预制钢筋砼组装式化粪池施工方案

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1、一、设计概述一、生活污水现状简述随着国民经济的持续稳定发展、物质生活和精神生活的逐步提 高，人们对赖以生存的环境质量要求及意识也逐步增强。水作为与人 们生活息息相关的一种重要资源，其所受的污染已越来越严重，保护 水环境已迫在眉睫。近年来生活污水排放量和其所含污染物呈上升趋势，为了扭转这 种局面，我国正加大治理此类污染的力度：一方面逐步兴建大型污水 处理厂，集中处理城市生活污水；另一方面在我国绝大多数地区 ,由 于经济和地理等诸多方面的限制,生活污水尚不能完全纳入大型污水 处理厂处理,对中小规模的城镇生活污水排放点尚不能完全排入大型 污水处理厂处理,采取就地进行简便预处理或深度处理,再排入大型污

2、 水处理厂或受纳水体。二项目背景简况根据 xxx 建设项目环境影响评价文件批准书，结合项目周边环 境实际，现拟建 xxxx 生化池和 xxx 生化池，以满足项目污水处理需 要，为此特委托我司对生化池进行方案设计和施工。 三项目环境概况1、大气环境：营运期废气主要为厨房油烟、车库内的汽车尾气、 柴油发电机废气及生化处理设施的异味气体 ,通过采用专用烟道、专 用管道伸至顶高空排放，对环境空气质量影响小。2. 、水环境:营运期污水以生活污水为主，拟建项目生活污水采用无动力生化处理设施，达到GB8978-1996污水综合排放标准三 级排放标准后排入长江。车库地面冲洗水单独设隔油沉淀池处理后排 入就近雨

3、水管网，评价认为处理达标的生活污水对地表水环境的影响 小。3、声环境：营运期的噪声主要通过采取减振、消声、建筑隔声 等措施加以处理,对评价区内的声学环境基本上没有明显影响,该区声 学环境状况维持现状。4、固体废物：营运期固废以生活垃圾为主。本项目设置有垃圾 收集点，生活垃圾实行分类袋装收集 ,由物业管理部门收集后统一运 往城市生活垃圾处理场进行处置；评价认为不会对项目及周围环境产 生不良影响。四排放标准1 、废水污染源排放标准 及标准号污染因子浓度限值(mg/L)排放量(t/a)总量指标(t/a)生活污水 及餐饮废水GB8978-1996三级CODBOD5SS 动植物油 氨氮400300100

4、50152、噪声排放标准排放标准及标准号标准值建筑施工场界噪(GB12523-90)按各施工工序执行厂界噪声标准(GB123482008中2类)昼间W60dB 夜间W50dB4、固废固体废物名 称和种类固体废物 产生量(t/a)固体废物 主要成份主要成份 含量()处置方式及数量(t/a)最高平 均方式数量占总量生活垃圾有机物送渣场5、其他发电机等置于地下密闭室内；冲洗车库的水经隔油、沉沙处理后 接入雨水排污管网；垃圾临时收集点与最近居民楼的距离不得小于8 米。五设计依据1、主要依据材料 中华人民共和国水污染防治法 国家环境保护总局三峡库区及其上游水污染防治规划(修订 书)(2008年1 月)

5、国家关于进一步加强XX库区及其上游水污染防治规划项目前 期工作有关问题的通知(发证投资2004194 号) 项目平面图、管网图及水量相关参数。2、主要规范及标准室外排水设计规范( GB50014-2006)建筑结构荷载规范( GB500092001) 给排水工程构筑物结构设计规范( GB500692002) 混凝土结构设计规范 (GB50010-2002)建筑地基基础设计规范( GB50007-2002)通用用电设备配电设计规范 (GB50055-93)建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB502022002 )城市环境卫生设施设置标准 (GJJ27-89) 建筑结构可靠度设计统一标准( GB

