也就是实习的第二天到4月17日上午我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱主要是通过传真、电话或者EDI等途径。然后等船公司回传
4、定舱确认书收到船公司的确认后给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。4月19日到24日上午和4月29、30日我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习主要是学习了如何准备报关资料打印下货纸4-6联；怎样检查SHIING2000里已输入的资料特别注意货物的件、重、尺然后给客户发提单确认；制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多当然出错的时候也不少啊。4月26日到28日实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多但是我学会了不少东西。比如我学会了写派车单还知道写派车单时“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点是
5、工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写留底文件的整理、归档等等。总之在上述四条航线上的实习基本上完成了“实习指导书”里应该实习的10条内容像了解航线基本情况接受与审核委托书缮制下货纸制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教一步一步地向前走的。本着积极上进的态度认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能并且理论结合实际锻炼了自己的动手能力。B一点一滴的温暖在心田实习指导人的关照十四天短短的实习时间却让我拥有了无数位师傅的关心和关照。首先是牛兵和肖国暄师傅。他（她）们两个工作挺认真的在指导我实习的时候也比较有耐心。其次是万娟娟、贾丽红和郑蕾蕾几位师傅。她们几个都很
6、鼓励我大胆地动手操作不要怕出错。尤其是万娟娟和郑蕾蕾她们俩教会了我不少东西。最后是吴梅和张家两位师傅。因为她们这条航线一直很忙所以我的吴梅师傅每天都要加班她和张家两个人工作认真负责有点工作狂的味道。在我实习期间吴梅还给我补过课给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等。总之那些个日子每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处一点一滴的温暖让我很感激她们。三、海程邦达我能为你做些什么实习期间除了浅层次地学习了专业技能外我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样的一个集体中你的心会不由自主地年轻起来你的脚步会
7、不由自主地跟着大家快起来而你的工作态度更会变得努力、认真再认真一些再努力一点。也许这就是一个集体的凝聚力这就是一个企业写在书面之外的“特殊文化”！短期的实习让我学到了不少东西自己呢也有一些不成熟的话想说。实话实说“物流”算是一个比较年轻的词吧。目前物流运输仿佛处在“战国时代”足可以用一个“乱”字来形容。其实打价格战、无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了。也就是说中国物流业发展的现状是不容乐观的。但是要想长久的留住客户绝对不是靠压低价格还要靠品牌和实力服务和硬件才是创造品牌、增强实力的途径啊！竞争如激烈我们靠什么胜出？最简单的道理就是企业要跟随市场的发展市场需要什么企业就要提供什么我们必须提供
8、给客户个最优的服务！从长远来讲我觉得公司应该在海运方面做实体运输也就是不仅仅作无船承运人我们应该尽可能的克服困难让公司拥有运输工具有自己的实体发展的空间才可能无限地拓宽。其次还有几个小问题我觉得应该注意一下。第一大家要尽量做到书写字迹清楚不能太草应该让客户比较容易辨认。第二其实公司有必要在必要的场合、必要的时候要求员工穿工装比如召开大型的会议比如在招聘新员工的时候等等。当然以上仅仅代表我个人的想法是“井底之蛙”之见如有冒犯之处实属无心请多包涵。在和邦达结缘之后我一直在为自己“估价”也一直在想我到底能为公司做些什么。我不敢骄傲、不敢妄言我只能说在以后的日子里我会尽的努力尽的热情去工作我希望公司能知人善任同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起一步一步扎扎实实地往前走全心全意为成为一个合格再到优秀直至出色的邦达人而努力！ 四、谢辞首先感谢海程邦达给我这样的机会让我为她而工作；同时也为给公司带来的诸多不便深感不安。其次我要深深感谢妥善安排并确保我的实习顺利实施的管理部；我还要感谢海运部的各位师傅：牛兵、肖国暄、尹晓晖、吴梅、张家、万娟娟、贾丽红、郑蕾蕾感谢他（她）们给我的指导谢谢！我也要对陈鑫经理及各位主管说一声谢谢感谢他们对我的栽培！盛夏七月再相会！第 页 共 页
