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1、2015年广东省中等职业学校技能大赛“汽车运用与维修”竞赛规程（学生组）一、竞赛项目1.车身涂装（涂漆）（个人赛）2.车身修复（钣金）（个人赛）3.汽车维修基本技能（个人赛）4.汽车空调维修（个人赛）5.定期维护和车轮定位（团体赛）6.发动机拆装（团体赛）7.汽车营销（团体赛）二、竞赛时限1.车身涂装（涂漆）（个人赛）理论考试 60分钟损伤区处理 40分钟喷中涂底漆 20分钟面漆前处理 20分钟水性漆和清漆修补喷涂 30分钟水性底色漆调色 50分钟2.车身修复（钣金）（个人赛）理论考试 60分钟车身电子测量和校正 40分钟板件更换 40分钟受损门板修复 40分钟3.汽车维修基本技能（个人赛）理
2、论考试 60分钟发动机曲柄连杆机构的拆解、检查和组装 30分钟 汽车故障诊断 45分钟4.汽车空调维修（个人赛）理论考试 60分钟实操时间 60分钟5. 定期维护和车轮定位（团体赛）理论考试 60分钟定期维护 35分钟车轮定位 35分钟6.发动机拆装（团体赛）实操时间 80分钟7. 汽车营销（团体赛）汽车营销基本技能测试 70分钟配件管理综合技能模拟 15分钟服务接待综合技能模拟 20分钟三、竞赛内容及要求（一）车身涂装（涂漆）（个人赛）1、理论考试（80道题，满分100分，占总成绩20%）（1）考试内容 主要为法律法规、职业道德、安全规范和专业基础知识（含水性修补漆知识内容）。（2）考题类型
3、 40题判断题（每题1分）、30题单项选择题（每题1分）、10题多项选择题（每题3分）。（3）考试方式 计算机考试（选手每人一台计算机，直接在计算机上用键盘或鼠标进行判断和选择）。注意事项：参赛选手不得夹带任何参考资料进入理论考场。2.实操比赛 实际操作共5项，分别为损伤区处理，27分；喷中涂底漆，9分；面漆前处理，10分；水性漆和清漆修补喷涂，33分；水性底色漆调色，21分。实操比赛期间选手为按组顺序滚动进行比赛，单人作业时间合计为160分钟。3.实操比赛考核要求1)损伤区处理（1）作业要求在40分钟的作业时间内完成损伤部位的羽状边打磨、原子灰刮涂、原子灰研磨。（2）项目内容根据工艺要求对损
4、伤位置打磨羽状边。根据工艺要求对损伤区施涂环氧底漆、刮涂原子灰并打磨至平整。根据工艺要求对电泳底漆进行打磨（3）考核要点个人防护用品穿戴规范，安全操作；打磨工具操作规范；砂纸选用合理；羽状边边缘平顺无阶梯；环氧底漆（赛场已调配好）施涂方法、范围及厚度正确；原子灰配比正确、调和均匀，刮涂部位无原子灰颜色不一致现象；原子灰刮涂区域不超过打磨范围；原子灰打磨平整、恢复损伤前形状，没有中涂底漆无法填充的砂纸痕、砂眼，喷涂后不显示原子灰印。电泳底漆打磨透彻、选用砂纸合理。操作完毕后，工位清洁、工具设备复位、废物分类丢弃于规定的废弃物容器内。注：比赛使用多功能钣金灰，故刮涂原子灰前不需要施涂环氧底漆。2)
5、补涂防锈底漆，喷中涂底漆（1）项目内容漏金属区域补涂防锈底漆，整板喷涂中涂底漆。（2）作业要求在20分钟的作业时间内，对打磨漏金属的区域喷涂（自喷罐式）或抹涂（调配好的）环氧底漆，整板喷涂双组份中涂底漆，中涂底漆用量（已添加好固化剂、稀释剂的重量）不超过170g。选手需要选择并喷涂合适灰度的中涂底漆：根据颜色、配方选择合适的灰度中涂底漆，可从提供的2种灰度中涂底漆中直接选择，也可使用提供的2种灰度中涂底漆及一种调色色母调配出合适的其它灰度的中涂底漆（赛场提供调配不同灰度中涂底漆所需的配方）。（3）评分要点个人防护用品穿戴规范，安全操作。中涂喷涂膜厚均匀，干燥后无漏底、流挂等现象操作完毕后，工位
6、清洁，工具设备复位，废物分类丢弃于规定的废弃物容器内。注：补涂防锈底漆时间不纳入喷中涂底漆的时间内。3)面漆前处理（1）项目内容打磨中涂底漆、清洁。（2）作业要求在20分钟的作业时间内完成中涂底漆研磨，工件表面清洁。（3）评分要点个人防护用品穿戴规范，安全操作。打磨机操作规范。干磨砂纸选用合理。打磨后工件表面平滑，打磨彻底，无桔皮，无磨穿、无划痕。操作完毕后，工位清洁，工具设备复位，废物分类丢弃于规定的废弃物容器内。4) 水性漆和清漆修补喷涂（1）项目内容 喷涂水性底色漆及清漆。 （2）作业要求 在30分钟的作业时间内完成水性底色漆、清漆喷涂作业。颜色须喷涂至与标准板一致。清漆用量（已添加好固
7、化剂、稀释剂的重量）不超过200g。（3）评分要点佩戴合适个人防护用品，安全操作。喷涂前表面清洁工作规范。喷涂工艺规范涂膜干燥后，无失光、流痕、露底现象；涂层丰满、纹理均匀；颜色与标准板使用色差仪测量色差值较小。操作完毕后，工位清洁，工具设备复位，废物分类丢弃于规定的废弃物容器内。注：1.每位选手所用的色漆不限量；2.每位选手的清漆用量为200g；3.调色跟面漆喷涂的颜色分开两种颜色；4.由于2015年全国大赛使用水性银粉漆，故本次比赛使用水性银粉漆。5) 水性底色漆调色（1）作业要求在50分钟的作业时间内完成底色漆调色作业。（2）项目内容赛场为选手提供目标色板，100mL（未添加稀释剂）有差