6、500682001) 污水综合排放标准( GB8978-1996)六设计原则 选用技术成熟,行之有效的工艺路线，尽可能采用能耗低、费用 省的处理单元.有较好的经济指标，创造良好的社会效益和环境效益. 贯彻执行国家环境保护的政策，符合国家的有关法律、法规、 规范及标准. 在建设方的总体规划指导下，采取全面规划，使工程建设与小区 的发展相协调，既保护环境，又最大程度地发挥工程效益。 根据设计进水水质和出水水质要求，所选污水处理工艺力求技 术先进成熟、处理效果好、运行稳妥可靠、高效节能、经济合理 ,确 保污水处理效果，减少工程投资及日常运行费用。 在生化池范围内，生化池总平面布置力求在便于施工、便于

7、安 装和便于维护的前提下，使各处理构筑物尽量集中，节约用地;竖向 设计力求减少生化池挖方量、土方外运量和节省污水提升费用。 七设计条件及适用范围1、池顶用途:绿化，停车场2、土壤条件：抗浮验算池顶覆土重度16KN/m3，强度计算池顶覆 土重度 20KN/m3。3、本设计适用于地震烈度为6度及6度以下地区。4、可变荷载：150KN/m2，地耐力承载标准：100 KN/m25、设计范围：1、生化池土建施工；2、生化池工艺。二、组合式生化池的应用一概述预制钢筋砼组合式生化池，可根据污水排放量，选择不同的容量 规模.单体预制件为正方体结构,外边长为2500mm、内边长为 2200m m、高1000m

8、m、顶盖厚150m m。每个预制件为一个生化单元 各单元功能分为底管、流通管、贯通管、进出水管 ,各功能管组合为 一个生化组合池，不同的污水处理量可选择不同数量的生化组合池以 保证足够的水停留时间，进出水方向可随现场情况任意确定 .根据污 水处理标准要求，生化组合池内可安装工艺装置.二组合式生化池结构设计说明1 、生化池受力状态分析生化池设计埋深为 0.55 米。（1）关于竖向土压力的确定按着GBJ1999-4中的第二章第二条第四款确定：Psv=Ns Rs Hs式中Psv竖向土压力（L/m2）；Rs-一回填土的容重（L/ m3）；可取1.8L/m3；Hs覆土高度（m）；Ns竖向土压力系数，根据

9、试验取1.2计算。Psv= Ns Rs Hs=1.2X1。8X0。5=1。08 L/m2、关于水平向压力的确定水平向压力的侧压力和地面荷载引起的侧压力。由于地面荷载引 进的侧压力可按相应的等高土高换算，因此可采用和土侧压力相同的 计算方法。覆土的侧压力，按古典土压力理论可分为主动、静止和被动压力 三种情况，后一种情况覆土处于被动极限平衡状态安全不适合埋管的 工程条件，静止土压力一般也不会形成，主要由于回填土和原状土的 力学性能不同，由于回填土的变形将导致回填土处于主动极限平衡状 态，因此通常均按主动土压力计算是适宜的。在工程上，主动土压力的计算一般沿用库氏或朗金氏的公式，根 据国外研究资料，证

10、明两者的计算误差均不大，引用朗金氏计算公式， 其通式为：PA=En Ys Z式中Pa水平向侧压力（t/m2）Z-一自地面至计算尝试处的距离（m）En-主动侧土压力系数，按GBJ199984可采用1/3。Pa=En。 Ys。 Z=1/3X1.8X0。 5=0。 3t/m2 （埋深为0。 5米最顶部管受力）=1/3X1.8X3。7=2。22t/m2（埋深为0.5米最底部管侧向受力）3、地面车辆荷载影响的确定地面车辆荷载的影响是通过着地面轮压向土内传递压力 .通过实 验,证明当停驶作静压传递时，影响最大，并基本上符合按布辛芮斯 大林克弹性理论的解答，从实用考虑国外都换算成压力分布角形式计 算，据此

11、GBJ1999-84 经统计换算后,给定地面车辆轮压可按 35 分布 角计算沿土内深度的压力分布。生化池设在小区内，地面车辆荷载考虑到15 吨重车。p =NUDPC/（a+l。4Z）/（Nb+Di1+Di2+Di31 o 4Z）JxZjI丿丄乙J式中PCZ车辆的单个轮压（t/m2）A地面单个轮压的分布长度（m）取0.2B-地面单个轮压的分布宽度（m）取0.2Z自地面至计算深度的距离（m）取0o 5N计算轮压的数量：Di地面相邻两个轮压间的净距（m）UD车辆刹车时的动力系数，Hs=0。5时，为1。05Pcz=NUDPc/（ a+1.4Z） /（Nb+Di1+Di2+DI31o 4Z）=4X1.0

12、5X15/（0.2+1.4X0.5） /4X0.2+1。 2+1。 4+4.6+1。 4X0.5=8。 06t/m2如埋深为0.5米管最低部，车辆的单个轮压0.89t/m24、生化池砼管受力分析1、竖向土压力作用在盖板上，产生弯距：Psv=1。08t/ m22、水平土侧向压力作用土在管壁Pa=0.32。22t/ m23、15吨车辆单轮压力作用在盖板上或作用在管壁上，作用在管壁上 Pcz=2.69-0。 3t/ m2管壁受到的压力 Pv=2.992.52t/ m2按管壁受到的最大压力 2.99t/ m2管在水平侧向压力产生最大弯距 M=KPvD1r0v1M一计算截面最大弯距(Nmm/mm)K-圆

13、管弯矩系数取0。15Pv=2.93X1010N/ mm2D1=管的外径取2310mmR0二计算管半径即管中心到管壁中心的距离1078mmM=0。 15X2.93X1010X2310X1078=1。 07X1010/ mm2管截面上的轴向力 Nc(N/mm)Nc=0。 5P D =0。 5X2.93x1010X2310=3.38X107n/mmv15、钢筋混凝土截面强度及配筋确定在给定壁厚为150mm,内径2000mm在给定壁厚条件下主要是确定相应设计荷载作用时的截面配筋 量,由于配筋量不是很高,并且也不要求内、外受力筋同时达到破坏 因此可分别单独核算,据此内环筋按弯曲受拉确定,外环筋按大偏心

14、受压确定。内环筋确定 Agn=RW/Rg * bH0 (1 2KnM/RwBh02 )式中AGN-内环筋截面积(mm2/m)RG 当绑扎时,计算强度为 2800Kg/cm2B-计算截面长度(cm)，取等于100cmH0一一受拉钢筋中心至截面受压边外缘的距离(cm)Kn内环筋强度设计安全系数1.26Agn=RW/Rg*bH0(1-2KnM/Rw Bh02)=388.80 mm2/m 内环筋钢筋直径为05,截面为28.26 mm2 内环筋应配的环数为 13.8，即14 环.外环筋确定 Agw=KwNc（et/2+a）/（Rg/（ha）Agw外环筋截面积mm2/mKw外环筋强度设计安全系数，即等于1

15、。4H0受拉钢筋中心至截面受压外缘的距离（cm）即等于12。7cm A受压钢筋中心至截面受压边外缘的距离（cm），即等于2。8cm Rg 当绑扎时,计算强度为 2800Kg/cm2t一管壁厚度（cm），即等于15。0cme-计算截面上的偏心距（cm）即e=M/Nc=32.25cm Agw=KwNc（ et/2+a） /Rg/（ ha） =466 mm2/m 外环筋钢筋直径为0 5，截面为 28.26 mm2 外环筋应配的环数16.5，即17环6、盖板强度验算（简支板）盖板砼为, F =16.5n/ mm2,钢筋 F =310n/ mm230 cmy板厚 h=150mm, H0=125mm,板重量变 0.45t/ m2覆土重量1.08t/ m2,均匀分布在盖板上； 外力活荷载汽车（在小区