8、异色的底色漆及使用此底色漆统一喷涂的色板。选手采用采用喷涂试色板的方法对比油漆与标准色板的差异，合理添加色母，将颜色调整至与目标色板一致。（3）评分要点个人防护用品穿戴规范，安全操作；调色流程规范；色差判断正确，色母添加正确。掌握干喷、湿喷不同喷涂方法对油漆颜色的影响；调色准确，使用测色仪测量选手提交色板和目标色板的色差值，色差值较小。操作完毕后，工位清洁，工具设备复位，废物分类丢弃于规定的废弃物容器内。注：1.比赛现场会为每位选手提供标准色板及差异色板，每位选手只有100ml油漆，用完不能再申请。2.调色喷涂时使用未喷中涂底漆的金属色板。3. 比赛所用调色所用色母范围，赛前10天公布4.名次
9、排列规则按总成绩由高到低排序，总成绩相同则以实操成绩分数高的名次在前；总成绩相同且实操成绩也相同的，则以5项实操项目总用时短的名次在前。（二）车身修复（钣金）（个人赛）1.理论考试（80道题，满分：100分，占总成绩的20%）考试内容 主要为法律法规、职业道德、安全规范和专业基础知识。考试题型 40题判断题（每题1分）、30题单项选择题（每题1分）、10题多项选择题（每题3分）。考试时间 60分钟。考试方式 计算机考试（选手每人一台计算机，直接在计算机上，用键盘或鼠标进行判断和选择）。注意事项 参赛选手不得夹带任何参考资料进入理论考场。2.实操比赛（满分：100分，占总成绩的80%，其中车身电
10、子测量和校正占30分、板件更换占40分、受损门板修复占30分） 共3项，分为车身电子测量和校正、板件更换、受损门板修复。选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为120分钟。其中：车身电子测量和校正 40分钟板件更换 40分钟受损门板修复 40分钟 3.名次排列规则按总成绩由高到低排序，总成绩相同则以实操成绩分数高的名次在前；总成绩相同且实操成绩也相同的，则以3项实操项目总用时短的名次在前。4比赛作业工件1.车身电子测量和校正项目的工件为白车身，前纵梁设置变形。2.板件更换项目的工件为成型板件，材质为低碳普通冷轧钢板。板件尺寸如下图。A板件尺寸图：B板件尺寸图：C板件尺寸图：3.受损门板
11、修复项目的工件为已设置损伤的车门外板右前门外板。损伤位置如下图：5.实操比赛计分和考核要求1）电子测量校正 （1）作业要求在40分钟内，先对车身进行车身底部测量并记录（共6对12个测量点，分别为2对基准点，4对测量点），然后再对前纵梁进行测量、记录并校正。比赛提供3张不同测量点的车身图，选手抽签确定比赛用车身图。每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量，记录下实际测量的数据（长、宽、高数据）。比赛提供前纵梁标准校正数据，选手通过测量确定前纵梁的变形大小和方向，然后使用车身校正仪对前纵梁进行校正。（2）考核要点：测量系统的使用、测量数据准确性、校正过程和校正后数据的准确性、安全防护、
12、校正设备使用、5S等。 （3）前纵梁拉伸总量为30mm，即左右纵梁按同一方向各偏15mm。2）板件更换。（1）作业要求。在40分钟内对提供的板件（A、B、C板件）进行电阻点焊、测量、画线、切割、定位、保护焊等操作。A、B板件使用电阻点焊焊接在一起。a.先对A板件测量、画线，确定电阻点焊焊接位置（如下图）。bA、B定位后，用电阻点焊焊接在一起，每边10个焊点（如下图）。板件的切割分离。a在A板上画切割线（如下图）。b.然后把需要更换的板件切割分离（如下图）。C板件进行定位、焊接。把C板件安装在AB板件组合焊件上，进行气体保护焊的塞焊和对接焊：按图示位置对板件进行气体保护焊塞焊（注：直径6mm的塞
13、焊孔已经加工好，不需要选手进行打孔操作）。按图示位置进行气体保护焊对接焊，对接焊要求采用连续点焊方式进行焊接，整条焊缝都要进行焊接。焊接时要求采用立焊姿势（如下图）。（2）操作程序。选手按照工作人员指示进入比赛场地。裁判确认选手号码是否与比赛程序相符。裁判给选手提供A、B板件和保护焊和电阻点焊焊接练习的焊片。选手1分钟准备，裁判计时，比赛开始。选手穿戴个人防护用品。选手未穿戴好防护用品便开始操作，裁判要制止并要求选手穿戴好防护用品。选手A、B板件进行组合、夹紧、定位。选手调整电阻点焊设备、试焊，试焊时要求自行进行破坏性试验。然后把A板和B板件焊接起来。在A板件上进行划线、切割，去除需要更换的A板部分板件，裁判进行部分项目评分后选手再进行清洁工作。注：去除的部分A板以及破坏性试验后的焊片要交给裁判评分。裁判把C板交给选手，选手把C板安装在AB组合件上，定位、
